一种建筑施工升降机电缆限位结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种建筑施工升降机电缆限位结构，所述电缆限位结构包括梯笼、导轨架以及电缆滑车；梯笼设置于导轨架上，并能够在导轨架上沿竖直方向升降移动；电缆滑车设置于导轨架上，并位于梯笼的下面；电缆滑车能够在导轨架上沿竖直方向升降移动；电缆滑车上设有限位测距板，梯笼上设有距离传感器和控制开关，控制开关与距离传感器电连接；距离传感器用于检测限位测距板和梯笼之间的距离，控制开关用于根据距离控制电缆滑车的运行；本实用新型专利技术提供的建筑施工升降机电缆限位结构，通过测量电缆滑车与梯笼之间的距离，从而提前对电缆滑车进行制动，能够有效防止电缆滑车与梯笼之间发生碰撞，使用起来安全性得到提高。使用起来安全性得到提高。使用起来安全性得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工升降机电缆限位结构


[0001]本技术属于建筑施工升降机电缆限位结构
，具体涉及一种建筑施工升降机电缆限位结构。

技术介绍

[0002]建筑施工升降机是现有建筑中经常使用的载人、载货的施工机械设备，其中电缆臂是拖动电缆上下运行的装置，可以使电缆安全地通过电缆护圈从而收入到电缆卷筒内，防止电缆被刮伤而发生意外。在建筑施工升降机的梯笼底部往往会安装电缆滑车来收集电缆，而为了防止电缆滑车撞到梯笼，常常需要在建筑施工升降机上安装电缆限位结构，从而限制住电缆的移动位移，但是现有的建筑施工升降机电缆限位结构设计得比较传统，仅仅是采用限位撞块和限位开关的组合，这样往往电缆滑车与梯笼已经距离很近才能制动限位，使用起来安全性不佳。
[0003]基于上述建筑施工升降机中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种建筑施工升降机电缆限位结构，旨在解决现有建筑施工升降机中电缆滑车与梯笼之间的安全限位问题。
[0005]本技术提供一种建筑施工升降机电缆限位结构，所述电缆限位结构包括梯笼、导轨架以及电缆滑车；梯笼设置于导轨架上，并能够在导轨架上沿竖直方向升降移动；电缆滑车设置于导轨架上，并位于梯笼的下面；电缆滑车能够在导轨架上沿竖直方向升降移动；电缆滑车上设有限位测距板，梯笼上设有距离传感器和控制开关，控制开关与距离传感器电连接；距离传感器用于检测限位测距板和梯笼之间的距离，控制开关用于根据距离控制电缆滑车的运行。
[0006]进一步地，控制开关设置于梯笼内，并且距离传感器通过数据线与控制开关电连接；距离传感器在检测到限位测距板和梯笼之间的距离处于预设距离时，控制开关对电缆滑车进行制动运行，从而保证电缆滑车与梯笼之间处于安全距离内。
[0007]进一步地，电缆限位结构包括电缆，梯笼上设有梯笼挑线臂，导轨架上设有导轨架挑线臂和电缆护线架，电缆的一端固定在导轨架挑线臂上；电缆的另一端穿过电缆护线架，并绕过电缆滑车，从而固定在梯笼挑线臂上。
[0008]进一步地，电缆滑车通过电线分别与控制开关和电源串联连接；梯笼在通电后能够在导轨架上移动，从而实现升降工作；并且电缆滑车在通电后同样能够在导轨架上移动，从而使电缆在电缆保护架内跟随梯笼移动。
[0009]进一步地，距离传感器内设有蓄电池，蓄电池用于向距离传感器提供电能；控制开关内设有单片机，距离传感器通过数据线与单片机电连接。
[0010]进一步地，导轨架和导轨架挑线臂均由不锈钢制成，并且导轨架和导轨架挑线臂
通过焊接固定连接。
[0011]进一步地，电缆保护架由不锈钢制成，并且电缆保护架通过螺钉与导轨架固定连接。
[0012]进一步地，电缆滑车内部安装有电机和滑轮；电机与滑轮传动连接，并能够带动滑轮转动；电缆绕过滑轮并分别与梯笼挑线臂和导轨架挑线臂连接。
[0013]进一步地，单片机为MCS
‑
51单片机。
[0014]进一步地，距离传感器设置于梯笼的底部。
