一种汽车座椅的扶手骨架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅的扶手骨架总成，涉及汽车领域，本实用新型专利技术包括调节柱，调节柱的内部安装有丝杆，丝杆的外表面套接有螺纹套，螺纹套的两侧通过连接块固定有扶手柱，扶手柱的顶部和底部均开设有滑槽，滑槽的内部通过滑块固定有扶手套，本实用新型专利技术通过设置有防护组件，防护布的底端与连接杆固定，在卷簧的作用下，无论扶手上调或下降，防护布始终处于绷紧的状态，在防护布的遮挡作用下，能够为乘坐者提供防护功能，避免物品从裤子口袋内滑落至座椅底下而给乘坐者带来极大的困恼，更避免了司机因捡滑落的物品而发生交通事故，丰富了扶手的功能，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的扶手骨架总成


[0001]本技术涉及汽车领域，具体为一种汽车座椅的扶手骨架总成。

技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车的重要部件，座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到乘客的安全，随着汽车使用越来越多，座椅的安全性、舒适度、方便性等性能也受到重视，座椅扶手给乘客提供肘部的支撑来提高乘坐感受，但现有的汽车座椅扶手骨架在使用时仍有一些不足有待改进。
[0003]现有汽车座椅扶手大多数不能进行高度以及长度的调节，不便于根据每一位乘坐者将扶手调节到最舒适的状态，影响乘坐体验，并且现有的扶手结构简单，座椅的两侧并无遮挡结构，在乘坐时，可能由于汽车的颠簸，导致乘坐者的物品从裤子口袋中滑落至座椅底下，进而给乘坐者带来很大的不便，更有司机在行车过程中为了捡滑落的物品而发生交通事故的情况。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种汽车座椅的扶手骨架总成，以解决不便调节和功能单一的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅的扶手骨架总成，包括调节柱，所述调节柱的内部安装有丝杆，所述丝杆的外表面套接有螺纹套，所述螺纹套的两侧通过连接块固定有扶手柱，所述扶手柱的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块固定有扶手套，所述扶手柱的外表面设置有防护组件，所述防护组件包括有收纳筒、连接杆以及防护布。
[0006]进一步的，所述收纳筒的内部安装有连接轴，所述连接轴的外表面通过卷簧与防护布相连接，所述防护布的底部与连接杆相连接。
[0007]通过采用上述技术方案，进而便于对乘坐者口袋内的物品进行防护，避免出现掉落的现象。
[0008]进一步的，所述丝杆的顶端固定有旋钮，所述旋钮的外表面设置有防滑纹。
[0009]通过采用上述技术方案，使用者在调节高度时可转动旋钮，进而使得丝杆发生旋转，防滑纹可增加旋钮的摩擦力，在旋转时不易出现打滑的情况。
[0010]进一步的，所述扶手柱套接于调节柱的外表面，所述扶手柱与调节柱滑动配合。
[0011]通过采用上述技术方案，不易出现断裂或晃动的情况，提高了扶手柱的牢固度。
[0012]进一步的，所述扶手套的顶部一侧设置有卡槽，所述卡槽设置有两组。
[0013]通过采用上述技术方案，卡槽便于使用者放置一些物品，丰富了扶手的功能。
[0014]进一步的，所述滑块和滑槽各设置有两组，所述扶手套的内侧通过滑块与滑槽滑动配合。
[0015]通过采用上述技术方案，进而使得扶手套延伸时更加稳定，不易与扶手柱发生脱
离的情况。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设置有丝杆、螺纹套、连接块、扶手柱、滑块、滑槽以及扶手套，在需要调节高度时，使用人员旋转丝杆，进而使得螺纹套在丝杆上移动，螺纹套移动后使得连接块带动扶手柱向上或向下移动，以此达到了调节扶手高度的目的，在需要调节扶手长度时，使用人员拉动扶手套，以此使得滑块在滑槽内滑动，进而使得扶手的长度得到延伸，通过上述结构对扶手高度以及长度的调节，从而可以根据每一位乘坐者的需要将扶手调到最舒适的状态，给乘坐者带来更优质的乘坐体验，适合广泛推广应用；
