一种带道路智能限高系统的智慧灯杆技术方案

本实用新型专利技术提供一种带道路智能限高系统的智慧灯杆，包括主灯杆及副杆，主灯杆的上端一侧固定连接有灯体横杆，灯体横杆的延伸端穿过副杆，灯体横杆上安装有照明灯体，横杆的下方分别设置有中空的第一横杆及第二横杆，第一横杆内设置有电动液压杆，电动液压杆的伸缩端固定在第二横杆内，第一横杆下方的主灯杆侧壁上安装有第一红外线扫描仪，第二横杆下方的副杆侧壁上安装有第二红外线扫描仪。货车的高度由两个红外线扫描仪共同测出，防止误判，扫描数据一致方可确认数据有效，完成超高数据及影像采集并发送到相关执法部门，道路监管部门可对道路上行驶的货车高度进行实时的采集监控，降低了相关部门道路执法的难度。降低了相关部门道路执法的难度。降低了相关部门道路执法的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种带道路智能限高系统的智慧灯杆


[0001]本技术涉及道路交通领域，具体为一种带道路智能限高系统的智慧灯杆。

技术介绍

[0002]道路交通领域中限高灯杆常被安装在道路上使用，其可对货车等运输工具进行限高，传统的限高灯杆没有数据采集功能，道路监管部门对道路上行驶的货车高度无法进行实时的采集监控，增大了相关部门道路执法的难度，因此，本技术提供一种带道路智能限高系统的智慧灯杆可解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带道路智能限高系统的智慧灯杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带道路智能限高系统的智慧灯杆，包括主灯杆及副杆，所述主灯杆的上端一侧固定连接有灯体横杆，所述灯体横杆的延伸端穿过所述副杆，所述灯体横杆上安装有照明灯体；
[0005]所述灯体横杆的下方分别设置有中空的第一横杆及第二横杆，所述第一横杆及第二横杆相向的端部均敞口设置，所述第一横杆的一端固定在所述主灯杆上，且另一端伸入所述第二横杆的一端内，所述第二横杆的另一端固定在所述副杆上，所述第一横杆内设置有电动液压杆，所述电动液压杆的伸缩端固定在所述第二横杆内；
[0006]所述第一横杆下方的所述主灯杆侧壁上安装有第一红外线扫描仪，所述第二横杆下方的所述副杆侧壁上安装有第二红外线扫描仪；
[0007]所述主灯杆上安装有数据采集通信装置，所述主灯杆的下端设置有电动控制机构。
[0008]所述灯体横杆延伸端的端部固定有限位块。
[0009]所述第一红外线扫描仪及第二红外线扫描仪相向设置且在同一横直线上。
[0010]所述主灯杆包括第一主灯杆和第二主灯杆，所述第一主灯杆的底端端部插入所述第二主灯杆顶端端部开有的插槽内，且通过螺丝固定连接。
[0011]所述插槽内侧壁上设置有磁条，且所述插槽的底部设置有弹性件。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术中，第一横杆下方的主灯杆侧壁上安装有第一红外线扫描仪，第二横杆下方的副杆侧壁上安装有第二红外线扫描仪，而第一红外线扫描仪及第二红外线扫描仪相向设置且在同一横直线上，货车的高度由两个红外线扫描仪共同测出，防止误判，扫描数据一致方可确认数据有效，完成超高数据及影像采集并发送到相关执法部门，道路监管部门可对道路上行驶的货车高度进行实时的采集监控，降低了相关部门道路执法的难度；
[0014]2、本技术中，灯体横杆的延伸端穿过副杆，灯体横杆上安装有照明灯体，可在夜晚实现照明功能，提高数据及影像采集的精确度；
[0015]3、本技术中，灯体横杆的下方分别设置有中空的第一横杆及第二横杆，第一横杆内设置有电动液压杆，电动液压杆的伸缩端固定在第二横杆内，通过电动控制机构可使得电动液压杆伸缩带动副杆的横向移动，则可调整主灯杆和副杆的间距，适应不同宽度的道路安装；
[0016]4、本技术中，主灯杆包括第一主灯杆和第二主灯杆，第一主灯杆的底端端部插入第二主灯杆顶端端部开有的插槽内，且通过螺丝固定连接，则主灯杆可实现拆装且调节，便于运输。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分。在附图中：
