一种发动机水泵皮带轮防转工装制造技术

本实用新型专利技术提出了一种发动机水泵皮带轮防转工装，属于发动机装配领域。解决了发动机水泵皮带轮安装困难的问题。它包括皮带轮罩、加强板和挡块，所述皮带轮罩中间设置有皮带轮槽，所述皮带轮罩的前表面开设有定位槽，所述皮带轮罩的后表面开设有避让槽，所述加强板中间设置有拧紧槽，所述加强板固定安装在皮带轮罩的前表面，所述加强板与定位槽定位配合，所述挡块中间设置有阶梯槽，侧面设置有限位面，所述挡块安装在皮带轮罩的后表面。它主要用于发动机水泵皮带轮的安装。发动机水泵皮带轮的安装。发动机水泵皮带轮的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水泵皮带轮防转工装


[0001]本技术属于发动机装配领域，特别是涉及一种发动机水泵皮带轮防转工装。

技术介绍

[0002]水泵是发动机冷却系统的动力源，水泵通过皮带轮被曲轴驱动。水泵皮带轮与水泵转子通过螺栓连接，水泵转子自由旋转，无工装固定水泵转子，导致水泵皮带轮安装困难。发动机在装配阶段，通常安装水泵皮带轮时，利用撬棍或螺丝刀柄穿过水泵皮带轮的去重孔，卡住水泵壳体的加强筋，固定水泵皮带轮并使用力矩扳手校紧力矩。这种方法存在以下缺陷：对水泵皮带轮结构有限制，需要有孔可以穿过撬棍或螺丝刀；此种方法操作不当会伤到水泵皮带轮和水泵壳体，严重时会导致水泵皮带轮报废。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种发动机水泵皮带轮防转工装，以解决发动机水泵皮带轮安装困难的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种发动机水泵皮带轮防转工装，它包括皮带轮罩、加强板和挡块，所述皮带轮罩中间设置有皮带轮槽，所述皮带轮罩的前表面开设有定位槽，所述皮带轮罩的后表面开设有避让槽，所述加强板中间设置有拧紧槽，所述加强板固定安装在皮带轮罩的前表面，所述加强板与定位槽定位配合，所述挡块中间设置有阶梯槽，侧面设置有限位面，所述挡块安装在皮带轮罩的后表面。
[0005]更进一步的，所述皮带轮罩为半圆形罩体结构。
[0006]更进一步的，所述加强板为半圆形结构。
[0007]更进一步的，所述挡块为梯形块结构。
[0008]更进一步的，所述皮带轮罩为尼龙材质。r/>[0009]更进一步的，所述加强板为金属材质。
[0010]更进一步的，所述皮带轮罩的前表面开设有第一螺纹孔，所述加强板上开设有定位通孔，所述第一螺纹孔和定位通孔位置对应，通过定位螺栓将皮带轮罩和加强板相连。
[0011]更进一步的，所述皮带轮罩的前表面开设有通孔，所述挡块上开设有第二螺纹孔，所述通孔与第二螺纹孔位置对应，通过固定螺栓将皮带轮罩和挡块相连。
[0012]更进一步的，所述加强板的后表面设置有定位凸台，所述定位凸台与定位槽定位配合。
[0013]更进一步的，所述限位面水泵壳体的加强筋接触相连。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可实现快速安装、固定水泵皮带轮；可以保护水泵壳体和水泵皮带轮不受损伤；可推广至相同结构不同尺寸的水泵皮带轮安装；此工装使用方便、操作简单、劳动强度低、可有效提高工作效率，特别适用于水泵皮带轮的安装。
附图说明
[0015]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术所述的一种发动机水泵皮带轮防转工装结构示意图；
[0017]图2为本技术所述的皮带轮罩结构示意图；
[0018]图3为本技术所述的挡块结构示意图一；
[0019]图4为本技术所述的挡块结构示意图二；
[0020]图5为本技术所述的加强板结构示意图。
[0021]1‑
皮带轮罩，11
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第一螺纹孔，12
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通孔，13
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避让槽，14
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定位槽，15
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皮带轮槽，2
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加强板，21
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定位通孔，22
