一种船舶中压岸电配电柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶中压岸电配电柜，包括配电柜组件和防冲击组件，配电柜组件包括底座和设置在底座上端的配电柜本体，配电柜本体的前端中部具有开合门，防冲击组件包括安装在配电柜本体上端的顶板和固定在顶板下端后侧的防冲击板，防冲击板位于配电柜本体的后端。该种船舶中压岸电配电柜，在配电柜本体的外部设置防冲击板，防冲击板位于靠近港口码头近岸的一侧，对配电柜本体进行防护，避免海浪冲击到内部的配电柜本体，从而使得防冲击板有效的对配电柜本体进行防护，同时操作者还可根据实际的使用情况，手动对配电柜本体的位置进行调节，使得配电柜本体背向港口码头近岸一侧。侧。侧。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶中压岸电配电柜


[0001]本技术涉及船舶中压岸电配电柜
，具体为一种船舶中压岸电配电柜。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]船舶岸电配电柜是一种安装于港口码头的专用船舶保障设备，该装置适用于工作频率50到60Hz，额定工作电压220V/380V的三相交流配电系统，为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，实现船舶分揽供电、数据采集、计费和结算。
[0004]常见的船舶岸电配电柜在使用时，不具有防冲击功能，遇到大风天气时大浪很容易对船舶岸电配电柜造成一定的冲击，对船舶岸电配电柜造成一定的损伤。

技术实现思路

[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于上述和/或现有船舶中压岸电配电柜中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术的目的是提供一种船舶中压岸电配电柜，能够对港口码头的船舶岸电配电柜起到防冲击的作用，对船舶岸电配电柜起到防护的作用。
[0008]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0009]一种船舶中压岸电配电柜，其包括：
[0010]配电柜组件，包括底座和设置在所述底座上端的配电柜本体，所述配电柜本体的前端中部具有开合门；
[0011]防冲击组件，包括安装在所述配电柜本体上端的顶板和固定在所述顶板下端后侧的防冲击板，所述防冲击板位于配电柜本体的后端；
[0012]作为本技术所述的一种船舶中压岸电配电柜的一种优选方案，其中，所述配电柜本体的下端中部固定有转轴，所述底座上端具有转槽，且所述转轴与转槽之间相互贴合。
[0013]作为本技术所述的一种船舶中压岸电配电柜的一种优选方案，其中，所述底座的外端安装有固定销，且所述固定销贯穿至转槽中与转轴贴合。
[0014]作为本技术所述的一种船舶中压岸电配电柜的一种优选方案，其中，所述底座的外端均匀开设有开孔，且所述开孔与固定销之间大小相适配。
[0015]作为本技术所述的一种船舶中压岸电配电柜的一种优选方案，其中，所述防
冲击组件还包括固定在所述防冲击板内壁下端的挡板，且所述挡板位于底座的外部。
[0016]作为本技术所述的一种船舶中压岸电配电柜的一种优选方案，其中，所述顶板下端中部固定有卡块，所述配电柜本体的上端中部具有卡槽，且所述卡块与卡槽之间相卡接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：在配电柜本体的外部设置防冲击板，防冲击板位于靠近港口码头近岸的一侧，对配电柜本体进行防护，避免海浪冲击到内部的配电柜本体，从而使得防冲击板有效的对配电柜本体进行防护，同时操作者还可根据实际的使用情况，手动对配电柜本体的位置进行调节，使得配电柜本体背向港口码头近岸一侧。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术一种船舶中压岸电配电柜立体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种船舶中压岸电配电柜顶板与配电柜本体部分剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术一种船舶中压岸电配电柜底座与转轴连接部分剖视结构示意图。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0025]本技术提供一种船舶中压岸电配电柜，能够对港口码头的船舶岸电配电柜起到防冲击的作用，对船舶岸电配电柜起到防护的作用。
[0026]图1
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图3示出的是本技术一种船舶中压岸电配电柜一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图3，本实施方式的一种船舶中压岸电配电柜，其主体部分包括配电柜组件100和防冲击组件200。
[0027]配电柜组件100包括底座110和设置在底座110上端的配电柜本体120，配电柜本体120的前端中部具有开合门121。作为优选，在本实施方式中，配电柜本体120的下端中部固定有转轴122，底座110上端具有转槽111，且转轴122与转槽111之间相互贴合，配电柜本体120在转轴122的作用下在转槽111中进行旋转，便于操作者对配电柜本体120的位置进行转
动调节，底座110的外端安装有固定销112，且固定销112贯穿至转槽111中与转轴122贴合，底座110的外端均匀开设有开孔113，且开孔113与固定销112之间大小相适配，贯穿至转槽111中的固定销112贴合在转轴122上，对转轴122起到固定的位置，当配电柜本体120转动到指定的位置后，将固定销112穿过开孔113贯穿至转槽111中对转轴122进行固定。
[0028]防冲击组件200包括安装在配电柜本体120上端的顶板210和固定在顶板210下端后侧的防冲击板220，防冲击板220位于配电柜本体120的后端。作为优选，在本实施方式中，防冲击组件200还包括固定在防冲击板220内壁下端的挡板230，且挡板230位于底座110的外部，固定在防冲击板220内壁下端的挡板230对配电柜本体120起到防护的作用，顶板210下端中部固定有卡块211，配电柜本体120的上端中部具有卡槽123，且卡块211与卡槽123之间相卡接，顶板210通过卡块211卡扣在配电柜本体120的上端，操作者可对顶板210进行拆卸更换。
[0029]结合图1
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图3，本实施方式的一种船舶中压岸电配电柜，对港口码头进行防冲击如下：操作者将装置安装到指定的位置后，手动旋转配电柜本体120，配电柜本体120在转轴122的作用下在底座110上进行旋转，操作者将配电柜本体120前端的开合门121旋转至远离港口码头近岸的一侧，使得防冲击板220位于靠近港口码头近岸的一侧，在遇到大风天气时，防冲击板220对海浪进行阻挡，避免海浪冲击本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶中压岸电配电柜，其特征在于，包括：配电柜组件(100)，包括底座(110)和设置在所述底座(110)上端的配电柜本体(120)，所述配电柜本体(120)的前端中部具有开合门(121)；防冲击组件(200)，包括安装在所述配电柜本体(120)上端的顶板(210)和固定在所述顶板(210)下端后侧的防冲击板(220)，所述防冲击板(220)位于配电柜本体(120)的后端。2.根据权利要求1所述的一种船舶中压岸电配电柜，其特征在于，所述配电柜本体(120)的下端中部固定有转轴(122)，所述底座(110)上端具有转槽(111)，且所述转轴(122)与转槽(111)之间相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种船舶中压岸电配电柜，其特征在于，所述底座(110)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琳，高洪福，徐长林，
申请(专利权)人：青岛泛海姆林船舶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：