BIM的道路桥梁的施工检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括移动底板，所述移动底板上端设置有检测框，所述移动底板底端四角处均设置有万向轮，所述万向轮俯视呈矩形分布，所述移动底板两侧中部均设置有移动调节机构，所述移动调节机构在远离移动底板的一端均设置有检测打点防印记模糊机构，所述移动调节机构上端一侧均设置有调节限位固定机构，所述检测框内腔底端设置有路面平整度累计触发处理机构。本发明专利技术在对路面的宽度进行检测标记时，先根据检测时的要求和标准，通过调节限位固定机构启动移动调节机构，就会通过移动调节机构启动检测打点防印记模糊机构，通过根据检测时的要求和标准，进行合理的调节增加调节时的准确性和灵活性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
BIM的道路桥梁的施工检测装置


[0001]本专利技术涉及道路桥梁领域，具体为一种BIM的道路桥梁的施工检测装置。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主，且现有的道路桥梁在使用完成后，需要对路面的平整进行检测，现有的检测方式在进行检测时，如果路面异常的地方过多时，不能及时的发现和进行相应的处理，无法对异常的次数进行记录，并对路宽进行检测时，不能对不同宽度的路面进行检测，并在标识的过程中，容易在长时间的表示后，使标识的印记出现模糊不够清楚的情况，并在对记录的时候，由于户外不方便进行记录，且材料还要背在身上容易掉落损毁，长时间的使用还会增加工作人员的劳动强度产生疲劳感。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种BIM的道路桥梁的施工检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括移动底板，所述移动底板上端设置有检测框，所述移动底板底端四角处均设置有万向轮，所述万向轮俯视呈矩形分布，所述移动底板两侧中部均设置有移动调节机构，所述移动调节机构在远离移动底板的一端均设置有检测打点防印记模糊机构，所述移动调节机构上端一侧均设置有调节限位固定机构，所述检测框内腔底端设置有路面平整度累计触发处理机构，所述移动底板底端中部设置有检测接触机构，所述检测框内腔上端设置有记录操作放置防风险机构，所述移动底板俯视呈矩形结构，所述检测框呈矩形结构，所述移动底板上端前侧设置有操作杆，所述操作杆呈拱形结构，所述检测框内腔底端右侧设置有蓄电池。
[0005]进一步的，所述路面平整度累计触发处理机构包括信号发射器、监测框、安装弹簧、电子计数器、活动块、挤压导轮、挤压弹簧、安装槽口和硅胶片，所述检测框内腔中部设置有监测框，所述监测框内腔中部设置有活动块，所述活动块上端和监测框内腔上端设置与安装弹簧，所述监测框左侧中部上端和下端均设置有电子计数器，所述监测框内腔左侧上端和下端在位于电子计数器的相对位置均设置有硅胶片，所述活动块两侧中部均开设有安装槽口，所述安装槽口内嵌一侧中部均设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧在远离安装槽口的一端均设置有挤压导轮，所述监测框上端设置有信号发射器，所述信号发射器通过导线分别与电子计数器和蓄电池电性连接，所述蓄电池通过导线与电子计数器电性连接。
[0006]进一步的，所述监测框和活动块俯视均呈矩形结构，所述活动块外部四周和监测框内腔四周均通过抛光处理，所述监测框左侧上端和下端在位于电子计数器的相对位置均开设有检测通口，所述安装弹簧和挤压弹簧均采用弹簧钢材质制成，所述信号发射器与外部的远控中心无线连接。
[0007]进一步的，所述检测接触机构包括检测块、活动顶杆和滚珠，所述移动底板底端中部设置有检测块，所述检测块底端两侧均设置有滚珠，所述检测块上端中部设置有活动顶杆，所述活动顶杆上端穿过移动底板和检测框与活动块底端相连接。
[0008]进一步的，所述检测块呈矩形结构，所述检测框底端两侧在位于滚珠的相对位置均开设有安装圆口，所述滚珠外部四周和安装圆口内腔四周均通过抛光处理，所述移动底板中部和检测框底端中部在位于活动顶杆的相对位置开设有活动滑孔。
[0009]进一步的，所述记录操作放置防风险机构包括拉板、放置槽口、放置框板和移动导杆，所述检测框内腔上端设置有放置框板，所述放置框板上端开设有放置槽口，所述检测框内腔上端前侧和后侧在位于放置框板的相对位置均设置有移动导杆，所述检测框外部右侧上端在位于放置框板的相对位置开设有活动通槽，所述放置框板右侧设置有拉板。
[0010]进一步的，所述移动调节机构包括安装滑块、固定活动杆、刻度线和活动槽口，所述移动底板两侧中部均开设有活动槽口，两侧所述活动槽口内腔一端均设置有安装滑块，所述安装滑块在远离活动槽口的一端均设置有固定活动杆，所述固定活动杆外部上端刻设有刻度线。
[0011]进一步的，所述调节限位固定机构包括拉动板、限位弹簧、限位杆和限位套块，所述活动槽口内腔上端中部在远离安装滑块的一端均设置有限位杆，所述限位杆底端均伸在活动槽口内部设置有限位套块，所述限位杆上端均穿过移动底板上端设置拉动板，所述拉动板底端两侧与移动底板上端均设置有限位弹簧。
[0012]进一步的，所述检测打点防印记模糊机构包括储液框、渗孔、固定环框、海绵块、挤压球、检测轮和固定轴架，所述固定活动杆在远离安装滑块的一端均穿过活动槽口均设置有储液框，所述储液框底端两侧中部均设置有固定轴架，所述固定轴架下端设置有检测轮，所述检测轮上端中部均设置有挤压球，所述储液框底端中部开设有渗孔，所述储液框底端在位于渗孔的相对位置设置有固定环框，所述固定环框内腔设置有海绵块，所述储液框内腔添加有油墨。
