一种道路基层的改进型加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路基层的改进型加固结构，本实用新型专利技术涉及道路加固技术领域，包括地基，所述地基的上侧设置有加固基层，且地基的上侧位于加固基层的两侧位置处均设置有侧边支撑件，所述加固基层由白灰土层和第一加强网、第一二灰碎石层、第二加强网、第二二灰碎石层、粉煤灰渣层、沥青粘接层以及沥青混凝土层组成，所述第一加强网铺设于白灰土层上，所述第一二灰碎石层摊铺于第一加强网上，所述第二加强网铺设于第一二灰碎石层上。该道路基层的改进型加固结构，通过对道路基层进行一系列的改进，使其与传统的道路基层相比，本道路基层更加牢固，使得道路不易发生塌陷情况，进而提高安全性能。而提高安全性能。而提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路基层的改进型加固结构


[0001]本技术涉及道路加固
，具体为一种道路基层的改进型加固结构。

技术介绍

[0002]道路基层是指直接位于沥青路面层下，用高质量材料填筑的主要承重层，或直接位于水泥混凝土路面下，用高质量材料铺筑的结构层。
[0003]但是目前的道路基层大多承载能力差，长时间后，道路容易发生塌陷情况，从而对过往的车辆造成一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路基层的改进型加固结构，解决了目前的道路基层大多承载能力差，长时间后，道路容易发生塌陷情况，从而对过往的车辆造成一定的安全隐患的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路基层的改进型加固结构，包括地基，所述地基的上侧设置有加固基层，且地基的上侧位于加固基层的两侧位置处均设置有侧边支撑件。
[0006]所述加固基层由白灰土层和第一加强网、第一二灰碎石层、第二加强网、第二二灰碎石层、粉煤灰渣层、沥青粘接层以及沥青混凝土层组成，所述第一加强网铺设于白灰土层上，所述第一二灰碎石层摊铺于第一加强网上，所述第二加强网铺设于第一二灰碎石层上，所述第二二灰碎石层摊铺于第二加强网上，所述粉煤灰渣层摊铺于第二二灰碎石层上，所述沥青混凝土层通过沥青粘接层摊铺于粉煤灰渣层上。
[0007]进一步的，所述第一加强网和第二加强网均采用土工布材质构件。
[0008]进一步的，所述侧边支撑件包括有挡板，所述挡板的上方一侧面对称设置有两个活动块，所述活动块的内部铰接有第一支撑脚，所述挡板的一侧面位于活动块的下方位置处水平连接有螺杆，所述第一支撑脚的一侧面开设有滑槽，所述螺杆滑动穿过第一支撑脚上的滑槽中，且螺杆的外部套设有两个螺纹套，所述挡板的下侧两个拐角处均设置有第二支撑脚。
[0009]进一步的，所述第一支撑脚的一端和第二支撑脚的一端均呈尖状，且第一支撑脚和第二支撑脚均插接于地基上。
[0010]进一步的，所述螺杆上的两个螺纹套分别位于第一支撑脚的两侧，且螺纹套的直径大于滑槽的宽度。
[0011]进一步的，所述螺杆和螺纹套均采用不锈钢材质构件。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种道路基层的改进型加固结构，与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该道路基层的改进型加固结构，通过对道路基层进行一系列的改进，使其与传
统的道路基层相比，本道路基层更加牢固，使得道路不易发生塌陷情况，进而提高安全性能。
[0015]2、该道路基层的改进型加固结构，通过设置侧边支撑件，当对基层进行加固时，能够对基层起到很好的支撑稳固作用，保证了基层加固的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术加固基层结构的示意图；
[0018]图3为本技术侧边支撑件结构的示意图。
