一种单轨吊车防掉道预警用信标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单轨吊车防掉道预警用信标，包括：底座、固定机构和导向滑动组件，所述底座两侧固定焊接有安装座，所述底座顶侧固定焊接有固定座，所述固定座前侧安装有信标本体，所述信标本体后侧壁上固定焊接有四个卡块，四个所述卡块上均开设有插槽，所述固定机构设置在固定座内，所述导向滑动组件设置在底座上，所述固定座前侧壁上开设有四个通槽，所述通槽与卡块相适配，所述固定座后侧壁上固定焊接有操作箱，所述操作箱上铰接有箱门，所述箱门上配有机械锁。本实用新型专利技术通过设置的旋杆、转板、拉杆、插杆和弹簧等使得在安装和拆卸信标本体时，操作简单，安装快捷，大大提高了信标本体的安装和拆卸效率。高了信标本体的安装和拆卸效率。高了信标本体的安装和拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊车防掉道预警用信标


[0001]本技术涉及吊车预警信标
，具体为一种单轨吊车防掉道预警用信标。

技术介绍

[0002]单轨吊车在使用时，由于吊车数量多且需要多用途运输，故设置有多条轨道，多条轨道之间通过道岔相连，为了预防单轨吊车在运行时掉道，通常需要在道岔处安装预警用信标，目前，现有的预警用信标都是通过多个螺栓进行固定安装的，导致在更换或维护时安装及拆卸都极为不便且工作强度大，使用十分不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种单轨吊车防掉道预警用信标，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单轨吊车防掉道预警用信标，包括：
[0005]底座，所述底座两侧固定焊接有安装座，所述底座顶侧固定焊接有固定座，所述固定座前侧安装有信标本体，所述信标本体后侧壁上固定焊接有四个卡块，四个所述卡块上均开设有插槽；
[0006]固定机构，所述固定机构设置在固定座内；
[0007]导向滑动组件，所述导向滑动组件设置在底座上。
[0008]优选的，所述固定座前侧壁上开设有四个通槽，所述通槽与卡块相适配，所述固定座后侧壁上固定焊接有操作箱，所述操作箱上铰接有箱门，所述箱门上配有机械锁。
[0009]优选的，所述固定机构包括旋杆、转板和基座，所述旋杆转动连接在固定座前侧内壁上，所述旋杆一端延伸至操作箱内且固定安装有旋帽，所述转板固定焊接在旋杆上，所述转板四周均转动连接有连接杆。
[0010]优选的，所述基座数量为四个，四个所述基座上均通过开设的通孔滑动连接有拉杆，所述拉杆远离基座的一端固定焊接有插杆，所述插杆与插槽相适配。
[0011]优选的，四个所述基座靠近插杆的一侧均固定焊接有弹簧，所述弹簧套接在拉杆上，所述弹簧远离基座的一端与插杆固定焊接。
[0012]优选的，所述导向滑动组件包括导向板和导向块，所述导向板数量为两个，两个所述导向板均固定焊接在固定座前侧壁上，所述导向板靠近信标本体的一侧开设有导向槽，所述导向块数量为两个，两个所述导向块分别固定焊接在信标本体两侧壁上，所述导向块滑动连接在导向槽内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在使用时，在安装信标本体时，可打开箱门，逆时针旋拧旋帽，使旋杆逆时针转动，当旋杆转动时，可带动转板转动，使得四个连接杆同时向转板的方向发生翻
转，从而拉动拉杆在基座上向下滑动，使四个插杆同时向下滑动，压缩弹簧，再将信标本体的四个卡块分别插入对应位置的通槽中并且信标本体与固定座贴合，松开旋帽，压缩的弹簧的弹力可推动插杆插入在插槽内，对卡块进行卡接固定，完成信标本体的安装，操作简单，安装快捷，大大提高了信标本体的安装和拆卸效率；
[0015]2、本技术的信标本体在安装时可通过设置的导向块与导向槽的配合，可在导向板上滑动，当信标本体后侧与固定座贴合时，可使固定座上的四个卡块分别精准插入对应位置的通槽中，便于后续的固定操作。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种单轨吊车防掉道预警用信标整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种单轨吊车防掉道预警用信标中的固定座剖面侧视结构图；
[0018]图3为本技术提出的一种单轨吊车防掉道预警用信标中的转板与连接杆连接的后视结构图；
