用于公路施工的交通设施监测装置制造方法及图纸

一种用于公路施工的交通设施监测装置，包含有用于放置在公路施工现场上的罐架装置、设置在罐架装置上并且用于拾取公路施工现场的交通状况图像信号的图像拾取装置(7)、设置在罐架装置上并且用于释放维持公路施工现场的交通状况光线信号的指示灯(8)，通过罐架装置，实现了对图像拾取装置(7)进行内置支撑和对指示灯(8)进行外置支撑，通过图像拾取装置(7)和指示灯(8)，实现了对公路施工现场的交通状况进行维持记录，因此提高了对公路施工的交通设施监测效果。施监测效果。施监测效果。

【技术实现步骤摘要】
用于公路施工的交通设施监测装置


[0001]本技术涉及一种交通设施监测装置，尤其是一种用于公路施工的交通设施监测装置。

技术介绍

[0002]在公路施工时，特别是高速公路改扩建对原公路及沿线设施进行全线或逐段提高技术等级，以提高其使用性能的工程，为了在交通设施时保障其安全，需要用到监测装置对其进行监测，因此用于公路施工的交通设施监测装置是一种重要的建筑施工工具，在现有的用于公路施工的交通设施监测装置中，现有的高速公路监测装置在使用时，白天的摄像头记录了施工情况，在夜晚的黑暗环境中无法监测出施工地的情况，使用不便，且监测的情况只能在事后将视频存储器拿出进行观看，无法进行实时监测，从而影响了对公路施工的交通设施监测效果。

