用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法、筒状空心体和车辆传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体(20)的方法，其中，通过铸造工艺(1)制造空心体(20)，使得空心体(20)具有内周面(21)和外周面(22)以及两个轴向端面。根据本发明专利技术的方法的特征在于，在步骤(1)中，在铸造工艺期间，将至少一个限定的凹口(35、35

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法、筒状空心体和车辆传动装置


[0001]本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法、相应的筒状空心体以及相应的车辆传动装置。

技术介绍

[0002]在汽车制造领域，众所周知，越来越多地使用由轻质材料构成的构件，以减轻车辆的重量，从而节省燃料并减少二氧化碳排放。在此，由于这些构件取代了传统构件，例如钢制构件，因此这些构件必须在其机械强度、耐腐蚀性方面以及理想地还在其可加工性和其制造成本方面满足与传统构件相同的要求。在这方面，已证明特别合适的是尤其是不同的铝合金，其性能可通过不同的合金成分在一定范围内进行有针对性的调整。在此，由不同铝合金制成的构件通常制成为铸件，其中，对构件的几何特性、即尤其是对其几何精度提出了很高的要求。因此，通常需要对由铝或铝合金铸造的构件进行切削的再加工，例如设置所谓的平衡孔，以减少构件的不平衡或尽可能完全消除不平衡。
[0003]就此而言，由DE 10 2011 056 942 B3已知一种用于制造由铝或铝合金构成的薄壁筒状构件的方法。在此，该构件首先通过压铸生产，其中，在构件的上周边或下周边处铸造出凸出部。铸造后，将代码施加到构件上，其中，该代码的位置通过凸出部明确确定。在另一工艺步骤中，将构件放置在工件载体上。在此，构件的转动定向发挥很大的作用。凸出部和代码用于定位和明确确定构件的加工位置。然后，对在原始状态中的构件定心地夹紧，并切削地车削(
ü
berdreht)其内面和外面。只有布置有凸出部以及构件被夹紧的那些子区域才免于车削。
[0004]然而，从DE 10 2011 056 942 B3中获知的制造方法的缺点是，在没有丢失有关规定加工位置的信息的情况下，无法切削加工构件的表面的布置有凸出部的子区域。因此，对于成功的修正过程干预进行工艺监测和错误分析的可行性受到限制。也就是说，在压铸过程期间丢失有关其原始定位的信息的构件不适合某些修正过程干预。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于，提出一种改善的用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法。
[0006]根据本专利技术，该目的通过根据权利要求1的用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法来实现。从从属权利要求中得到本专利技术的有利的设计方案和改进方案。
[0007]本专利技术涉及一种用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体的方法，其中，通过铸造工艺制造空心体，使得空心体具有内周面和外周面以及两个轴向端面。根据本专利技术的方法特征在于，在铸造工艺期间，将至少一个限定的凹口成型到内周面和/或外周面和/或至少一个轴向端面中。
[0008]根据本专利技术还提出，首先通过已知的铸造工艺由铝、铝合金或轻金属合金铸造筒
状空心体。根据本专利技术，无需指定具体的铸造工艺，只要该铸造工艺原则上适用于由铝、铝合金或轻金属合金铸造空心体。优选的轻金属合金尤其是基于镁的轻金属合金。因为涉及到筒状空心体，所以其具有圆形横截面、以及内周面和外周面。筒状空心体优选地管状地来构造，即，优选地具有两个敞开的轴向端部，关于该轴向端部，例如还可简单地加工内周面。在空心体的管状的构造方案中，两个轴向端面相应地环形地来构造。
[0009]通过在铸造工艺期间将至少一个限定的凹口成型到内周面和/或外周面和/或至少一个轴向端面中，相对于现有技术得到的优点是，可以至少一个凹口的形式提供关于空心体的转动取向的信息，与铸造的凸出部相比，该凹口不会通过切削的后续加工去除。因此，在根据本专利技术制成的空心体中，还可切削加工具有凹口的区域，而没有在此丢失关于转动取向的信息。
