一种方便固定电动汽车内部的线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便固定电动汽车内部的线束，涉及汽车线束技术领域，改善目前线束本体在使用时都是通过固定夹一个一个的进行固定，费时费力降低了生产效率的问题，包括线束本体和套在线束本体外的固定框，所述固定框的顶部铰接有顶盖，所述顶盖的一侧开设有限位槽，所述固定框的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有固定孔；所述固定框的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有移动块，所述移动块的相对两侧均设置有滑动机构，所述移动块的内部固定穿设有限位杆。本实用新型专利技术在使用时，工作人员可通过限位杆实现对顶盖的快速开合，将线束本体放入至固定框的内部，之后通过固定块将固定框固定在车架上。架上。架上。

【技术实现步骤摘要】
一种方便固定电动汽车内部的线束


[0001]本技术涉及汽车线束领域，尤其是涉及一种方便固定电动汽车内部的线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，目前的汽车线束在使用时都是通过固定夹一个一个的进行固定，费时费力降低了生产效率，因此，现在提出一种方便固定电动汽车内部的线束。

技术实现思路

[0004]为了改善目前线束本体在使用时都是通过固定夹一个一个的进行固定，费时费力降低了生产效率的问题，本技术提供一种方便固定电动汽车内部的线束。
[0005]本技术提供一种方便固定电动汽车内部的线束，采用如下的技术方案：
[0006]一种方便固定电动汽车内部的线束，包括线束本体和套在线束本体外的固定框，所述固定框的顶部铰接有顶盖，所述顶盖的一侧开设有限位槽，所述固定框的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有固定孔；
[0007]所述固定框的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有移动块，所述移动块的相对两侧均设置有滑动机构，所述移动块的内部固定穿设有限位杆，所述限位杆与限位槽相适配。
[0008]通过采用上述技术方案，在使用时，工作人员可通过限位杆实现对顶盖的快速开合，将线束本体放入至固定框的内部，之后通过固定块将固定框固定在车架上。
[0009]可选的，所述固定框的外表面设置有防腐层。
[0010]通过采用上述技术方案，防腐层可增加固定框的防腐性能。
[0011]可选的，所述顶盖的内部螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底部转动连接有弧形板。
[0012]通过采用上述技术方案，第一螺栓可带动弧形板移动，对固定框内部的线束本体进行固定。
[0013]可选的，所述固定框的内底壁间隔设置有多个隔板。
[0014]通过采用上述技术方案，隔板可减少线束本体相互缠绕的情况。
[0015]可选的，所述固定框的顶部开设有通槽，所述限位杆贯穿至通槽内部并固定连接有拉动块。
[0016]通过采用上述技术方案，拉动块可方便工作人员拉动限位杆移动。
[0017]可选的，所述拉动块的内部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿至固定框的内部。
[0018]通过采用上述技术方案，第二螺栓可将拉动块与固定框之间相互固定，减少非人为带动拉动块移动的情况。
[0019]可选的，所述滑动机构包括滑块，所述滑块的一侧与移动块固定连接，所述固定框的内部开设有与所述滑块相适配的滑槽。
[0020]通过采用上述技术方案，滑块和滑槽可限制移动块的移动范围，同时使移动块移动的更加平稳。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]本技术在需要对线束本体进行固定时，工作人员可通过限位杆实现对顶盖的快速开合，将线束本体放入至固定框的内部，之后通过固定块将固定框固定在车架上，从而有效解决了线束本体在使用时都是通过固定夹一个一个的进行固定，费时费力的问题。
附图说明
[0023]图1是本技术正视剖面结构示意图。
[0024]图2是本技术图1中A处放大结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、线束本体；2、固定框；3、顶盖；4、弹簧；5、移动块；6、滑动机构；601、滑块；602、滑槽；7、限位杆；8、防腐层；9、第一螺栓；10、弧形板；11、隔板；12、拉动块；13、固定块；14、第二螺栓。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1和图2对本申请作进一步详细说明。
[0028]请参照图1，一种方便固定电动汽车内部的线束，包括线束本体1和套在线束本体1外的固定框2，固定框2的外表面设置有防腐层8，防腐层8为环氧酚醛漆层，环氧酚醛漆具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性，防腐性能优异。固定框2的内底壁间隔设置有多个隔板11，隔板11可减少线束本体1相互缠绕的情况。
[0029]请参照图1，固定框2的顶部铰接有顶盖3，顶盖3的一侧开设有限位槽，顶盖3的内部螺纹连接有第一螺栓9，第一螺栓9的底部转动连接有弧形板10，第一螺栓9可带动弧形板10移动，对固定框2内部的线束本体1进行固定。固定框2的外表面固定连接有固定块13，固定块13的内部开设有固定孔，固定块13可方便固定框2与车架相互固定
[0030]请参照图1和图2，固定框2的内部固定安装有弹簧4，弹簧4的一端固定安装有移动块5，移动块5的内部固定穿设有限位杆7，限位杆7与限位槽相适配，移动块5的相对两侧均设置有滑动机构6，滑动机构6包括滑块601，滑块601的一侧与移动块5固定连接，固定框2的内部开设有与滑块601相适配的滑槽602，滑块601和滑槽602可限制移动块5的移动范围，同时使移动块5移动的更加平稳。
[0031]请参照图1和图2，固定框2的顶部开设有通槽，限位杆7贯穿至通槽内部并固定连接有拉动块12，拉动块12可方便工作人员拉动限位杆7移动。拉动块12的内部螺纹连接有第二螺栓14，第二螺栓14贯穿至固定框2的内部，第二螺栓14可将拉动块12与固定框2之间相互固定，减少非人为带动拉动块12移动的情况。
[0032]本技术的实施原理为：在需要对线束本体1进行固定时，工作人员可带动拉动
块12移动，拉动块12可带动限位杆7和移动块5移动，移动块5可挤压弹簧4收缩，同时限位杆7可与限位槽相互分离，方便工作人员打开顶盖3，之后可将线束本体1放入至固定框2的内部，最后通过固定块13将固定框2固定在车架上，从而有效解决了线束本体1在使用时都是通过固定夹一个一个的进行固定，费时费力的问题。
[0033]以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便固定电动汽车内部的线束，包括线束本体（1）和套在线束本体（1）外的固定框（2），其特征在于：所述固定框（2）的顶部铰接有顶盖（3），所述顶盖（3）的一侧开设有限位槽，所述固定框（2）的外表面固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的内部开设有固定孔；所述固定框（2）的内部固定安装有弹簧（4），所述弹簧（4）的一端固定安装有移动块（5），所述移动块（5）的相对两侧均设置有滑动机构（6），所述移动块（5）的内部固定穿设有限位杆（7），所述限位杆（7）与限位槽相适配。2.根据权利要求1所述的一种方便固定电动汽车内部的线束，其特征在于：所述固定框（2）的外表面设置有防腐层（8）。3.根据权利要求1所述的一种方便固定电动汽车内部的线束，其特征在于：所述顶盖（3）的内部螺纹连接有第一螺栓（9），所述第一螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洪奎，董恩壮，郑俊彦，殷太根，
申请(专利权)人：江苏车之联汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：