电池用测试电路和测试装置制造方法及图纸

本申请涉及电池测试领域，公开一种电池用测试电路和测试装置。该测试电路包括串联连接的第一电阻和第一电感，其中，第一电阻的一端用于与检测设备或待测电池中的一个连接，第一电阻的另一端与第一电感连接，第一电感的另一端用于与检测设备或待测电池中的另一个连接。在电池模组或电池包的测试过程中，该测试电路可有效保护FPC的保险丝，防止其发生熔断。防止其发生熔断。防止其发生熔断。

【技术实现步骤摘要】
电池用测试电路和测试装置


[0001]本申请涉及电池测试领域，特别涉及一种电池用测试电路和测试装置。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的快速发展和普及，电池模组以及电池包的生产量巨大，电池模组以及电池包的性能测试已成为生产以及使用过程中必不可少的环节。
[0003]以电池模组为例，在电池模组的出厂测试环节，需对电池模组的电压、阻值等进行测试，以确保电池模组的性能符合使用要求。大多电池模组的柔性电路板(flexible printed circuit，FPC)主要由电压采集端子及温度采集端子、保险丝和温度传感器(negative temperature coefficient，NTC)组成，其中，电压采集端子线路上装设有保险丝。对电池模组的电压、阻值等进行测试时，现有测试方式一般是直接将检测设备连接至待测的电池模组进行测试，当检测设备因不稳定、故障、操作失误或静电释放高电流或高电压的脉冲或浪涌电流时，会造成保险丝发生熔断，保险丝一旦熔断基本无法修复或者修复成本较高，进而导致电池模组报废，造成较大的经济损失。

