一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备制造技术

本实用新型专利技术属于电摩轮胎领域，具体的说是一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，所述导板的侧端滑动连接有导杆，且为对称设置；所述导杆的端部固接有夹板；所述顶板的底部固接有喷涂设备；所述喷涂设备的底部设有喷头，且位于导杆的内部在需要对电摩轮胎进行涂覆时，通过将电摩轮胎放置在夹板的内部然后进行夹紧，然后打开第一电动推杆推动导杆向喷头的端部进行移动，使得喷头对齐电摩轮胎的内侧壁，然后打开第一电机进行缓慢的转动使得喷涂设备内部的高分子合成记忆胶料通过喷头喷涂在电摩轮胎的内侧壁上，通过这种方式，来提高喷涂设备的喷涂效率。涂设备的喷涂效率。涂设备的喷涂效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备


[0001]本技术涉及电摩轮胎领域，具体是一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备。

技术介绍

[0002]电摩轮胎是装配在电动摩托车上的配件之一，主要功能是能够支撑电动摩托车的全部重量，承受电动摩托车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。
[0003]现有的电摩轮胎的内表面会通过喷涂设备喷涂有高分子合成记忆胶料，来让电摩轮胎具有自动修复的功能，解决了轮胎被扎破还需要进行更换的问题。
[0004]传统的喷涂设备在对电摩轮胎进行喷涂时，由于固定方式较为的单一，且只能够通过人工转动电摩轮胎来进行全方面的涂覆，才能将高分子合成记忆胶料涂满在电摩轮胎的内侧壁上，这种涂覆方式较为的繁琐，进而降低了喷涂设备的工作效率；因此，针对上述问题提出一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提出一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，包括顶板；所述顶板的底部固接有第一支腿和第二支腿；所述第一支腿的侧端固接有第一电机；所述第一电机的输出端固接有第一电动推杆；所述第一电动推杆的侧端固接有导板；所述导板的侧端滑动连接有导杆，且为对称设置；所述导杆的端部固接有夹板；所述顶板的底部固接有喷涂设备；所述喷涂设备的底部设有喷头，且位于导杆的内部。
[0007]优选的，所述导板的侧端固接有第二电动推杆，且第二电动推杆的另一端固接在导杆的端部，且为对称设置。
[0008]优选的，所述第二支腿的侧端固接有收集箱；所述收集箱的端部固接有收集管，且收集管的另一端位于夹板的侧端；所述收集箱的侧端固接有第二电机；所述第二电机的输出端固接有导柱，且贯穿收集管的内部；所述导柱的端部固接有扇骨，且设有若干个；所述扇骨的的端部固接有扇叶，且设有若干个。
[0009]优选的，所述收集箱的内侧壁固接有过滤网；所述收集箱的侧端固接有排气孔，且位于过滤网的底部。
[0010]优选的，所述第一支腿和第二支腿的底部固接有支撑板；所述夹板的端部呈半弧形；所述夹板的内侧壁固接有摩擦垫，且为对称设置；所述摩擦垫的端部呈半弧形。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术在需要对电摩轮胎进行涂覆时，通过将电摩轮胎放置在夹板的内部然后进行夹紧，然后打开第一电动推杆推动导杆向喷头的端部进行移动，使得喷头对齐电
摩轮胎的内侧壁，然后打开第一电机进行缓慢的转动使得喷涂设备内部的高分子合成记忆胶料通过喷头喷涂在电摩轮胎的内侧壁上，通过这种方式，来提高喷涂设备的喷涂效率。
[0013]2.本技术通过安装有第二电动推杆，来带动导杆向两侧张开，来调节夹板的夹持力度，随着电摩轮胎的体积大小不一，也可以通过第二电动推杆带动夹板进行调节大小面积，提高了夹板的适用率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为实施例一的立体图；
[0016]图2为实施例一的剖视图；
[0017]图3为图2中A处放大图；
[0018]图4为图2中B处放大图；
[0019]图5为实施例二的支撑柱的结构示意图。