[0010]至少一个凹口优选地至少1mm深，特别优选地至少2mm深，并且尤其特别优选地至少3mm深。由此一方面确保可容易识别至少一个凹口，尤其是还可进行自动识别，例如借助于摄像机。另一方面确保至少一个凹口即使在切削加工包围其的表面之后仍然可被辨别为凹口。
[0011]此外，优选的是，至少一个凹口具有限定的形状，例如具有方形或星形截面，从而可将该凹口与意外的凹口状的损伤或生产缺陷可靠地区分开。
[0012]保留关于转动取向的信息至关重要，因为空心体通常在其制成之后经过多个加工步骤，例如进行平衡，以发现不平衡和消除不平衡，其中，在第一设备中发现不平衡，在第二设备中消除不平衡。为了消除不平衡，又需要知道不平衡的精确位置或知道它们与空心体的可明确识别的特征、例如根据本专利技术的凹口的相对位置。
[0013]因此，通过根据本专利技术的方法例如还可消除不平衡，否则在其他情况下，在没有丢失关于转动取向的信息的情况下不能消除该不平衡。因此，根据本专利技术的方法还可用于根据现有技术必须作为废品分拣出的空心体，以用于工艺分析和采取修正的工艺干预措施。因此，本专利技术引起及早减少废品并因此还降低成本。本专利技术还通过以下方式引起减少工艺运行时间，尤其在必要时紧接着制造的平衡工艺的情况下，即，已经可在制造期间减少最初的不平衡。
[0014]根据本专利技术的优选的实施方式规定，铸造工艺为压铸工艺。在此，优选地首先将铝或铝合金以液态形式填充到铸造装置的相应的填充室中，其中，通过借助于铸造活塞对铝、铝合金或轻金属合金在压力下进行压力加载来填充填充室。有利地保持压力加载，直至铝、铝合金或轻金属合金凝固。由此可生产出相对精确的几何形状，而只有少量废品。
[0015]为了简化空心体在制造后的加工，优选地规定，将完成铸造的空心体定心地夹紧。为此目的，在现有技术中已知夹紧装置，其能够实现定心地夹紧由铝或铝合金构成的筒状空心体。随后的加工可具有不同的形状和尺寸，例如可考虑仅仅抛光空心体。但是，同样还可考虑相对复杂的加工，例如切削加工。
[0016]根据本专利技术的另一优选的实施方式规定，至少部分地车削空心体的内周面和/或外周面。这带来的优点是，铸造的空心体的几何根据需要进行切削再加工，从而可实现极其精确的成型。在此，借助于切削加工所能达到的几何精度通常高于通过铸造工艺所能达到的几何精度。因为空心体优选用于车辆传动装置，尤其是在此用于转矩或转速的传递，因此良好的回转特性和因此高的几何精度是重要的先决条件。特定的子区域也可保持未被车削
或未被加工，例如因为空心体在该子区域被夹紧并且因此该子区域对于车削刀具来说是不可接近的。但是，可随后重新夹紧到空心体的表面的另一子区域并相关联地车削尚未加工的子区域。
[0017]根据本专利技术的另一优选的实施方式规定，如此制造空心体，即空心体在内周面的至少一个子区域中具有内齿部。空心体例如可通过内齿部与其他元件不可相对转动地连接，例如车辆传动装置的齿盘。
[0018]根据本专利技术的特别优选的实施方式规定，如此制造空心体，即，空心体在内周面的两个子区域中相应具有内齿部。由此得到的优点是，空心体可有利地用于在车辆传动装置中传递转矩。在此，第一内齿部用作用于待传递的转矩的输入部，而第二内齿部用作用于待传递的扭矩的输出部。
[0019]根据本专利技术的另一优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于由铝、铝合金或轻金属合金制造筒状空心体(20)的方法，其中，在步骤(1)中，通过铸造工艺制造所述空心体(20)，使得所述空心体(20)具有内周面(21)、外周面(22)以及两个轴向端面，其特征在于，在步骤(1)中，在所述铸造工艺期间，将至少一个限定的凹口(35、35
’
)成型到所述内周面(21)和/或所述外周面(22)和/或至少一个轴向端面中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤(1)中，所述铸造工艺为压铸工艺。3.根据权利要求1和2中的至少一项所述的方法，其特征在于，在步骤(3)中，至少部分地车削所述空心体(20)的内周面(21)和/或外周面(22)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤(1)中制造所述空心体(20)，使得所述空心体(20)在所述内周面(21)的至...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：