本实用新型专利技术提供一种阻挡分离装置，包括：挡料装置、夹持装置以及联动滑块，夹持装置和挡料装置分别处于输送装置传输方向的上游、下游，联动滑块能够通过其位置变化实现在挡料装置处于挡料状态时驱动夹持装置处于释放状态以阻挡输送装置上的定向移动物，或者，实现在夹持装置处于夹持状态时驱动挡料装置处于放行状态以分离输送带上相邻的两个定向移动物。根据本实用新型专利技术，对比传统的阻挡与拆分方式可减少动力源与控制开关，如若搭配判断开关使用，可实现全自动化操作；同时，针对不同物体与不同拆分需求切换都十分方便，可实现快速切换，对下方空间受限制且需要阻挡拆分场景可考虑使用本实用新型专利技术的阻挡分离装置。虑使用本实用新型专利技术的阻挡分离装置。虑使用本实用新型专利技术的阻挡分离装置。
【技术实现步骤摘要】
阻挡分离装置
[0001]本技术属于阻挡分离机械设备
，具体涉及一种阻挡分离装置。
技术介绍
[0002]物流行业标准容器运输大多需要做到单个输送，因为输送速率、输送路径等各种因素，导致输送过程中多个容器紧贴在一起输送，为后续容器操作增加了难度。行业内为解决这一难题，需要设计箱体之间带有凹槽的箱体，结合阻挡器的方式实现阻挡与容器拆分，其实现原理是通过气动、电动、电控方式控制阻挡器，从而对容器底部进行阻挡。
[0003]此方式还存在一定局限性：
①
在输送过程与阻挡过程中，多个容器容易紧贴在一起，难以实现单容器拆分送出，若需要满足这需求，容器之间要求是分离状态或容器上存在能让阻挡器分离容器的特征，如凹槽等；
②
阻挡器需要安装在容器底部，对于底部没有空间的场合无法实施；
③
实施场合需要接电或接气；
④
对容器与拆分数量发生改变时，无法做到快速切换。
技术实现思路
[0004]因此，本技术提供一种阻挡分离装置，能够克服现有技术中的在输送过程与阻挡过程中，多个物体容易紧贴在一起，难以实现单物体拆分送出的技术问题。
[0005]为了解决上述问题，本技术提供一种阻挡分离装置，包括：
[0006]挡料装置、夹持装置以及联动滑块，夹持装置和挡料装置分别处于输送装置传输方向的上游、下游，挡料装置具有挡料状态和放行状态，夹持装置具有夹持状态和释放状态，联动滑块能够通过其位置变化实现在挡料装置处于挡料状态时驱动夹持装置处于释放状态以阻挡输送装置上的定向移动物，或者，实现在夹持装置处于夹持状态时驱动挡料装置处于放行状态以分离输送带上相邻的两个定向移动物。
[0007]在一些实施例中，
[0008]联动滑块可移动的设置在挡料装置和夹持装置之间，联动滑块与挡料装置和夹持装置之间分别连接有牵引线，在联动滑块朝向挡料装置方向移动时，联动滑块能够通过牵引线使挡料装置从放行状态切换为挡料状态，且同时使夹持装置联动的从夹持状态切换为释放状态；在联动滑块朝向夹持装置方向移动时，联动滑块能够通过牵引线使挡料装置从挡料状态切换为放行状态，且同时使夹持装置联动的从释放状态切换为夹持状态。
[0009]在一些实施例中，
[0010]挡料装置包括两个相对间隔设置的挡料部件，两个挡料部件能够相向靠近以使挡料装置处于挡料状态，两个挡料部件还能够相背远离以使挡料装置处于放行状态。
[0011]在一些实施例中，
[0012]挡料装置还包括第一连杆，两个挡料部件分别可转动的设置在第一连杆长度方向的两端，在联动滑块朝向挡料装置移动时，两个挡料部件在第一连杆的两端沿相反的方向转动以使挡料装置处于挡料状态，在联动滑块朝向夹持装置移动时，两个挡料部件在第一
连杆的两端沿相反的方向转动以使挡料装置处于放行状态。
[0013]在一些实施例中，
[0014]挡料部件包括挡料主体以及分别处于挡料主体的两端的阻挡驱动端和挡料端，挡料主体通过第一旋转接头与第一连杆可转动连接。
[0015]在一些实施例中，
[0016]挡料装置还包括第一弹性部件，第一连杆的两端在长度方向上均设置有第一延伸部，第一弹性部件连接于第一延伸部与阻挡驱动端之间，在联动滑块靠近挡料装置时，第一弹性部件能够收缩以使挡料装置由放行状态切换为挡料状态。
[0017]在一些实施例中，
[0018]夹持装置包括两个相对间隔设置的夹持部件，两个夹持部件能够相向靠近以使夹持装置处于夹持状态，两个夹持部件还能够相背远离以使夹持装置处于释放状态。
[0019]在一些实施例中，
[0020]夹持装置还包括第二连杆，两个夹持部件分别可转动的设置在第二连杆长度方向的两端，在联动滑块朝向夹持装置移动时，两个夹持部件在第二连杆的两端沿相反的方向转动，以使夹持装置从释放状态切换为夹持状态，在联动滑块朝向挡料装置移动时，两个夹持部件在第二连杆的两端沿相反的方向转动，以使夹持装置从夹持状态切换为释放状态。
[0021]在一些实施例中，
[0022]夹持部件包括夹持主体以及分别处于夹持主体两端的夹持驱动端和夹持端，夹持主体通过第二旋转接头与第二连杆可转动连接。
[0023]在一些实施例中，
[0024]夹持装置还包括第二弹性部件，第二连杆两端在长度方向上均设置有第二延伸部，第二弹性部件连接于第二延伸部与夹持驱动端之间，在联动滑块靠近夹持装置时，第二弹性部件能够收缩以使夹持装置由释放状态切换为夹持状态。
