一种用于预制T型桥梁的安装结构制造技术

本申请涉及土建领域，公开了一种用于预制T型桥梁的安装结构。本申请中，一种用于预制T型桥梁的安装结构，包括桥梁板本体和减震侧盒本体，对桥梁板本体进行了模块化设计，桥梁板本体的内部固定安装有第一螺孔，从而可以拧入一个带吊环的紧固螺栓，当工人需要安装时，由此方便吊装，此外，每个桥梁板本体的一端均设有凸块，另一端均设有插槽，凸块内固定安装有第二螺孔，当工人需要在多个桥梁板本体首尾依次拼接安装时，凸块可以插入到插槽内，此时再使用紧固螺栓拧入第二螺孔内进行固定，连接方式简单，安装效率高。螺纹连接在桥梁板本体内的紧固螺栓还可以在一定程度上起到加强筋的作用，提高桥梁板本体的结构强度。提高桥梁板本体的结构强度。提高桥梁板本体的结构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于预制T型桥梁的安装结构


[0001]本申请属于土建领域，具体为一种用于预制T型桥梁的安装结构。

技术介绍

[0002]早在20世纪50年代，我国就建造了许多T型桥梁，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用，传统的桥梁板大多采用混凝土钢筋结构，施工中普遍采用混凝土现场连续浇筑的方式，但由于混凝土的特性，导致施工周期长，劳动强度大，目前预制T型桥梁及其安装结构由于是在预制场生产加工成型，运输到施工现场进行安装，在成型过程中免受施工现场的复杂环境的影响，所以预制T型桥梁及其安装结构越来越受施工方的青睐，装配式预制T型桥梁因结构简单，受力明确等优点，在我国中小跨径桥梁建设中应用广泛。
[0003]但现有的预制T型桥梁的墩台支座普遍采用混凝土钢筋材料浇筑，无其他稳定结构，承重能力一般。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为了解决上述提出现有的预制T型桥梁承重能力一般的问题，提供了一种用于预制T型桥梁的安装结构。
[0005]本申请采用的技术方案如下：一种用于预制T型桥梁的安装结构，包括桥梁板本体和减震侧盒本体，所述桥梁板本体的一端固定安装有凸块，所述凸块的一侧的中部开设有第一通孔，且凸块位于第一通孔两端内壁卡设置有第二螺孔，所述桥梁板本体的另一端设置有尺寸与凸块相适配的插槽，所述桥梁板本体位于插槽两端内壁，且第一螺孔的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外表面固定安装有吊环，所述紧固螺栓贯穿第一螺孔螺纹连接在第二螺孔的内部。
[0006]通过采用上述技术方案，对桥梁板本体进行了模块化设计，桥梁板本体的内部固定安装有第一螺孔，从而可以拧入一个带吊环的紧固螺栓，当工人需要安装时，由此方便吊装，此外，每个桥梁板本体的一端均设有凸块，另一端均设有插槽，凸块内固定安装有第二螺孔，当工人需要在多个桥梁板本体首尾依次拼接安装时，凸块可以插入到插槽内，此时再使用紧固螺栓拧入第二螺孔内进行固定，连接方式简单，安装效率高。螺纹连接在桥梁板本体内的紧固螺栓还可以在一定程度上起到加强筋的作用，提高桥梁板本体的结构强度。
[0007]在一优选的实施方式中，所述减震侧盒本体的一侧设置有塑性狭缝，所述减震侧盒本体的外表面靠近塑性狭缝的一侧开设有第二通孔，且第二通孔内壁螺纹连接有双头螺栓。
[0008]通过采用上述技术方案，塑性狭缝更大的变形空间使得减震侧盒本体可以吸收更多的水平惯性力，进一步减小传递的水平惯性力。
[0009]在一优选的实施方式中，所述减震侧盒本体的内部开设有第三通孔，且第三通孔的内壁螺纹连接有螺柱，所述螺柱的外壁沿其延伸方向开设有若干第四通孔，且第四通孔的内壁设置有螺纹，所述螺柱的外壁滑动连接有活动盖板，所述活动盖板的外表面固定安
装有螺环。
[0010]通过采用上述技术方案，螺柱的使用有效的提高了T型桥梁与夹板连接的可靠性。
[0011]在一优选的实施方式中，所述螺环的外壁开设有第五通孔，且所述第五通孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓穿入螺柱开设的第四通孔内。
[0012]通过采用上述技术方案，根据具体工作需求，适当调节后的活动盖板可用于安装各种尺寸的桥梁。
[0013]在一优选的实施方式中，所述桥梁板本体的下表面固定连接有T型桥梁，所述T型桥梁的下表面设置有抗震材料支座，所述抗震材料支座的下表面设置有墩台支座垫石。
[0014]通过采用上述技术方案，抗震材料支座限制了T型桥梁的惯性力向下部结构的传递，最大限度的提高了桥梁的承重能力。
