一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及椅子的技术领域，公开了一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅，所述汽车座椅的桌板结构包括分别与座椅底架的两侧可拆卸且可转动连接的支臂、分别设置在座椅底架两侧且用于与对应的支臂接触或分离的定位销、转动设置在两个支臂之间的桌板本体以及设置在座椅背面且用于固定桌板本体的旋钮；上述桌板结构通过在原有的座椅底架上外置两个与其转动连接的支臂，与两个支臂的上端部转动连接的桌板本体、用于固定桌板本体的旋钮，以及用于对支臂的转动幅度进行限位的定位销，使支臂可拆卸地设置在座椅底架上，通用性强，可根据客户的需求加装或拆装所述桌板结构，无需耗费大量的人力物力。量的人力物力。量的人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅


[0001]本技术涉及椅子的
，特别涉及一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅。

技术介绍

[0002]客运车座椅、高铁座椅、轻轨座椅等运输车辆的座椅上一般配置有供人用餐或用于放置个人物品的桌板，但是上述桌板在椅子厂家制造座椅时已经将桌板与座椅安装在一起了，然后再将组装好的带有桌板的座椅安装在运输车辆上，对于原本没有配备桌板的座椅的运输车辆而言，要想改造现有的座椅使其配备桌板则需将车内所有的旧座椅拆下后，再更换成新的带有桌板的座椅，上述改造的成本非常高，可行性低，且造成较大的浪费。
[0003]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅，旨在能够将所述桌板结构直接安装在现有的座椅上。
[0005]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0006]一种汽车座椅的桌板结构，包括分别与座椅底架的两侧可拆卸且可转动连接的支臂、分别设置在座椅底架两侧且用于与对应的支臂接触或分离的定位销、转动设置在两个支臂之间的桌板本体以及设置在座椅背面且用于固定桌板本体的旋钮。
[0007]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述座椅底架上设置有贯穿其两侧壁的定位件，所述定位件上设置有贯穿其中心的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺杆，两个所述支臂的连接端上均设置有供所述螺杆的杆体部穿过的通孔，两个所述支臂分别转动设置在所述座椅底架和所述螺杆之间的定位件上。
[0008]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述定位件包括与所述座椅底架的内侧壁连接的锁定部以及与所述座椅底架的外侧壁连接的限位部，所述锁定部和所述限位部为一体式结构。
[0009]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述支臂朝向所述座椅底架的侧壁上设置有卡头，所述卡头的内径大于所述限位部的外径，所述卡头设置在所述限位部的端部上，所述通孔设置在所述卡头的中心，所述支臂的连接端上还设置有用于容纳所述螺杆头部的容纳槽，所述容纳槽和所述卡头通过所述通孔相互连通。
[0010]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述支臂的下端部设置有限位凸起，所述定位销位于所述限位凸起的前方。
[0011]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述桌板本体包括上盖板和与所述上盖板盖合的下盖板，所述上盖板和所述下盖板之间形成空腔；所述空腔内设置有与外界连通的两个插槽，两个所述插槽内分别设置有第一限位凸台以及与所述第一限位凸台相对的第二限位凸台，两个所述支臂的端部均设置有相对的两条插销，两条所述插销上均设置有第一定
位槽以及与所述第一定位槽相对的第二定位槽，两条所述插销分别插接在对应的所述插槽中，且两条所述插销均与对应的所述第一限位凸台和第二限位凸台抵接。
[0012]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述第一限位凸台和第二限位凸台的截面均呈三角形，所述第一定位槽和第二定位槽的截面呈三角形，所述第一限位凸台和所述第二限位凸台的三角形的夹角小于所述第一定位槽和第二定位槽的三角形的夹角。
[0013]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述上盖板上设置有水杯槽和平板电脑槽。
[0014]所述的汽车座椅的桌板结构，其中，所述下盖板上设置有弧形槽，所述旋钮设置在所述弧形槽内。
[0015]一种汽车座椅，包括座椅底架、设置在座椅底架上的座椅以及所述的汽车座椅的桌板结构。
[0016]有益效果：
