车门分装培训车制造技术

本申请涉及一种车门分装培训车，属于汽车安装培训设备的领域，其包括连接架，连接架上设有若干固定框，固定框上设有若干固定板，固定板靠近固定框的底端，固定板与固定框的侧壁垂直，固定板向远离固定框的方向延伸，固定板的上表面滑动连接有第一基座，第一基座沿固定板的长度方向滑动，第一基座上开设有用于放置车门的第一凹槽。本申请具有便于放置不同厚度的车门，提高适用范围的效果。提高适用范围的效果。提高适用范围的效果。

【技术实现步骤摘要】
车门分装培训车


[0001]本申请涉及汽车安装培训设备的领域，尤其是涉及一种车门分装培训车。

技术介绍

[0002]在汽车制造等领域中，每年都有大量的新技术人员加入，新技术人员由于对汽车的部件不熟悉，操作不熟练，工作效率难以保证，甚至由于操作不当造成工件或者仪器的损坏。车门是一汽车的一个重要组成部件，熟悉车门的安装，并且能够熟练操作是新技术人员急需掌握的技能。
[0003]相关技术可以参考公告号为CN205915015U的申请文件，其公开了一种车门旋转分装台车，包括台车本体、旋转座、以及设置在旋转座上方的可调距旋转机构，可调距旋转机构包括支座、垂直设置在支座一端的第一支撑管、设置在支座另一端的平移装置、设置在平移装置上方且可沿平移装置相对滑动的第二支撑管，第一支撑管与支座之间设有斜杆，斜杆上设有第一托架。第二支撑管上设有与第一托架平行的第二托架。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为第一托架与斜杆之间的距离固定，对于不同厚度的车门，不容易放置到第一托架上，适用范围较小。

