本发明专利技术公开了一种汽车水箱泄露检测装置，包含支撑部，所述支撑部的前侧用于固定水箱，所述支撑部的后侧固定有泄露检测组件，所述支撑部的上侧设置有压力控制组件，所述水箱和泄露检测组件管道连接，所述水箱与压力控制组件管道连接，所述泄露检测组件包含驱动部、离心泵、容器、加热件和接水件，其中：所述驱动部与支撑部固定；所述离心泵与支撑部固定，且由驱动部驱动，所述离心泵的输出端与水箱的进水管连接；所述容器与支撑部固定，且与水箱的出水管连接；所述加热件用于加热管路中液体，且分别与离心泵的输入端和容器管道连接；本发明专利技术，便捷高效地实现了根据实际行车状态进行泄露检测功能。检测功能。检测功能。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱泄露检测装置
[0001]本专利技术应用于汽车水箱测试设备背景，名称是一种汽车水箱泄露检测装置。
技术介绍
[0002]汽车水箱又称散热器，一般由进液室、出液室、散热部等组成，它是液冷式发动机的重要部件，作为液冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，由于冷却液的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却液这个回路，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
[0003]然而汽车水箱各部分都是通过焊接组成在一起，因此焊接处存在泄露的风险，需要在生产完成后对水箱进行泄露检测，而目前的泄露检测装置只是通过循环水进行粗略的检测，不能模拟实际行车过程中的高温状态，以及各状态之间的变化，导致泄露检测存在一定的隐患。
[0004]故，有必要提供一种汽车水箱泄露检测装置，可以达到根据实际行车状态进行泄露检测的作用。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车水箱泄露检测装置，可以在对汽车水箱进行泄露检测的同时，真实的模拟汽车水箱的实际工况，保证水箱的出厂质量。
[0006]本专利技术提供如下技术方案：一种汽车水箱泄露检测装置，包含支撑部，其特征在于：所述支撑部的前侧用于固定水箱，所述支撑部的后侧固定有泄露检测组件，所述支撑部的上侧设置有压力控制组件，所述水箱和泄露检测组件管道连接，所述水箱与压力控制组件管道连接。
[0007]在一个实施例中，所述泄露检测组件包含驱动部、离心泵、容器、加热件和接水件，其中：
[0008]所述驱动部与支撑部固定；
[0009]所述离心泵与支撑部固定，且由驱动部驱动，所述离心泵的输出端与水箱的进水管连接；
[0010]所述容器与支撑部固定，且与水箱的出水管连接；
[0011]所述加热件用于加热管路中液体，且分别与离心泵的输入端和容器管道连接；
[0012]所述接水件与支撑部固定，且位于水箱组件的正下方，所述接水件内部成斜坡状，且低处一端设有排水孔，所述排水孔与外部废液箱管道连接。
[0013]在一个实施例中，所述压力控制组件包含三通、暂存箱、压力盖，其中：
[0014]所述三通包含第一出口、第二出口、第三出口，所述第一出口与水箱上端焊接，贯穿水箱内部；
[0015]所述暂存箱与第二出口管道连接；
[0016]所述压力盖与第三出口螺纹配合，所述压力盖的下端设有第二腔室，所述第二腔室上端固定有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定有密封部，所述密封部与第二腔室内壁滑配，所述密封部延申到第一出口的内部端口，且将第一出口密封。
[0017]在一个实施例中，所述泄露检测组件还包含除杂组件，所述除杂组件包含第一带轮、转轴、搅拌部、毛刷部和过滤部，其中：
[0018]所述第一带轮固设于驱动部输出端；
[0019]所述转轴与容器轴承链接，所述转轴的后端固定有第二带轮，所述第二带轮与第一带轮皮带连接；
[0020]所述搅拌部固设于转轴的前端，且设有多组；
[0021]所述毛刷部设于搅拌部的末端；
[0022]所述过滤部设于容器的左侧管路出口处。
[0023]在一个实施例中，所述泄露检测组件还包括存污组件，所述存污组件包含存污件、刮料部和窗口，其中：
[0024]所述窗口设于容器右侧；
[0025]所述存污件设有容纳腔室，所述存污件与容器固定且密封，所述容纳腔室通过窗口伸入容器内部，所述容纳腔室的左侧外壁为圆弧状且与毛刷部不相接触；
[0026]所述刮料部位于容纳腔室左上端，用于对毛刷部进行清洁。
[0027]在一个实施例中，所述泄露检测组件还包括切换组件，所述切换组件包含第一腔室、第一弹簧、承压部和旋转组件，其中：
[0028]所述第一腔室设于搅拌部左侧中间，所述第一弹簧固设于第一腔室底部，所述第一弹簧的另一端与承压部固定，所述承压部与第一腔室滑动配合；
[0029]所述第一腔室与第二腔室内部均设于液压油，且通过旋转组件连接。
[0030]在一个实施例中，所述旋转组件包含旋转腔和固定腔，其中：
