一种划船机的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术属于划船机的支撑结构技术领域，特指一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架和第二支架；所述第一支架和第二支架之间设置有牵引件，转动第一支架和第二支架，牵引件让第一支架和第二支架相互靠近；所述第一支架和/或第二支架的长度方向由至少两根板体相互拼接而成，板体连接位置设置有对应的凹槽，连接件的两端分别卡紧在两根板体的凹槽内从而将两个板体相连；并且，板体与板体之间面与面抵靠；本实用新型专利技术提供一种安放空间小的划船机的支撑结构。船机的支撑结构。船机的支撑结构。

【技术实现步骤摘要】
一种划船机的支撑结构


[0001]本技术属于划船机的支撑结构
，特指一种划船机的支撑结构。

技术介绍

[0002]划船机是一种新兴的健身器材，其通过水阻让使用者得到连续的锻炼，是一个不伤膝盖的全身运动器材。该产品采用金属/木质材料并且整体体积大、重量大，而且该产品的运输和存放也是一个难题，这些问题导致该产品成本较高，也是该产品不易市场推广的原因。划船机主体的下端支架成长条状，因此其占据较大空间，如何让支架变小，成为了难题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种安放空间小的划船机的支撑结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架和第二支架；所述第一支架和第二支架之间设置有牵引件，转动第一支架和第二支架，牵引件让第一支架和第二支架相互靠近；
[0006]所述第一支架和/或第二支架的长度方向由至少两根板体相互拼接而成，板体连接位置设置有对应的凹槽，连接件的两端分别卡紧在两根板体的凹槽内从而将两个板体相连；并且，板体与板体之间面与面抵靠。
[0007]所述第一支架和第二支架的长度方向均由两根板体相互拼接而成。
[0008]所述凹槽为非贯穿的槽口，并且槽口的侧边开口宽度小于连接件的最大宽度。
[0009]所述第一支架、第二支架和连接件为木质。
[0010]第一支架和第二支架处于打开状态时，所述第一支架和第二支架相铰接位置面对面抵靠，并且，第一支架和第二支架抵靠位置设置有纵向抵靠面和倾斜抵靠面。
[0011]所述牵引件为气弹簧；
[0012]包括滑轨，滑轨上滑动设置有滑块，滑轨固定安装在第二支架上；气弹簧的缸体固定第一支架上，气弹簧的活塞杆固定在滑块上。
[0013]所述第一支架和第二支架下端均设置有支撑垫，并且第一支架和第二支架的端部均设置有滚轮，并且滚轮高于支撑垫；当第一支架和第二支架打开状态时，支撑垫接触地面，滚轮悬浮。
[0014]所述第一支架的支撑垫和第二支架的支撑垫错位布置，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，第一支架的支撑垫和第二支架的支撑垫不接触；并且，气弹簧安置在第一支架和第二支架之间形成间隙内。
[0015]所述第二支架上固定有主体支架，主体支架上铰接有支撑件；当第一支架和第二支架处于折叠状态时，打开支撑件，支撑件和滚轮共同支撑划船机。
[0016]所述第一支架和/或第二支架的铰接处横向设有拉手。
[0017]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0018]1、本技术将划船机最长的支架分为第一支架和第二支架，通过将第一支架和第二支架铰接来直接减小整体体积，方便运输和存放。并且在减半整体体积的同时，还将第一支架和/或第二支架的长度方向分成至少两根板体，从而再次减少长度，并且两个板体之间通过连接件进行卡紧连接，将连接件硬挤压的方式实现板体之间的面与面抵靠并连接，保证连接的稳定。
[0019]2、本技术板体的凹槽为为非贯穿的槽口，安装时，无需担心安装是否到位的问题，只需要要将连接件完全塞入对应的槽口中即可。并且，为了连接件可以有效拉紧两根相邻的板体，槽口的侧边开口宽度小于连接件的最大宽度，优选为连接件呈蝴蝶结状的造型。
[0020]3、本技术的第一支架和第二支架抵靠位置设置有纵向抵靠面和倾斜抵靠面，通过纵向抵靠面和倾斜抵靠面的连接，让第一支架和第二支架之间的连接位置更为稳定。
[0021]4、本技术为了让折叠状态有支撑力，在第一支架和第二支架之间设置有了气弹簧和滑轨，在折叠状态时，气弹簧让第一支架和第二支架相互抵靠并保持折叠状态。
[0022]5、本技术第一支架和第二支架的端部设置有滚轮。该滚轮用于辅助折叠和打开，使用者拉动划船机并让其折叠和打开时，滚轮即可抵靠地面上让使用者更为省力。并且，通过设置支撑件，当第一支架和第二支架处于折叠状态时，打开支撑件，支撑件和滚轮共同支撑划船机，保证折叠状态整体安放的稳定性。
