本发明专利技术涉及一种车辆动态信息处理方法及其系统，其中的车辆动态信息处理系统包含一通信服务器以及一车辆动态信息来源。车辆资料利用无线行动通信系统连续地被送到车辆动态信息来源，经过处理后产生车辆动态信息，然后存放在储存单元供通信服务器或网络服务器撷取。当信息查询者欲查询车辆动态信息或使用预先通知服务时，除了可以藉由网络连结至网络服务器查询与浏览之外，也可以借着第一行动通信设备发送车辆动态信息网页连线请求、查询条件与通知条件，使得通信服务器撷取并回传储存单元的车辆动态信息，或者发送通知讯息至第一行动通信设备。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆动态信息处理方法及系统，特别是涉及一种可利用行动通信设备预先设定以取得车辆动态信息处理方法及其系统(A VEHICLE MOVEMENT NFORMATION PROCESSING METHOD AND SYSTEM THEREOF )。
技术介绍
随着工商业社会步调加速，复杂的交通问题经常造成人们的困扰。面 对交通问题，政府希望人们尽量使用大众交通运输工具，例如捷运或公车 等，但长久以来社会大众对于大众运输的评价始终不高，进而影响其搭乘 意愿，主要原因之一在于车辆硬件虽不断改善与添置，但是软件信息的提 供方式与品质仍显不足，使得搭乘者在获取车辆信息时往往产生期望上的 落差。例如，最令乘客难以忍受的事情，莫过于完全无法掌握下一班车何 时到达，仅能被动地枯等，换言之，对于一位正在等车的乘客而言，其最 想了解的莫过于下 一 班车现在究竟已到达何处，或是还需要多少时间才能 到站等信息。为了解决上述问题，目前在部分主要交通干道道路的候车处已安装有 信息系统于固定式的信息展示设施，例如站牌或候车亭，其上的站名指示灯 的明灭显示公车目前的位置，此一设施相较于以往无信息参考下的枯等，已 向前迈进了一大步，但乘客希望得到的是更直接而准确的信息，例如除了 被动的接受公布信息外，也希望可以寻求由乘客直接查询的可行性。在此 要求下，信息系统所涉及的技术将更为复杂。是以，如何兼顾预报的准确 性、系统规;漠与设置成本，并且查询者能够不受时空限制主动查询且可指 定接收时间与接收工具的有效解决方案，实为所冀。由此可见，上述现有的车辆动态信息处理方法及其系统在方法、系统 及使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决 上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但长久以来一直 未见适用的设计被发展完成，而一般方法及系统又没有适切的方法及结构 能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设 一种新的车辆动态信息处理方法及其系统，实属当前重要研发课题的一，亦 成为当前业界4^需改进的目标。有鉴于上述现有的车辆动态信息处理方法及其系统存在的缺陷，本发 明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合5学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的车辆动态信息处理方 法及其系统，能够改进一般现有的车辆动态信息处理方法及其系统，使其 更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作及改进后，终于创设 出确具实用价值的本专利技术。
技术实现思路
本专利技术提供一种能让大众运输工具乘客以不同媒介主动或被动接收公 车动态信息的系统与方法，以增进信息传递便利性与避免固定式信息展示 设备布设成本。本专利技术的主要目的在于，克服现有的车辆动态信息处理系统存在的缺 陷，而提供一种新的车辆动态信息处理系统，所要解决的技术问题是使其 包含一通信服务器以及一车辆动态信息来源。其中，车辆动态信息来源连 续接收并处理由无线行动通信系统收发的车辆资料，藉以产生并储存所产 生的车辆动态信息至一储存单元，以供通信服务器擷取与处理，而通信服务器处理第一行动通信设备发送的车辆动态信息网页连线请求、查询条件 与通知条件，据以至少回传车辆动态信息与发送通知讯息其中机器之一至 第一行动通信设备。其中，储存单元可以设置在通信服务器端、车辆动态 信息来源端以及网络服务器端部分或全部，非常适于实用。本专利技术的另 一 目的在于，克服现有的车辆动态信息处理方法及其系统 存在的缺陷，而提供一种新型结构的车辆动态信息处理方法，所要解决的技术问题是其包含以下步骤车辆动态信息来源连续接收并处理车辆资料,据 以产生并储存车辆动态信息至储存单元；当 一信息查询者以第 一行动通信 设备发送车辆动态信息网页连线请求、查询条件与通知条件至通信服务器 之后，通信服务器根据查询条件与通知条件至少回传车辆动态信息与发送 通知讯息其中之一至该第一^"动通信"i殳备，,人而更加适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据 本专利技术提出的一种车辆动态信息处理系统，其包含 一通信服务器，是处 理自 一第一行动通信设备发送的一车辆动态信息网页连线请求、 一查询条 件与 一通知条件，并且至少回传一车辆动态信息与发送一通知讯息其中之 一至该第一行动通信设备；以及一车辆动态信息来源，是用以连续接收并 处理一车辆资料以产生并储存该车辆动态信息至一储存单元，以供该通信 服务器撷取处理。