一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，涉及煤矿用运输机领域，包括枕木和运输机本体，所述枕木顶部两侧对称设置有轨道，且轨道截面呈工字形结构，所述轨道上下两端对称固定安装有端板，所述运输机本体设置于轨道顶部，且运输机本体底部四处拐角转动设置有车轮，所述车轮圆周面卡合于端板顶部端面，所述运输机本体顶部中端设置有框架，且框架左右两侧对称开设有滑槽。提供一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，与传统装置相比，增加了被动的防御机制，在发生碰撞的瞬间减速并刹停车辆，避免因惯性造成车辆脱轨，此外可自主适应轨道两侧端板的形变，避免因轨道变形导致车辆倾覆的事故发生。致车辆倾覆的事故发生。致车辆倾覆的事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机


[0001]本技术涉及煤矿用运输机领域，具体为一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机。

技术介绍

[0002]在煤矿的开采过程中，矿车是矿石运输的主要工具，矿车是指矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，它在煤矿运输系统中的作用举足轻重。
[0003]现有的煤矿用运输机，常见问题有：首先是平板矿车车身太长，在坡道变平道时，车头容易碰撞轨道内其他设施或者车辆，其次是运煤轨道维护间隙长，易因轨道变形导致平板矿车发生倾覆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括枕木和运输机本体，所述枕木顶部两侧对称设置有轨道，且轨道截面呈工字形结构，所述轨道上下两端对称固定安装有端板，所述运输机本体设置于轨道顶部，且运输机本体底部四处拐角转动设置有车轮，所述车轮圆周面卡合于端板顶部端面，所述运输机本体顶部中端设置有框架，且框架左右两侧对称开设有滑槽，所述框架内部贯穿设置有预警杆，且预警杆输入端长度凸出于运输机本体边沿，所述预警杆末端固定安装有防脱板，且防脱板直径大于框架上下两端开孔尺寸。
[0006]进一步的，所述预警杆外部套装有拉簧，且预警杆通过拉簧与框架弹性连接。
[0007]进一步的，所述预警杆中端固定安装有挤压块，且挤压块两侧契合安装有侧挡块，所述预警杆通过挤压块与侧挡块传动连接，且侧挡块滑动安装于两侧滑槽内部。
[0008]进一步的，所述侧挡块底部一体式固定连接有夹板，且夹板内部中端连接有复位簧，所述夹板两侧通过复位簧弹性连接。
[0009]进一步的，所述夹板中部设置有轴承座，且轴承座对称设置于运输机本体左右两侧，所述夹板通过轴承座转动安装于运输机本体两侧。
[0010]进一步的，所述夹板底部内侧设置有转板，且转板中部设置有轴杆，所述转板通过轴杆转动安装于夹板底部内侧。
[0011]进一步的，所述转板外侧贴附安装有摩擦片，且转板上下两端对称设置有辊轴，所述辊轴外部套装有贴附轮，且贴附轮两侧间距与端板厚度一致。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：解决首先是平板矿车车身太长，在坡道变平道时，车头容易碰撞轨道内其他设施或者车辆，其次是运煤轨道维护间隙长，易因轨道变形导致平板矿车发生倾覆的技术问题，提供一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，与传统装置相比，增加被动的防御机制，在发生碰撞的瞬间减速并刹停车辆，避免因惯性造
成车辆脱轨，此外可自主适应轨道两侧端板的形变，避免因轨道变形导致车辆倾覆的事故发生。
[0013]1.本技术通过预警杆的设置，当坡道变直道时运输机本体车身重心不稳易车头着地或者与前车发生碰撞，在碰撞发生的瞬间，预警杆受压克服拉簧的拉力位于框架内部滑动收缩，预警杆中部挤压块挤压两侧侧挡块，侧挡块受力位于框架两侧的滑槽内脱离接触并发生背向位移，预警杆末端防脱板的设置避免其超出最大行程发生意外脱离，拉簧的设置使得在碰撞结束后机构得以快速复位，通过预警杆的设置，增加运输机本体被动的防御机制，在发生碰撞的瞬间减速并刹停车辆，避免因惯性造成车辆脱轨；
[0014]2.本技术通过复位簧的设置，侧挡块与底部夹板是一体式结构设置，在侧挡块背向位移的行程中，在杠杆作用下两侧夹板通过轴承座位于运输机本体两侧旋转合拢，通过夹板底部内侧转板贴附的摩擦片，与轨道顶部端板发生摩擦使得运输机本体减速直至刹停，最大程度降低碰撞事故带来的损失，复位簧的设置，在碰撞结束后夹板可以通过复位簧带动顶部侧挡块快速复位，解除摩擦片与端板的贴附摩擦的同时为下一次碰撞预警做准备；