技术实现思路

[0003]本技术的客体是一种用于公路施工的交通设施监测装置。
[0004]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于公路施工的交通设施监测装置，因此提高了对公路施工的交通设施监测效果。
[0005]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有用于放置在公路施工现场上的罐架装置、设置在罐架装置上并且用于拾取公路施工现场的交通状况图像信号的图像拾取装置、设置在罐架装置上并且用于释放维持公路施工现场的交通状况光线信号的指示灯。
[0006]由于设计了罐架装置、图像拾取装置和指示灯，通过罐架装置，实现了对图像拾取装置进行内置支撑和对指示灯进行外置支撑，通过图像拾取装置和指示灯，实现了对公路施工现场的交通状况进行维持记录，因此提高了对公路施工的交通设施监测效果。
[0007]本技术设计了，按照对公路施工现场的交通状况进行维持记录的方式把罐架装置、图像拾取装置和指示灯相互联接。
[0008]本技术设计了，按照对公路施工现场的交通状况进行光线维持和图像记录的方式把图像拾取装置和指示灯与罐架装置联接。
[0009]本技术设计了，罐架装置设置为包含有筒壳架、弯板座、弯轨座和支座。
[0010]以上四个技术方案的技术效果在于：通过对图像拾取装置进行离地支撑，增大了图像拾取视场。
[0011]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在图像拾取装置和指示灯上，第一附件装置设置为蓄电池组。
[0012]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在罐架装置中，第二附件装置设置为包含有弹簧和弹簧座。
[0013]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装。
[0014]本技术设计了，在筒壳架上设置有弯板座，在弯板座与筒壳架之间设置有弯轨座并且在弯轨座上设置有支座，在支座上分别设置有弹簧和指示灯并且在弹簧与筒壳架之间设置有弹簧座，在弯板座上设置有图像拾取装置和蓄电池组。
[0015]以上技术方案的技术效果在于：通过筒壳架、弯板座、弯轨座、支座、弹簧、弹簧座、图像拾取装置、指示灯和蓄电池组，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0016]本技术设计了，图像拾取装置设置为包含有夜视摄像头、高清摄像头、数据处理器和无线发射器并且夜视摄像头的输出接口和高清摄像头的输出接口分别设置为与数据处理器的输入接口连接，数据处理器的输入接口设置为通过无线发射器与后台计算机联接，夜视摄像头的壳体、高清摄像头的壳体、数据处理器的壳体和无线发射器的壳体分别设置为与弯板座联接并且数据处理器的电源接口设置为通过开关与蓄电池组的电极连接，夜视摄像头设置为红外线摄像头并且高清摄像头设置为白光摄像头，数据处理器设置为PLC控制器并且无线发射器设置为具有USB接口、可用于与电脑建立通信的无线发射器。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：实现了以白光、红外线拾取图形信号，实现了全天候进行工作。
[0018]本技术设计了，指示灯设置为红蓝提醒灯并且指示灯的壳体设置为与支座联接，指示灯的电源接口设置为通过开关与蓄电池组的电极连接。
[0019]以上技术方案的技术效果在于：实现了交通信号的设置。
[0020]本技术设计了，筒壳架设置为包含有筒部、轴头部、支腿部和固定板部并且在筒部的周边侧面其中一段部设置有开口体和滑动孔体，在筒部的周边侧面其中另一段部设置有长条孔体并且筒部的端面中间部设置为与轴头部联接，轴头部设置为与支腿部联接并且筒部的周边侧面其中另一段部设置为与固定板部联接，开口体和滑动孔体分别设置为与弯板座联接并且长条孔体和固定板部分别设置为与弯轨座，长条孔体设置为与支座套装式联接并且长条孔体的上端部设置为与弹簧座接触式联接，筒部设置为圆形罐状体并且轴头部设置为杆状体，支腿部设置为矩形梁状体并且固定板部设置为L字形片状体，开口体设置为曲面窗口体并且滑动孔体和长条孔体分别设置为曲面矩形孔状体，固定板部设置为与长条孔体相对应分布并且固定板部设置为沿长条孔体的中心线间隔排列分布，两条滑动孔体设置为与开口体相对应分布。
[0021]以上技术方案的技术效果在于：实现了筒壳支撑，增大了部件的安装区间。
[0022]本技术设计了，弯板座设置为包含有板部、第一条块部和第二条块部并且板部的侧面其中一个端部设置为与第一条块部联接，板部的侧面其中另一个端部设置为与第二条块部联接并且在板部上分别设置有第一安装孔体和第二安装孔体，板部设置为与筒壳架滑动式联接并且第一条块部和第二条块部分别设置为与筒壳架沉入式联接，第一安装孔体和第二安装孔体分别设置为与图像拾取装置联接并且板部的开口边缘中间部设置为与弯轨座联接，板部设置为与蓄电池组容纳式联接，板部设置为C字形片状体并且第一条块部和第二条块部分别设置为矩形座状体，第一安装孔体和第二安装孔体分别设置为圆形孔状体。
[0023]以上技术方案的技术效果在于：增大了图像拾取装置的安装区间，通过板部的弧度满足了图像拾取装置的视场的安装需要，
[0024]本技术设计了，弯轨座设置为包含有轨部、耳座部和插杆部并且在耳座部中设置有插接孔体，轨部的下端头设置为与耳座部联接并且插杆部设置为与插接孔体贯串式联接，轨部的端头分别设置为与弯板座联接并且轨部的上端头设置为与支座联接，耳座部设置为与筒壳架滑动式联接并且插杆部设置为与筒壳架接触式联接，轨部设置为C字形条状体并且耳座部设置为矩形块状体，插杆部设置为矩形棒状体并且插接孔体设置为矩形孔状体。
[0025]本技术设计了，支座设置为外端端面部具有凹槽体的矩形块状体并且支座的凹槽体设置为与弹簧联接，支座的下端端面部设置为与弯轨座联接并且支座的上端端面部设置为与指示灯联接。
[0026]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对指示灯的高度、角度安装需要设置。
[0027]本技术设计了，蓄电池组的壳体设置为与弯板座联接并且蓄电池组的电极分别设置为通过通过开关与图像拾取装置和指示灯连接。
[0028]以上技术方案的技术效果在于：实现了自备电源的设置。
[0029]本技术设计了，弹簧设置为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：包含有用于放置在公路施工现场上的罐架装置、设置在罐架装置上并且用于拾取公路施工现场的交通状况图像信号的图像拾取装置(7)、设置在罐架装置上并且用于释放维持公路施工现场的交通状况光线信号的指示灯(8)。2.根据权利要求1所述的用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：罐架装置设置为包含有筒壳架(1)、弯板座(2)、弯轨座(3)和支座(4)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在图像拾取装置(7)和指示灯(8)上，第一附件装置设置为蓄电池组(9)，或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在罐架装置中，第二附件装置设置为包含有弹簧(5)和弹簧座(6)。3.根据权利要求2所述的用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：在筒壳架(1)上设置有弯板座(2)，在弯板座(2)与筒壳架(1)之间设置有弯轨座(3)并且在弯轨座(3)上设置有支座(4)，在支座(4)上分别设置有弹簧(5)和指示灯(8)并且在弹簧(5)与筒壳架(1)之间设置有弹簧座(6)，在弯板座(2)上设置有图像拾取装置(7)和蓄电池组(9)。4.根据权利要求3所述的用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：图像拾取装置(7)设置为包含有夜视摄像头(71)、高清摄像头(72)、数据处理器(73)和无线发射器(74)并且夜视摄像头(71)的输出接口和高清摄像头(72)的输出接口分别设置为与数据处理器(73)的输入接口连接，数据处理器(73)的输入接口设置为通过无线发射器(74)与后台计算机联接，夜视摄像头(71)的壳体、高清摄像头(72)的壳体、数据处理器(73)的壳体和无线发射器(74)的壳体分别设置为与弯板座(2)联接并且数据处理器(73)的电源接口设置为通过开关与蓄电池组(9)的电极连接，夜视摄像头(71)设置为红外线摄像头并且高清摄像头(72)设置为白光摄像头，数据处理器(73)设置为PLC控制器并且无线发射器(74)设置为具有USB接口、可用于与电脑建立通信的无线发射器。5.根据权利要求3所述的用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：指示灯(8)设置为红蓝提醒灯并且指示灯(8)的壳体设置为与支座(4)联接，指示灯(8)的电源接口设置为通过开关与蓄电池组(9)的电极连接。6.根据权利要求3所述的用于公路施工的交通设施监测装置，其特征是：筒壳架(1)设置为包含有筒部(11)、轴头部(12)、支腿部(13)和固定板部(14)并且在筒部(11)的周边侧面其中一段部设置有开口体(16)和滑动孔体(15)，在筒部(11)的周边侧面其中另一段部设置有长条孔体(17)并且筒部(11)的端面中间部设置为与轴头部(12)联接，轴头部(12)设置为与支腿部(13)联接并且筒部(11)的周边侧面其中另一段部设置为与固定板部(14)联接，开口体(16)和滑动孔体(15)分别设置为与弯板座(2)联接并且长条孔体(17)和固定板部(14)分别设置为与弯轨座(3)，长条孔体(17)设置为与支座(4)套装式联接并且长条孔体(17)的上端部设置为与弹簧座(6)接触式联接，筒部(11)设置为圆形罐状体并且轴头部(12)设置为杆状体，支腿部(13)设置为矩形梁状体并且固定板部(14)设置为L字形片状体，开口体(16)设置为曲面窗口体并且滑动孔体(15)和长条孔体(17)分别设置为曲面矩形孔状体，固定板部(14)设置为与长条孔体(17)相对应分布并且固定板部(14)设置为沿长条孔体(17)的中心线间隔排列分布，...

【专利技术属性】
技术研发人员：边文同，张波，袁鹏，梅神亮，孙启河，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：