一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体制造技术

本发明专利技术涉及柴油发动机组件技术领域，具体为一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，包括外部壳体、油箱壳体、抗震稳定簧、间隙空腔和积水洼槽，所述油箱壳体活动设置在外部壳体的内部，所述油箱壳体的上下表面与外部壳体的内部上下表面之间设置有抗震稳定簧，所述油箱壳体的外部表面与外部壳体的内部表面之间设置有间隙空腔，所述间隙空腔的内部填充有缓冲液；通过设置的油箱壳体与抗震稳定簧配合能够使得含水量较大的柴油在油箱壳体中完成静置，且在柴油机行驶时，能够减弱震动，避免静置的油水再次混合，通过设置的具有漂浮功能的抽油结构能够从上层油液开始抽油，避免了传统抽油管设置在底部导致首先抽入大量含水柴油的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体


[0001]本专利技术涉及柴油发动机组件
，具体为一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体。

技术介绍

[0002]柴油发动机是一种燃烧柴油产生动能的设备，柴油在运输储存过程中，油罐车底部需要充入一定的水分，然后再充入柴油，使得水分在油罐底部形成水垫层，从而能够降低运输中爆炸概率，同时避免漏油，油罐车卸油后需要静置一段时间，使得油水分层才能将柴油加注进柴油发动机中，但在实际工作中，常常发生因工作人员疏忽，会导致未完成静置的柴油被加注进发动机中，此时柴油的含水量较大，易导致发动机动力衰弱或损坏，传统的柴油发动机的油箱壳体不便于对含水量较大的柴油进行处理。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，包括外部壳体、油箱壳体、抗震稳定簧、间隙空腔和积水洼槽，所述油箱壳体活动设置在外部壳体的内部，所述油箱壳体的上下表面与外部壳体的内部上下表面之间设置有抗震稳定簧，所述油箱壳体的外部表面与外部壳体的内部表面之间设置有间隙空腔，所述间隙空腔的内部填充有缓冲液，所述油箱壳体的下表面位置设置有积水洼槽，所述油箱壳体的内部设置有具有漂浮功能的抽油结构，所述抽油结构中设置有调节限位结构，所述调节限位结构能够调节抽油结构的触底高度。
[0005]优选的，所述抽油结构包括定位竖杆、漂浮板、定位通孔、抽油嘴和油泵软管。
[0006]优选的，所述定位竖杆竖直固定安装在油箱壳体的内部，所述漂浮板升降设置在定位竖杆的外部，所述漂浮板的表面开设有定位通孔，所述定位竖杆穿插经过定位通孔。
[0007]优选的，所述抽油嘴嵌设固定在漂浮板的内部，且抽油嘴的下端超出漂浮板的下表面一部分，所述抽油嘴的上端固定连通有油泵软管，所述油泵软管穿插经过油箱壳体与外部壳体的侧壁，伸出到外部壳体的外部。
[0008]优选的，所述调节限位结构包括固定插孔、液压插筒、伸缩限位顶柱、连通孔、液压连通环、液压软管、液压驱动柱、液压空腔、液压活塞、驱动螺栓和旋帽。
[0009]优选的，所述固定插孔贯穿开设在漂浮板的外表面位置，所述液压插筒固定穿插设置在固定插孔的内部，所述液压插筒呈圆管状，其上端封闭，下端开口，所述液压插筒的内部活动穿插设置有伸缩限位顶柱，所述伸缩限位顶柱的外表面与液压插筒的内壁表面密封接触。
[0010]优选的，所述连通孔贯穿开设在液压插筒的上端表面位置，所述液压插筒的上端表面位置固定安装有液压连通环，所述液压连通环通过连通孔与液压插筒的内部连通，所
述液压连通环的外表面位置固定连通有液压软管。
[0011]优选的，所述外部壳体的上表面位置固定安装有液压驱动柱，所述液压驱动柱的内部开设有液压空腔，所述液压空腔与所述液压软管的另一端固定连通，所述液压空腔的内部升降设置有液压活塞，所述液压活塞的上表面位置设置有驱动螺栓，所述驱动螺栓螺旋配合经过液压驱动柱的上端位置，并伸出到外部，所述驱动螺栓的上端表面位置固定安装有旋帽。
[0012]优选的，所述外部壳体的上表面位置开设有加油箱盖，所述加油箱盖的下方位于间隙空腔的内部设置有波纹油管，所述油箱壳体的表面开设有油箱加注孔，所述加油箱盖通过波纹油管与油箱加注孔连通，所述积水洼槽的下表面位置固定连通有常闭排水管，所述常闭排水管穿插经过油箱壳体与外部壳体的侧壁，伸出到外部壳体的外部。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]通过设置的油箱壳体与抗震稳定簧配合能够使得含水量较大的柴油在油箱壳体中完成静置，且在柴油机行驶时，能够减弱震动，避免静置的油水再次混合，通过设置的具有漂浮功能的抽油结构能够从上层油液开始抽油，避免了传统抽油管设置在底部导致首先抽入大量含水柴油的问题，通过设置的积水洼槽和常闭排水管，能够从油箱壳体底部方便快速的排出静置出的掺杂水，通过设置的调节限位结构能够手动设置触底的限位高度，避免油箱壳体底部未及时排出的积水在油箱壳体中柴油被燃烧殆尽时，被抽油嘴抽出使用，具有安全限位功能。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构的示意图；
