交通工程道路钻孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工设备技术领域，且公开了交通工程道路钻孔机，包括底座，底座的顶部均匀固设有四组支撑柱，四组所述支撑柱的顶端固设有一组顶座，所述顶座的底部平面上螺装有一组液压推杆，所述液压推杆的输出端同轴固设有一组升降座，所述升降座的底部平面上螺装有一组驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器固设有一组钻杆。该交通工程道路钻孔机，通过设置有辅助固定组件，以及辅助固定组件中的四组固定片能够在钻杆进行钻孔作业时被驱动向下偏转并插入地面内，从而使得交通工程道路钻孔机在使用时能够被较为稳定的固定于地面上，减少较不平整地形和钻杆钻孔时的震动对交通工程道路钻孔机放置稳定性的影响。动对交通工程道路钻孔机放置稳定性的影响。动对交通工程道路钻孔机放置稳定性的影响。

【技术实现步骤摘要】
交通工程道路钻孔机


[0001]本技术涉及道路施工设备
，具体为交通工程道路钻孔机。

技术介绍

[0002]道路施工进行钻孔作业时往往需要使用到交通工程道路钻孔机进行操作，其在使用时利用动力源驱动钻杆旋转并下探在地面上钻出所需孔洞。
[0003]现有的交通工程道路钻孔机大多直接放置于地面上进行使用，但是当地面较为不平整时受设备自身的震动及地面影响，较易于使得交通工程道路钻孔机产生倾倒或偏移。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了交通工程道路钻孔机，解决了现有的交通工程道路钻孔机放置使用较不稳定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：交通工程道路钻孔机，包括底座，底座的顶部均匀固设有四组支撑柱，四组所述支撑柱的顶端固设有一组顶座，所述顶座的底部平面上螺装有一组液压推杆，所述液压推杆的输出端同轴固设有一组升降座，所述升降座的底部平面上螺装有一组驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器固设有一组钻杆，所述底座的中部开设有纵向贯穿底座且位于钻杆正下方的穿槽，所述钻杆的外侧设置有一组辅助固定组件，且辅助固定组件连接设置于钻杆和底座上。
[0008]优选的，所述辅助固定组件包括固设于底座的顶部中心处的定位环，所述钻杆位于定位环的上方且可移动穿过定位环的中部，所述定位环的外侧均匀转动连接有四组固定片，每组所述固定片的顶部均转动连接有连接片，且四组连接片远离固定片的一侧均转动连接于活动环的外侧壁上，所述活动环间隙套设于钻杆的外侧，且活动环和定位环之间设置有一组两端分别与活动环和定位环连接固定的弹簧，所述弹簧套设于钻杆的外侧，所述活动环的顶部设置有一组与之同轴分布且固定于钻杆外侧壁上的压盘。
[0009]优选的，所述底座的表面开设有四组纵向贯穿底座的避让槽，每组所述避让槽均位于一组固定片的正下方，且避让槽的宽度和长度分别与固定片的厚度和长度相适配。
[0010]优选的，所述压盘的外径大于活动环的内径，且压盘的外径小于活动环的外径。
[0011]优选的，每组所述固定片均处于相邻两组支撑柱的间隙处，且每组固定片均与相邻两组支撑柱之间具有间距。
[0012]优选的，所述固定片背向定位环的一侧设置为锥形，且固定片设置为壁厚均匀的碳钢片，所述固定片的外表面设置有耐磨防锈涂层。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了交通工程道路钻孔机，具备以下有益效果：
[0015]1、该交通工程道路钻孔机，通过设置有辅助固定组件，以及辅助固定组件中的四
组固定片能够在钻杆进行钻孔作业时被驱动向下偏转并插入地面内，从而使得交通工程道路钻孔机在使用时能够被较为稳定的固定于地面上，减少较不平整地形和钻杆钻孔时的震动对交通工程道路钻孔机放置稳定性的影响。
[0016]2、该交通工程道路钻孔机，通过辅助固定组件中弹簧对压盘的移动距离进行限制，以及连接片和固定片能够被限定最大偏转范围，从而使得交通工程道路钻孔机在使用时能够利用辅助固定组件在地面的插入深度对钻杆的钻孔深度进行限定，避免钻孔过深，同时在钻杆上升移出地面时能够利用弹簧的弹性形变辅助固定片进行复位。