[0019]图4为本技术提出的一种单轨吊车防掉道预警用信标中的图3中A处放大结构图。
[0020]图中：1、底座；2、安装座；3、固定座；4、信标本体；5、卡块；6、插槽；7、操作箱；8、箱门；9、旋杆；10、旋帽；11、转板；12、连接杆；13、基座；14、拉杆；15、插杆；16、弹簧；17、导向板；18、导向槽；19、导向块；20、通槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种单轨吊车防掉道预警用信标，包括：
[0023]底座1，底座1两侧固定焊接有安装座2，底座1顶侧固定焊接有固定座3，固定座3前侧安装有信标本体4，信标本体4后侧壁上固定焊接有四个卡块5，四个卡块5上均开设有插槽6；
[0024]固定机构，固定机构设置在固定座3内；
[0025]导向滑动组件，导向滑动组件设置在底座1上。
[0026]固定座3前侧壁上开设有四个通槽20，通槽20与卡块5相适配，固定座3后侧壁上固定焊接有操作箱7，操作箱7上铰接有箱门8，箱门8上配有机械锁。
[0027]固定机构包括旋杆9、转板11和基座13，旋杆9转动连接在固定座3前侧内壁上，旋杆9一端延伸至操作箱7内且固定安装有旋帽10，转板11固定焊接在旋杆9上，转板11四周均转动连接有连接杆12。
[0028]基座13数量为四个，四个基座13上均通过开设的通孔滑动连接有拉杆14，拉杆14远离基座13的一端固定焊接有插杆15，插杆15与插槽6相适配，当逆时针旋拧旋杆9时，可带
动转板11转动，使得四个连接杆12同时向转板11的方向发生翻转，从而拉动拉杆14在基座13上向下滑动，使四个插杆15同时向下滑动。
[0029]四个基座13靠近插杆15的一侧均固定焊接有弹簧16，弹簧16套接在拉杆14上，弹簧16远离基座13的一端与插杆15固定焊接，弹簧16的弹力可推动插杆15在无外力作用下保持插入在插槽6内，对卡块5进行卡接固定。
[0030]导向滑动组件包括导向板17和导向块19，导向板17数量为两个，两个导向板17均固定焊接在固定座3前侧壁上，导向板17靠近信标本体4的一侧开设有导向槽18，导向块19数量为两个，两个导向块19分别固定焊接在信标本体4两侧壁上，导向块19滑动连接在导向槽18内，信标本体4通过设置的导向块19与导向槽18的配合，可在导向板17上滑动，当信标本体4后侧与固定座3贴合时，可使固定座3上的四个卡块5分别精准插入对应位置的通槽20中，便于后续的固定操作。
[0031]工作原理：该技术在使用时，在安装信标本体4时，可打开箱门8，逆时针旋拧旋帽10，使旋杆9逆时针转动，当旋杆9转动时，可带动转板11转动，使得四个连接杆12同时向转板11的方向发生翻转，从而拉动拉杆14在基座13上向下滑动，使四个插杆15同时向下滑动，压缩弹簧16，再将信标本体4的四个卡块5分别插入对应位置的通槽20中并且信标本体4与固定座3贴合，松开旋帽10，压缩的弹簧16的弹力可推动插杆15插入在插槽6内，对卡块5进行卡接固定，完成信标本体4的安装，操作简单，安装快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊车防掉道预警用信标，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)两侧固定焊接有安装座(2)，所述底座(1)顶侧固定焊接有固定座(3)，所述固定座(3)前侧安装有信标本体(4)，所述信标本体(4)后侧壁上固定焊接有四个卡块(5)，四个所述卡块(5)上均开设有插槽(6)；固定机构，所述固定机构设置在固定座(3)内；导向滑动组件，所述导向滑动组件设置在底座(1)上。2.根据权利要求1所述的一种单轨吊车防掉道预警用信标，其特征在于：所述固定座(3)前侧壁上开设有四个通槽(20)，所述通槽(20)与卡块(5)相适配，所述固定座(3)后侧壁上固定焊接有操作箱(7)，所述操作箱(7)上铰接有箱门(8)，所述箱门(8)上配有机械锁。3.根据权利要求2所述的一种单轨吊车防掉道预警用信标，其特征在于：所述固定机构包括旋杆(9)、转板(11)和基座(13)，所述旋杆(9)转动连接在固定座(3)前侧内壁上，所述旋杆(9)一端延伸至操作箱(7)内且固定安装有旋帽(10)，所述转板(11)固定焊接在旋杆(9)上，所述转板(11)四周...

【专利技术属性】
技术研发人员：高思远，李晴晴，张晓冬，杨莹莹，胡飞，陈兴发，
申请(专利权)人：淮北金源工贸有限责任公司，
类型：新型
国别省市：