一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法技术方案

一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法，包括变量柱塞泵、可逆向变量马达和液压油箱，变量柱塞泵连接有变量控制系统，可逆向变量马达连接有变向控制系统，可逆向变量马达连接有风扇，风扇旁设有散热器；可逆向变量马达的进油端和出油端之间连接有单向阀。本发明专利技术的新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法，使用了变量马达和可逆向变量马达相结合的方式，可逆向变量马达的使用避免该独立散热系统设置电磁换向阀及连接管路，降低独立散热设计成本；比例控制阀的使用控制了变量柱塞泵的出口压力，使得变量柱塞泵排量减少，达到节能目的；同时避免该独立散热系统设置溢流阀，降低独立散热系统成本。降低独立散热系统成本。降低独立散热系统成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法


[0001]本专利技术涉及工程机械液压系统
，具体是一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法。

技术介绍

[0002]挖掘机目前已经被广泛应用于城乡基础建设和矿山开采，地域性较广；挖掘机在北方冬季工作时，由于气温较低，发动机和液压系统需要暖机并要求系统迅速升温，实现发动机和液压系统高效工作；但如果采用直连风扇形式，由于为保证发动机输出功率和扭矩，需要提高发动机转速，但同时风扇转速提高后，散热能力提升导致发动机和液压系统温度偏低，设置出现主泵异响和柴油结腊故障；由于挖掘机在矿山工作时粉尘较大，容易堵塞散热，需要定期清洗散热器；鉴于以上情况，挖掘机液压油及发动机散热采用独立散热形式，采用单独散热泵驱动散热马达进行散热，根据水温及油温实时调整风扇转速，使得发动机及液压系统处于最优工作区间；为了实现风扇反转功能，需要在散热泵及散热马达之间加装电磁换向阀，来实现风扇反转功能，管路布置复杂并增加泄露点和成本；为防止风扇被异物卡滞，所以在独立散热系统增加溢流阀用于过载保护，溢流阀流量大成本高。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法。
[0004]本专利技术是以如下技术方案实现的：一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，包括变量柱塞泵、可逆向变量马达和液压油箱，所述变量柱塞泵连接有变量控制系统，所述可逆向变量马达连接有变向控制系统，所述可逆向变量马达连接有风扇，所述风扇旁设有散热器；所述可逆向变量马达的进油端和出油端之间连接有单向阀。
[0005]其进一步是：所述变量控制系统包括变量缸Ⅰ、电磁比例阀和比例控制阀，所述比例控制阀连接变量柱塞泵和变量缸Ⅰ，所述电磁比例阀与比例控制阀的控制位连接。
[0006]所述电磁比例阀为负相关电磁比例阀。
[0007]所述比例控制阀为二位三通液控比例阀。
[0008]所述变向控制系统包括电磁换向阀、梭阀、节流孔和变量缸Ⅱ，所述电磁换向阀的进油端与可逆向变量马达的出油端连接，所述电磁换向阀的出油端通过梭阀和节流孔与变量缸Ⅱ连接。
[0009]所述电磁换向阀为两位三通电磁换向阀。
[0010]新型挖掘机双变量独立散热液压系统的控制方法，还包括控制器，控制器的输入端连接有检测液压油温度的温度传感器，控制器的输出端连接有电磁比例阀和电磁换向阀，包括如下步骤：S1、温度传感器将液压油温度信号传送到控制器；S2、当液压油温度变化时，控制器改变输出信号控制电磁比例阀的电流，实现变量
柱塞泵变量，改变风扇转速；S3、当散热器表面灰尘较多时，控制器控制电磁换向阀得电，可逆向变量马达方向运转，实现风扇反转。
[0011]本专利技术具有以下优点：本专利技术的新型挖掘机双变量独立散热液压系统及控制方法，使用了变量马达和可逆向变量马达相结合的方式，可逆向变量马达的使用避免该独立散热系统设置电磁换向阀及连接管路，降低独立散热设计成本；比例控制阀的使用控制了变量柱塞泵的出口压力，使得变量柱塞泵排量减少，达到节能目的；同时避免该独立散热系统设置溢流阀，降低独立散热系统成本。
附图说明
[0012]图1是专利技术的液压原理图。
[0013]图中：1、变量柱塞泵，2、变量缸Ⅰ，3、电磁比例阀，4、比例控制阀，5、单向阀，6、散热器，7、风扇，8、可逆向变量马达，9、电磁换向阀，10、梭阀，11、节流孔，12、变量缸Ⅱ，13、液压油箱。
具体实施方式
[0014]以下结合附图对本专利技术专利的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术专利，并不用于限定本专利技术专利。