[0025]在一些实施例中，
[0026]阻挡分离装置还包括第三连杆，第三连杆的两端分别连接在第一连杆和第二连杆之间，联动滑块可滑动的设置在第三连杆上。
[0027]在一些实施例中，
[0028]牵引线能够将两个挡料部件的阻挡驱动端和两个夹持部件的夹持驱动端分别与联动滑块相连接。
[0029]在一些实施例中，
[0030]阻挡分离装置还包括用于对牵引线的路径进行导向的导向轮。
[0031]本技术提供的一种阻挡分离装置，对比传统的阻挡与拆分方式，本技术可减少动力源与控制开关，如若搭配判断开关使用，可实现全自动化操作；同时，本技术安装在传输装置两侧，针对不同物体与不同拆分需求切换都十分方便，可实现快速切换；对下方空间受限制且需要阻挡拆分场景可考虑使用本技术的阻挡分离装置。
附图说明
[0032]图1为本技术实施例的阻挡分离装置的结构示意图；
[0033]图2为本技术实施例的阻挡分离装置的结构示意图；
[0034]图3为本技术实施例的阻挡分离装置的联动滑块的结构示意图。
[0035]附图标记表示为：
[0036]1、联动滑块；2、第一连杆；3、阻挡驱动端；4、挡料端；5、第一旋转接头；6、第一弹性部件；7、第一延伸部；8、第二连杆；9、夹持驱动端；10、夹持端；11、第二旋转接头；12、第二弹性部件；13、第三连杆；14、导向轮；15、第二延伸部。
具体实施方式
[0037]结合参见图1至图3所示，根据本技术的实施例，提供一种阻挡分离装置，包括：
[0038]挡料装置、夹持装置以及联动滑块1，夹持装置和挡料装置分别处于输送装置传输方向的上游、下游，挡料装置具有挡料状态和放行状态，夹持装置具有夹持状态和释放状态，联动滑块1能够通过其位置变化实现在挡料装置处于挡料状态时驱动夹持装置处于释放状态以阻挡输送装置上的定向移动物，或者，实现在夹持装置处于夹持状态时驱动挡料装置处于放行状态以分离输送带上相邻的两个定向移动物。
[0039]本实施例的夹持装置和挡料装置分别处于输送装置传输方向的上游、下游，挡料装置具有挡料状态和放行状态，夹持装置具有夹持状态和释放状态，联动滑块1能够通过其位置变化实现在挡料装置处于挡料状态时驱动夹持装置处于释放状态以阻挡输送装置上的定向移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阻挡分离装置，其特征在于，包括：挡料装置、夹持装置以及联动滑块(1)，所述夹持装置和所述挡料装置分别处于输送装置传输方向的上游、下游，所述挡料装置具有挡料状态和放行状态，所述夹持装置具有夹持状态和释放状态，所述联动滑块(1)能够通过其位置变化实现在所述挡料装置处于所述挡料状态时驱动所述夹持装置处于所述释放状态以阻挡所述输送装置上的定向移动物，或者，实现在所述夹持装置处于所述夹持状态时驱动所述挡料装置处于所述放行状态以分离输送带上相邻的两个定向移动物。2.根据权利要求1所述的阻挡分离装置，其特征在于，所述联动滑块(1)可移动的设置在所述挡料装置和所述夹持装置之间，所述联动滑块(1)与所述挡料装置和所述夹持装置之间分别连接有牵引线，在所述联动滑块(1)朝向所述挡料装置方向移动时，所述联动滑块(1)能够通过所述牵引线使所述挡料装置从所述放行状态切换为所述挡料状态，且同时使所述夹持装置联动的从所述夹持状态切换为所述释放状态；在所述联动滑块(1)朝向所述夹持装置方向移动时，所述联动滑块(1)能够通过所述牵引线使所述挡料装置从所述挡料状态切换为所述放行状态，且同时使所述夹持装置联动的从所述释放状态切换为所述夹持状态。3.根据权利要求2所述的阻挡分离装置，其特征在于，所述挡料装置包括两个相对间隔设置的挡料部件，两个所述挡料部件能够相向靠近以使所述挡料装置处于所述挡料状态，两个所述挡料部件还能够相背远离以使所述挡料装置处于所述放行状态。4.根据权利要求3所述的阻挡分离装置，其特征在于，所述挡料装置还包括第一连杆(2)，两个所述挡料部件分别可转动的设置在所述第一连杆(2)长度方向的两端，在所述联动滑块(1)朝向所述挡料装置移动时，两个所述挡料部件在所述第一连杆(2)的两端沿相反的方向转动以使所述挡料装置处于所述挡料状态，在所述联动滑块(1)朝向所述夹持装置移动时，两个所述挡料部件在所述第一连杆(2)的两端沿相反的方向转动以使所述挡料装置处于所述放行状态。5.根据权利要求4所述的阻挡分离装置，其特征在于，所述挡料部件包括挡料主体以及分别处于所述挡料主体的两端的阻挡驱动端(3)和挡料端(4)，所述挡料主体通过第一旋转接头(5)与所述第一连杆(2)可转动连接。6.根据权利要求5所述的阻挡分离装置，其特征在于，所述挡料装置还包括第一弹性部件(6)，所述第一连杆(2)的两端在长度方向上均...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎正午，陈剑，陈锦权，刘文乐，李宁，黄锡豪，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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