[0015]在一优选的实施方式中，所述T型桥梁的外表面开设有安装孔，所述安装的内表面和减震侧盒本体的外表面固定连接，所述减震侧盒本体的外表面靠近T型桥梁的一侧固定安装有夹板，所述夹板的外表面固定连接有橡胶垫。
[0016]通过采用上述技术方案，T型桥梁产生的大部分的水平惯性力从T型桥梁转移到两侧的减震侧盒本体上，最大限度的提高了桥梁的承重能力和稳定性。
[0017]综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：
[0018]1、本申请中，对桥梁板本体进行了模块化设计，桥梁板本体的内部固定安装有第一螺孔，从而可以拧入一个带吊环的紧固螺栓，当工人需要安装时，由此方便吊装，此外，每个桥梁板本体的一端均设有凸块，另一端均设有插槽，凸块内部固定安装有第二螺孔，当工人需要在多个桥梁板本体首尾依次拼接安装时，凸块可以插入到插槽内，此时再使用紧固螺栓拧入第二螺孔内部进行固定，连接方式简单，安装效率高，螺纹连接在桥梁板本体内的紧固螺栓还可以在一定程度上起到加强筋的作用，提高桥梁板本体的结构强度。
[0019]2、本申请中，当工人安装减震侧盒本体时，仅要拧动螺栓，用螺栓拧出螺柱外壁的螺孔内将活动盖板解锁，此时活动盖板可以在螺柱上前后活动，当调节到合适的长度时，再拧动螺栓，使用螺栓拧入螺柱外壁的螺孔内进行固定，调节装置的设计大大提高了实用性，可用于安装各种尺寸的桥梁。
附图说明
[0020]图1为本申请的结构立体图；
[0021]图2为本申请的减震结构示意图；
[0022]图3为本申请的左侧视角的结构示意图；
[0023]图4为本申请的连接结构剖视图。
[0024]图中标记：1、桥梁板本体；2、紧固螺栓；3、第一螺孔；4、减震侧盒本体；5、吊环；6、插槽；7、凸块；8、第二螺孔；9、T型桥梁；10、抗震材料支座；11、墩台支座垫石；12、活动盖板；13、螺柱；14、螺环；15、螺栓；16、橡胶垫；17、夹板；18、塑性狭缝；19、双头螺栓。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部
分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]参照图1、图3和图4，一种用于预制T型桥梁的安装结构，包括桥梁板本体1和减震侧盒本体4，桥梁板本体1的一端固定安装有凸块7，凸块7的一侧的中部开设有第一通孔，且凸块7位于第一通孔两端内壁卡设置有第二螺孔8，凸块7的材质为普通低碳钢，具有一定强度和刚度，能够承受一定的工作载荷。
[0028]参照图1、图3和图4，桥梁板本体1的另一端设置有尺寸与凸块7相适配的插槽6，桥梁板本体1位于插槽6两端内壁开设有第一螺孔3，且第一螺孔3的内部螺纹连接有紧固螺栓2，相邻的两个桥梁板本体1之间留有间隙，凸块7与插槽6之间留有间隙，这预留的两处间隙可为桥梁板因热胀冷缩而在自身长度方向上发生微小形变时留出一定的空间，尽量防止桥梁板出现裂纹、隆起等现象，减小维护成本。
[0029]参照图4，紧固螺栓2的外表面固定安装有吊环5，紧固螺栓2贯穿第一螺孔3螺纹连接在第二螺孔8的内部，连接方式简单，安装效率高，桥梁板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于预制T型桥梁的安装结构，其特征在于：包括桥梁板本体（1）和减震侧盒本体（4），所述桥梁板本体（1）的一端固定安装有凸块（7），所述凸块（7）的一侧的中部开设有第一通孔，且所述凸块（7）位于第一通孔两端内壁卡设置有第二螺孔（8），所述桥梁板本体（1）的另一端设置有尺寸与凸块（7）相适配的插槽（6），所述桥梁板本体（1）位于插槽（6）两端内壁，且第一螺孔（3）的内部螺纹连接有紧固螺栓（2），所述紧固螺栓（2）的外表面固定安装有吊环（5），所述紧固螺栓（2）贯穿第一螺孔（3）螺纹连接在第二螺孔（8）的内部。2.如权利要求1所述的一种用于预制T型桥梁的安装结构，其特征在于：所述减震侧盒本体（4）的一侧设置有塑性狭缝（18），所述减震侧盒本体（4）的外表面靠近塑性狭缝（18）的一侧开设有第二通孔，且第二通孔内壁螺纹连接有双头螺栓（19）。3.如权利要求1所述的一种用于预制T型桥梁的安装结构，其特征在于：所述减震侧盒本体（4）的内部开设有第三通孔，且第三通孔的内壁螺纹连接有螺柱（13），所述螺柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩婷，杨启帆，李籼槟，
申请(专利权)人：北京诺和兴建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：