一种双联齿轮对位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及双联齿轮技术领域，尤其是一种双联齿轮对位检测装置，包括：基座；中心轴，竖直安装于基座的顶部，用于穿设大齿轮及小齿轮，以使大齿轮及小齿轮中心定位；对位组件，安装于所述基座的顶部，用于对大齿轮及小齿轮进行大齿轮及小齿轮的齿中心线进行检测定位，本实用新型专利技术中通过将大齿轮及小齿轮依次套设在中心轴上，此时用户可按压卡杆使其端部与卡槽分离，在拉簧的驱动下，下定位杆移动，由于两组卡齿的中心线上下重合，保证了不同直径的大齿轮及小齿轮的齿中心线精准度，该装置操作简单，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种双联齿轮对位检测装置


[0001]本技术涉及双联齿轮
，尤其涉及一种双联齿轮对位检测装置。

技术介绍

[0002]双联齿轮，通常为同轴且一体成型的两个齿轮，两齿轮端部相接或是呈间隔设置；且通常两齿轮模数相等设置，齿数呈不等设置，双联齿轮通常包括大齿轮端和小齿轮端，双联齿轮加工后，需要使得双联齿轮中的大齿轮端和小齿轮端中至少有一个齿中心线重合。
[0003]现有技术中国专利公开号“CN202780988U”公开了一种双联齿轮对齿工装，该对齿工装包括工装本体，所述工装本体具有贯穿其上、下表面的通孔，所述通孔的上、下端分别设有上内齿盘和下内齿盘，所述上内齿盘和下内齿盘上分别设有上定位齿和下定位齿，所述上定位齿和下定位齿的中心线相对齐，所述上内齿盘与双联齿轮的行星轴的相匹配，所述下内齿盘与双联齿轮的行星轮相匹配。
[0004]该专利虽能实现对大齿轮及小齿轮进行齿中心线定位检测，但是结构较为呆板难以对不同直径的齿轮进行快速定位检测，因此实用性不强，值得继续提出改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在上述缺点，而提出的一种双联齿轮对位检测装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]设计一种双联齿轮对位检测装置，包括：
[0008]基座；
[0009]中心轴，竖直安装于基座的顶部，用于穿设大齿轮及小齿轮，以使大齿轮及小齿轮中心定位；
[0010]对位组件，安装于所述基座的顶部，用于对大齿轮及小齿轮进行大齿轮及小齿轮的齿中心线进行检测定位，其中；
[0011]所述对位组件包括套管，所述套管的内侧滑动连接有下定位杆，下定位杆的顶部通过支杆连接有上定位杆，下定位杆及上定位杆的端部均设置有卡齿，两组卡齿的中心线上下重合，所述下定位杆通过伸缩装置与卡齿相连接。
[0012]优选的，所述伸缩装置包括套接管，所述套接管套设与下定位杆的外侧，且套接管的内壁与下定位杆的端部之间设置有弹簧A，所述卡齿设置与套接管远离下定位杆的一端。
[0013]优选的，所述套接管的顶部沿长度方向开设有导槽，所述下定位杆的顶部螺纹连接有位于导槽内侧的导向螺栓。
[0014]优选的，所述套管的顶部与下定位杆的端部均固定安装有固定块，两组所述固定块之间固定安装有拉簧。
[0015]优选的，还包括锁止结构；
[0016]所述锁止结构包括转动连接于套管侧端的卡杆，所述卡杆的端面与套管之间设置
有弹簧B，所述下定位杆的侧端间隔开设有能够与卡杆端部卡接的卡槽。
[0017]优选的，所述支杆为具有自锁功能的伸缩杆。
[0018]本技术提出的一种双联齿轮对位检测装置，有益效果在于：本技术中通过将大齿轮及小齿轮依次套设在中心轴上，此时用户可按压卡杆使其端部与卡槽分离，在拉簧的驱动下，下定位杆移动，直至下定位杆上的套接管带动卡齿抵接入大齿轮的齿槽内，此时拉簧继续驱动，下定位杆的端部抵接弹簧A继续移动，从而带动上定位杆继续移动，直至上定位杆的端部卡齿卡接至小齿轮的齿槽内完成定位检测，由于两组卡齿的中心线上下重合，保证了不同直径的大齿轮及小齿轮的齿中心线精准度，该装置操作简单，实用性较强。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种双联齿轮对位检测装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种双联齿轮对位检测装置的A区放大结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种双联齿轮对位检测装置的俯视图；
