一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，涉及发动机装配辅助工装。它包括连接座、支撑杆、安装座和定位销；所述连接座可拆卸地安装在托盘上，所述支撑杆与连接座铰接连接，且所述连接座的外侧安装有用于将支撑杆定位于竖直方向的第一定位结构；所述连接座的一侧设有第二定位结构，用于对翻转至与托盘表面平行的支撑杆进行定位；所述安装座安装在支撑杆远离连接座的一端，所述定位销活动插接在安装座中；所述安装座中设有具有两个档位的销钉档位切换结构。本发明专利技术结构合理、实用可靠，解决了交错堆叠时托盘突出部分容易伤人的问题，有效的提高了定位装置对发动机定位时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置


[0001]本专利技术涉及发动机装配辅助工装，更具体地说，它涉及一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置。

技术介绍

[0002]发动机安放在托盘上需要对其进行定位处理，以防止其左右移动。常规的定位方法是在托盘上四个角上各焊接一个定位架，然后在定位架上插入销钉，并将销钉插入至发动机机体中，从而实现对发动机机体的定位。这种通过人工焊接支架、插入销钉的方式，虽然简单易操作，但也存在不少缺陷。
[0003]例如，定位架的高度普遍比托盘的高度高，这样在对托盘进行堆叠时，由于定位架的影响，托盘采用的是交错堆叠的方式，以避免堆叠后的托盘整体高度过高或堆叠得较少的问题。但托盘存储现场的空间狭小，大量托盘交错堆叠，不仅占地方，托盘突起部分也很容易刮伤操作人员。此外，销钉是活动插接在定位架中的，其稳定性不佳，容易受到外界震动的影响，不利于对发动机的定位，会出现影响发动机装配的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，解决了交错堆叠时托盘突出部分容易伤人、销钉稳定性不佳的问题。
[0005]本专利技术所述的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，包括连接座、支撑杆、安装座和定位销；所述连接座可拆卸地安装在托盘上，所述支撑杆与连接座铰接连接，且所述连接座的外侧安装有用于将支撑杆定位于竖直方向的第一定位结构；所述连接座的一侧设有第二定位结构，用于对翻转至与托盘表面平行的支撑杆进行定位；所述安装座安装在支撑杆远离连接座的一端，所述定位销活动插接在安装座中；所述安装座中设有具有两个档位的销钉档位切换结构；
[0006]当所述定位销位于销钉档位切换结构中的第一个档位时，所述定位销的端部位于安装座的外侧，以对托盘上的发动机进行定位；
[0007]当所述定位销位于销钉档位切换结构中的第二个档位时，所述定位销收纳在安装座中。
[0008]所述销钉档位切换结构包括均开设在安装座上的连接横槽、第一档位槽和第二档位槽；所述安装座中开设有贯穿其两端的插接孔，所述连接横槽、第一档位槽和第二档位槽均与插接孔相连通；所述第一档位槽和第二档位槽分别与连接横槽相连通，构成档位切换通道；所述定位销活动插接在插接孔中，所述定位销上安装有档杆，所述档杆与档位切换通道活动连接。
[0009]所述安装座的外壁上安装有可将位于第一档位槽中的档杆限位在第一档位槽中的限位结构。
[0010]所述限位结构包括内安装套和外活动套；所述内安装套固定安装在安装座的外壁
上，所述外活动套中开设有贯穿外活动套的滑动槽，所述滑动槽的两端均安装有封闭板，所述内安装套与滑动槽滑动连接；所述内安装套的一端和与其相对应的封闭板之间设有第一弹簧；所述内安装套中安装有V型弹片，所述V型弹片的定位头活动贯穿内安装套，所述外活动套的上表面开设有与定位头相适配的通孔，所述定位头的高度大于内安装套和外活动套一侧侧壁厚度的总和。
[0011]所述安装座上固定安装有弹片，所述弹片的末端延伸至定位头的上方，所述弹片末端的下方设有一凸起按压块。
[0012]所述凸起按压块呈锥形状。
[0013]所述第一定位结构包括螺纹座和定位螺栓；所述螺纹座固定安装在连接座的一侧，所述定位螺栓旋接在螺纹座中，所述连接座以及支撑杆上均开设有用于穿插定位螺栓的定位孔。
[0014]所述连接座由连接板和两个安装耳组成；所述连接板焊接在两个安装耳之间，两个安装耳之间安装有转轴，所述支撑杆与转轴转动连接。
[0015]所述第二定位结构包括支撑座、V型块、活动杆和第二弹簧；所述支撑座安装在托盘上，所述支撑座中开设有沿支撑杆翻转方向布置的定位通槽，所述定位通槽的宽度大于支撑杆的宽度；所述定位通槽的两侧均设有V型块，所述V型块的一端设有活动杆，所述活动杆活动穿插在支撑座中，且所述活动杆远离定位通槽的一端设有限位片，所述V型块与支撑座之间设有第二弹簧。
[0016]所述定位通槽的底部设有橡胶垫。
[0017]有益效果
[0018]本专利技术的优点在于：
[0019](1)由于支撑杆与连接座的铰接连接，可使支撑杆能进行翻转折叠处理。此时在对托盘进行堆叠时，即可将托盘进行平整的堆叠，而无需交错堆叠。由于托盘的平整堆叠，从而解决了交错堆叠时托盘突出部分容易伤人的问题。并且平整堆叠的托盘的稳定性也得以大大的提高。
[0020](2)安装座中设置了销钉档位切换结构，使得定位销在不同的使用状态时，通过档位的切换避免了销钉活动插接在定位架中容易受外界震动影响的问题，有效的提高了定位装置对发动机定位时的稳定性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的定位装置使用时的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的定位装置折叠且托盘堆叠时的结构示意图；
[0023]图3为图1中B处的放大结构示意图；
[0024]图4为图2中C处的放大结构示意图；
[0025]图5为本专利技术的安装座与定位销的安装结构其中的一个视角的结构示意图；
[0026]图6为图5中A
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A处的剖面结构示意图；
[0027]图7为图6中D处的放大结构示意图。
[0028]其中：1
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连接座、2
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支撑杆、3
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安装座、4
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定位销、5
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托盘、6
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连接横槽、7