[0013]进一步的，所述活动槽口内腔上端在位于限位杆的相对位置均开设有活动滑孔，所述限位套块侧视下端均呈弧形结构，所述限位套块底端均设置有橡胶层，所述储液框上端设置有添加堵头，所述储液框呈矩形结构，所述固定环框俯视呈回型结构。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术在使用的过程中，就会触发检测接触机构启动路面平整度累计触发处理机构，当计数的次数达到提前设定的次数时，就会把信号发送到外部的控制中心告诉工作人员，当对路面检测的过程中，出现路面的起伏过大时，就会自动进行累计计数，当累计计数的次数达到提前设定的次数时，就会把警示信息发送给工作人员，让工作人员对刚才检测过的路段进行仔细的重新检测，通过提前设动检测时出现异常的次数，并在达到预期次数后的预警处理，可以增加检测过程中的快捷性，防止在检测的过程中工作人员需要对每次出现异常时停下来进行检测记录，再对路段检测完成后对出现异常的次数进行统计，再判断是否超过检测标准，不仅会降低检测判断时的效率，还会增加工作人员检测时的劳动强度；
[0016]2、本专利技术在对路面的宽度进行检测标记时，先根据检测时的要求和标准，通过调节限位固定机构启动移动调节机构，就会通过移动调节机构启动检测打点防印记模糊机
构，通过根据检测时的要求和标准，进行合理的调节增加调节时的准确性和灵活性，可以应对不同的路面检测进行合理的调节，增加检测过程中的适用性，并在标记的过程中，可以循环不定时的进行供墨上料，可以增加标识打印过程中，印记的清晰程度更好，防止在进行检测标识印记的过程中，出现模糊不清的情况，造成后期进行检测判断时出现失误的情况，并造成施工检测事故的问题；
[0017]3、本专利技术同时对检测的数据进行记录时，就会把放置在放置框板上端的放置槽口内部的记录本拿出来，并把记录本放置到检测框上端，再对需要进行记录的数据进行记录，当对数据记录完成后，再把记录数据完成后的记录本放置到放置框板上端，再通过拉板把放置框板移动到检测框内腔上端，且增加记录时的便捷性，还能增加在进行放置保存过程中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种BIM的道路桥梁的施工检测装置，包括移动底板(1)，其特征在于：所述移动底板(1)上端设置有检测框(8)，所述移动底板(1)底端四角处均设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)俯视呈矩形分布，所述移动底板(1)两侧中部均设置有移动调节机构(29)，所述移动调节机构(29)在远离移动底板(1)的一端均设置有检测打点防印记模糊机构(37)，所述移动调节机构(29)上端一侧均设置有调节限位固定机构(42)，所述检测框(8)内腔底端设置有路面平整度累计触发处理机构(24)，所述移动底板(1)底端中部设置有检测接触机构(6)，所述检测框(8)内腔上端设置有记录操作放置防风险机构(14)，所述移动底板(1)俯视呈矩形结构，所述检测框(8)呈矩形结构，所述移动底板(1)上端前侧设置有操作杆(9)，所述操作杆(9)呈拱形结构，所述检测框(8)内腔底端右侧设置有蓄电池(7)。2.根据权利要求1所述的BIM的道路桥梁的施工检测装置，其特征在于：所述路面平整度累计触发处理机构(24)包括信号发射器(15)、监测框(16)、安装弹簧(17)、电子计数器(18)、活动块(19)、挤压导轮(20)、挤压弹簧(21)、安装槽口(22)和硅胶片(23)，所述检测框(8)内腔中部设置有监测框(16)，所述监测框(16)内腔中部设置有活动块(19)，所述活动块(19)上端和监测框(16)内腔上端设置与安装弹簧(17)，所述监测框(16)左侧中部上端和下端均设置有电子计数器(18)，所述监测框(16)内腔左侧上端和下端在位于电子计数器(18)的相对位置均设置有硅胶片(23)，所述活动块(19)两侧中部均开设有安装槽口(22)，所述安装槽口(22)内嵌一侧中部均设置有挤压弹簧(21)，所述挤压弹簧(21)在远离安装槽口(22)的一端均设置有挤压导轮(20)，所述监测框(16)上端设置有信号发射器(15)，所述信号发射器(15)通过导线分别与电子计数器(18)和蓄电池(7)电性连接，所述蓄电池(7)通过导线与电子计数器(18)电性连接。3.根据权利要求2所述的BIM的道路桥梁的施工检测装置，其特征在于：所述监测框(16)和活动块(19)俯视均呈矩形结构，所述活动块(19)外部四周和监测框(16)内腔四周均通过抛光处理，所述监测框(16)左侧上端和下端在位于电子计数器(18)的相对位置均开设有检测通口，所述安装弹簧(17)和挤压弹簧(21)均采用弹簧钢材质制成，所述信号发射器(15)与外部的远控中心无线连接。4.根据权利要求1所述的BIM的道路桥梁的施工检测装置，其特征在于：所述检测接触机构(6)包括检测块(3)、活动顶杆(4)和滚珠(5)，所述移动底板(1)底端中部设置有检测块(3)，所述检测块(3)底端两侧均设置有滚珠(5)，所述检测块(3)上端中部设置有活动顶杆(4)，所述活动顶杆(4)上端穿过移动底板(1)和检测框(8)与活动块(19)底端相连接。5.根据权利要求4所述的BIM的道路桥梁的施工检测装置，其特征在于：所述检测块(3)呈矩形结构，所述检测框(8)底...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，池树峰，陈静，郭志峰，赵嘉玮，李跃飞，
申请(专利权)人：内蒙古建筑职业技术学院内蒙古自治区建筑职工培训中心，
类型：发明
国别省市：