[0018]2、本技术通过设置有防护组件，防护布的底端与连接杆固定，在卷簧的作用下，无论扶手上调或下降，防护布始终处于绷紧的状态，在防护布的遮挡作用下，能够为乘坐者提供防护功能，避免物品从裤子口袋内滑落至座椅底下而给乘坐者带来极大的困恼，更避免了司机因捡滑落的物品而发生交通事故，丰富了扶手的功能，实用性强。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的扶手套结构示意图；
[0021]图3为本技术的收纳盒侧剖结构示意图；
[0022]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、调节柱；2、丝杆；3、螺纹套；4、连接块；5、扶手柱；6、扶手套；7、滑槽；8、防护组件；801、收纳筒；802、连接轴；803、卷簧；804、防护布；805、连接杆；9、旋钮；10、滑块；11、卡槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]一种汽车座椅的扶手骨架总成，如图1
‑
4所示，包括调节柱1，调节柱1的内部安装有丝杆2，丝杆2的顶端固定有旋钮9，旋钮9的外表面设置有防滑纹，使用者在调节高度时可转动旋钮9，进而使得丝杆发生旋转，防滑纹可增加旋钮9的摩擦力，在旋转时不易出现打滑的情况，丝杆2的外表面套接有螺纹套3，螺纹套3的两侧通过连接块4固定有扶手柱5，扶手柱5的顶部和底部均开设有滑槽7，滑槽7的内部通过滑块10固定有扶手套6，扶手柱5的外表面设置有防护组件8。
[0027]具体地，防护组件8包括有收纳筒801、连接杆805以及防护布804，收纳筒801的内部安装有连接轴802，连接轴802的外表面通过卷簧803与防护布804相连接，防护布804的底部与连接杆805相连接，无论上升或下调扶手的高度，卷簧803能够使得防护布804始终保持绷紧状态，进而便于对乘坐者口袋内的物品进行防护，避免出现掉落的现象。
[0028]参阅图1和图2，在上述实施例中，扶手柱5套接于调节柱1的外表面，扶手柱5与调节柱1滑动配合，扶手柱5套接在调节柱1上使得扶手柱5更加稳定，不易出现断裂或晃动的
情况，提高了扶手柱5的牢固度。
[0029]参阅图1
‑
图2，在上述实施例中，卡槽11便于使用者放置一些物品，例如加油卡、行驶证或驾驶证，丰富了扶手的功能，滑块10和滑槽7各设置有两组，扶手套6的内侧通过滑块10与滑槽7滑动配合。
[0030]参阅图1和图4，在上述实施例中，滑块10和滑槽7各设置有两组，扶手套6的内侧通过滑块10与滑槽7滑动配合，在需要将扶手延长时，使用人员拉动扶手套6，以此使得滑块10在滑槽7内滑动，进而使得扶手套6延伸时更加稳定，不易与扶手柱5发生脱离的情况。
[0031]本实施例的实施原理为：首先，使用人员将扶手的高度调节好，在调节时，使用人员旋转丝杆2，进而使得螺纹套3在丝杆2上移动，螺纹套3移动后使得连接块4带动扶手柱5向上或向下移动，以此达到了调节扶手高度的目的，在需要调节扶手长度时，使用人员拉动扶手套6，以此使得滑块10在滑槽7内滑动，进而使得扶手的长度得到延伸，防护布804的底端与连接杆805固定，在卷簧803的作用下，无论扶手上调或下降，防护布804始终处于绷紧的状态，在防护布804的遮挡作用下，能够为乘坐者提供防护功能，避免物品从裤子口袋内滑落至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的扶手骨架总成，包括调节柱（1），其特征在于：所述调节柱（1）的内部安装有丝杆（2），所述丝杆（2）的外表面套接有螺纹套（3），所述螺纹套（3）的两侧通过连接块（4）固定有扶手柱（5），所述扶手柱（5）的顶部和底部均开设有滑槽（7），所述滑槽（7）的内部通过滑块（10）固定有扶手套（6），所述扶手柱（5）的外表面设置有防护组件（8），所述防护组件（8）包括有收纳筒（801）、连接杆（805）以及防护布（804）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的扶手骨架总成，其特征在于：所述收纳筒（801）的内部安装有连接轴（802），所述连接轴（802）的外表面通过卷簧（803）与防护布（804）相连接，所述防护布（804...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海其，
申请(专利权)人：浙江新砚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：