[0015]3.本技术通过转板的设置，转板通过轴杆转动安装于夹板底部内侧，当轨道顶部端板发生形变而扭曲时，转板能够适应形变产生的坡度进行自行调整，转板内侧通过辊轴转动安装的贴附轮，使得运输机本体能保障始终贴附于端板，防止因轨道变形导致车辆倾覆的事故发生。
附图说明
[0016]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术框架俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术整体侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术转板立体结构示意图。
[0020]图中：1、枕木；2、轨道；3、端板；4、运输机本体；5、车轮；6、框架；7、滑槽；8、预警杆；9、防脱板；10、拉簧；11、挤压块；12、侧挡块；13、夹板；14、复位簧；15、轴承座；16、转板；17、轴杆；18、摩擦片；19、辊轴；20、贴附轮。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
3所示，枕木1顶部两侧对称设置有轨道2，且轨道2截面呈工字形结构，轨道2上下两端对称固定安装有端板3，运输机本体4设置于轨道2顶部，且运输机本体4底部四处拐角转动设置有车轮5，车轮5圆周面卡合于端板3顶部端面，运输机本体4顶部中端设置有框架6，且框架6左右两侧对称开设有滑槽7，框架6内部贯穿设置有预警杆8，且预警杆8输入端长度凸出于运输机本体4边沿，预警杆8末端固定安装有防脱板9，且防脱板9直径大于框架6上下两端开孔尺寸，预警杆8外部套装有拉簧10，且预警杆8通过拉簧10与框架6弹性连接，预警杆8中端固定安装有挤压块11，且挤压块11两侧契合安装有侧挡块12，预警杆8通过挤压块11与侧挡块12传动连接，且侧挡块12滑动安装于两侧滑槽7内部，当坡道变直道时运输机本体4车身重心不稳易车头着地或者与前车发生碰撞，在碰撞发生的瞬间，预警杆8受压克服拉簧10的拉力位于框架6内部滑动收缩，预警杆8中部挤压块11挤压两侧侧挡块12，
侧挡块12受力位于框架6两侧的滑槽7内脱离接触并发生背向位移，预警杆8末端防脱板9的设置避免其超出最大行程发生意外脱离，拉簧10的设置使得在碰撞结束后机构得以快速复位，侧挡块12底部一体式固定连接有夹板13，且夹板13内部中端连接有复位簧14，夹板13两侧通过复位簧14弹性连接，夹板13中部设置有轴承座15，且轴承座15对称设置于运输机本体4左右两侧，夹板13通过轴承座15转动安装于运输机本体4两侧，侧挡块12与底部夹板13是一体式结构设置，在侧挡块12背向位移的行程中，在杠杆作用下两侧夹板13通过轴承座15位于运输机本体4两侧旋转合拢，通过夹板13底部内侧转板16贴附的摩擦片18，与轨道2顶部端板3发生摩擦使得运输机本体4减速直至刹停，最大程度降低碰撞事故带来的损失，复位簧14的设置，在碰撞结束后夹板13可以通过复位簧14带动顶部侧挡块12快速复位，解除摩擦片18与端板3的贴附摩擦的同时为下一次碰撞预警做准备，夹板13底部内侧设置有转板16，且转板16中部设置有轴杆17，转板16通过轴杆17转动安装于夹板13底部内侧，转板16外侧贴附安装有摩擦片18，转板16通过轴杆17转动安装于夹板13底部内侧，当轨道2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，其特征在于，包括枕木（1）和运输机本体（4），所述枕木（1）顶部两侧对称设置有轨道（2），且轨道（2）截面呈工字形结构，所述轨道（2）上下两端对称固定安装有端板（3），所述运输机本体（4）设置于轨道（2）顶部，且运输机本体（4）底部四处拐角转动设置有车轮（5），所述车轮（5）圆周面卡合于端板（3）顶部端面，所述运输机本体（4）顶部中端设置有框架（6），且框架（6）左右两侧对称开设有滑槽（7），所述框架（6）内部贯穿设置有预警杆（8），且预警杆（8）输入端长度凸出于运输机本体（4）边沿，所述预警杆（8）末端固定安装有防脱板（9），且防脱板（9）直径大于框架（6）上下两端开孔尺寸。2.根据权利要求1所述的一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，其特征在于，所述预警杆（8）外部套装有拉簧（10），且预警杆（8）通过拉簧（10）与框架（6）弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种可防止倾倒的防碰撞煤矿用运输机，其特征在于，所述预警杆（8）中端固定安装有挤压块（11），且挤压块（11）两侧契合安装有侧挡块（12），所述预警杆（8）通过挤压块（11）与侧挡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王子源，
申请(专利权)人：杭州瑞隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：