[0016]图2为本专利技术整体结构的主视图；
[0017]图3为本专利技术外部壳体与油箱壳体剖开示意图；
[0018]图4为本专利技术半剖示意图；
[0019]图5为图4中A区域放大示意图；
[0020]图6为图4中B区域放大示意图；
[0021]图7为本专利技术半剖轴测图。
[0022]图中：1、外部壳体；2、油箱壳体；3、抗震稳定簧；4、间隙空腔；5、积水洼槽；201、定位竖杆；202、漂浮板；203、定位通孔；204、抽油嘴；205、油泵软管；206、固定插孔；207、液压插筒；208、伸缩限位顶柱；209、连通孔；210、液压连通环；211、液压软管；212、液压驱动柱；213、液压空腔；214、液压活塞；215、驱动螺栓；216、旋帽；101、加油箱盖；102、波纹油管；103、油箱加注孔；501、常闭排水管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图7，本专利技术提供一种技术方案：一种带有抗震稳固组件的柴油发动
机的壳体，包括外部壳体1、油箱壳体2、抗震稳定簧3、间隙空腔4和积水洼槽5，油箱壳体2活动设置在外部壳体1的内部，油箱壳体2的上下表面与外部壳体1的内部上下表面之间设置有抗震稳定簧3，油箱壳体2的外部表面与外部壳体1的内部表面之间设置有间隙空腔4，间隙空腔4的内部填充有缓冲液，缓冲液完全充满间隙空腔4的内腔，缓冲液可以是稳定的油液或自然水等液体，能够在油箱壳体2晃动时起到阻尼稳定作用，以削弱油箱壳体2的摆动幅度，使得油箱壳体2更加稳定，油箱壳体2的下表面位置设置有积水洼槽5，开设积水洼槽5便于少量的积水囤积，油箱壳体2的内部设置有具有漂浮功能的抽油结构，抽油结构中设置有调节限位结构，调节限位结构能够调节抽油结构的触底高度。
[0025]抽油结构包括定位竖杆201、漂浮板202、定位通孔203、抽油嘴204和油泵软管205；定位竖杆201竖直固定安装在油箱壳体2的内部，漂浮板202升降设置在定位竖杆201的外部，漂浮板202的表面开设有定位通孔203，定位竖杆201穿插经过定位通孔203；抽油嘴204嵌设固定在漂浮板202的内部，且抽油嘴204的下端超出漂浮板202的下表面一部分，抽油嘴204的上端固定连通有油泵软管205，油泵软管205穿插经过油箱壳体2与外部壳体1的侧壁，伸出到外部壳体1的外部。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，包括外部壳体(1)、油箱壳体(2)、抗震稳定簧(3)、间隙空腔(4)和积水洼槽(5)，其特征在于：所述油箱壳体(2)活动设置在外部壳体(1)的内部，所述油箱壳体(2)的上下表面与外部壳体(1)的内部上下表面之间设置有抗震稳定簧(3)，所述油箱壳体(2)的外部表面与外部壳体(1)的内部表面之间设置有间隙空腔(4)，所述间隙空腔(4)的内部填充有缓冲液，所述油箱壳体(2)的下表面位置设置有积水洼槽(5)，所述油箱壳体(2)的内部设置有具有漂浮功能的抽油结构，所述抽油结构中设置有调节限位结构，所述调节限位结构能够调节抽油结构的触底高度。2.根据权利要求1所述的一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，其特征在于：所述抽油结构包括定位竖杆(201)、漂浮板(202)、定位通孔(203)、抽油嘴(204)和油泵软管(205)。3.根据权利要求2所述的一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，其特征在于：所述定位竖杆(201)竖直固定安装在油箱壳体(2)的内部，所述漂浮板(202)升降设置在定位竖杆(201)的外部，所述漂浮板(202)的表面开设有定位通孔(203)，所述定位竖杆(201)穿插经过定位通孔(203)。4.根据权利要求3所述的一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，其特征在于：所述抽油嘴(204)嵌设固定在漂浮板(202)的内部，且抽油嘴(204)的下端超出漂浮板(202)的下表面一部分，所述抽油嘴(204)的上端固定连通有油泵软管(205)，所述油泵软管(205)穿插经过油箱壳体(2)与外部壳体(1)的侧壁，伸出到外部壳体(1)的外部。5.根据权利要求1所述的一种带有抗震稳固组件的柴油发动机的壳体，其特征在于：所述调节限位结构包括固定插孔(206)、液压插筒(207)、伸缩限位顶柱(208)、连通孔(209)、液压连通环(210)、液压软管(211)、液压驱动柱(212)、液压空腔(213)、液压活塞(214)、驱动螺栓(215)和旋帽(216)。6.根据权利要求5所述的一种带有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄嘉伟，黄殿宏，黄殿荣，秦高俊，殷佳兵，
申请(专利权)人：泰兴市华杰机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：