本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱安装用提升装置，包括底座和旋转套筒，所述底座的底部四周设置有滚轮，且底座的一端固定有竖板，所述旋转套筒转动连接在横板的一端，且旋转套筒的内部固定有第一气缸。该齿轮箱安装用提升装置设置有旋转套筒和齿环，通过第三气缸带动齿条移动，以便使齿条带动齿环以及旋转套筒进行转动，使得在对齿轮箱提升后能够对其角度位置进行调节，从而方便进行安装，提高使用过程中的便利性；设置有连接板和滑动套筒，通过第一气缸伸缩即可带动U形架进行升降，并且第一气缸会通过连接板来带动滑动套筒在导向杆表面进行滑动，还可通过限位螺栓来对滑动套筒进行锁定，提高提升过程中稳定性的同时还能够提高提升后的安全性。升后的安全性。升后的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱安装用提升装置
[0001]本技术涉及齿轮箱相关
，具体为一种齿轮箱安装用提升装置。
技术介绍
[0002]齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60
±
2HRC，齿面磨削精度高达5－6级，随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大，由于齿轮箱较重，在安装时需要用到提升装置来对其进行提升，现有的提升装置在安装齿轮箱时通常是通过移动提升装置整体的这种方式来对齿轮箱的角度进行调节的，但由于提升装置整体较大，移动较为不便，使用较为麻烦。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种齿轮箱安装用提升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的提升装置移动较为不便，使用较为麻烦的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮箱安装用提升装置，包括底座和旋转套筒，
[0005]所述底座的底部四周设置有滚轮，且底座的一端固定有竖板，同时竖板的顶部固定有横板；
[0006]所述旋转套筒转动连接在横板的一端，且旋转套筒的内部固定有第一气缸，同时旋转套筒的外侧固定有齿环。
[0007]优选的，所述底座的表面开设有凹槽，且凹槽的位置与第一气缸相对应。
[0008]通过采用上述技术方案，可以方便对齿轮箱的位置进行定位。
[0009]优选的，所述第一气缸的底部固定有U形架，且U形架的两端固定有第二气缸，同时第二气缸靠近U形架中轴线的一端固定有夹板。
[0010]通过采用上述技术方案，在U形架、第二气缸和夹板之间的相互配合下可以对齿轮箱进行夹持并提升高度。
[0011]优选的，所述齿环的外侧啮合连接有齿条，且齿条与第三气缸相连接，同时第三气缸固定在横板的顶部。
[0012]通过采用上述技术方案，在齿环、齿条和第三气缸之间的相互配合下可以带动齿轮箱进行转动。
[0013]优选的，所述第一气缸的底部通过轴承与连接板相连接，且连接板与滑动套筒相连接，所述滑动套筒滑动连接在导向杆的表面，且导向杆固定在竖板的外侧，同时滑动套筒的表面设置有限位螺栓。
[0014]通过采用上述技术方案，在连接板、滑动套筒、导向杆和限位螺栓之间的相互配合下可以提高对齿轮箱提升高度时的稳定性。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该齿轮箱安装用提升装置，
[0016](1)设置有旋转套筒和齿环，通过第三气缸带动齿条移动，以便使齿条带动齿环以及旋转套筒进行转动，使得在对齿轮箱提升后能够对其角度位置进行调节，从而方便进行安装，提高使用过程中的便利性；
[0017](2)设置有连接板和滑动套筒，通过第一气缸伸缩即可带动U形架进行升降，并且第一气缸会通过连接板来带动滑动套筒在导向杆表面进行滑动，还可通过限位螺栓来对滑动套筒进行锁定，提高提升过程中稳定性的同时还能够提高提升后的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术正视结构示意图；
[0019]图2为本技术横板和旋转套筒结构示意图；
[0020]图3为本技术U形架侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术俯视结构示意图。