[0017]本技术提供了一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅，所述汽车座椅的桌板结构通过在原有的座椅底架上外置两个与其转动连接的支臂，与两个支臂的上端部转动连接的桌板本体、用于固定桌板本体的旋钮，以及用于对支臂的转动幅度进行限位的定位销，使支臂可拆卸地设置在座椅底架上，通用性强，可根据客户的需求加装或拆装所述桌板结构，无需耗费大量的人力物力。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种汽车座椅的桌板结构中桌板本体处于回纳状态时的结构示意图。
[0019]图2为图1中的右视图。
[0020]图3为图1中的爆炸局部示意图。
[0021]图4为座椅底架和支臂的局部结构示意图。
[0022]图5为图4的爆炸图。
[0023]图6为其中一侧的座椅底架和支臂的局部剖视图。
[0024]图7为桌板本体处于回纳状态时的剖视图。
[0025]图8为桌板本体处于回纳状态时的局部放大图。
[0026]图9为所述汽车座椅的桌板结构中桌板本体处于打开状态时的结构示意图。
[0027]图10为图9的爆炸局部示意图。
[0028]图11为桌板本体处于打开状态时的剖视图。
[0029]图12为桌板本体处于打开状态时的局部放大图。
[0030]图13为所述汽车座椅的桌板结构的局部结构示意图。
[0031]主要元件符号说明：1
‑
座椅底架、11
‑
定位销、12
‑
定位件、121
‑
锁定部、122
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限位部、2
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支臂、21
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卡头、211
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通孔、212
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容纳槽、22
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限位凸起、23
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插销、24
‑
第一定位槽、25
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第二定位槽、3
‑
桌板本体、31
‑
上盖板、311
‑
水杯槽、312
‑
平板电脑槽、32
‑
下盖板、321
‑
弧形槽、33
‑
插槽、34
‑
第一限位凸台、35
‑
第二限位凸台、4
‑
旋钮、5
‑
螺杆。
具体实施方式
[0032]本技术提供一种汽车座椅的桌板结构及汽车座椅，为使本技术的目的、
技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0033]请参阅图1、图2和图9，本技术提供一种汽车座椅的桌板结构，包括分别与座椅底架1的两侧可拆卸且可转动连接的支臂2、分别设置在座椅底架1两侧且用于与对应的支臂2接触或分离的定位销11、转动设置在两个支臂2之间的桌板本体3以及设置在座椅背面且用于固定桌板本体3的旋钮4。
[0034]组装时，先将桌板本体3和两个支臂2的上端部组装，使桌板本体3能够与两个支臂2相对转动，然后将组装好的桌板结构安装在座椅底架1的两侧。请参阅图2和图9，使用时，转动旋钮4，使旋钮4和桌板本体3分离，桌板本体3由于重力的作用绕支臂2的上端部转动，使桌板本体3打开，供人放置物品或用餐；在桌板本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的桌板结构，其特征在于，包括分别与座椅底架的两侧可拆卸且可转动连接的支臂、分别设置在座椅底架两侧且用于与对应的支臂接触或分离的定位销、转动设置在两个支臂之间的桌板本体以及设置在座椅背面且用于固定桌板本体的旋钮。2.根据权利要求1所述的汽车座椅的桌板结构，其特征在于，所述座椅底架上设置有贯穿其两侧壁的定位件，所述定位件上设置有贯穿其中心的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺杆，两个所述支臂的连接端上均设置有供所述螺杆的杆体部穿过的通孔，两个所述支臂分别转动设置在所述座椅底架和所述螺杆之间的定位件上。3.根据权利要求2所述的汽车座椅的桌板结构，其特征在于，所述定位件包括与所述座椅底架的内侧壁连接的锁定部以及与所述座椅底架的外侧壁连接的限位部，所述锁定部和所述限位部为一体式结构。4.根据权利要求3所述的汽车座椅的桌板结构，其特征在于，所述支臂朝向所述座椅底架的侧壁上设置有卡头，所述卡头的内径大于所述限位部的外径，所述卡头设置在所述限位部的端部上，所述通孔设置在所述卡头的中心，所述支臂的连接端上还设置有用于容纳所述螺杆头部的容纳槽，所述容纳槽和所述卡头通过所述通孔相互连通。5.根据权利要求1所述的汽车座椅的桌板结构，其特征在于，所述支臂的下端部设置有限位凸起，所述定位销位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫敏洪，陈卡，肖荣，
申请(专利权)人：广东郦江科创实业有限公司，
类型：新型
国别省市：