[0020]图中：1、顶板；21、第一支腿；22、第二支腿；23、支撑板；24、第一电机；25、第一电动推杆；26、导板；27、导杆；28、夹板；29、摩擦垫；31、喷涂设备；32、喷头；4、第二电动推杆；51、收集箱；52、收集管；53、第二电机；54、导柱；55、扇骨；56、扇叶；57、排气孔；6、过滤网；7、支撑柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，包括顶板1；所述顶板1的底部固接有第一支腿21和第二支腿22；所述第一支腿21的侧端固接有第一电机24；所述第一电机24的输出端固接有第一电动推杆25；所述第一电动推杆25的侧端固接有导板26；所述导板26的侧端滑动连接有导杆27，且为对称设置；所述导杆27的端部固接有夹板28；所述顶板1的底部固接有喷涂设备31；所述喷涂设备31的底部设有喷头32，且位于导杆27的内部；工作时，传统的喷涂设备31在对电摩轮胎进行喷涂时，由于固定方式较为的单一，且只能够通过人工转动电摩轮胎来进行全方面的涂覆，才能将高分子合成记忆胶料涂满在电摩轮胎的内侧壁上，这种涂覆方式较为的繁琐，进而降低了喷涂设备31的工作效率，在需要对电摩轮胎进行涂覆时，通过将电摩轮胎放置在夹板28的内部然后进行夹紧，然后打开第一电动推杆25推动导杆27向喷头32的端部进行移动，使得喷头32对齐电摩轮胎的内侧壁，然后打开第一电机24进行缓慢的转动使得喷涂设备31内部的高分子合成记忆胶料通过喷头32喷涂在电摩轮胎的内侧壁上，通过这种方式，来提高喷涂设备31的喷涂效率。
[0024]所述导板26的侧端固接有第二电动推杆4，且第二电动推杆4的另一端固接在导杆27的端部，且为对称设置；工作时，通过安装有第二电动推杆4，来带动导杆27向两侧张开，来调节夹板28的夹持力度，随着电摩轮胎的体积大小不一，也可以通过第二电动推杆4带动夹板28进行调节大小面积，提高了夹板28的适用率。
[0025]所述第二支腿22的侧端固接有收集箱51；所述收集箱51的端部固接有收集管52，且收集管52的另一端位于夹板28的侧端；所述收集箱51的侧端固接有第二电机53；所述第二电机53的输出端固接有导柱54，且贯穿收集管52的内部；所述导柱54的端部固接有扇骨55，且设有若干个；所述扇骨55的的端部固接有扇叶56，且设有若干个；工作时，在喷头32进行喷涂时，会产生大量的烟气四处逸散，来对周围的环境造成污染，通过安装收集箱51，在喷头32喷涂过程中，通过打开第二电机53带动导柱54进行转动，导柱54带动扇骨55进行转动，扇骨55带动扇叶56进行转动，来产生吸力，由于收集管52的端部对齐夹板28，使得扇叶56转动产生的吸力将喷涂产生的烟气吸入到收集箱51的内部进行集中处理，避免烟气四处逸散造成环境污染的问题。
[0026]所述收集箱51的内侧壁固接有过滤网6；所述收集箱51的侧端固接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，其特征在于：包括顶板(1)；所述顶板(1)的底部固接有第一支腿(21)和第二支腿(22)；所述第一支腿(21)的侧端固接有第一电机(24)；所述第一电机(24)的输出端固接有第一电动推杆(25)；所述第一电动推杆(25)的侧端固接有导板(26)；所述导板(26)的侧端滑动连接有导杆(27)，且为对称设置；所述导杆(27)的端部固接有夹板(28)；所述顶板(1)的底部固接有喷涂设备(31)；所述喷涂设备(31)的底部设有喷头(32)，且位于导杆(27)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，其特征在于：所述导板(26)的侧端固接有第二电动推杆(4)，且第二电动推杆(4)的另一端固接在导杆(27)的端部，且为对称设置。3.根据权利要求2所述的一种用于电摩轮胎自修复涂层的喷涂设备，其特征在于：所述第二支腿(22)的侧端固接有收集箱(51)；所述收集箱(51)的端部固接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋凯，宫少华，
申请(专利权)人：江苏普利玛斯轮胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：