一种车辆的状态反馈方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆的状态反馈方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：基于车载联网终端的数据上报情况确定车辆的当前所处状态；确定当前所处状态对应的反馈数据；向客户端发送反馈数据。本发明专利技术实施例的方法中，能够基于车载联网终端的数据上报情况，准确、及时的确定出车辆当前所处状态。根据车辆当前所处的不同的状态，向用户反馈车辆当前所处状态对应的反馈数据，使得用户可以实时、准确的得知到车辆当前时刻所处的实际状态，避免了用户接收到的反馈数据与车辆所处的实际状态不对应的情况发生，提高了用户体验。提高了用户体验。提高了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的状态反馈方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及车辆状态控制领域，尤其涉及一种车辆的状态反馈方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]随着互联网的发展，越来越多的车辆具备了联网功能。通过车联网系统，用户可以利用手机APP远程查看车辆状态。但是车辆所处的环境往往会存在网络状态不佳的情况，导致云端服务器无法将车辆状态报文实时发送至客户端。
[0003]现有的车辆状态监控方法中，当车辆的网络状况出现异常，无法将车辆状态报文实时发送给客户端时，会将在网络状况出现异常之前的车辆状态报文发送给客户端。这种情况会使得用户无法得知到实际的车辆状态信息，会出现实际车辆状态与客户端接收到的车辆状态不符的情况，降低了用户体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车辆的状态反馈方法、装置、电子设备和存储介质，能够实时向用户发送车辆实际所处状态，提高用户体验。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆的状态反馈方法，所述方法应用于服务器，所述车辆包括车载联网终端、网关、控制器和所述控制器对应的控制组件，所述控制器将所述控制组件的运行状态信息通过所述网关发送给所述车载联网终端，所述车载联网终端根据所述控制组件的运行状态信息向所述服务器上报数据，所述方法包括：
[0006]基于所述车载联网终端的数据上报情况确定所述车辆的当前所处状态；
[0007]确定所述当前所处状态对应的反馈数据；
[0008]向客户端发送所述反馈数据。
[0009]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆的状态反馈装置，所述装置包括：
[0010]状态确定模块，用于基于所述车载联网终端的数据上报情况确定所述车辆的当前所处状态；
[0011]数据确定模块，用于确定所述当前所处状态对应的反馈数据；
[0012]数据发送模块，用于向客户端发送所述反馈数据。
[0013]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0014]一个或多个处理器；
[0015]存储器，用于存储一个或多个程序；
[0016]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如本专利技术任意实施例提供的车辆的状态反馈方法。
[0017]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本专利技术任意实施例提供的车辆的状态反馈方法。
[0018]本专利技术实施例中，车辆的状态反馈方法应用于服务器，车辆包括车载联网终端、网
关、控制器和控制器对应的控制组件，控制器将控制组件的运行状态信息通过网关发送给车载联网终端，车载联网终端根据控制组件的运行状态信息向服务器上报数据，该方法包括：基于车载联网终端的数据上报情况确定车辆的当前所处状态；确定当前所处状态对应的反馈数据；向客户端发送反馈数据。即本专利技术实施例中，能够基于车载联网终端的数据上报情况，准确、及时的确定出车辆当前所处状态。根据车辆当前所处的不同的状态，向用户反馈车辆当前所处状态对应的反馈数据，使得用户可以实时、准确的得知到车辆当前时刻的实际所处状态，避免了用户接收到的反馈数据与车辆实际所处状态不对应的情况发生，提高了用户体验。
附图说明
[0019]图1是本专利技术实施例提供的一种车辆的状态反馈方法的流程图；
[0020]图2是本专利技术实施例提供的车载联网终端数据上报过程的示意图；
[0021]图3是本专利技术实施例提供的另一种车辆的状态反馈方法的流程图；
[0022]图4是本专利技术实施例提供的一种车辆的状态反馈装置的结构示意图；