本专利技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的第 一行动通信设备提供一 第一操作介面以供一信息查询者发送该车辆动态信息网页连线请求，并且 该第 一行动通信设备提供一第二操作介面以供该信息查询者输入该查询条件与该通知条件。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的第 一操作介面更提供一 书 签选项以供该信息查询者储存该车辆动态信息网页连线请求所导向的网 址。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的通信iE务器更至少回传该 车辆动态信息与发送该通知讯息其中之一至复数个第二行动通信设备。前述的车辆动态信息处理系统，其中若该通知条件包含于一第 一通知 时间与至少 一第二通知时间时发送该通知讯息，该通信服务器于该第 一通 知时间发送该通知讯息至该第 一行动通信设备，并且于每一该第二通知时 间发送该通知讯息至每一该第二行动通信设备。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的第 一行动通信设备与该第二行动通信设备是行动电话，并且是选自功能电话、智能电话以及PDA电 话。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的车辆动态信息来源包含一 无线-f亍动通信系统，以连续接收该车辆资料。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的车辆资料是接收自配置一 无线行动通信模组的车辆。前述的车辆动态信息处理系统，其中所迷的车辆动态信息来源包含一 车辆信息监控设备，以处理该车辆资料并产生与传送该车辆动态信息。前述的车辆动态信息处理系统，其中更包含一网络服务器，是用以储 存该车辆动态信息供一信息查询者连结至该网络服务器查询该车辆动态信 台前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的储存单元至少位于该通信 服务器、该车辆动态信息来源以及该网络服务器其中之一 。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的无线行动通信系统使用的通信协定是选自GPRS、 C画A、 PHS、 WIFI以及WIMAX。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的车辆动态信息至少包含一 车辆路线名以及一预估到达指定站时间。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的车辆动态信息更包含一车 辆目前所在站名以及一距离站数。前述的车辆动态信息处理系统，其中所述的车辆动态信息更包含一车 辆目前状态，其中该车辆目前状态至少包含准时以及延迟。本专利技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本 专利技术提出的一种车辆动态信息处理方法，包含 一车辆动态信息来源连续 接收并处理一车辆资料以产生并储存一车辆动态信息至一储存单元，以供 一通信服务器撷取处理；以及当 一信息查询者以 一第 一行动通信设备发送一车辆动态信息网页连线请求、 一查询条件与一通知条件至该通信服务器 后，该通信服务器依据该查询条件与该通知条件至少回传该本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆动态信息处理系统，其特征在于其包含：一通信服务器，是处理自一第一行动通信设备发送的一车辆动态信息网页连线请求、一查询条件与一通知条件，并且至少回传一车辆动态信息与发送一通知讯息其中之一至该第一行动通信设备；以及 一车辆动态信息来源，是用以连续接收并处理一车辆资料以产生并储存该车辆动态信息至一储存单元，以供该通信服务器撷取处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪士俊，
申请(专利权)人：汪士俊，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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