本实用新型专利技术公开了一种汽车胶管加工用自动下料装置，属于汽车胶管制造设备技术领域，其特征在于，包括胶管接料箱、胶管接料导板、胶管拨料件；所述胶管接料箱具有前端板、后端板和两侧板，所述前端板、后端板和两侧侧板之间围构成为可用于容纳胶管的接料道；所述胶管接料导板设于所述前端板的上部，所述胶管接料导板的下边缘与所述前端板的上边缘连接，所述胶管接料导板的上端面为接料端面；所述胶管拨料件安装在所述胶管接料箱的上部，所述胶管拨料件的上边缘水平位置高于所述胶管接料导板的上边缘。本实用新型专利技术特提供一种汽车胶管加工用自动下料装置，本装置可辅助实现自动下料，为汽车胶管切割全自动化提供基础。汽车胶管切割全自动化提供基础。汽车胶管切割全自动化提供基础。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶管加工用自动下料装置
[0001]本技术属于汽车胶管制造设备
，尤其涉及一种汽车胶管加工用自动下料装置。
技术介绍
[0002]汽车是人们所使用的主要交通工具，汽车中的油路、水路、气体通路以及一些电缆的疏导通道均需要使用胶管。
[0003]汽车胶管在生产制造过程中，需要通过切割达到标定长度。目前，汽车胶管放置在单独的胶管切割装置上，由操作人员逐条橡胶管操作上料，由工人手动操作装置完成切割，切割加工为生产过程中独立存在的加工工序，胶管在不同工序之间需要转运，上料和切割完全依靠人工手动操作完成，汽车胶管的切割自动化程度低，效率低。
[0004]近年来，随着人工成本的提高以及市场对企业自动化程度要求的不断提高，产品生产的自动化改造成为企业提高市场竞争力的首要工作。目前，汽车胶管切割后会产生标准长度尺寸的管体，管体进入下一工序中，而切割下的管体端头则需要作为废品回收。故设计一种可集成于胶管自动化生产线的输送系统中、且可以对胶管切割后的管体和端头进行区分下料的自动下料装置是必须的。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种解决目前技术中无适用于汽车胶管自动切割的自动下料装置的问题的汽车胶管加工用自动下料装置。
[0006]本技术是这样实现的，一种汽车胶管加工用自动下料装置，其特征在于，包括胶管接料箱、胶管接料导板、胶管拨料件；所述胶管接料箱具有前端板、后端板和两侧板，所述前端板、后端板和两侧侧板之间围构成为可用于容纳胶管的接料道；所述胶管接料导板设于所述前端板的上部，所述胶管接料导板的下边缘与所述前端板的上边缘连接，所述胶管接料导板的上端面为接料端面；所述胶管拨料件安装在所述胶管接料箱的上部，所述胶管拨料件的上边缘水平位置高于所述胶管接料导板的上边缘。
[0007]在上述技术方案中，优选的，所述胶管接料导板是所述前端板的上边缘延伸形成，所述胶管接料导板的接料端面是向所述胶管接料倾斜的坡面；所述胶管拨料件是所述后端板上边缘延伸形成的板件。
[0008]在上述技术方案中，优选的，所述前端板、后端板之间构成用于胶管通过的缝腔，所述胶管接料箱的下部是与所述缝腔连通的出料缝口。
[0009]在上述技术方案中，优选的，还包括管接头导料板，所述管接头导料板设于所述前端板的前方，所述管接头导料板和所述前端板的两侧设有侧板，所述管接头导料板、前端板和位于其两侧的侧板构成管端头料箱。
[0010]在上述技术方案中，优选的，所述管端头料箱的宽度大于所述胶管接料箱。
[0011]在上述技术方案中，优选的，所述胶管接料箱的出料缝口下方设有出料输送带。
[0012]在上述技术方案中，优选的，所述管端头料箱的下端设有废料排出口。
[0013]本技术的优点和效果是：
[0014]本技术所述下料装置，具有拨动盘式工位转换装置上所切割完成的胶管的胶管拨料件，被拨落下料的胶管可落入胶管接料箱中进行回收。此外，本装置中的胶管接料导板可令任何落料角度的胶管均会导入至胶管接料箱中，保证下料的可靠性。本装置无专用的动力部件，其通过拨动盘式工位转换装置与本装置中胶管拨料件所产生的相对运动实现拨动下料动作，结构简单，零故障率。本装置的设计，有助于实现汽车胶管全线自动化生产加工。
附图说明
[0015]图1是本技术的工作状态结构示意图；
[0016]图2是本技术中胶管接料箱的前侧视图；
[0017]图3是本技术中胶管接料箱的上方视图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]为填补现有技术中无适用于拨动盘式工位转换汽车胶管自动切割装置的自动下料装置的技术空白，本技术特提供一种汽车胶管加工用自动下料装置，本装置可辅助实现自动下料，为汽车胶管切割全自动化提供基础。为了进一步说明本技术的结构，结合附图详细说明书如下：