[0015]如图1所示的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，包括变量柱塞泵1、可逆向变量马达8和液压油箱13，所述变量柱塞泵1连接有变量控制系统，所述可逆向变量马达8连接有变向控制系统，所述可逆向变量马达8连接有风扇7，所述风扇7旁设有散热器6；所述可逆向变量马达8的进油端和出油端之间连接有单向阀5。所述变量控制系统包括变量缸Ⅰ2、电磁比例阀3和比例控制阀4，所述比例控制阀4连接变量柱塞泵1和变量缸Ⅰ2，所述电磁比例阀3与比例控制阀4的控制位连接。所述变向控制系统包括电磁换向阀9、梭阀10、节流孔11和变量缸Ⅱ12，所述电磁换向阀9的进油端与可逆向变量马达8的出油端连接，所述电磁换向阀9的出油端通过梭阀10和节流孔11与变量缸Ⅱ12连接。本专利技术的新型挖掘机双变量独立散热液压系统中，变量柱塞泵从液压油箱吸油，电磁比例阀得电将控制油引向比例控制阀，之后控制油到达变量缸Ⅰ，实现变量柱塞泵变量；变量柱塞泵输出液压油到达可逆向变量马达进油口，可逆向变量马达回油口连接液压油箱，实现可逆向变量马达旋转运动，其中可逆向变量马达带动风扇旋转运动，实现散热器中油品散热；其中电磁换向阀不得电时，可逆向变量马达处于正最大排量，当电磁换向阀得电时，控制油通过电磁换向阀经过梭阀和节流孔到达变量缸Ⅱ，使得可逆向变量马达处于负最大排量，实现马达换向功能，从而实现风扇反转；可逆向变量马达进出油口连接单向阀，当可逆向变量马达停止时，由于惯性风扇还会继续旋转，当可逆向变量马达进油口压力过低时，其回油侧液压油会通过单向阀补油到可逆向变量马达进油口，防止可逆向变量马达吸空；采用梭阀和节流孔达到降低可逆向变量马达变量过程中压力冲击。
[0016]如图1所示的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，所述电磁比例阀3为负相关电磁比例阀。本专利技术由变量柱塞泵、变量缸Ⅰ和电磁比例阀组成的变量系统中，采用负相关电磁比例阀，当电磁比例阀失效时，可以保证该独立散热系统处于最大功率工作，不会导
致挖掘机因高温出现故障。
[0017]如图1所示的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，所述比例控制阀4为二位三通液控比例阀。本专利技术由变量柱塞泵、变量缸Ⅰ和比例控制阀组成的变量系统中，比例控制阀控制变量柱塞泵出口最大压力值，当独立散热系统压力超过该设定值，变量柱塞泵出口压力油通过比例控制阀，到达变量缸Ⅰ，使得变量柱塞泵排量减少，实现节能，同时避免该独立散热系统设置溢流阀，降低独立散热系统成本。
[0018]如图1所示的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，所述电磁换向阀9为两位三通电磁换向阀。本专利技术由可逆向变量马达、电磁换向阀、梭阀、节流孔和变量缸Ⅱ组成的变量系统中，电磁换向阀得电时实现可逆向变量马达负最大排量，实现风扇反转，避免该独立散热系统设置电磁换向阀及连接管路，降低独立散热设计成本。
[0019]新型挖掘机双变量独立散热液压系统的控制方法，还包括控制器，控制器的输入端连接有检测液压油温度的温度传感器，控制器的输出端连接有电磁比例阀3和电磁换向阀9，包括如下步骤：S1、温度传感器将液压油温度信号传送到控制器；S2、当液压油温度变化时，控制器改变输出信号控制电磁比例阀3的电流，实现变量柱塞泵1变量，改变风扇7转速；S3、当散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，其特征在于：包括变量柱塞泵（1）、可逆向变量马达（8）和液压油箱（13），所述变量柱塞泵（1）连接有变量控制系统，所述可逆向变量马达（8）连接有变向控制系统，所述可逆向变量马达（8）连接有风扇（7），所述风扇（7）旁设有散热器（6）；所述可逆向变量马达（8）的进油端和出油端之间连接有单向阀（5）。2.如权利要求1所述的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，其特征在于：所述变量控制系统包括变量缸Ⅰ（2）、电磁比例阀（3）和比例控制阀（4），所述比例控制阀（4）连接变量柱塞泵（1）和变量缸Ⅰ（2），所述电磁比例阀（3）与比例控制阀（4）的控制位连接。3.如权利要求2所述的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，其特征在于：所述电磁比例阀（3）为负相关电磁比例阀。4.如权利要求2所述的一种新型挖掘机双变量独立散热液压系统，其特征在于：所述比例控制阀（4）为二位三通液控比例阀。5.如权利要求1所述的一种新型挖掘机双变量独立散热液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：石立京，刘邓，李县军，周显，孙文庆，周运杰，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：