[0018]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例1的状态图；
[0020]图3是本技术实施例2的结构示意图；
[0021]图中：1主灯杆；2副杆；3灯体横杆；4照明灯体；5第一横杆；6第二横杆；7电动液压杆；8第一红外线扫描仪；9第二红外线扫描仪；10数据采集通信装置；11电动控制机构；12第一主灯杆；13第二主灯杆；14插槽；15磁条；16弹性件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1，本技术提供技术方案：一种带道路智能限高系统的智慧灯杆，包括主灯杆1及副杆2，主灯杆1的上端一侧固定连接有灯体横杆3，灯体横杆3的延伸端穿过副杆2，灯体横杆3上安装有照明灯体4；
[0025]灯体横杆3的下方分别设置有中空的第一横杆5及第二横杆6，第一横杆5及第二横杆6相向的端部均敞口设置，第一横杆5的一端固定在主灯杆1上，且另一端伸入第二横杆6的一端内，第二横杆6的另一端固定在副杆2上，第一横杆5内设置有电动液压杆7，电动液压杆7的伸缩端固定在第二横杆6内；
[0026]第一横杆5下方的主灯杆1侧壁上安装有第一红外线扫描仪8，第二横杆6下方的副杆2侧壁上安装有第二红外线扫描仪9；
[0027]主灯杆1上安装有数据采集通信装置10，主灯杆1的下端设置有电动控制机构11。
[0028]灯体横杆3延伸端的端部固定有限位块。
[0029]第一红外线扫描仪8及第二红外线扫描仪9相向设置且在同一横直线上。
[0030]如图2所示，电动控制机构11控制电动液压杆7收缩，则带动第二横杆6向第一横杆5移动，则副杆2向主灯杆1移动，调整了主灯杆1和副杆2的间距，适应不同宽度的道路安装，第一红外线扫描仪8和第二红外线扫描仪9上分别设置有实时摄像头，货车的高度由两个红外线扫描仪共同测出，防止误判，扫描数据一致方可确认数据有效，超高数据及影像采集至
数据采集通信装置10，数据采集通信装置10包括数据影像采集器及通讯器，数据及影像通过通讯器发送到相关执法部门。
[0031]实施例2
[0032]请参阅图3，主灯杆1包括第一主灯杆12和第二主灯杆13，第一主灯杆12的底端端部插入第二主灯杆13顶端端部开有的插槽14内，且通过螺丝固定连接，则主灯杆1可实现拆装且调节，便于运输；
[0033]插槽14内侧壁上设置有磁条15，且插槽14的底部设置有弹性件16，在第一主灯杆12的底端端部插入第二主灯杆13顶端端部开有的插槽14内时，磁条15可对第一主灯杆12的底端端部进行吸附地位，实现对第一主灯杆12的稳定。
[0034]需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带道路智能限高系统的智慧灯杆，其特征在于：包括主灯杆(1)及副杆(2)，所述主灯杆(1)的上端一侧固定连接有灯体横杆(3)，所述灯体横杆(3)的延伸端穿过所述副杆(2)，所述灯体横杆(3)上安装有照明灯体(4)；所述灯体横杆(3)的下方分别设置有中空的第一横杆(5)及第二横杆(6)，所述第一横杆(5)及第二横杆(6)相向的端部均敞口设置，所述第一横杆(5)的一端固定在所述主灯杆(1)上，且另一端伸入所述第二横杆(6)的一端内，所述第二横杆(6)的另一端固定在所述副杆(2)上，所述第一横杆(5)内设置有电动液压杆(7)，所述电动液压杆(7)的伸缩端固定在所述第二横杆(6)内；所述第一横杆(5)下方的所述主灯杆(1)侧壁上安装有第一红外线扫描仪(8)，所述第二横杆(6)下方的所述副杆(2)侧壁上安装有第二红外线扫描仪(9)；所述主灯杆(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑锋，贾利华，
申请(专利权)人：神州交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：