连接车顶天窗的车顶帐篷制造技术

本实用新型专利技术公开了连接车顶天窗的车顶帐篷，具有主帐篷、附加座和篷布；主帐篷包括底座和支撑组件，支撑组件以可收展的方式设置在底座上；附加座的一边与底座的一边连接，附加座上设有可对接车顶天窗的通道；篷布连接在底座、支撑组件和附加座上。本实用新型专利技术使与车内相通的通道不额外占用主帐篷的空间，确保了主帐篷的正常使用，并方便帐篷和车内之间的进出，帐篷内还可以享用车内空调。本实用新型专利技术可适用于各种带天窗的车辆，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
连接车顶天窗的车顶帐篷


[0001]本技术涉及户外装备的
，特指一种可以连接车顶天窗的车顶帐篷。

技术介绍

[0002]随着私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式。为了满足人们自驾出行的便利性，附属在车上的用于自驾出行的产品开发方兴未艾，车用帐篷等户外装备就是在这一环境下发展出来的。车顶帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷。由于在使用时，不像其他帐篷那样贴近地面，因此不易受地气、湿气的侵入，使用上更为舒适，受到人们的青睐。而且，车顶帐篷在不使用时可以直接收叠在车顶上，方便运输。
[0003]常见的车顶帐篷不能与车内连通，为了方便从车顶帐篷直接进入车内，或者从车内直接进入车顶帐篷中，有业者在车顶帐篷的底座上开设了通道，通道正对车顶天窗，但是，每次进出帐篷时，都需要先将帐篷内的物件移开，再逐一掀起防潮垫、海绵垫等等垫子，露出通道，才能从通道顺利进出帐篷，而后，又需重新铺设好防潮垫、海绵垫，再摆放好帐篷内的物件，每次进出帐篷都十分麻烦，特别是要从车内进入帐篷时，必须要先行完成移物件和掀开各种垫子的动作，或者由他人在帐篷内加以帮助完成移物件和掀开垫子的动作，而且，在此过程中，造成本来空间不大的帐篷，更显拥挤、杂乱，另外，如果想享用车内空调，就必须让通道处于长时间开启状态，这样直接让帐篷空间变小，影响帐篷的正常使用，所以，现有连通车内的车顶帐篷不实用，一直没有得到推广应用。