[0015]本技术提供的建筑施工升降机电缆限位结构，通过测量电缆滑车与梯笼之间的距离，从而提前对电缆滑车进行制动，能够有效防止电缆滑车与梯笼之间发生碰撞，使用起来安全性得到提高。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0017]以下将结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]图1 为本技术一种建筑施工升降机电缆限位结构示意图；
[0019]图2 为本技术一种建筑施工升降机电缆限位结构工作原理示意图。
[0020]图中：1—梯笼；2—导轨架；3—电缆；4—电缆滑车；5—限位测距板；6—电缆护线架；7—距离传感器；8—控制开关；9—数据线；10—导轨架挑线臂；11—梯笼挑线臂。
具体实施方式
[0021]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而
言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图 1至图2所示，本技术提供一种建筑施工升降机电缆限位结构，所述电缆限位结构具体包括梯笼1、导轨架2以及电缆滑车4；梯笼1设置于导轨架2上，并能够在导轨架2上沿竖直方向升降移动；电缆滑车4设置于导轨架2上，并位于梯笼1的下面；电缆滑车4能够在导轨架2上沿竖直方向升降移动；电缆滑车4上设有限位测距板5，梯笼1上设有距离传感器7和控制开关8，控制开关8与距离传感器7电连接；进一步地，梯笼1的底部对应于限位测距板5的位置安装有距离传感器7；具体地，距离传感器7设置于梯笼1的底部，距离传感器7用于检测限位测距板5和梯笼1之间的距离，控制开关8用于根据距离控制电缆滑车4的运行；本技术提供的建筑施工升降机电缆限位结构，通过测量电缆滑车与梯笼的距离，可以提前对电缆滑车进行制动，使用起来安全性得到提高。
[0027]优选地，结合上述方案，如图 1至图2所示，控制开关8设置于梯笼1内，这样使得梯笼1内的人亦可以手动操作控制开关8，并且距离传感器7通过数据线9与控制开关8电连接；距离传感器7在检测到限位测距板5和梯笼1之间的距离处于预设距离时，控制开关8对电缆滑车4进行制动运行，从而保证电缆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于，所述电缆限位结构包括梯笼（1）、导轨架（2）以及电缆滑车（4）；所述梯笼（1）设置于所述导轨架（2）上，并能够在所述导轨架（2）上沿竖直方向升降移动；所述电缆滑车（4）设置于所述导轨架（2）上，并位于所述梯笼（1）的下面；所述电缆滑车（4）能够在所述导轨架（2）上沿竖直方向升降移动；所述电缆滑车（4）上设有限位测距板（5），所述梯笼（1）上设有距离传感器（7）和控制开关（8），所述控制开关（8）与所述距离传感器（7）电连接；所述距离传感器（7）用于检测所述限位测距板（5）和所述梯笼（1）之间的距离，所述控制开关（8）用于根据所述距离控制所述电缆滑车（4）的运行。2.根据权利要求1所述的建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于，所述控制开关（8）设置于所述梯笼（1）内，并且所述距离传感器（7）通过数据线（9）与所述控制开关（8）电连接；所述距离传感器（7）在检测到所述限位测距板（5）和所述梯笼（1）之间的距离处于预设距离时，所述控制开关（8）对所述电缆滑车（4）进行制动运行，从而保证所述电缆滑车（4）与所述梯笼（1）之间处于安全距离内。3.根据权利要求1所述的建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于，所述电缆限位结构包括电缆（3），所述梯笼（1）上设有梯笼挑线臂（11），所述导轨架（2）上设有导轨架挑线臂（10）和电缆护线架（6），所述电缆（3）的一端固定在所述导轨架挑线臂（10）上；所述电缆（3）的另一端穿过所述电缆护线架（6），并绕过所述电缆滑车（4），从而固定在所述梯笼挑线臂（11）上。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱苗，吴晓妍，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：