热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具技术方案

本公开实施例涉及一种热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具，通过获取目标电池模组中目标电芯在关联采样点的温度参数的实际检测值，若温度参数的实际检测值满足预设的热失控条件，确定目标电芯发生热失控，该热失控条件包括温度参数的实际检测值大于或等于预设的温度参数阈值，该温度参数阈值为根据目标电芯与关联采样点之间的距离确定。采用本方法能够保证了诊断每个电芯的热失控准确性，从而提升了动力电池的热失控的准确性。从而提升了动力电池的热失控的准确性。从而提升了动力电池的热失控的准确性。

【技术实现步骤摘要】
热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具


[0001]本公开实施例涉及新能源
，特别是涉及一种热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具。

技术介绍

[0002]动力电池指为工具提供动力来源的电源，例如，为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]动力电池系统的安全性是目前动力电池行业发展过程中最重要的问题之一，而热失控是主要威胁动力电池对车辆和人员安全的因素。在发生热失控时及时预警，尽可能多的争取人员逃生时间，是电池管理系统最重要的研究方向。若电池管理系统在电池系统未发生热失控时进行了误报，不仅会影响车辆的使用也会影响产品在消费者心中的形象。
[0004]然而，目前并无有效的方法去保证电池不发生热失控，鉴于此，对动力电池的热失控进行准确地诊断成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供一种热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具，可以用于提升诊断动力电池的热失控的准确性。
[0006]第一方面，本公开实施例提供一种热失控确定方法，该方法包括：
[0007]获取目标电池模组中目标电芯在关联采样点的温度参数的实际检测值；
[0008]若温度参数的实际检测值满足预设的热失控条件，确定目标电芯发生热失控；
[0009]热失控条件包括：温度参数的实际检测值大于或等于预设的温度参数阈值，温度参数阈值为根据目标电芯与关联采样点之间的距离确定。
[0010]第二方面，本公开实施例提供一种电池管理系统，该电池管理系统包括：
[0011]传感器，用于获取目标电池模组中目标电芯在关联采样点的温度参数的实际检测值；
[0012]控制器，用于若温度参数的实际检测值满足预设的热失控条件，确定目标电芯发生热失控；热失控条件包括：温度参数的实际检测值大于或等于预设的温度参数阈值，温度参数阈值为根据目标电芯与关联采样点之间的距离确定。
[0013]第三方面，本公开实施例提供一种电池，该电池包括电芯和上述第二方面提供的电池管理系统。
[0014]第四方面，本公开实施例提供一种交通工具，所述交通工具包括上述第二方面提供的电池。
[0015]本公开实施例提供的热失控确定方法、电池管理系统、电池及交通工具，通过获取目标电池模组中目标电芯在关联采样点的温度参数的实际检测值，若温度参数的实际检测值满足预设的热失控条件，确定目标电芯发生热失控，该热失控条件包括温度参数的实际检测值大于或等于预设的温度参数阈值，该温度参数阈值为根据目标电芯与关联采样点之
间的距离确定。该方法中，以目标电芯与关联采样点之间的距离确定目标电芯在关联采样点处的温度参数阈值，使得每一个电芯，都是针对性地设定其在关联采样点处的温度参数阈值，这样，以不同的温度参数阈值来诊断目标电芯是否发生了热失控，保证了诊断每个电芯的热失控准确性，从而提升了动力电池的热失控的准确性。
附图说明
[0016]图1a为一个实施例中热失控确定方法的应用环境图；
[0017]图1b为另一个实施例中热失控确定方法的应用环境图；
[0018]图2为一个实施例中热失控确定方法的流程示意图；
[0019]图3为一个实施例中电池模组的采样点和电芯的分布示意图；
[0020]图4为另一个实施例中热失控确定方法的流程示意图；
[0021]图5为另一个实施例中热失控确定方法的流程示意图；
[0022]图6为另一个实施例中热失控确定方法的流程示意图；
[0023]图7为一个实施例中终端设备的内部结构图。
具体实施方式
[0024]为了使本公开实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本公开实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本公开实施例，并不用于限定本公开实施例。