[0022]图4为本技术提出的一种双联齿轮对位检测装置的弹簧A结构示意图。
[0023]图中：1、基座；2、中心轴；3、对位组件；31、套管；32、下定位杆；33、支杆；34、上定位杆；35、卡齿；36、套接管；37、弹簧A；38、导向螺栓；39、拉簧；4、锁止结构；41、卡杆；42、弹簧B；43、卡槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
‑
4，一种双联齿轮对位检测装置，包括：
[0026]基座1；
[0027]中心轴2，竖直安装于基座1的顶部，用于穿设大齿轮及小齿轮，以使大齿轮及小齿轮中心定位；
[0028]对位组件3，安装于基座1的顶部，用于对大齿轮及小齿轮进行大齿轮及小齿轮的齿中心线进行检测定位，其中；
[0029]对位组件3包括套管31，套管31的内侧滑动连接有下定位杆32，下定位杆32的顶部通过支杆33连接有上定位杆34，下定位杆32及上定位杆34的端部均设置有卡齿35，两组卡齿35的中心线上下重合，下定位杆32通过伸缩装置与卡齿35相连接。
[0030]进一步来说，伸缩装置包括套接管36，套接管36套设与下定位杆32的外侧，且套接管36的内壁与下定位杆32的端部之间设置有弹簧A37，卡齿35设置与套接管36远离下定位杆32的一端。
[0031]为了便于对套接管36进行导向及拆卸，套接管36的顶部沿长度方向开设有导槽，下定位杆32的顶部螺纹连接有位于导槽内侧的导向螺栓38。
[0032]为了实现下定位杆32能够实现驱动移动，套管31的顶部与下定位杆32的端部均固定安装有固定块，两组固定块之间固定安装有拉簧39。
[0033]还有就是说，还包括锁止结构4；通过设置的锁止结构4便于对下定位杆32的位置进行固定，从而保持下定位杆32在不工作时的位置固定；
[0034]锁止结构4包括转动连接于套管31侧端的卡杆41，卡杆41的端面与套管31之间设置有弹簧B42，下定位杆32的侧端间隔开设有能够与卡杆41端部卡接的卡槽43。
[0035]为了便于根据不同齿轮的厚度调节上定位杆34的高度，支杆33为具有自锁功能的伸缩杆。
[0036]本技术中通过将大齿轮及小齿轮依次套设在中心轴2上，此时用户可按压卡杆41使其端部与卡槽43分离，在拉簧39的驱动下，下定位杆32移动，直至下定位杆32上的套接管36带动卡齿35抵接入大齿轮的齿槽内，此时拉簧39继续驱动，下定位杆32的端部抵接弹簧A37继续移动，从而带动上定位杆34继续移动，直至上定位杆34的端部卡齿35卡接至小齿轮的齿槽内完成定位检测，由于两组卡齿35的中心线上下重合，保证了大齿轮及小齿轮的齿中心线精准度，该装置操作简单，实用性较强。
[0037]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于，包括：基座(1)；中心轴(2)，竖直安装于所述基座(1)的顶部，用于穿设大齿轮及小齿轮，以使大齿轮及小齿轮中心定位；对位组件(3)，安装于所述基座(1)的顶部，用于对大齿轮及小齿轮进行大齿轮及小齿轮的齿中心线进行检测定位，其中；所述对位组件(3)包括套管(31)，所述套管(31)的内侧滑动连接有下定位杆(32)，所述下定位杆(32)的顶部通过支杆(33)连接有上定位杆(34)，所述下定位杆(32)及所述上定位杆(34)的端部均设置有卡齿(35)，两组所述卡齿(35)的中心线上下重合，所述下定位杆(32)通过伸缩装置与所述卡齿(35)相连接。2.根据权利要求1所述的一种双联齿轮对位检测装置，其特征在于：所述伸缩装置包括套接管(36)，所述套接管(36)套设与所述下定位杆(32)的外侧，且所述套接管(36)的内壁与所述下定位杆(32)的端部之间设置有弹簧A(37)，所述卡齿(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊晔，
申请(专利权)人：湖州金鼎精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：