[0020]请参阅图1
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图3，一种汽车胶管加工用自动下料装置，包括胶管接料箱1、胶管接料导板2、胶管拨料件3。
[0021]胶管接料箱具有前端板1
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1、后端板1
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2和两侧板，前端板、后端板和两侧侧板之间围构成为可用于容纳胶管的接料道。具体的，前端板、后端板和两侧板为不锈钢板。接料道是前端板、后端板之间构成用于胶管通过的缝腔 1
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3，胶管接料箱的下部是与缝腔连通的出料缝口1
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4。缝腔的宽度略大于橡胶管的直径，橡胶管进入胶管接料箱中，经过缝腔逐根成排自出料缝口排出。胶管接料箱的出料缝口下方设有出料输送带。出料输送带可以为胶管生产线中的主输送带，其将出料缝口排出的胶管运输道下一工序工位。
[0022]胶管接料导板设于前端板的上部，胶管接料导板的下边缘与前端板的上边缘连接，胶管接料导板的上端面为接料端面；胶管拨料件安装在胶管接料箱的上部，胶管拨料件的上边缘水平位置高于胶管接料导板的上边缘。被工位转换转盘夹持的胶管以圆形轨迹移动至胶管接料箱的上方后，会被胶管拨料件波动脱离工位转换转盘夹持的卡口中，以此实现下料。落下的胶管经过胶管接料导板的作用落入至胶管接料箱中。本实施例中，胶管接料导板是前端板的上边缘延伸形成，胶管接料导板的接料端面是向胶管接料倾斜的坡面；胶管拨料件是后端板上边缘延伸形成的板件。
[0023]工位转换转盘4是安装在一转轴两端的对称两圆盘体，圆盘体的外圆周均布四个弧形卡槽，卡槽靠内的槽口处通过凸起保证胶管稳定卡接。工位转换转盘转动90
°
实现一次
工位转换。本装置设置在两工位转换转盘之间的下部，切割完成的胶管转动至如图左下方45
°
位置时，胶管拨料件与胶管接触并阻挡胶管继续被工位转换转盘卡接，实现胶管下料。
[0024]对于作为切割废料的端头，因其在工位转换转盘的弧形卡槽位置无维持稳定的结构，当工位转换转盘转动过程中，受到离心力和重力作用，其会坠落下料。本实施例中，还包括管接头导料板5，管接头导料板设于前端板的前方，管接头导料板和前端板的两侧设有侧板，管接头导料板、前端板和位于其两侧的侧板构成管端头料箱。自然坠落的管接头会由接头导料板接住并坠入管端头料箱中。管端头料箱的宽度大于胶管接料箱，且管端头料箱的侧部向胶管接料箱外侧延伸形成两侧的侧箱，此侧箱用于接收在胶管接料箱两侧坠落的管接头。
[0025]管端头料箱的下端设有废料排出口，用于废料导出。
[0026]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车胶管加工用自动下料装置，其特征在于，包括：胶管接料箱，所述胶管接料箱具有前端板、后端板和两侧板，所述前端板、后端板和两侧侧板之间围构成为可用于容纳胶管的接料道；胶管接料导板，所述胶管接料导板设于所述前端板的上部，所述胶管接料导板的下边缘与所述前端板的上边缘连接，所述胶管接料导板的上端面为接料端面；胶管拨料件，所述胶管拨料件安装在所述胶管接料箱的上部，所述胶管拨料件的上边缘水平位置高于所述胶管接料导板的上边缘。2.根据权利要求1所述的汽车胶管加工用自动下料装置，其特征在于，所述胶管接料导板是所述前端板的上边缘延伸形成，所述胶管接料导板的接料端面是向所述胶管接料倾斜的坡面；所述胶管拨料件是所述后端板上边缘延伸形成的板件。3.根据权利要求2所述的汽车胶管加工...
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠全，
申请(专利权)人：天津市天川橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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