[0025]首先，在具体介绍本公开实施例的技术方案之前，先对本公开实施例基于的技术背景或者技术演进脉络进行介绍。
[0026]响应于汽车动力系统电动化的趋势，越来越多车辆系统已经使用电能替代化学能作为车辆主要的驱动能量来源，例如，使用锂离子动力电池作为电动汽车的能量源。然而，不可避免地，锂离子动力电池在使用时存在一定的安全性事故，以热失控为代表，热失控事故通常在短时间内释放出大量能量，极易造成人员伤亡与财产损失，但目前尚无绝对可靠的方法避免热失控的发生以及热失控在电池系统中的蔓延。基于此背景，为了降低热失控的危害，申请人对在热失控发生之前可以对热失控进行预警的方式进行深度分析，大量收集动力电池内部结构情况以及热失控参数数据的收集方法，发现通常情况下，确定动力电池中电芯发生热失控的均是基于设置的固定的电池最高温度阈值、电芯最低电压阈值、温度升高速率阈值、电芯端电压的下降速率阈值等，当其中一个或几个参数超过阈值时，电池管理系统(Battery Management System，BMS)诊断为电池系统热失控。这些方式仅采用简单的逻辑门限值方法，在诊断电芯发生热失控时准确性非常低，因此，如何提高诊断动力电池的热失控的准确性成为亟待解决的技术问题。另外，需要说明的是，从确定需要对动力电池的热失控进行准确诊断以及下述实施例介绍的技术方案，申请人均付出了大量的创造性劳动。
[0027]下面结合本公开实施例所应用的场景，对本公开实施例涉及的技术方案进行介绍。
[0028]如图1a所示，为本公开实施例提供的热失控确定方法所涉及到的一种实施环境的示意图。其中，电池管理系统01至少包括传感器011和控制器012。其中传感器011用于采集
电池模组中各电芯的相关信息，例如，温度、电压、气压、湿度、电流等信息。控制器012用于根据传感器采集的电芯的相关信息提供数据记录、分析、计算和控制能力。该电池管理系统01还可以包括通信单元，通信单元用于通过接口与外部的其他设备通过网络连接通信，例如，与远程监控设备或者服务器连接，该远程监控设备可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备，该服务器可以是但不限于是独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群。
[0029]可选地，如图1b所示，在本公开实施例提供的热失控确定方法所涉及到的另一种实施环境中，上述电池管理系统01设置在电池02中，该电池02中还包括电池模组021，电池模组包括多个电芯，该电池管理系统01用于实现电池模组021中电芯的热失控诊断过程提供计算和控制能力。可选地，在本公开实施例提供的热失控确定方法所涉及到的另一种实施环境中，上述电池02设置在交通工具中，该交通工具包括但不限于是电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车，电动汽车例如：纯电动汽车、油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池电动汽车等。
[0030]下面将通过实施例并结合附图具体地对本公开的技术方案以及本公开的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热失控确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标电池模组中目标电芯在关联采样点的温度参数的实际检测值；若所述温度参数的实际检测值满足预设的热失控条件，确定所述目标电芯发生热失控；所述热失控条件包括：所述温度参数的实际检测值大于或等于预设的温度参数阈值，所述温度参数阈值为根据所述目标电芯与所述关联采样点之间的距离确定。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度参数阈值的确定方式包括：获取所述目标电芯与所述关联采样点之间的距离、当前的环境温度、所述目标电池模组在预设时间段内的充放电功率；根据所述目标电芯与所述关联采样点之间的距离、当前的环境温度、所述目标电池模组在预设时间段内的充放电功率，确定所述温度参数阈值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述温度参数阈值与所述目标电芯到所述关联采样点之间的距离负相关。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的方法，其特征在于，所述关联采样点包括所述目标电芯的主采样点，和/或，所述主采样点的相邻采样点。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述目标电芯的主采样点发生故障，则将与所述目标电芯距...

【专利技术属性】
技术研发人员：王言子，张卫东，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：