技术实现思路

[0004]为了解决现有车顶帐篷中存在的不足，本技术的目的在于提供一种连接车顶天窗的车顶帐篷，使帐篷和车内可以相互连通，进出方便。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]连接车顶天窗的车顶帐篷，具有主帐篷、附加座和篷布；主帐篷包括底座和支撑组件，支撑组件以可收展的方式设置在底座上；附加座的一边与底座的一边连接，附加座上设有可对接车顶天窗的通道；篷布连接在底座、支撑组件和附加座上。
[0007]所述附加座还配置附加盖，附加座和附加盖构成附加帐；附加座的另一边与附加盖通过附加枢接结构连接在一起，附加盖与附加座之间设有侧撑杆，借助侧撑杆与附加枢接结构配合使附加盖可以在附加座上转动至盖合状态或者撑开状态；篷布连接在底座、支撑组件、附加盖和附加座上。
[0008]所述侧撑杆为气弹簧、气压杆、液压杆或电动撑杆
。
[0009]所述主帐篷还包括翻盖，底座的另一边与翻盖通过枢接结构连接在一起，翻盖和底座被布置成在主帐篷折叠模式彼此面对而在主帐篷展开模式大致处在同一个平面，篷布还连接在翻盖上。
[0010]所述底座的前边与附加座的后边连接，附加盖连接在附加座的前边，翻盖连接在底座的后边，在主帐篷折叠模式且附加帐在盖合状态下，附加盖的边缘搭在翻盖的边缘上。
[0011]所述支撑组件包括一根以上的U型杆，U型杆的两端连接在枢接座上。
[0012]所述底座和翻盖之间设有连杆机构，底座与连杆机构之间设有电动推杆，通过电动推杆和连杆机构配合带动翻盖和底座折叠或展开。
[0013]所述连杆机构由第一连杆和第二连杆组成，第一连杆的一端连接在底座上，第二连杆的一端连接在翻盖上，第一连杆的另一端和第二连杆的另一端一起连接在同一根U型杆上，第一连杆、第二连杆、底座和翻盖构成四连杆机构，电动推杆的一端连接在底座上而另一端连接在第一连杆的中段上。
[0014]所述支撑组件有前、中、后三根U型杆，U型杆的两端连接在枢接座上，第一连杆的另一端和第二连杆的另一端一起连接在中间一根U型杆上。
[0015]所述翻盖上安装折叠梯子。
[0016]所述主帐篷在展开状态下翻盖的边缘设有支杆。
[0017]采用上述方案后，本技术因为在底座的一边增加了附加座，将与车内相通的通道设置在附加座上，不用额外占用主帐篷的空间，这样，一是可以确保了主帐篷的正常使用，二是附加座不会铺设防潮垫、海绵垫等等垫子，通道外露而不会摆放物件，进出通道无障碍，车内与帐篷之间进出方便，省去了反复搬动物件和掀开、铺设垫子的繁琐动作，三是通道可以一直开启，帐篷内可以享用车内空调。本技术可适用于各种带天窗的车辆，实用性强。
附图说明
[0018]图1是本技术的完全收叠状态图；
[0019]图2是本技术的展开动作一示意图(去掉篷布)；
[0020]图3是本技术的展开动作二示意图(去掉篷布)；
[0021]图4是本技术的展开动作三示意图(去掉篷布)；
[0022]图5是本技术的完全展开状态图；
[0023]图6是本技术的使用状态图。
[0024]标号说明
[0025]主帐篷10，底座11，支撑组件12，翻盖13，枢接座14，连杆机构15，第一连杆151，第二连杆152，电动推杆16，梯子17，支杆18；
[0026]附加帐20，附加座21，附加盖22，通道23，附加枢接结构24，侧撑杆25，抽风机26，推拉板27；
[0027]篷布30。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“侧”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、
“
连接”等应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1至图6所示，本技术揭示了连接车顶天窗的车顶帐篷，具有主帐篷10、附加座21和篷布30。
[0030]主帐篷10包括底座11和支撑组件12。支撑组件12以可收展的方式设置在底座11上。支撑组件12用于支撑起篷布30，构成帐篷的容纳空间。主帐篷10的具体结构不限于附图所示，可以是图示帐篷结构，也可以是其它适用于本案的帐篷结构。
[0031]附加座21的一边与底座11的一边连接。附加座21与底座11可以是分体成型再连接在一起，也可以将底座11的一边向外延伸直接形成附加座21，即附加座21与底座11一体成型。附加座21上设有可对接车顶天窗的通道23。
[0032]篷布30连接在主帐篷10的底座11、支撑组件12以及附加座21上，使主帐篷10的帐内空间和附加座21的上方空间互通而构成一个整体。
[0033]本技术与车内相通的通道23不用额外占用主帐篷10的空间，可以确保了主帐篷10的正常使用，而且，附加座21不会铺设防潮垫、海绵垫等等垫子，通道23外露而不会摆放物件，进出通道23无障碍，省去了反复搬动物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.连接车顶天窗的车顶帐篷，其特征在于：具有主帐篷、附加座和篷布；主帐篷包括底座和支撑组件，支撑组件以可收展的方式设置在底座上；附加座的一边与底座的一边连接，附加座上设有可对接车顶天窗的通道；篷布连接在底座、支撑组件和附加座上。2.根据权利要求1所述的连接车顶天窗的车顶帐篷，其特征在于：所述附加座还配置附加盖，附加座和附加盖构成附加帐；附加座的另一边与附加盖通过附加枢接结构连接在一起，附加盖与附加座之间设有侧撑杆，借助侧撑杆与附加枢接结构配合使附加盖可以在附加座上转动至盖合状态或者撑开状态；篷布连接在底座、支撑组件、附加盖和附加座上。3.根据权利要求2所述的连接车顶天窗的车顶帐篷，其特征在于：所述侧撑杆为气弹簧、气压杆、液压杆或电动撑杆。4.根据权利要求1或者2所述的连接车顶天窗的车顶帐篷，其特征在于：所述主帐篷还包括翻盖，底座的另一边与翻盖通过枢接结构连接在一起，翻盖和底座被布置成在主帐篷折叠模式彼此面对而在主帐篷展开模式大致处在同一个平面，篷布还连接在翻盖上。5.根据权利要求4所述的连接车顶天窗的车顶帐篷，其特征在于：所述支撑组件包括一根以上的U型杆，U型杆的两端连接在枢接座上。6.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周南庆，
申请(专利权)人：秋野地厦门户外装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：