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第一档位槽、8
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第二档位槽、9
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档杆、10
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限位结构、11
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螺纹座、12
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定位螺栓、13
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定位孔、14
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连接板、
15
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安装耳、16
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第二定位结构、17
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安装板、101
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内安装套、102
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外活动套、103
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滑动槽、104
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封闭板、105
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第一弹簧、106
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V型弹簧、107
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定位头、108
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通孔、109
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弹片、161
‑
支撑座、162
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V型块、163
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活动杆、164
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第二弹簧、165
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限位片、166
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橡胶垫。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例，对本专利技术作进一步的描述，但不构成对本专利技术的任何限制，任何人在本专利技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本专利技术的权利要求范围内。
[0030]参阅图1
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图7，本专利技术的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，托盘5的四角端角上均安装有定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，其特征在于，包括连接座(1)、支撑杆(2)、安装座(3)和定位销(4)；所述连接座(1)可拆卸地安装在托盘(5)上，所述支撑杆(2)与连接座(1)铰接连接，且所述连接座(1)的外侧安装有用于将支撑杆(2)定位于竖直方向的第一定位结构；所述连接座(1)的一侧设有第二定位结构(16)，用于对翻转至与托盘(5)表面平行的支撑杆(2)进行定位；所述安装座(3)安装在支撑杆(2)远离连接座(1)的一端，所述定位销(4)活动插接在安装座(3)中；所述安装座(3)中设有具有两个档位的销钉档位切换结构；当所述定位销(4)位于销钉档位切换结构中的第一个档位时，所述定位销(4)的端部位于安装座(3)的外侧，以对托盘(5)上的发动机进行定位；当所述定位销(4)位于销钉档位切换结构中的第二个档位时，所述定位销(4)收纳在安装座(3)中。2.根据权利要求1所述的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，其特征在于，所述销钉档位切换结构包括均开设在安装座(3)上的连接横槽(6)、第一档位槽(7)和第二档位槽(8)；所述安装座(3)中开设有贯穿其两端的插接孔，所述连接横槽(6)、第一档位槽(7)和第二档位槽(8)均与插接孔相连通；所述第一档位槽(7)和第二档位槽(8)分别与连接横槽(6)相连通，构成档位切换通道；所述定位销(4)活动插接在插接孔中，所述定位销(4)上安装有档杆(9)，所述档杆(9)与档位切换通道活动连接。3.根据权利要求2所述的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，其特征在于，所述安装座(3)的外壁上安装有可将位于第一档位槽(7)中的档杆(9)限位在第一档位槽(7)中的限位结构(10)。4.根据权利要求3所述的一种折叠式的实现对发动机支护的定位装置，其特征在于，所述限位结构(10)包括内安装套(101)和外活动套(102)；所述内安装套(101)固定安装在安装座(3)的外壁上，所述外活动套(102)中开设有贯穿外活动套(102)的滑动槽(103)，所述滑动槽(103)的两端均安装有封闭板(104)，所述内安装套(101)与滑动槽(103)滑动连接；所述内安装套(101)的一端和与其相对应的封闭板(104)之间设有第一弹簧(105)；所述内安装套...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，刘先黎，刘业通，周建，徐惠珍，梁其凯，梁嘉健，杨万叶，苏伟，谭柱，谭思雄，黄润，区善波，苏远梅，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：