[0031]所述旋转腔与第一腔室连接，所述固定腔与第二腔室连接，所述旋转腔和固定腔轴承连接。
[0032]在一个实施例中，所述容器的上侧螺纹连接有盖塞。
[0033]与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术通过设置泄露检测组件和压力控制组件，可以在对汽车水箱进行泄露检测的同时，真实的模拟汽车水箱的实际工况，保证泄露检测更贴近于现实，并在检测的同时对汽车水箱进行除杂和清理，保证水箱的出厂质量。
附图说明
[0034]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0035]在附图中：
[0036]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0037]图2是本专利技术的A处局部结构示意图；
[0038]图3是本专利技术的B处局部结构示意图；
[0039]图4是本专利技术的C处局部结构示意图；
[0040]图5是本专利技术的D处局部结构示意图；
[0041]图6是本专利技术的清洁部位结构示意图；
[0042]图7是本专利技术的切换组件液压管路示意图；
[0043]图中：1、支撑部；5、暂存箱；6、离心泵；7、容器；8、接水件；9、驱动部；10、第一带轮；11、加热件；12、第二弹簧；13、第二带轮；14、排水孔；15、盖塞；16、存污件；17、转轴；18、刮料部；19、搅拌部；20、承压部；21、毛刷部；22、三通；23、压力盖；27、窗口；29、过滤部；30、第一腔室；31、第一弹簧；32、第二腔室；33、密封部；34、旋转腔；35、固定腔。
具体实施方式
[0044]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0045]实施例一
[0046]请参阅图1
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4和图7，本专利技术提供技术方案：一种汽车水箱泄露检测装置，包含支撑部1，其特征在于：支撑部1的前侧用于固定水箱，支撑部1的后侧固定有泄露检测组件，支撑部1的上侧设置有压力控制组件，水箱和泄露检测组件管道连接，水箱与压力控制组件管道连接；
[0047]泄露检测组件包含驱动部9、离心泵6、容器7、加热件11和接水件8，其中：
[0048]驱动部9与支撑部1固定；
[0049]离心泵6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱泄露检测装置，包含支撑部(1)，其特征在于：所述支撑部(1)的前侧用于固定水箱，所述支撑部(1)的后侧固定有泄露检测组件，所述支撑部(1)的上侧设置有压力控制组件，所述水箱和泄露检测组件管道连接，所述水箱与压力控制组件管道连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱泄露检测装置，其特征在于：所述泄露检测组件包含驱动部(9)、离心泵(6)、容器(7)、加热件(11)和接水件(8)，其中：所述驱动部(9)与支撑部(1)固定；所述离心泵(6)与支撑部(1)固定，且由驱动部(9)驱动；所述容器(7)与支撑部(1)固定；所述加热件(11)用于加热管路中液体，且分别与离心泵(6)的输入端和容器(7)管道连接；所述接水件(8)与支撑部(1)固定，且位于水箱组正下方，所述接水件(8)内部成斜坡状，且低处一端设有排水孔(14)，所述排水孔(14)与外部废液箱管道连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱泄露检测装置，其特征在于：所述压力控制组件包含三通(22)、暂存箱(5)、压力盖(23)，其中：所述三通(22)包含第一出口、第二出口、第三出口；所述暂存箱(5)固定于支撑部(1)的上端，且与第二出口管道连接；所述压力盖(23)与第三出口螺纹配合，所述压力盖(23)的下端设有第二腔室(32)，所述第二腔室(32)上端固定有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的另一端固定有密封部(33)，所述密封部(33)与第二腔室(32)内壁滑配，所述密封部(33)延申到第一出口的内部端口，且将第一出口密封。4.根据权利要求3所述的一种汽车水箱泄露检测装置，其特征在于：所述泄露检测组件还包含除杂组件，所述除杂组件包含第一带轮(10)、转轴(17)、搅拌部(19)、毛刷部(21)和过滤部(29)，其中：所述第一带轮(10)固设于驱动部(9)输出端；...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐罗华，张欣欣，
申请(专利权)人：常州雷哈那机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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