一种玻璃钢防眩网连接件制造技术

本实用新型专利技术属于防眩网技术领域，公开了一种玻璃钢防眩网连接件，包括连接件、眩网框架，所述眩网框架活动安装于两个连接件之间，所述连接件的底部均设有称重底座。所述眩网框架的两侧对称设有连接耳，所述连接耳的底部均设有卡合底件；所述连接件的侧壁开设有多个安装矩形槽，所述安装矩形槽内均开设有卡合底槽，可将眩网框架两侧的连接耳对准安装矩形槽的位置处；将眩网框架两侧的连接耳放入安装矩形槽内，使得眩网框架的重量完全放置于连接件内，从而使得防眩网整体非常稳定，同时卡合底件可与卡合底槽卡合连接，使得眩网框架更加稳定，减少了自行脱落、掉落等情况，卡合连接非常稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃钢防眩网连接件


[0001]本技术属于防眩网
，具体涉及一种玻璃钢防眩网连接件。

技术介绍

[0002]防眩网大多采用钢板网、异型管、边耳、圆管焊接成，连接附件与热镀管支柱固定。防眩性能极好，多用于公路、高速公路、铁路、桥梁、建筑工地、小区、工厂、飞机场、体育场绿地等地区，起到防眩与防护的作用，不易损坏，接触面少，不易沾尘能长久保持整洁、规格多样。
[0003]现有的防眩网在连接固定时，常见的多为螺栓连接，防眩网连接处多通过几个螺栓连接，长时间很容易出现形变，导致防眩网不够稳定的情况，同时安装连接时，往往需要较为复杂的步骤，使得作业进展非常缓慢，为此我们提出一种玻璃钢防眩网连接件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种玻璃钢防眩网连接件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的防眩网在连接固定时，常见的多为螺栓连接，防眩网连接处多通过几个螺栓连接，长时间很容易出现形变，导致防眩网不够稳定的情况，同时安装连接时，往往需要较为复杂的步骤等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃钢防眩网连接件，包括连接件、眩网框架，所述眩网框架活动安装于两个连接件之间，所述连接件的底部均设有称重底座。所述眩网框架的两侧对称设有连接耳，所述连接耳的底部均设有卡合底件；
[0006]所述连接件的侧壁开设有多个安装矩形槽，所述安装矩形槽内均开设有卡合底槽，可将眩网框架两侧的连接耳对准安装矩形槽的位置处，使得连接耳的顶壁与安装矩形槽的顶壁相贴合，接着推动眩网框架，使得眩网框架带动连接耳滑动，从而使得连接耳位于安装矩形槽内，接着将眩网框架缓缓下移，使得连接耳在安装矩形槽内滑动，使得卡合底件位于卡合底槽内，从而将眩网框架固定于两个连接件之间。
[0007]优选的，所述安装矩形槽的高度大于连接耳、卡合底件之间的高度，且所述卡合底件与卡合底槽配合使用，使得连接耳、卡合底件可放置于安装矩形槽内。
[0008]优选的，所述连接件的中部位于安装矩形槽的顶部设有空心筒，所述空心筒的顶部设有限定筒，所述限定筒的中部开设有联动圆孔，所述连接件内转动连接有转动内轴，所述转动内轴的外壁设有联动齿轮，且所述联动齿轮位于连接件内，且所述联动齿轮位于空心筒内，当转动转动内轴时，转动内轴带动联动齿轮一并旋转，同时联动齿轮位于空心筒内，使得联动齿轮旋转时，不会与连接件接触。
[0009]优选的，所述空心筒内活动连接有加强组件，所述加强组件包括齿轮卡合柱，所述齿轮卡合柱与联动齿轮配合使用，所述齿轮卡合柱的顶部设有螺纹顶杆，所述齿轮卡合柱的底部设有螺纹底杆。所述限定筒的表面开设有与螺纹顶杆配合使用的螺纹内孔，所述连接耳的表面开设有与螺纹底杆配合使用的安装孔，当旋转转动内轴时，转动内轴带动联动
齿轮旋转，联动齿轮与齿轮卡合柱啮合连接，联动齿轮从而可带动齿轮卡合柱旋转，而齿轮卡合柱旋转时，螺纹底杆、螺纹顶杆一并旋转，螺纹顶杆与螺纹内孔螺纹旋转，从而改变了加强组件的位移，由于齿轮卡合柱的高度较高，所以齿轮卡合柱在上下调节位移时，始终会和联动齿轮啮合连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]将眩网框架两侧的连接耳放入安装矩形槽内，使得眩网框架的重量完全放置于连接件内，从而使得防眩网整体非常稳定，同时卡合底件可与卡合底槽卡合连接，使得眩网框架更加稳定，减少了自行脱落、掉落等情况，卡合连接非常稳定。