[0023]6、本技术的所述第一支架和第二支架的支撑垫错位布置，通过错位布置的方式，让第一支架和第二支架之间的间隙得到控制。并且，气弹簧安置在间隙内，通过支撑垫进行气弹簧的保护。
附图说明
[0024]图1是本技术的打开状态的结构示意图之一；
[0025]图2是本技术的打开状态的结构示意图之二；
[0026]图3是本技术的打开状态的结构示意图之三；
[0027]图4是图3的A处放大结构示意图；
[0028]图5是本技术的打开状态的结构示意图之四；
[0029]图6是本技术的部分支架的结构示意图；
[0030]图7是本技术的部分支架的爆炸结构示意图；
[0031]图8是本技术的折叠状态的结构示意图之一；
[0032]图9是本技术的折叠状态的结构示意图之二；
[0033]图10是本技术的折叠状态的结构示意图之三。
[0034]图中：1
‑
第一支架；10
‑
板体；101
‑
凹槽；11
‑
连接件；15
‑
纵向抵靠面； 16
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倾斜抵靠面；18
‑
支撑垫；19
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滚轮；2
‑
第二支架；21
‑
安置槽；22
‑
主体支架； 23
‑
拉手；3
‑
铰接座；31
‑
铰接片；5
‑
气弹簧；51
‑
缸体；52
‑
活塞杆； 6
‑
线性导轨；61
‑
滑轨；62
‑
滑块；7
‑
支撑件；9
‑
水轮。
具体实施方式
[0035]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，见图1
‑
10所示：
[0036]一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架1和第二支架2，第一支架 1和第二支架2为划船机底部部分，第二支架2上还固定有主体支架22，主体支架22上按住有水轮9等必要部件，划船机通过拉绳拉动水轮9转动是现有设计，非本技术的保护重点，因此未对划船机的传动部分进行描述，本技术的核心在于如何让划船机的主体支架进行缩小空间。将划船机最长的支架分为第一支架1和第二支架2，通过将第一支架1和第二支架2铰接来直接减小整体体积，方便运输和存放。
[0037]所述第一支架1和第二支架2之间设置有牵引件，转动第一支架1和第二支架2，牵引件让第一支架1和第二支架2相互靠近；牵引件可以是两者之间的弹簧、也可以是下文提及的气弹簧。
[0038]所述第一支架1和/或第二支架2的长度方向由至少两根板体10相互拼接而成，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种划船机的支撑结构，包括相互铰接第一支架(1)和第二支架(2)；其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)之间设置有牵引件，转动第一支架(1)和第二支架(2)，牵引件让第一支架(1)和第二支架(2)相互靠近；所述第一支架(1)和/或第二支架(2)的长度方向由至少两根板体(10)相互拼接而成，板体(10)连接位置设置有对应的凹槽(101)，连接件(11)的两端分别卡紧在两根板体(10)的凹槽(101)内从而将两个板体(10)相连；并且，板体(10)与板体(10)之间面与面抵靠。2.根据权利要求1所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)和第二支架(2)的长度方向均由两根板体(10)相互拼接而成。3.根据权利要求1或2所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述凹槽(101)为非贯穿的槽口，并且槽口的侧边开口宽度小于连接件(11)的最大宽度。4.根据权利要求3所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述第一支架(1)、第二支架(2)和连接件(11)为木质。5.根据权利要求1或2或4所述的划船机的支撑结构，其特征在于：第一支架(1)和第二支架(2)处于打开状态时，所述第一支架(1)和第二支架(2)相铰接位置面对面抵靠，并且，第一支架(1)和第二支架(2)抵靠位置设置有纵向抵靠面(15)和倾斜抵靠面(16)。6.根据权利要求1或2或4所述的划船机的支撑结构，其特征在于：所述牵引件为气...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐英彪，
申请(专利权)人：徐英彪，
类型：新型
国别省市：