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定位凸台，23
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拧紧槽，3
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挡块，31
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第二螺纹孔，32
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阶梯槽，33
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限位面，4
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固定螺栓，5
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定位螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地阐述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参见图1
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5说明本实施方式，一种发动机水泵皮带轮防转工装，它包括皮带轮罩1、加强板2和挡块3，皮带轮罩1中间设置有皮带轮槽15，皮带轮罩1的前表面开设有定位槽14，皮带轮罩1的后表面开设有避让槽13，加强板2中间设置有拧紧槽23，加强板2固定安装在皮带轮罩1的前表面，加强板2与定位槽14定位配合，挡块3中间设置有阶梯槽32，侧面设置有限位面33，挡块3安装在皮带轮罩1的后表面。
[0024]皮带轮罩1为半圆形罩体结构，为尼龙材质，从而保护皮带轮不会受伤。皮带轮罩1使用时套于皮带轮上，皮带轮槽15用于避让皮带轮。加强板2为半圆形结构，为金属材质，用于增加皮带轮罩的强度。加强板2的后表面设置有定位凸台22，定位凸台22与定位槽14定位配合。挡块3为梯形块结构，阶梯槽32用于避让水泵壳体，限位面33水泵壳体的加强筋接触相连，实现工装的定位。
[0025]皮带轮罩1的前表面开设有第一螺纹孔11，加强板2上开设有定位通孔21，第一螺纹孔11和定位通孔21位置对应，使用定位螺栓5从定位通孔21穿过拧入皮带轮罩1上的第一螺纹孔11中，通过定位螺栓5将皮带轮罩1和加强板2相连，从而固定加强板2。皮带轮罩1的前表面开设有通孔12，挡块3上开设有第二螺纹孔31，通孔12与第二螺纹孔31位置对应，使用固定螺栓4从皮带轮罩1穿过拧入第二螺纹孔31，通过固定螺栓4将皮带轮罩1和挡块3相连。
[0026]使用本工装安装水泵皮带轮方法如下：
[0027]将皮带轮罩1的皮带轮槽15安装至待拧紧的水泵皮带轮上，挡块3的限位面33与水泵壳体的加强筋接触，实现工装的定位。水泵皮带轮螺栓从拧紧槽23处露出，使用力矩扳手即可给水泵皮带轮螺栓校紧力矩。取下工装，转动水泵皮带轮，再次安装工装，依次将所有曲轴皮带轮螺栓校紧。
[0028]以上公开的本技术实施例只是用于帮助阐述本技术。实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机水泵皮带轮防转工装，其特征在于：它包括皮带轮罩(1)、加强板(2)和挡块(3)，所述皮带轮罩(1)中间设置有皮带轮槽(15)，所述皮带轮罩(1)的前表面开设有定位槽(14)，所述皮带轮罩(1)的后表面开设有避让槽(13)，所述加强板(2)中间设置有拧紧槽(23)，所述加强板(2)固定安装在皮带轮罩(1)的前表面，所述加强板(2)与定位槽(14)定位配合，所述挡块(3)中间设置有阶梯槽(32)，侧面设置有限位面(33)，所述挡块(3)安装在皮带轮罩(1)的后表面。2.根据权利要求1所述的一种发动机水泵皮带轮防转工装，其特征在于：所述皮带轮罩(1)为半圆形罩体结构。3.根据权利要求1所述的一种发动机水泵皮带轮防转工装，其特征在于：所述加强板(2)为半圆形结构。4.根据权利要求1所述的一种发动机水泵皮带轮防转工装，其特征在于：所述挡块(3)为梯形块结构。5.根据权利要求1所述的一种发动机水泵皮带轮防转工装，其特征在于：所述皮带轮罩(1)为尼龙材质。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾延君，李策策，王乐，左云盛，王铁柱，陈德春，陈渤桐，李鸿波，孙羽，宁小彬，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：