基于电流的电池充放电保护方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于电流的电池充放电保护方法、装置和电子设备，涉及电池保护的技术领域，包括：基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值；基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值；基于放电过流阈值、回馈过流阈值和直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护；结合实际影响因素，对车辆行驶状态和充电状态的电流阈值进行精准确定，进而缓解现今电池充放电安全性评价可靠性不高的问题。可靠性不高的问题。可靠性不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于电流的电池充放电保护方法、装置和电子设备


[0001]本专利技术涉及电池保护的
，尤其是涉及一种基于电压和温度的电池充放电保护方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]随着电动车辆技术的发展，人们对车辆电池包的应用安全越来越重视。
[0003]目前的电池包在充放电过程中的安全性，一般是通过预先设置电池包相应参数的固定阈值来验证，然而该固定阈值的设置并不具备逻辑依据，不能作为电池包的充放电过程中是否安全的判断指标，即现今的电池包在充放电过程中的安全可靠性不高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种基于电流的电池充放电保护方法、装置和电子设备，结合实际影响因素，对车辆行驶状态和充电状态的电流阈值进行精准确定，进而缓解现今电池充放电安全性评价可靠性不高的问题。
[0005]第一方面，实施例提供一种基于电流的电池充放电保护方法，所述方法包括：
[0006]基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值；
[0007]基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值；
[0008]基于所述放电过流阈值、所述回馈过流阈值和所述直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护。
[0009]在可选的实施方式中，基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值的步骤，包括：
[0010]根据电池包中电芯的放电电流允许最大值和各个电芯温度下对应的整车放电电流允许最大值进行线性差值计算，确定出电芯与整车的最小放电电流差值；
[0011]基于所述最小放电电流差值、电池管理系统的采样精度和电流检测精度的乘积，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值。
[0012]在可选的实施方式中，基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值的步骤，还包括：
[0013]根据电池包中电芯的回馈电流允许最大值和各个电芯温度下对应的整车回馈电流允许最大值进行线性差值计算，确定出电芯与整车的最小回馈电流差值；
[0014]基于所述最小回馈电流差值、电流采样误差和电池管理系统的电流检测精度的乘积，确定所述电芯在车辆行驶状态下的回馈过流阈值。
[0015]在可选的实施方式中，基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求
电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值的步骤，包括：
[0016]将电芯的第一预设时间内的回馈电流与持续充电电流进行除法计算，确定出第一电流比值；
[0017]基于所述第一电流比值和请求电流的乘积，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的第一直流充电过流阈值。
[0018]在可选的实施方式中，基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值的步骤，还包括：
[0019]将电芯的第二预设时间内的回馈电流与持续充电电流进行除法计算，确定出第二电流比值，其中，所述第二预设时间大于所述第一预设时间；
[0020]基于所述第二电流比值和请求电流的乘积，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的第二直流充电过流阈值。
[0021]在可选的实施方式中，基于所述放电过流阈值、所述回馈过流阈值和所述直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护的步骤，包括：
[0022]若所述电芯在车辆行驶状态下的放电电流大于所述放电过流阈值，或者，所述电芯在车辆行驶状态下的回馈电流大于所述回馈过流阈值，则控制继电器切断。
[0023]在可选的实施方式中，基于所述放电过流阈值、所述回馈过流阈值和所述直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护的步骤，还包括：
[0024]若所述电芯在车辆直流充电状态下的充电电流不小于所述第一直流充电过流阈值，则控制继电器切断；
[0025]若所述电芯在车辆直流充电状态下的充电电流大于所述第二直流充电过流阈值，则降低百分之五十的所述充电电流。
[0026]第二方面，实施例提供一种基于电流的电池充放电保护装置，所述装置包括：
[0027]第一确定模块，基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值；
[0028]第二确定模块，基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值；
[0029]保护模块，基于所述放电过流阈值、所述回馈过流阈值和所述直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护。
[0030]第三方面，实施例提供一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述前述实施方式任一项所述的方法的步骤。
[0031]第四方面，实施例提供一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可执行指令，所述机器可执行指令在被处理器调用和执行时，机器可执行指令促使处理器实现前述实施方式任一项所述的方法的步骤。
[0032]本专利技术实施例提供的一种基于电流的电池充放电保护方法、装置和电子设备，通过对车辆行驶状态和车辆直流充电状态下的过流阈值进行确定，将确定后的精确阈值作为电池充放电可靠性的评价标准，进而保证电池的应用安全；其中，考虑到对过流阈值的影响，选用电流允许最大值、电流采用误差和电池管路系统精度，确定出车辆行驶状态下较为精准的放电过流阈值和回馈电流阈值；与此同时，选用预设时间内的回馈电流、持续充电电
流和请求电流确定出精准的电池直流充电状态下较为精确的直流充电过流阈值，能够在上述阈值作用下，对电芯评判的准确性更高。
[0033]本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
[0034]为使本公开的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本专利技术实施例提供的一种基于电流的电池充放电保护方法流程图；
[0037]图2为本专利技术实施例提供的一种基于电流的电池充放电保护装置的功能模块图；
[0038]图3为本专利技术实施例提供的一种电子设备的硬件架构示意图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电流的电池充放电保护方法，其特征在于，所述方法包括：基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值；基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值；基于所述放电过流阈值、所述回馈过流阈值和所述直流充电过流阈值，对充放电过程中的电芯进行保护。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值的步骤，包括：根据电池包中电芯的放电电流允许最大值和各个电芯温度下对应的整车放电电流允许最大值进行线性差值计算，确定出电芯与整车的最小放电电流差值；基于所述最小放电电流差值、电池管理系统的采样精度和电流检测精度的乘积，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于电池包中电芯的电流允许最大值、电流采样误差和电池管理系统精度，确定所述电芯在车辆行驶状态下的放电过流阈值和回馈过流阈值的步骤，还包括：根据电池包中电芯的回馈电流允许最大值和各个电芯温度下对应的整车回馈电流允许最大值进行线性差值计算，确定出电芯与整车的最小回馈电流差值；基于所述最小回馈电流差值、电流采样误差和电池管理系统的电流检测精度的乘积，确定所述电芯在车辆行驶状态下的回馈过流阈值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的直流充电过流阈值的步骤，包括：将电芯的第一预设时间内的回馈电流与持续充电电流进行除法计算，确定出第一电流比值；基于所述第一电流比值和请求电流的乘积，确定所述电芯在车辆直流充电状态下的第一直流充电过流阈值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于电芯的预设时间内的回馈电流、持续充电电流和请求电流，确定所述电芯在车辆直流充...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新，吴清平，张俊，葛长青，邵迪迪，陈洪亮，曹斌，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：发明
国别省市：