一种轨道抬升纠偏结构制造技术

本实用新型专利技术属于轨道施工技术领域，具体涉及一种轨道抬升纠偏结构，包括支撑层、砂浆层以及轨道板，沿着轨道板的方向设置有至少四组千斤顶装置，至少四个所述千斤顶装置沿轨道板的周向间隔布置，且对称设置在轨道板的两侧；所述千斤顶装置包括放置在支撑层上的垫板、用于抬升轨道板的纵向千斤顶以及用于横向纠偏的横向千斤顶，所述纵向千斤顶固定安装在垫板的上端，且横向千斤顶安装在垫板远离轨道板的一端，且横向千斤顶的自由端与纵向千斤顶抵接，所述垫板的上端面开设有容纳纵向千斤顶横向移动的滑槽。通过纵向和横向的千斤顶结构实现轨道的抬升和纠偏，避免千斤顶倒换升高，具有较好的安全性，同时施工更加简单，工作效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道抬升纠偏结构


[0001]本技术属于轨道施工
，具体涉及一种轨道抬升纠偏结构。

技术介绍

[0002]近年来，我国在高速铁路领域不断取得新的突破和成就，目前我国高铁总运营里程2.2万公里，已成为高铁运营里程最长的国家，列车运行速度先后突破200km/h、250km/h、350km/h。而无砟轨道因其具备稳定性好、耐久性好、塑性变形小、维修量少等特点，成为高速铁路轨道结构的主要发展方向。
[0003]但是在轨道的施用中常会出现轨道在轨向上偏移的现象，尤其在软土路基或冻土等特殊地质，以及自然灾害性天气等状况下，偏移的问题更为频繁。
[0004]现有的抬升纠偏通过千斤顶或气囊等机械抬升装置将整体道床与级配碎石之间先顶松再回落，然后利用顶推装置对底整体道床进行平移，这种方法所需机械设备庞大，操作过程较繁琐，施工效率较低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轨道抬升纠偏结构，克服了现有技术的不足，通过纵向和横向的千斤顶结构实现轨道的抬升和纠偏，避免千斤顶倒换升高，具有较好的安全性，同时施工更加简单，工作效率高。
[0006]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0007]一种轨道抬升纠偏结构，包括支撑层、砂浆层以及轨道板，沿着轨道板的方向设置有至少四组千斤顶装置，至少四个所述千斤顶装置沿轨道板的周向间隔布置，且对称设置在轨道板的两侧；
[0008]所述千斤顶装置包括放置在支撑层上的垫板、用于抬升轨道板的纵向千斤顶以及用于横向纠偏的横向千斤顶，所述纵向千斤顶固定安装在垫板的上端，且横向千斤顶安装在垫板远离轨道板的一端，且横向千斤顶的自由端与纵向千斤顶抵接，所述垫板的上端面开设有容纳纵向千斤顶横向移动的滑槽。
[0009]进一步，所述纵向千斤顶的顶端固设有抓板，且抓板呈Z字形结构，所述抓板远离纵向千斤顶的底端位于垫板与轨道板之间。
[0010]进一步，所述横向千斤顶的自由端固定有抵板，且抵板的另一端与纵向千斤顶固定连接，所述抵板和抓板上均安装有位移传感器。
[0011]进一步，所述轨道板的外侧设置有可移动的PLC控制器，所述PLC控制器通过导线分别与至少四组千斤顶装置连接，用于接收位移传感器的信号。
[0012]进一步，所述纵向千斤顶和横向千斤顶上均设置有两个用于与液压站连接的油管接口，所述PLC控制器与液压站电性连接，用于控制纵向千斤顶和横向千斤顶的输油量。
[0013]本技术与现有技术相比较，具有以下有益效果：
[0014]本技术所述一种轨道抬升纠偏结构，通过纵向和横向的千斤顶结构实现轨道
的抬升和纠偏，避免千斤顶倒换升高，具有较好的安全性，同时施工更加简单，工作效率高。
附图说明