[0019]图中：1、地基；2、加固基层；21、白灰土层；22、第一加强网；23、第一二灰碎石层；24、第二加强网；25、第二二灰碎石层；26、粉煤灰渣层；27、沥青粘接层；28、沥青混凝土层；3、侧边支撑件；31、挡板；32、活动块；33、第一支撑脚；34、螺杆；35、滑槽；36、螺纹套；37、第二支撑脚。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本技术提供一种技术方案，一种道路基层的改进型加固结构，包括地基1，地基1的上侧设置有加固基层2，且地基1的上侧位于加固基层2的两侧位置处均设置有侧边支撑件3。
[0022]请参阅图2，本技术实施例中，加固基层2由白灰土层21和第一加强网22、第一二灰碎石层23、第二加强网24、第二二灰碎石层25、粉煤灰渣层26、沥青粘接层27以及沥青混凝土层28组成，第一加强网22铺设于白灰土层21上，第一二灰碎石层23摊铺于第一加强网22上，第二加强网24铺设于第一二灰碎石层23上，第二二灰碎石层25摊铺于第二加强网24上，粉煤灰渣层26摊铺于第二二灰碎石层25上，沥青混凝土层28通过沥青粘接层27摊铺于粉煤灰渣层26上，第一加强网22和第二加强网24均采用土工布材质构件，白灰土层21由白灰和黄土以10:90的比例现场拌合，然后进行摊铺，第一二灰碎石层23和第二二灰碎石层25由石灰和白灰以及碎石混合拌成8:15:75制成。
[0023]请参阅图3，本技术实施例中，侧边支撑件3包括有挡板31，挡板31的上方一侧面对称设置有两个活动块32，活动块32的内部铰接有第一支撑脚33，挡板31的一侧面位于活动块32的下方位置处水平连接有螺杆34，第一支撑脚33的一侧面开设有滑槽35，螺杆34滑动穿过第一支撑脚33上的滑槽35中，且螺杆34的外部套设有两个螺纹套36，挡板31的下侧两个拐角处均设置有第二支撑脚37，第一支撑脚33的一端和第二支撑脚37的一端均呈尖状，且第一支撑脚33和第二支撑脚37均插接于地基1上，螺杆34上的两个螺纹套36分别位于第一支撑脚33的两侧，且螺纹套36的直径大于滑槽35的宽度，螺杆34和螺纹套36均采用不锈钢材质构件，将挡板31贴合在加固基层2的侧边上，使挡板31下侧的第二支撑脚37插入到地基1上，然后转动第一支撑脚33，使其调整到合适的位置后插入到地基1上，之后将螺杆34
上的两个螺纹套36给拧紧，对第一支撑脚33起到固定的作用，进而提高对加固基层2的支撑效果，方便进行加固工作。
[0024]进一步，选用本技术加固后的道路基层和现有的道路基层，分别对两个基层进行抗压测试，经测试后得出，本技术中的道路基层抗压效果优于现有的道路基层。
[0025]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路基层的改进型加固结构，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)的上侧设置有加固基层(2)，且地基(1)的上侧位于加固基层(2)的两侧位置处均设置有侧边支撑件(3)；所述加固基层(2)由白灰土层(21)和第一加强网(22)、第一二灰碎石层(23)、第二加强网(24)、第二二灰碎石层(25)、粉煤灰渣层(26)、沥青粘接层(27)以及沥青混凝土层(28)组成，所述第一加强网(22)铺设于白灰土层(21)上，所述第一二灰碎石层(23)摊铺于第一加强网(22)上，所述第二加强网(24)铺设于第一二灰碎石层(23)上，所述第二二灰碎石层(25)摊铺于第二加强网(24)上，所述粉煤灰渣层(26)摊铺于第二二灰碎石层(25)上，所述沥青混凝土层(28)通过沥青粘接层(27)摊铺于粉煤灰渣层(26)上。2.根据权利要求1所述的一种道路基层的改进型加固结构，其特征在于：所述第一加强网(22)和第二加强网(24)均采用土工布材质构件。3.根据权利要求1所述的一种道路基层的改进型加固结构，其特征在于：所述侧边支撑件(3)包括有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张石，徐强，冯永成，
申请(专利权)人：吉林省荣达建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：