本实用新型专利技术公开了一种用于汽车轮毂的喷塑装置，包括输送装置和喷塑喷头，所述输送装置上安装有环形安装架，所述环形安装架的外壁上对称安装有若干个安装结构，所述安装结构上对称安装有两个固定结构，所述固定结构包含固定基块、连接柱、防脱挡板以及弹簧，所述连接柱安装在固定基块的外端，所述防脱挡板安装在连接柱的外端，所述弹簧套设在连接柱上。本实用新型专利技术所述的一种用于汽车轮毂的喷塑装置，属于喷塑装置领域，通过设置环形安装架以及将喷塑喷头安装在环形安装架上，可以避免轮毂在喷塑的过程中存在喷塑的死角，使得轮毂喷塑的均匀性较好；通过设置固定结构，可以便于喷塑喷头的安装和拆卸。的安装和拆卸。的安装和拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂的喷塑装置
[0001]本技术涉及喷塑装置领域，特别涉及一种用于汽车轮毂的喷塑装置。
技术介绍
[0002]喷塑机用在物体表面处理的一种工业设备，可将含有环氧树脂、聚酯树脂等材料的粉末状涂料喷出吸附到物体上，喷好的物体在进入固化炉内固化，得出完整的图层，以发挥装饰、防腐等功能，喷塑机在汽车零部件加工领域具有很广泛的应用，特别是在汽车轮毂的加工上，由于汽车轮毂在使用时直接与环境接触，为了使轮毂的使用形成更加稳定，轮毂的加工工序中会有喷塑工艺。
[0003]现有的用于汽车轮毂的喷塑机在使用时，汽车轮毂会放置在可旋转的轮毂支架上，喷塑时，轮毂会跟随轮毂支架一同转动，从而保证喷塑的均匀，然而，轮毂在喷塑的过程中会存在一定的喷塑死角，从而导致轮毂喷塑的均匀性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于汽车轮毂的喷塑装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于汽车轮毂的喷塑装置，包括输送装置和喷塑喷头，所述输送装置上安装有环形安装架，所述环形安装架的外壁上对称安装有若干个安装结构，所述安装结构上对称安装有两个固定结构，所述固定结构包含固定基块、连接柱、防脱挡板以及弹簧，所述连接柱安装在固定基块的外端，所述防脱挡板安装在连接柱的外端，所述弹簧套设在连接柱上，所述喷塑喷头有若干个，若干个所述喷塑喷头对称安装在环形安装架上。
[0007]优选的，所述输送装置上安装有轮毂支架。
[0008]优选的，所述环形安装架的外壁上对称安装有两个L形安装板，所述环形安装架和L形安装板通过焊接的方式固定安装在一起，所述L形安装板通过螺钉固定安装在输送装置的左右两端，所述环形安装架上对称开设有若干个一号安装孔，所述一号安装孔将环形安装架的内壁与外壁贯穿。
[0009]优选的，所述安装结构包含安装基板和安装挡板，所述安装挡板有两个且对称安装在安装基板上，所述安装基板和安装挡板为一体成型结构，所述安装基板通过螺钉固定安装在环形安装架上，所述安装基板上开设有二号安装孔，所述安装挡板上开设有连通孔，所述连通孔将安装挡板的内外两端贯穿。
[0010]优选的，所述固定结构上的固定基块位于安装挡板的内侧，所述固定基块的内端开设有固定卡孔，所述防脱挡板位于安装挡板的外侧，所述连接柱穿过安装挡板上开设的连通孔将固定基块和防脱挡板连接在一起，所述弹簧位于安装挡板的内侧。
[0011]优选的，所述喷塑喷头的外壁上固定安装有两个固定柱，所述喷塑喷头安装在环形安装架上开设的一号安装孔和安装基板上开设的二号安装孔内，所述固定柱嵌入在固定
基块内端开设的固定卡孔内。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过设置环形安装架以及将喷塑喷头安装在环形安装架上，可以避免轮毂在喷塑的过程中存在喷塑的死角，使得轮毂喷塑的均匀性较好；通过设置固定结构，可以便于喷塑喷头的安装和拆卸。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的环形安装架的结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装结构的结构示意图；
[0017]图4为本技术的固定结构的结构示意图。
