一种可靠性高的折叠车车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可靠性高的折叠车车把，包括主架和连接机构，所述主架的两端均设置有连接件，所述连接件的外表面上设置有外螺纹，所述主架上和连接件内部均设置有空腔，所述连接件通过外螺纹螺纹连接有连接套管，所述连接机构设置在连接套管的内部，所述主架两侧均设置有通孔，所述通孔上设置有定位螺栓，所述连接机构通过定位螺栓与主架连接，所述连接件的另一端设置有握把；本实用新型专利技术结构简单，设计合理，拉伸折叠的过程中通过弹簧的弹力作用，更加省力轻松，同时车把的防止滑动效果更好，增加了牢固性，整体连接简单可靠，磨具要求低，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可靠性高的折叠车车把


[0001]本技术涉及折叠车设备
，具体为一种可靠性高的折叠车车把。

技术介绍

[0002]折叠车能将车体折叠得更小，小到能放到手提袋中，以方便携带，特别是在坐公共汽车或地铁时，当今经济飞速发展，城市迅速扩张，交通拥堵问题日趋严重，小汽车不再是市民出行的最佳代步工具，便携式折叠车配合公共汽车或地铁将会成为主流，折叠车的车把也设置为可折叠结构。
[0003]现有技术的不足：
[0004]车把在折叠和拉伸的过程中操作麻烦，耗时耗力，同时整体结构复杂，模具精密度高，花费成本高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可靠性高的折叠车车把，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可靠性高的折叠车车把，包括主架和连接机构，所述主架的两端均设置有连接件，所述连接件的外表面上设置有外螺纹，所述主架上和连接件内部均设置有空腔，所述连接件通过外螺纹连接有连接套管；
[0007]所述连接机构设置在连接套管的内部，所述主架两侧均设置有通孔，所述通孔上设置有定位螺栓，所述连接机构通过定位螺栓与主架连接，所述连接件的另一端设置有握把。
[0008]优选的，所述连接机构由连接接头、挡片和弹簧组成，所述连接套管的内部设置有连接接头，所述连接接头的两端分别设置有外螺纹区和扁形片区，所述连接接头通过外螺纹区和握把上设置的内螺纹螺纹连接。
[0009]优选的，所述主架设置为T字形，所述主架下端面的两侧和连接件的下端面上均设置有开槽。
[0010]优选的，所述连接套管的两端均设置有若干个橡胶凸块。
[0011]优选的，所述握把的外表面上设置有若干个圆形凸环，所述握把的内部设置有若干个加强块。
[0012]优选的，所述连接接头和挡片均由不锈钢材料制成，所述连接接头在扁形片区设置有圆孔，所述连接接头通过圆孔和定位螺栓与主架连接。
[0013]优选的，所述挡片的直径比弹簧的直径大。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该一种可靠性高的折叠车车把，通过设置有连接机构，连接机构由连接接头、挡片和弹簧组成，在折叠时只需要将连接套管从连接件上的外螺纹上拧出，然后向下按压握把，配合弹簧的弹力，拉伸折叠的过程中通过弹簧的弹力作用，更加省力轻松；
[0016]2、该一种可靠性高的折叠车车把，通过在主架两侧均设置有通孔，通孔上设置有定位螺栓，连接机构通过定位螺栓与主架连接，车把的防止滑动效果更好，增加了牢固性，整体连接简单可靠，磨具要求低，降低生产成本。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体折叠主视图；
[0018]图2为本技术的连接机构与握把连接示意图；
[0019]图3为本技术的连接接头主视图；
[0020]图4为本技术的整体张开主视图。
[0021]图中：1、主架；101、通孔；2、连接机构；21、连接接头；211、外螺纹区；212、扁形片区；213、圆孔；22、挡片；23、弹簧；3、连接件；31、外螺纹；4、连接套管；5、定位螺栓；6、握把；61、圆形凸环；62、加强块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体的连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]请参阅图1
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4所示，本技术提供的一种可靠性高的折叠车车把技术方案：一种可靠性高的折叠车车把，包括主架1和连接机构2，主架1的两端均一体成型有连接件3，连接件3的外表面上开设有外螺纹31，主架1上和连接件3内部均一体成型有空腔，连接件3通过外螺纹31螺纹连接有连接套管4，连接机构2插入在连接套管4的内部，主架1两侧均开设有通孔101，通孔101上插入有定位螺栓5，连接机构2通过定位螺栓5与主架1连接，连接件3的另一端安装有握把6，车把的防止滑动效果更好，增加了牢固性，整体连接简单可靠，磨具要求低，降低生产成本。
[0027]连接机构2由连接接头21、挡片22和弹簧23组成，连接套管4的内部插入有连接接
头21，连接接头21的两端分别形成有外螺纹区211和扁形片区212，连接接头21通过外螺纹区211和握把6上开设的内螺纹螺纹连接，拉伸折叠的过程中通过弹簧23的弹力作用，更加省力轻松。
[0028]主架1设置为T字形，主架1下端面的两侧和连接件3的下端面上均开设有开槽，方便折叠收纳握把6。
[0029]连接套管4的两端均热熔连接有若干个橡胶凸块，保证连接套管4与主架1和握把6连接处的缓冲，防止长时间磨损产生缝隙导致晃动。
[0030]握把6的外表面上热熔连接有若干个圆形凸环61，方便包裹相应的握套，增加摩擦力进行防滑，握把6的内部热熔连接有若干个加强块62，增加握把6整体的强度。
[0031]连接接头21和挡片22均由不锈钢材料制成，硬度和强度更高，连接接头21在扁形片区212开设有圆孔213，连接接头21通过圆孔213和定位螺栓5与主架1连接。
[0032]挡片22的直径比弹簧23的直径大，方便挡住弹簧23，便于弹簧23发生形变。
[0033]本技术的工作原理如下：
[0034]本实施例的一种可靠性高的折叠车车把在使用时，通过设置有连接机构2，连接机构2由连接接头21、挡片22和弹簧23组成，在折叠时只需要将连接套管4从连接件3上的外螺纹31上拧出，然后向下按压握把6，配合弹簧23的弹力，拉伸折叠的过程中通过弹簧23的弹力作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可靠性高的折叠车车把，包括主架(1)和连接机构(2)，其特征在于：所述主架(1)的两端均设置有连接件(3)，所述连接件(3)的外表面上设置有外螺纹(31)，所述主架(1)上和连接件(3)内部均设置有空腔，所述连接件(3)通过外螺纹31螺纹连接有连接套管(4)；所述连接机构(2)设置在连接套管(4)的内部，所述主架(1)两侧均设置有通孔(101)，所述通孔(101)上设置有定位螺栓(5)，所述连接机构(2)通过定位螺栓(5)与主架(1)连接，所述连接件(3)的另一端设置有握把(6)。2.根据权利要求1所述的可靠性高的折叠车车把，其特征在于：所述连接机构(2)由连接接头(21)、挡片(22)和弹簧(23)组成，所述连接套管(4)的内部设置有连接接头(21)，所述连接接头(21)的两端分别设置有外螺纹区(211)和扁形片区(212)，所述连接接头(21)通过外螺纹区(211)和握把(6)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建春，
申请(专利权)人：南通诺煜克户外体育休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：