技术实现思路

[0005]为了便于放置不同厚度的车门，提高适用范围，本申请提供一种车门分装培训车。
[0006]本申请提供的一种车门分装培训车采用如下的技术方案：
[0007]一种车门分装培训车，包括连接架，所述连接架上设有若干固定框，所述固定框上设有若干固定板，所述固定板靠近固定框的底端，所述固定板与固定框的侧壁垂直，所述固定板向远离固定框的方向延伸，所述固定板的上表面滑动连接有第一基座，所述第一基座沿固定板的长度方向滑动，所述第一基座上开设有用于放置车门的第一凹槽。
[0008]通过采用上述技术方案，连接架对固定框进行支撑，安装不同厚度的车门时，使用者推动第一基座，使第一基座在固定板上滑动，进而调节第一基座与固定框之间的距离，然后将车门放置到第一凹槽中，便于放置不同厚度的车门，提高适用范围。
[0009]可选的，所述固定板与固定框滑动连接，所述固定板能够沿固定框的长度方向滑动。
[0010]通过采用上述技术方案，使用者推动固定板，进而调节所有固定板之间的距离，方便对不同宽度的车门进行支撑，提高适用范围，同时保证支撑的稳定性。
[0011]可选的，所述固定板远离固定框的一侧固定连接有挡板，所述固定板上方设有位于挡板和第一基座之间的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与挡板固定连接，另一端与第一基座固定连接，所述第一弹簧处于自然状态时，所述第一基座与固定框的侧壁抵触。
[0012]通过采用上述技术方案，当车门放置完成之后，第一弹簧推动第一基座靠近固定框，进而使车门靠近固定框，固定框能够对车门进行支撑，保证车门的稳定性。
[0013]可选的，所述固定框与连接架转动连接。
[0014]通过采用上述技术方案，使用者通过转动固定框带动车门移动，方便对车门进行不同角度的观察，操作方便。
[0015]可选的，所述固定框之间固定连接有与连接架平行的横梁，所述横梁上滑动连接有吸盘，所述吸盘沿固定板的长度方向滑动。
[0016]通过采用上述技术方案，使用者调节吸盘的位置，进而使吸盘能够吸附车门，进一步保证车门的稳定性。
[0017]可选的，所述横梁上滑动连接有滑座，所述滑座沿横梁的长度方向滑动，所述滑座靠近固定板的一侧滑动连接有压紧块，所述压紧块沿固定板的长度方向滑动。
[0018]通过采用上述技术方案，车门放置完成之后，使用者通过滑动滑座进而带动压紧块移动，进而使压紧块靠近车门，进而将车门压紧，进一步保证车门放置的稳定性。
[0019]可选的，所述横梁上表面设有固定齿条，所述滑座上转动连接有位于固定齿条上方的限位板，所述限位板上固定连接有与固定齿条啮合的限位齿条。
[0020]通过采用上述技术方案，滑座的位置调节完成之后，使用者转动限位板，使限位板带动限位齿条与固定齿条啮合，进而对滑座进行限位，保证滑座的稳定性，进而保证压紧块对车门的压紧效果。
[0021]可选的，所述固定框远离限位板的一侧固定连接有定位板，所述定位板向远离连接架的方向延伸，所述定位板上滑动连接有第二基座，所述第二基座沿定位板的长度方向滑动，所述第二基座靠近定位板的一侧开设有第二凹槽。
[0022]通过采用上述技术方案，使用者调节第一基座的同时调节第二基座，使车门的侧壁插设到第二凹槽中，进而对车门进行固定，进一步保证车门的位置的稳定性。
[0023]可选的，连接架固定连接有位于横梁上方的储物盒，所述储物盒的上表面开口。
[0024]通过采用上述技术方案，使用者将零件放置到储物盒内，方便随时取用。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.通过固定板、第一基座和第一凹槽的设置，使用者沿固定板的长度方向滑动第一基座，然后将车门放置到第一凹槽中，便于对不同厚度的车门进行安放，提高适用范围；
[0027]2.通过压紧块、第二基座、吸盘和第一弹簧的设置，能够保证车门放置之后的稳定性；
[0028]3.通过储物盒的设置，零件放置到储物盒内，方便使用者随时取用。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0030]图2是本申请实施例中一个连接架的整体结构示意图；
[0031]图3是本申请实施例中固定框的整体结构示意图；
[0032]图4是图3中A部分的放大结构示意图；
[0033]图5是本申请实施例中横梁与滑座的爆炸结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、连接架；11、固定框；12、前竖梁；121、铰接轴；122、导向杆；13、后竖梁；14、横杆；15、储物盒；16、连接梁；17、万向轮；2、长杆；21、铰接板；3、短杆；4、水平杆；41、条形槽；5、固定板；51、滑块；52、滑动槽；53、挡板；6、第一基座；61、第一弹簧；62、滑动块；63、伸缩杆；631、粗杆；632、细杆；64、第一凹槽；7、定位板；71、水平槽；72、隔板；8、第二
基座；81、第二凹槽；82、水平块；83、第二弹簧；9、横梁；91、螺纹杆；92、螺母；93、吸盘；94、连接座；95、连接杆；96、固定齿条；10、滑座；101、压紧块；1011、环形槽；102、滑轴；103、圆板；104、第三弹簧；105、限位板；1051、限位齿条；1052、转动轴；1053、滑杆；106、转动槽；107、转动孔；108、弧形槽；109、摇杆；1091、转动板；1010、把手。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种车门分装培训车。参照图1和图2，车门分装培训车包括连接架1，连接架1上铰接有四个固定框11，固定框11靠近连接架1底端的位置设有两个第一基座6，第一基座6远离连接架1底面的一侧开设有第一凹槽64。使用者将车门放置到第一凹槽64中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门分装培训车，包括连接架(1)，所述连接架(1)上设有若干固定框(11)，其特征在于：所述固定框(11)上设有若干固定板(5)，所述固定板(5)靠近固定框(11)的底端，所述固定板(5)与固定框(11)的侧壁垂直，所述固定板(5)向远离固定框(11)的方向延伸，所述固定板(5)的上表面滑动连接有第一基座(6)，所述第一基座(6)沿固定板(5)的长度方向滑动，所述第一基座(6)上开设有用于放置车门的第一凹槽(64)。2.根据权利要求1所述的车门分装培训车，其特征在于：所述固定板(5)与固定框(11)滑动连接，所述固定板(5)能够沿固定框(11)的长度方向滑动。3.根据权利要求1所述的车门分装培训车，其特征在于：所述固定板(5)远离固定框(11)的一侧固定连接有挡板(53)，所述固定板(5)上方设有位于挡板(53)和第一基座(6)之间的第一弹簧(61)，所述第一弹簧(61)的一端与挡板(53)固定连接，另一端与第一基座(6)固定连接，所述第一弹簧(61)处于自然状态时，所述第一基座(6)与固定框(11)的侧壁抵触。4.根据权利要求1所述的车门分装培训车，其特征在于：所述固定框(11)与连接架(1)转动连接。5.根据权利要求1所述的车门分装培训车，其特征在于：所述固定框(11)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕静，杜仁海，卢建勋，邱决胜，刘振国，
申请(专利权)人：烟台中正精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：