一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，更具体而言，涉及一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架，底座顶部的中间位置处设置有安装壳，安装壳内顶部的两端对称设置有安装杆，安装杆的两端对称设置有转动轴，转动轴的表面设置有稳定杆，所述底座内底部的中间位置处设置有驱动电机，驱动电机的动力输出端设置有传动齿轮，所述底座内部两侧的两端对称设置有丝杆，丝杆的表面设置有滑动螺母，滑动螺母的两侧对称设置有第一连接轴。通过底座内部两端对称设置的传动杆，继而在进行调节桥面板本体的角度时可根据需求快速对桥面板本体的两端进行调节，从而提高对桥面板本体支撑的便捷性，节省调节桥面板本体的工作时间。板本体的工作时间。板本体的工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架


[0001]本技术涉及桥梁工程
，更具体而言，涉及一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架。

技术介绍

[0002]钢混组合梁即由钢梁和混凝土板连成整体并且在横截面内能够共同受力的梁。钢混组合梁施工是指钢梁在加工厂加工组装完成，现场吊装拼装钢梁，安装混凝土预制板或现浇混凝土桥面板的一种施工方法。它通过把钢梁与混凝土板连接成整体而共同工作的受弯构件，在荷载作用下，混凝土板受压，钢梁受拉，充分发挥钢材和混凝土的材料特性，实践证明，钢混组合梁兼顾钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，是结构体系的重要发展方向之一。
[0003]现有的钢混组合梁现浇桥面板在进行浇筑主要采用满堂式支架和梁柱式支架，无论是满堂式支架还是梁柱式支架都要占用桥位下空间，且在进行使用时不能根据需求进行角度调节，进而在使用时降低支撑架的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架，底座顶部的中间位置处设置有安装壳，安装壳内顶部的两端对称设置有安装杆，安装杆的两端对称设置有转动轴，转动轴的表面设置有稳定杆，所述底座内底部的中间位置处设置有驱动电机，驱动电机的动力输出端设置有传动齿轮，所述底座内部两侧的两端对称设置有丝杆，丝杆的表面设置有滑动螺母，滑动螺母的两侧对称设置有第一连接轴，所述丝杆的内部设置有传动杆，传动杆的一端设置有连接齿轮，连接齿轮的表面传动连接在传动齿轮的表面，所述底座内底部靠近丝杆底部的位置处设置有电动汽缸，电动汽缸的动力输出端和传动杆的表面共同设置有连接杆，所述稳定杆一端的顶部设置有第二连接轴，所述底座上部靠近第二连接轴的位置处设置有安置板，两组所述安置板的顶部共同设置有桥面板本体。
[0007]优选的，所述安装壳表面的两端对称设置有与稳定杆大小相适配位置相对应的开口，且稳定杆的两端分别设置有与第二连接轴和第一连接轴活动轨迹相适配的滑槽。
[0008]优选的，所述传动杆的表面均匀设置有凸块，且丝杆的内部设置有凸块位置相对应大小相适配的卡槽。
[0009]本技术与现有技术相比，具有的有益效果是：
[0010]1、本技术通过传动杆、丝杆、稳定杆和安置板之间的相互配合，进而在进行使用时，可根据使用需求对桥面板本体进行角度调整，从而实现斜支撑工作，进而提高装置的实用性。
[0011]2、本技术通过底座内部两端对称设置的传动杆，继而在进行调节桥面板本体的角度时可根据需求快速对桥面板本体的两端进行调节，从而提高对桥面板本体支撑的便捷性，节省调节桥面板本体的工作时间。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的斜撑状态示意图；
[0014]图3为本技术的传动杆侧视连接示意图。
[0015]图中：1、底座；2、安装壳；3、安装杆；4、转动轴；5、稳定杆；6、驱动电机；7、传动齿轮；8、丝杆；9、滑动螺母；10、第一连接轴；11、传动杆；12、连接齿轮；13、电动汽缸；14、连接杆；15、安置板；16、第二连接轴；17、桥面板本体。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，以便对本技术的技术方案更完整的理解。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他等同实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1
‑
3所示，一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架，底座1顶部的中间位置处安装有安装壳2，安装壳2内顶部的两端对称安装有安装杆3，安装杆3的两端对称转动安装有转动轴4，转动轴4的表面安装有稳定杆5，底座1内底部的中间位置处安装有驱动电机6，驱动电机6的动力输出端安装有传动齿轮7，底座1内部两侧的两端对称转动安装有丝杆8，丝杆8的表面活动连接有滑动螺母9，滑动螺母9的内侧壁设置有与丝杆8表面相适配的内螺纹，丝杆8的内部滑动连接有传动杆11，传动杆11的表面均匀设置有凸块，且丝杆8的内部设置有凸块位置相对应大小相适配的卡槽，传动杆11的一端安装有连接齿轮12，连接齿轮12的表面传动连接在传动齿轮7的表面，底座1内底部靠近丝杆8底部的位置处安装有电动汽缸13，电动汽缸13的动力输出端和传动杆11的表面共同设置有连接杆14，连接杆14的顶部转动安装在传动杆11的表面，稳定杆5底部一端的位置处通过第一连接轴10滑动连接在滑动螺母9的两侧，稳定杆5顶部的一端通过第二连接轴16滑动连接在安置板15的底部，安装壳2表面的两端对称设置有与稳定杆5大小相适配位置相对应的开口，且稳定杆5的两端分别设置有与第二连接轴16和第一连接轴10活动轨迹相适配的滑槽，两组安置板15的顶部共同设置有桥面板本体17。
[0018]本技术的工作流程为：当进行使用前接通电源，将桥面板本体17放置在安置板15的表面，当需要进行将桥面板本体17进行斜撑时，一组电动汽缸13启动，电动汽缸13通过连接杆14带动传动杆11移动，进而传动杆11带动连接齿轮12传动连接在传动齿轮7的表面，此时驱动电机6启动，驱动电机6通过传动齿轮7带动连接齿轮12转动，进而连接齿轮12通过传动杆11带动丝杆8转动，滑动螺母9通过第一连接轴10带动稳定杆5底部一端向驱动电机6位置处移动，进而稳定杆5底部的一端通过第二连接轴16带动安置板15一端移动，安置板15带动桥面板本体17一端下移，从而实现对桥面板本体17的斜撑。
[0019]上面仅对本技术的较佳实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述
实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架，其特征在于：底座(1)顶部的中间位置处设置有安装壳(2)，安装壳(2)内顶部的两端对称设置有安装杆(3)，安装杆(3)的两端对称设置有转动轴(4)，转动轴(4)的表面设置有稳定杆(5)，所述底座(1)内底部的中间位置处设置有驱动电机(6)，驱动电机(6)的动力输出端设置有传动齿轮(7)，所述底座(1)内部两侧的两端对称设置有丝杆(8)，丝杆(8)的表面设置有滑动螺母(9)，滑动螺母(9)的两侧对称设置有第一连接轴(10)，所述丝杆(8)的内部设置有传动杆(11)，传动杆(11)的一端设置有连接齿轮(12)，连接齿轮(12)的表面传动连接在传动齿轮(7)的表面，所述底座(1)内底部靠近丝杆(8)底部的位置处设置有电动汽缸(13)，电...

【专利技术属性】
技术研发人员：余盛桃，斯世华，徐忠，章琪，蔡沈骏，张宇航，商志伟，杭晨亮，嵇涛，
申请(专利权)人：杭州市交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：