[0015]图1为一种轨道抬升纠偏结构的结构示意图。
[0016]图2为一种轨道抬升纠偏结构的俯视图。
[0017]图中：1、支撑层；2、砂浆层；3、垫板；4、横向千斤顶；5、抵板；6、轨道板；7、纵向千斤顶；8、抓板；9、油管接口；10、PLC控制器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
图2所示，本技术所述一种轨道抬升纠偏结构，包括支撑层1、砂浆层2以及轨道板6，沿着轨道板6的方向设置有至少四组千斤顶装置，至少四个千斤顶装置沿轨道板6的周向间隔布置，且对称设置在轨道板6的两侧；
[0020]千斤顶装置包括放置在支撑层1上的垫板3、用于抬升轨道板6的纵向千斤顶7以及用于横向纠偏的横向千斤顶4，纵向千斤顶7固定安装在垫板3的上端，且横向千斤顶4安装在垫板3远离轨道板6的一端，且横向千斤顶4的自由端与纵向千斤顶7抵接，垫板3的上端面开设有容纳纵向千斤顶7横向移动的滑槽。
[0021]为了方便顶升，纵向千斤顶7的顶端固设有抓板8，且抓板8呈Z字形结构，抓板8远离纵向千斤顶7的底端位于垫板3与轨道板6之间。
[0022]为了精准控制，横向千斤顶4的自由端固定有抵板5，且抵板5的另一端与纵向千斤顶7固定连接，抵板5和抓板8上均安装有位移传感器。
[0023]为了方便控制，轨道板6的外侧设置有可移动的PLC控制器10，PLC控制器10通过导线分别与至少四组千斤顶装置连接，用于接收位移传感器的信号。纵向千斤顶7和横向千斤顶4上均设置有两个用于与液压站连接的油管接口9，PLC控制器10与液压站电性连接，用于控制纵向千斤顶7和横向千斤顶4的输油量，PLC控制器10可控制不同组的千斤顶装置配合同步运动，从而提高调整的精准度。
[0024]综上，本技术所述一种轨道抬升纠偏结构，使用时凿出砂浆层2来安装垫板3和抓板8，依次安装好千斤顶装置后将千斤顶装置与液压站以及PLC控制器10连接；同步启动纵向千斤顶7，同时抬升轨道板6，抬升的高度通过位移传感器传回PLC控制器10，操作人员根据其高度值控制纵向千斤顶7的关闭；抬升完成后再启动对应侧的横向千斤顶4，推动纵向千斤顶7以及轨道板6横向运动，此时控制另一侧的横向千斤顶4对应收缩，抵板5上的位于传感器将横向位移的数据传回控制横向千斤顶4停止工作。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道抬升纠偏结构，包括支撑层(1)、砂浆层(2)以及轨道板(6)，其特征在于：沿着轨道板(6)的方向设置有至少四组千斤顶装置，至少四个所述千斤顶装置沿轨道板(6)的周向间隔布置，且对称设置在轨道板(6)的两侧；所述千斤顶装置包括放置在支撑层(1)上的垫板(3)、用于抬升轨道板(6)的纵向千斤顶(7)以及用于横向纠偏的横向千斤顶(4)，所述纵向千斤顶(7)固定安装在垫板(3)的上端，且横向千斤顶(4)安装在垫板(3)远离轨道板(6)的一端，且横向千斤顶(4)的自由端与纵向千斤顶(7)抵接，所述垫板(3)的上端面开设有容纳纵向千斤顶(7)横向移动的滑槽。2.根据权利要求1所述的一种轨道抬升纠偏结构，其特征在于：所述纵向千斤顶(7)的顶端固设有抓板(8)，且抓板(8)呈Z字形结构，所述抓板(8)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜建群，杜俊，方金，朱丹，杜响，王金龙，张永赦，徐康，骆振龙，周俊，赵训磊，舒涛，
申请(专利权)人：湖北木之君铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：