[0018]图中：1、输送装置；2、环形安装架；3、安装结构；4、固定结构；5、喷塑喷头；6、轮毂支架；7、L形安装板；8、一号安装孔；9、安装基板；10、安装挡板；11、二号安装孔；12、连通孔；13、固定基块；14、连接柱；15、防脱挡板；16、固定卡孔；17、弹簧。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1所示，一种用于汽车轮毂的喷塑装置，包括输送装置1和喷塑喷头5，喷塑喷头5有若干个，若干个喷塑喷头5对称安装在环形安装架2上，输送装置1上安装有轮毂支架6，喷塑喷头5的外壁上固定安装有两个固定柱，喷塑喷头5安装在环形安装架2上开设的一号安装孔8和安装基板9上开设的二号安装孔11内，固定柱嵌入在固定基块13内端开设的固定卡孔16内。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4所示，输送装置1上安装有环形安装架2，环形安装架2的外壁上对称安装有两个L形安装板7，环形安装架2和L形安装板7通过焊接的方式固定安装在一起，L形安装板7通过螺钉固定安装在输送装置1的左右两端，环形安装架2上对称开设有若干个一号安装孔8，一号安装孔8将环形安装架2的内壁与外壁贯穿，环形安装架2的外壁上对称安装有若干个安装结构3，安装结构3包含安装基板9和安装挡板10，安装挡板10有两个且对称安装在安装基板9上，安装基板9和安装挡板10为一体成型结构，安装基板9通过螺钉固定安装在环形安装架2上，安装基板9上开设有二号安装孔11，安装挡板10上开设有连通孔12，连通孔12将安装挡板10的内外两端贯穿，安装结构3上对称安装有两个固定结构4，固定结构4包含固定基块13、连接柱14、防脱挡板15以及弹簧17，连接柱14安装在固定基块13的外端，防脱挡板15安装在连接柱14的外端，弹簧17套设在连接柱14上，固定结构4上的固定基块13位于安装挡板10的内侧，固定基块13的内端开设有固定卡孔16，防脱挡板15位于安装挡板10的外侧，连接柱14穿过安装挡板10上开设的连通孔12将固定基块13和防脱挡板15连接在一起，弹簧17位于安装挡板10的内侧，通过设置环形安装架2以及将喷塑喷头5安装在环形安装架2上，可以避免轮毂在喷塑的过程中存在喷塑的死角，使得轮毂喷塑的均匀性较好，固定结构4的存在，可以便于喷塑喷头5的安装和拆卸。
[0022]需要说明的是，本技术为一种用于汽车轮毂的喷塑装置，在使用时，首先将轮
毂安装固定到轮毂支架6上，接着输送装置1会带动轮毂支架6移动，同时轮毂支架6会被驱动产生转动，此时轮毂会跟随轮毂支架6一同转动，最终轮毂会缓缓穿过环形安装架2，最终喷塑喷头5会将塑料粉末喷涂到轮毂的表面，塑料粉末也会吸附在轮毂的表面，形成粉状的涂层，接着轮毂会进入到下一步的加工工序；通过设置环形安装架2以及将喷塑喷头5安装在环形安装架2上，可以避免轮毂在喷塑的过程中存在喷塑的死角，使得轮毂喷塑的均匀性较好；当需要安装喷塑喷头5时，先将安装在安装结构3上的两个固定结构4向外推动，从而使得固定基块13向安装挡板10移动，此时固定结构4上的弹簧17会被压缩，接着可将喷塑喷头5安装到一号安装孔8和二号安装孔11内，最后再将固定结构4松开，此时固定结构4上的弹簧17会将固定基块13向内推动，最终使得喷塑喷头5上的固定柱处于固定卡孔16内即可，此时即完成了喷塑喷头5的安装；当需要拆卸喷塑喷头5是，只需将固定柱脱离固定卡孔16，再将喷塑喷头5从一号安装孔8和二号安装孔11内移出即可。
[0023]以上所述仅为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂的喷塑装置，包括输送装置（1）和喷塑喷头（5），其特征在于：所述输送装置（1）上安装有环形安装架（2），所述环形安装架（2）的外壁上对称安装有若干个安装结构（3），所述安装结构（3）上对称安装有两个固定结构（4），所述固定结构（4）包含固定基块（13）、连接柱（14）、防脱挡板（15）以及弹簧（17），所述连接柱（14）安装在固定基块（13）的外端，所述防脱挡板（15）安装在连接柱（14）的外端，所述弹簧（17）套设在连接柱（14）上，所述喷塑喷头（5）有若干个，若干个所述喷塑喷头（5）对称安装在环形安装架（2）上。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的喷塑装置，其特征在于：所述输送装置（1）上安装有轮毂支架（6）。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮毂的喷塑装置，其特征在于：所述环形安装架（2）的外壁上对称安装有两个L形安装板（7），所述环形安装架（2）和L形安装板（7）通过焊接的方式固定安装在一起，所述L形安装板（7）通过螺钉固定安装在输送装置（1）的左右两端，所述环形安装架（2）上对称开设有若干个一号安装孔（8），所述一号安装孔（8）将环形安装架（2）的内壁与外壁贯穿。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车轮毂的喷...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙炜军，梁高荣，
申请(专利权)人：浙江欧星环美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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