【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有含锰防腐蚀覆层的钢部件
[0001]本专利技术涉及一种具有含锰防腐蚀覆层的钢部件、一种用于生产该钢部件的扁钢产品以及一种用于生产该钢部件或该扁钢产品的方法。
技术介绍
[0002]此处提到的“扁钢产品”是指钢带、钢板或由其制成的坯料等。
[0003]为了提供现代车身构造中所需的低重量、最大强度和保护效果的组合,如今在碰撞情况下可能承受特别高负载的车身区域中使用由超高强度钢热压成型的部件。
[0004]在热模压硬化,也称为热成型中,从冷轧或热轧钢带上分离出来的钢坯被加热到通常高于相应钢的奥氏体化温度的变形温度,并在加热状态下放入成型压力机的工具中。在随后的成形过程中,金属板裁切件或由其形成的部件通过与冷的工具的接触而经历快速冷却。冷却速率在此这样设置,使得在部件中产生硬化组织结构。将该组织结构转变为马氏体组织结构。
[0005]适用于热模压硬化的典型钢是钢A
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E,其化学成分列于表5。
[0006]在实践中,含锰钢通常不耐湿腐蚀的缺点与已知的特别适用于热模压硬化的锰硼钢的优点相抵触。与低合金钢相比,在增加的氯离子浓度的作用下,导致局部有限但强烈的腐蚀的强烈趋势使得恰恰在车身结构中难以使用属于高合金钢板材料组的钢。此外,含锰钢容易产生表面腐蚀,这同样也限制了其应用范围。
[0007]此外,从研究中得知,对于用于车身中的复杂碰撞相关结构部件的Mn
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B调质钢而言,在不利条件下,例如在氢气输入增加和拉伸应力增加的情况下,在这些钢的生产或进一步加工 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.包含钢基板(15)的钢部件(13),所述钢基板具有存在于所述钢基板(15)的至少一侧上的防腐蚀覆层(17),其中所述防腐蚀覆层(17)包括含锰合金层(19),其特征在于,所述含锰合金层(19)形成防腐蚀覆层(17)的最靠近表面的合金层,并且其中所述含锰合金层(19)包括:
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锰,
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铝、铬、铜、锡中的另一种金属,
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选择性一种或多种选自镁、钙、锶、锆、锌、硅、铝、铬、铜、锡的合金元素,规定来自该组的所有合金元素的总比例小于2重量%,
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其余为铁和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)包含超过10重量%的锰。3.根据权利要求1至2中任意一项所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)接触所述钢基板(15)。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的钢部件(13),其中所述另一种金属选自铝、铬、铜和锡。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)包含铁和铝,其中铁含量小于24重量%,并且锰含量大于40重量%。6.根据权利要求1至4中任意一项所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)含有铁和锡,其中铁含量小于20重量%,并且锡含量小于30重量%。7.根据权利要求1至4中任意一项所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)包含铁和铜,其中铁含量与铜含量之比大于0.05。8.根据权利要求7所述的钢部件(13),其中铁含量Fe和铜含量Cu满足以下关系:Fe<45重量%
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1.18Cu。9.根据权利要求1至4中任意一项所述的钢部件(13),所述含锰合金层(19)包含铁和铬,其中铁含量Fe和铬含量Cr满足以下关系:20重量%<Fe+Cr<50重量%。10.根据前述权利要求中任意一项所述的钢部件(13),其中所述含锰合金层(19)的电化学势比钢基板(15)的电化学势更负。11.根据权利要求10所述的钢部件(13),其中钢基板(15)和含锰合金层(19)的电化学势差大于50mV,尤其是大于100mV,优选150mV,特别优选大于200mV。12.用于借助热成型生产根据前述权利要求中任意一项所述的钢部件(13)的扁钢产品,所述扁钢产品包括钢基板(15),所述钢基板具有存在于所述钢基板(15)的至少一侧上的防腐蚀覆层(17),其中所述防腐蚀覆层(17)包括含锰合金层(19...
【专利技术属性】
技术研发人员:塞巴斯蒂安,
申请(专利权)人:蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司,
类型:发明
国别省市:
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