技术实现思路

[0004]本申请公开了一种电池用测试电路和测试装置，在电池模组的测试过程中可有效保护保险丝，防止其发生熔断。
[0005]为达到上述目的，本申请提供以下技术方案：
[0006]一种电池用测试电路，包括串联连接的第一电阻和第一电感，其中，所述第一电阻的一端用于与检测设备或待测电池中的一个连接，所述第一电阻的另一端与所述第一电感连接，所述第一电感的另一端用于与所述检测设备或所述待测电池中的另一个连接。
[0007]本申请的电池用测试电路中，由于设置了串联连接的第一电阻和第一电感，在测试时，电阻起到限流作用，在操作中，即使插错正负极，电池模组的保险丝熔断的几率也大幅降低，当检测设备发生脉冲或浪涌电流时，第一电阻可防止保险丝发生熔断。第一电感在测试电路中起到缓冲作用，可缓冲脉冲或浪涌电流冲击并储能，进而可防止测试的电压采集端子间出现短路或过流冲击，进一步避免保险丝发生熔断，进而避免电池模组或电池包发生报废，降低成本。
[0008]本申请还提供一种电池用测试装置，包括壳体和置于所述壳体内的如本申请上述测试电路，所述壳体包括第一接口和第二接口，所述测试电路的第一接线端子自所述第一接口引出，所述测试电路的第二接线端子自所述第二接口引出，其中，所述第一接线端子用于与所述检测设备和所述待测电池中的一个连接，所述第二接线端子用于与所述检测设备和所述待测电池中的另一个连接。
[0009]该测试装置包括本申请的测试电路，因此，在测试电池的电压和阻值等性能参数时，该测试装置可保护电池模组或电池包中的保险丝不被熔断。
附图说明
[0010]图1为本申请一种实施例电池模组用测试电路的连接结构示意图；
[0011]图2为本申请一种实施例的测试装置的结构外部结构示意图；
[0012]图3为本申请一种实施例的测试装置的内部结构示意图；
[0013]图4为本申请一种实施例的测试装置的截面结构示意图；
[0014]图5为本申请一种实施例密封圈的结构示意图。
[0015]附图标号：100
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检测设备；200
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电池模组；10
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测试电路；11
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第一电阻；12
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第一电感；13
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电容；14
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第二电阻；15
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第二电感；10a
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第一接线端子；10b
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第二接线端子；20
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测试装置；21
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壳体；22
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第一接口；23
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第二接口；24
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吸波层；25
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密封圈。
具体实施方式
[0016]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0017]在测试电池模组或电池包的电压和阻值时，现有测试方式中，检测设备直接与待测的电池模组或电池包连接，这样，当检测设备发生异常释放脉冲或浪涌电流时，例如，检测设备工作过程中因不稳定或故障存在释放脉冲或浪涌电流，或是操作失误或静电放电引发浪涌电压等，就会造成电池模组或电池包的FPC上的保险丝发生熔断。
[0018]为解决上述问题，第一方面，本申请提供一种电池用测试电路。以下以电池模组为例对该测试电路进行说明，图1为一种电池模组用测试电路10的连接结构示意图，如图1所示，该电池模组用测试电路包括串联连接的第一电阻11和第一电感12，第一电阻11的一端用于与检测设备100或待测电池模组200中的一个连接，第一电阻11的另一端与第一电感12连接，第一电感12的另一端用于与检测设备100或待测电池模组200中的另一个连接。具体地，以图1中所示连接关系，第一电阻11的一端用于与待测电池模组200连接，第一电阻11的另一端与第一电感12连接，第一电感12的另一端用于与检测设备100连接。
[0019]本申请的测试电路10中，由于设置了串联连接的第一电阻11和第一电感12，在测试时，电阻起到限流作用，在操作中，即使插错正负极，电池模组200的保险丝熔断的几率也大幅降低，当检测设备100发生脉冲或浪涌电流时，第一电阻11可防止保险丝发生熔断。第一电感12在测试电路10中起到缓冲作用，可缓冲脉冲或浪涌电流冲击并储能，进而可防止测试的电压采集端子间出现短路或过流冲击，避免FPC的保险丝发生熔断，进而避免电池模组200发生报废，降低成本。
[0020]其中，第一电阻11为色环电阻，第一电感12为色环电感。色环电阻、色环电感，具有体积小、质量轻和经济性好的特点，在测试电路10中可采用焊接方式固定，可操作性强，支持测试电池模组200任意串的电压。利用色环电阻和色环电压还可将测试电路10制作于PCB电路板，更加美观，可靠。
[0021]其中，作为示例性说明，第一电阻11可采用阻值为1KΩ的色环电阻，第一电感12可采用电感量为4.7mH的色环电感。可以理解的是，上述第一电阻11的阻值以及第一电感12的电感量仅为示例性说明，测试电路10的第一电阻11的阻值并不局限于1kΩ，也可以是1kΩ
以上或者以下的电阻，即测试故障引起的短路而不使保险丝熔断的电阻均可采用。
[0022]继续参照图1，在本申请一种实施例中，测试电路10还包括与第一电感12并联的旁路，旁路包括电容13，电容13的两端与第一电感12并联连接。通过设置与第一电感12并联的旁路，可利用旁路起到滤波的作用。在纯直流的测试条件下，由于旁路与第一电感12并联，旁路短路；在直流信号夹杂着脉冲或浪涌信号条件下，旁路的电容1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池用测试电路，其特征在于，包括串联连接的第一电阻和第一电感，其中，所述第一电阻的一端用于与检测设备或待测电池中的一个连接，所述第一电阻的另一端与所述第一电感连接，所述第一电感的另一端用于与所述检测设备或所述待测电池中的另一个连接。2.根据权利要求1所述的测试电路，其特征在于，所述测试电路还包括与所述第一电感并联的旁路，所述旁路包括电容。3.根据权利要求2所述的测试电路，其特征在于，所述旁路还包括第二电阻，所述电容与所述第二电阻串联连接。4.根据权利要求3所述的测试电路，其特征在于，所述旁路还包括第二电感，所述第二电感与所述电容和所述第二电阻串联连接。5.根据权利要求4所述的测试电路，其特征在于，所述电容为色环电容，所述第二电阻为色环电阻，所述第二电感为色环电感。6.根据权利要求1
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5任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春光，曹勇，杨大鹏，曹乃锋，王龙，
申请(专利权)人：中航锂电洛阳有限公司，
类型：新型
国别省市：