本实用新型专利技术公开一种双驱动传动装置，所述主轴箱体的左右两侧分别设置有直线导轨，所述驱动传动组件分别设置于主轴箱体的左右两侧，所述驱动传动组件包括滑座、设置于滑座顶部的驱动电机、与驱动电机输出端同轴连接的传动丝杆和设置于传动丝杆杆身上的丝杆螺母，所述丝杆螺母的侧壁设置有与主轴箱体侧壁连接的螺母座，所述滑座的侧壁设置有搭载在直线导轨上并可沿着直线导轨移动的滑块，通过驱动电机转动带动传动丝杆转动，丝杆螺母产生位移，从而带动主轴箱体上下往复运动，两个驱动电机同步运作，相比一个驱动电机产生的扭矩更大，主轴箱体承载被分摊在两台驱动电机上，装置稳定性更好，做功效率更高。做功效率更高。做功效率更高。
【技术实现步骤摘要】
一种双驱动传动装置
[0001]本技术涉及传动装置
，具体为一种双驱动传动装置。
技术介绍
[0002]现有的驱动传动装置，大多采用单一驱动，在传动过程中，稳定性较差，传动效率低。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有双驱动传动装置中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种双驱动传动装置，通过驱动电机转动从而带动传动丝杆转动，通过传动丝杆上的丝杆螺母，当传动丝杆转动时，丝杆螺母产生位移，丝杆螺母通过螺母座固定在主轴箱体上，从而带动主轴箱体上下往复运动，两个驱动传动组件的设置，两个驱动电机同步运作，相比一个驱动电机产生的扭矩更大，主轴箱体承载被分摊在两台驱动电机上，装置稳定性更好，做功效率更高。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种双驱动传动装置，其包括：
[0008]主轴箱体，所述主轴箱体的左右两侧分别设置有直线导轨；
[0009]驱动传动组件，所述驱动传动组件分别设置于主轴箱体的左右两侧，所述驱动传动组件包括滑座、设置于滑座顶部的驱动电机、与驱动电机输出端同轴连接的传动丝杆和设置于传动丝杆杆身上的丝杆螺母，所述丝杆螺母的侧壁设置有与主轴箱体侧壁连接的螺母座，所述滑座的侧壁设置有搭载在直线导轨上并可沿着直线导轨移动的滑块。
[0010]作为本技术所述的一种双驱动传动装置的一种优选方案，其中，所述滑座的内部设置有上稳定组件，所述上稳定组件包括设置于所述滑座内部且内圈与传动丝杆连接的上轴承和将上轴承安装在滑座内部的轴承压盖。
[0011]作为本技术所述的一种双驱动传动装置的一种优选方案，其中，所述滑座的底部设置有下稳定组件，所述下稳定组件包括设置于滑座底部的轴承座和设置于轴承座内部且内圈与传动丝杆底端连接的下轴承。
[0012]作为本技术所述的一种双驱动传动装置的一种优选方案，其中，所述驱动电机的输出轴上同轴设置有联轴器，所述传动丝杆的顶端于联轴器连接。
[0013]作为本技术所述的一种双驱动传动装置的一种优选方案，其中，所述驱动电机的底部设置有支架，所述支架的侧壁设置有开窗。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过驱动电机转动从而带动传动丝杆转动，通过传动丝杆上的丝杆螺母，当传动丝杆转动时，丝杆螺母产生位移，丝杆螺母通过螺母座固定在主轴箱体上，从而带动主轴箱体上下往复运动，两个驱动传动组件的设置，两个驱动电机同步运作，相比一个驱动电机产生的扭矩更大，主轴箱体承载被分摊在两台驱动电机上，装置稳定性更好，做功效率更高。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0016]图1为本技术一种双驱动传动装置结构示意图；
[0017]图2为本技术一种双驱动传动装置滑块部分结构示意图。
[0018]100、主轴箱体；110、直线导轨；200、驱动传动组件；210、滑座；211、滑块；220、驱动电机；221、支架；222、开窗；230、传动丝杆；240、丝杆螺母；241、螺母座；250、上稳定组件；251、轴承压盖；252、上轴承；260、下稳定组件；261、轴承座；262、下轴承。
具体实施方式
[0019]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0020]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0022]本技术提供一种双驱动传动装置，通过驱动电机转动从而带动传动丝杆转动，通过传动丝杆上的丝杆螺母，当传动丝杆转动时，丝杆螺母产生位移，丝杆螺母通过螺母座固定在主轴箱体上，从而带动主轴箱体上下往复运动，两个驱动传动组件的设置，两个驱动电机同步运作，相比一个驱动电机产生的扭矩更大，主轴箱体承载被分摊在两台驱动电机上，装置稳定性更好，做功效率更高。
[0023]图1
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图2示出的是本技术一种双驱动传动装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图2，本实施方式的一种双驱动传动装置，其主体部分包括主轴箱体100和驱动传动组件200。
[0024]所述主轴箱体100的左右两侧分别设置有直线导轨110，通过直线导轨110的支撑，滑块211可以承受住运动时较大的动负荷，使其往复运动时装置更加平稳流畅，保证精度；
[0025]所述驱动传动组件200分别设置于主轴箱体100的左右两侧，所述驱动传动组件200包括滑座210、设置于滑座210顶部的驱动电机220、与驱动电机220输出端同轴连接的传动丝杆230和设置于传动丝杆230杆身上的丝杆螺母240，所述丝杆螺母240的侧壁设置有与
主轴箱体100侧壁连接的螺母座241，所述滑座210的侧壁设置有搭载在直线导轨110上并可沿着直线导轨110移动的滑块211，通过传动丝杆230上的丝杆螺母240，当传动丝杆230转动时，丝杆螺母240产生位移，丝杆螺母240通过螺母座241固定在主轴箱体100上，从而带动主轴箱体100上下往复运动，两个驱动传动组件200的设置，两个驱动电机220同步运作，相比一个驱动电机220产生的扭矩更大，主轴箱体100承载被分摊在两台驱动电机220上，装置稳定性更好，做功效率更高；
[0026]所述滑座210的内部设置有上稳定组件250，所述上稳定组件250包括设置于所述滑座210内部且内圈与传动丝杆230连接的上轴承252和将上轴承252安装在滑座210内部的轴承压盖251，所述滑座210的底部设置有下稳定组件260，所述下稳定组件260包括设置于滑座210底部的轴承座261和设置于轴承座261内部且内圈与传动丝杆230底端连接的下轴承262，滑座210上的下轴承262、轴承座261组件、上轴承252以及轴承压盖251，用于固定住传动丝杆230，防止传动丝杆230窜动，此方式安装简易也方便效验两条传动丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双驱动传动装置，其特征在于，包括：主轴箱体(100)，所述主轴箱体(100)的左右两侧分别设置有直线导轨(110)；驱动传动组件(200)，所述驱动传动组件(200)分别设置于主轴箱体(100)的左右两侧，所述驱动传动组件(200)包括滑座(210)、设置于滑座(210)顶部的驱动电机(220)、与驱动电机(220)输出端同轴连接的传动丝杆(230)和设置于传动丝杆(230)杆身上的丝杆螺母(240)，所述丝杆螺母(240)的侧壁设置有与主轴箱体(100)侧壁连接的螺母座(241)，所述滑座(210)的侧壁设置有搭载在直线导轨(110)上并可沿着直线导轨(110)移动的滑块(211)。2.根据权利要求1所述的一种双驱动传动装置，其特征在于，所述滑座(210)的内部设置有上稳定组件(250)，所述上稳定组件(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅海华，
申请(专利权)人：湖北宝科智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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