[0017]3、该交通工程道路钻孔机，通过压盘与活动环之间的位置及形状配合，使得压盘被钻杆带动向下移动时能够较为稳定的与活动环接触并对其施加压力从而推动活动环产生动作，提高了辅助固定组件驱动使用的稳定性，通过固定片自身的结构设置，使得固定片插入地面较为稳定，且减少固定片的损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术辅助固定组件处的分解结构示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术辅助固定组件与钻杆的配合结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶座；4、液压推杆；5、升降座；6、驱动电机；7、钻杆；8、压盘；9、活动环；10、连接片；11、固定片；12、定位环；13、弹簧；14、避让槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：交通工程道路钻孔机，包括底座1，底座1的顶部均匀固设有四组支撑柱2，四组支撑柱2的顶端固设有一组顶座3，顶座3的底部平面上螺装有一组液压推杆4，液压推杆4的输出端同轴固设有一组升降座5，升降座5的底部平面上螺装有一组驱动电机6，驱动电机6的输出端通过联轴器固设有一组钻杆7，底座1的中部开设有纵向贯穿底座1且位于钻杆7正下方的穿槽，使用者在使用该交通工程道路钻孔机时，将装置放置于所需位置，然后启动液压推杆4和驱动电机6，液压推杆4输出端能够带动升降座5及其底部结构向下移动，同时驱动电机6能够带动钻杆7进行旋转，从而在地面上进行钻孔作业，钻杆7的外侧设置有一组辅助固定组件，且辅助固定组件连接设置于钻杆7和底座1上，辅助固定组件用以将装置较为稳定的固定于地面上机械能作业。
[0024]具体的，为了使得装置在较不平整地面上进行较为稳定的固定使用，辅助固定组件包括固设于底座1的顶部中心处的定位环12，钻杆7位于定位环12的上方且可移动穿过定位环12的中部，定位环12的外侧均匀转动连接有四组固定片11，每组固定片11的顶部均转动连接有连接片10，且四组连接片10远离固定片11的一侧均转动连接于活动环9的外侧壁上，底座1的表面开设有四组纵向贯穿底座1的避让槽14，每组避让槽14均位于一组固定片11的正下方，且避让槽14的宽度和长度分别与固定片11的厚度和长度相适配，活动环9在移
动时能够带动四组连接片10随之移动并产生角度变换，每组连接片10均能够推动一组与之连接的固定片11在定位环12外侧产生偏转，并使得四组固定片11均穿过位于其下方的避让槽14并插入地面内，活动环9间隙套设于钻杆7的外侧，且活动环9和定位环12之间设置有一组两端分别与活动环9和定位环12连接固定的弹簧13，弹簧13套设于钻杆7的外侧，活动环9向下移动能够压缩弹簧13，活动环9的顶部设置有一组与之同轴分布且固定于钻杆7外侧壁上的压盘8，中钻杆7的移动能够带动压盘8随之同时进行移动，并且能够使得压盘8对活动环9施加压力，通过设置有辅助固定组件，以及辅助固定组件中的四组固定片11能够在钻杆7进行钻孔作业时被驱动向下偏转并插入地面内，从而使得交通工程道路钻孔机在使用时能够被较为稳定的固定于地面上，减少较不平整地形和钻杆7钻孔时的震动对交通工程道路钻孔机放置稳定性的影响。
[0025]具体的，为了使得辅助固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.交通工程道路钻孔机，包括底座(1)，底座(1)的顶部均匀固设有四组支撑柱(2)，四组所述支撑柱(2)的顶端固设有一组顶座(3)，其特征在于：所述顶座(3)的底部平面上螺装有一组液压推杆(4)，所述液压推杆(4)的输出端同轴固设有一组升降座(5)，所述升降座(5)的底部平面上螺装有一组驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端通过联轴器固设有一组钻杆(7)，所述底座(1)的中部开设有纵向贯穿底座(1)且位于钻杆(7)正下方的穿槽，所述钻杆(7)的外侧设置有一组辅助固定组件，且辅助固定组件连接设置于钻杆(7)和底座(1)上。2.根据权利要求1所述的交通工程道路钻孔机，其特征在于：所述辅助固定组件包括固设于底座(1)的顶部中心处的定位环(12)，所述钻杆(7)位于定位环(12)的上方且可移动穿过定位环(12)的中部，所述定位环(12)的外侧均匀转动连接有四组固定片(11)，每组所述固定片(11)的顶部均转动连接有连接片(10)，且四组连接片(10)远离固定片(11)的一侧均转动连接于活动环(9)的外侧壁上，所述活动环(9)间隙套设于钻杆(7)的外侧，且活动环(9)和定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘奕，
申请(专利权)人：刘奕，
类型：新型
国别省市：