[0012]可通过螺纹底杆对眩网框架起到进一步固定的效果，只需转动转动内轴，即可进一步对眩网框架进行固定，转动转动内轴时，转动内轴带动联动齿轮旋转，联动齿轮与齿轮卡合柱配合使用，从而使得螺纹底杆与安装孔连接，从而使得连接耳固定，整个操作过程非常简单，只需旋转转动内轴即可。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的结构爆炸图；
[0015]图3为本技术的结构连接件爆炸图；
[0016]图4为本技术的结构螺纹顶杆立体图；
[0017]图中：1、转动内轴；11、联动齿轮；2、连接件；21、安装矩形槽；22、限定筒；23、联动圆孔；24、螺纹内孔；25、卡合底槽；26、空心筒；3、眩网框架；31、连接耳；32、卡合底件；33、安装孔；4、称重底座；5、加强组件；51、齿轮卡合柱；52、螺纹底杆；53、螺纹顶杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种玻璃钢防眩网连接件，包括连接件2、眩网框架3，眩网框架3活动安装于两个连接件2之间，连接件2的底部均设有称重底座4。眩网框架3的两侧对称设有连接耳31，连接耳31的底部均设有卡合底件32；
[0020]连接件2的侧壁开设有多个安装矩形槽21，安装矩形槽21内均开设有卡合底槽25，可将眩网框架3两侧的连接耳31对准安装矩形槽21的位置处，使得连接耳31的顶壁与安装矩形槽21的顶壁相贴合，接着推动眩网框架3，使得眩网框架3带动连接耳31滑动，从而使得连接耳31位于安装矩形槽21内，接着将眩网框架3缓缓下移，使得连接耳31在安装矩形槽21内滑动，使得卡合底件32位于卡合底槽25内，从而将眩网框架3固定于两个连接件2之间。
[0021]本实施例中，优选的，如图1、图2、图3，安装矩形槽21的高度大于连接耳31、卡合底件32之间的高度，且卡合底件32与卡合底槽25配合使用，使得连接耳31、卡合底件32可放置于安装矩形槽21内。
[0022]本实施例中，优选的，如图2、图3、图4，连接件2的中部位于安装矩形槽21的顶部设
有空心筒26，空心筒26的顶部设有限定筒22，限定筒22的中部开设有联动圆孔23，连接件2内转动连接有转动内轴1，转动内轴1的外壁设有联动齿轮11，且联动齿轮11位于连接件2内，且联动齿轮11位于空心筒26内，当转动转动内轴1时，转动内轴1带动联动齿轮11一并旋转，同时联动齿轮11位于空心筒26内，使得联动齿轮11旋转时，不会与连接件2接触。
[0023]本实施例中，优选的，如图2、图3、图4，空心筒26内活动连接有加强组件5，加强组件5包括齿轮卡合柱51，齿轮卡合柱51与联动齿轮11配合使用，齿轮卡合柱51的顶部设有螺纹顶杆53，齿轮卡合柱51的底部设有螺纹底杆52。限定筒22的表面开设有与螺纹顶杆53配合使用的螺纹内孔24，连接耳31的表面开设有与螺纹底杆52配合使用的安装孔33，当旋转转动内轴1时，转动内轴1带动联动齿轮11旋转，联动齿轮11与齿轮卡合柱51啮合连接，联动齿轮11从而可带动齿轮卡合柱51旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢防眩网连接件，包括连接件(2)、眩网框架(3)，所述眩网框架(3)活动安装于两个连接件(2)之间，其特征在于：所述眩网框架(3)的两侧对称设有连接耳(31)，所述连接耳(31)的底部均设有卡合底件(32)；所述连接件(2)的侧壁开设有多个安装矩形槽(21)，所述安装矩形槽(21)内均开设有卡合底槽(25)。2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢防眩网连接件，其特征在于：所述安装矩形槽(21)的高度大于连接耳(31)、卡合底件(32)之间的高度，且所述卡合底件(32)与卡合底槽(25)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢防眩网连接件，其特征在于：所述连接件(2)的中部位于安装矩形槽(21)的顶部设有空心筒(26)，所述空心筒(26)的顶部设有限定筒(22)，所述限定筒(22)的中部开设有联动圆孔(23)，所述连接件(2)内转动连接有转动内轴(1)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佩瑶，李大亮，李杏阔，陈明，
申请(专利权)人：河北佳陆交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：