[0023]图5是本专利技术实施例提供的电子设备的一个结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0025]图1是本专利技术实施例提供的一种车辆的状态反馈方法的流程图，本实施例的方法能够实时向用户发送车辆实际所处状态，提高用户体验。该方法可以由本专利技术实施例中的车辆的状态反馈装置来执行，该装置可集成在电子设备中，所述电子设备可以是服务器，该方法可以采用软件和/或硬件的方式实现。本实施例提供的车辆的状态反馈方法具体包括如下步骤：
[0026]步骤101、基于车载联网终端的数据上报情况确定车辆的当前所处状态。
[0027]其中，车载联网终端可以控制服务器和网关之间进行通信。车辆的当前所处状态包括工作状态、休眠状态和网络异常状态。车载联网终端可以接收网关发送的各控制组件的运行状态信息，车辆联网终端接收到各控制组件的运行状态信息后，可以将各控制组件的运行状态信息上报给服务器。其中，网关是一种用于对不同的通信协议、数据格式和不同的计算机语言进行翻译的计算机系统或设备。具体地，服务器在接收到车载联网终端上传的数据后，可以对其的数据上报情况进行分析，根据分析结果确定车辆的当前所处状态。
[0028]图2是本专利技术实施例提供的车载联网终端数据上报过程的示意图。如图2所示，车辆中存在有多个控制器，每个控制器可以控制其对应的控制组件的运行状态，并将控制组件的运行状态信息发送给网关。网关在接收到各控制组件的运行状态信息后，将各控制组件的运行状态信息发送给车载联网终端。车载联网终端将各控制组件的运行状态信息和自身运行状态信息发送给服务器，进一步的，服务器可以将各控制组的运行状态信息发送至客户端。用户可以通过客户端实时查看当前车辆的各控制组件的运行状态信息。
[0029]步骤102、确定当前所处状态对应的反馈数据。
[0030]其中，反馈数据是服务器在确定了车辆当前所处状态后，针对当前所处状态确定的可以向客户端发送的数据。车辆的当前所处状态包括工作状态、休眠状态和网络异常状态。具体地，车辆的当前所处状态不同时，服务器需要向客户端发送不同的反馈数据，以便用户实时了解到车辆当前所处的实际状态。例如，当车辆的各个部件(网关、车载联网终端和控制器)都处于正常的运行状态时，即车辆当前所处状态为工作状态时，服务器可以实时接收到网关发送的各控制组件的状态信息，进一步可以将各控制组件的状态信息确定为反馈数据。当车辆处于休眠状态时，服务器在此期间不会接收到各控制组件的状态信息，此时可以将在车辆进入休眠之前最后一次接收到的各控制组件的状态信息确定为反馈数据。当车辆处于网络异常状态时，车辆无法再接收到各控制组件的状态信息，但此时车辆也没有进入休眠状态。因此用户无法得知车辆当前所处的实际状态，此时可以将网络异常通知信息作为反馈数据发送至客户端，以便于用户了解到车辆当前所处的实际状态。
[0031]步骤103、向客户端发送反馈数据。
[0032]其中，客户端可以是手机、笔记本电脑和平板电脑等设备。反馈数据是服务器在确定了车辆当前所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的状态反馈方法，其特征在于，所述车辆的状态反馈方法应用于服务器，所述车辆包括车载联网终端、网关、控制器和所述控制器对应的控制组件，所述控制器将所述控制组件的运行状态信息通过所述网关发送给所述车载联网终端，所述车载联网终端根据所述控制组件的运行状态信息向所述服务器上报数据，所述方法包括：基于所述车载联网终端的数据上报情况确定所述车辆的当前所处状态；确定所述当前所处状态对应的反馈数据；向客户端发送所述反馈数据。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车载联网终端的数据上报情况确定所述车辆的当前所处状态，包括：确定在第一预设时长内是否接收到所述车载联网终端上报的所述控制组件的运行状态信息；若在所述第一预设时长内接收到了所述车载联网终端上报的所述控制组件的运行状态信息，则确定所述车辆的当前所处状态为工作状态。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前所处状态对应的反馈数据，包括：在所述车辆的当前所处状态为工作状态时，确定所述反馈数据为当前时刻接收到的所述控制组件的运行状态信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述车载联网终端的数据上报情况确定所述车辆的当前所处状态，包括：确定是否接收到所述车载联网终端上报的休眠通知信息，或者确定是否接收到所述车载联网终端上报的休眠通知信息和指定数量的心跳数据；若接收到了所述车载联网终端上报的休眠通知信息，或者若接收到了所述车载联网终端上报的休眠通知信息和指定数量的心跳数据，则确定所述车辆的当前所处状态为休眠状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述当前所处状态对应的反馈数据，包括：在所述车辆的当前所处状态为休眠状态时，确定所述反馈数据为最后一次接收到的所述控制组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：于浩洋，高洪伟，吕贵林，田鹤，刘雨恒，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：