[0022]图中：1、底座，2、滚轮，3、竖板，4、横板，5、旋转套筒，6、第一气缸，7、U形架，8、第二气缸，9、夹板，10、齿环，11、齿条，12、第三气缸，13、连接板，14、滑动套筒，15、导向杆，16、限位螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种齿轮箱安装用提升装置，如图1和图4所示，底座1的底部四周设置有滚轮2，且底座1的一端固定有竖板3，同时竖板3的顶部固定有横板4，底座1的表面开设有凹槽，且凹槽的位置与第一气缸6相对应，通过在底座1表面开设凹槽，使得在不影响整体稳定性的同时还能够方便对齿轮箱进行定位，以便对其进行夹持。
[0025]如图1、图2和图3所示，第一气缸6的底部固定有U形架7，且U形架7的两端固定有第二气缸8，同时第二气缸8靠近U形架7中轴线的一端固定有夹板9，通过第一气缸6带动U形架7下降，使U形架7能够将齿轮箱包围住，并通过U形架7两端的第二气缸8带动夹板9相向运动对齿轮箱的两侧进行夹持，之后即可对第一气缸6进行泄压使其带动U形架7以及齿轮箱提升高度。
[0026]如图1、图2和图4所示，旋转套筒5转动连接在横板4的一端，且旋转套筒5的内部固定有第一气缸6，同时旋转套筒5的外侧固定有齿环10，齿环10的外侧啮合连接有齿条11，且齿条11与第三气缸12相连接，同时第三气缸12固定在横板4的顶部，通过横板4顶部的第三气缸12带动齿条11移动，使齿条11带动与其啮合连接的齿环10转动，以便使齿环10带动旋转套筒5、第一气缸6以及U形架7进行转动，使得能够在安装时对齿轮箱的角度进行调节，方便进行安装。
[0027]如图2所示，第一气缸6的底部通过轴承与连接板13相连接，且连接板13与滑动套
筒14相连接，滑动套筒14滑动连接在导向杆15的表面，且导向杆15固定在竖板3的外侧，同时滑动套筒14的表面设置有限位螺栓16，第一气缸6带动U形架7进行升降的同时，U形架7会通过连接板13来带动滑动套筒14在导向杆15表面进行滑动，使得在U形架7到达指定高度后能够通过滑动套筒14外侧的限位螺栓16来对滑动套筒14进行限位，以便通过连接板13来对第一气缸6底部伸缩杆以及U形架7的高度位置进行限位，提高安装时的安全性。
[0028]工作原理：在使用该齿轮箱安装用提升装置时，首先通过底座1一侧的把手将整体推动至齿轮箱旁，使齿轮箱卡入底座1表面的凹槽中，之后打开横板4上方旋转套筒5中的第一气缸6，使其带动U形架7下降将齿轮箱包围住，并打开U形架7两端的第二气缸8使其带动夹板9延伸对齿轮箱的两侧进行夹持，之后对第一气缸6进行泄压，使其带动U形架7以及齿轮箱提升高度，并通过第一气缸6底部连接板13来带动滑动套筒14在导向杆15表面向上滑动，当移动至安装所需的高度时，转动滑动套筒14外侧的限位螺栓16对滑动套筒14进行限位，当需要调整齿轮箱的角度位置时，打开横板4顶部的第三气缸12使其带动齿条11滑动，使齿条11带动齿环10以及旋转套筒5转动，并使旋转套筒5带动第一气缸6以及U形架7转动来对齿轮箱的角度位置进行调整，这就完成整个操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱安装用提升装置，包括底座(1)和旋转套筒(5)，其特征在于：所述底座(1)的底部四周设置有滚轮(2)，且底座(1)的一端固定有竖板(3)，同时竖板(3)的顶部固定有横板(4)；所述旋转套筒(5)转动连接在横板(4)的一端，且旋转套筒(5)的内部固定有第一气缸(6)，同时旋转套筒(5)的外侧固定有齿环(10)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱安装用提升装置，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有凹槽，且凹槽的位置与第一气缸(6)相对应。3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱安装用提升装置，其特征在于：所述第一气缸(6)的底部固定有U形架(7)，且U形架(7)的两端固定有...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱开银，
申请(专利权)人：盐城市银顺阀门机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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