故障告警的处理方法和装置制造方法及图纸

本公开涉及一种故障告警的处理方法和装置，涉及车辆检测领域，应用于DPF，该方法包括：获取压差传感器采集到的压差信号，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值。在压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和压差信号的波动范围。若转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，故障告警用于指示DPF被移除。本公开在压差信号满足预设告警条件时，进一步根据发动机的转速和压差信号的波动范围来确定是否发出故障告警，避免了DPF移除故障误报的问题。DPF移除故障误报的问题。DPF移除故障误报的问题。

【技术实现步骤摘要】
故障告警的处理方法和装置


[0001]本公开涉及车辆检测领域，具体地，涉及一种故障告警的处理方法和装置。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，汽车的保有量越来越高，人们对汽车尾气的排放也越来越关注。DPF(英文：Diesel Particulate Filter，中文：颗粒捕捉器)是汽车尾气后处理系统中的重要装置，当发动机尾气经过DPF时，会使得DPF上游和下游之间产生压力差，当DPF被移除之后，只存在通过排气管道的沿程压力损失，该压力损失较小，DPF所在位置处的上游和下游之间的压力差几乎为零。因此，可以通过压差传感器来采集压力差，以根据压力差来判断DPF是否被移除。通常情况下，压差传感器采集压差信号的频率与发动机的转速相同，在这种情况下，即使DPF未被移除，当发动机的转速变化到特定转速的范围内时，压差传感器采集到的压差信号可能为零，此时就会上报DPF被移除的故障，导致发动机限扭，影响车辆的正常使用。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种故障告警的处理方法和装置，用于解决DPF移除故障误报的问题。
[0004]根据本公开实施例的第一方面，提供一种故障告警的处理方法，应用于颗粒捕捉器DPF，所述方法包括：
[0005]获取压差传感器采集到的压差信号，所述压差信号用于指示所述DPF上游的压力和下游的压力的差值；
[0006]在所述压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和所述压差信号的波动范围；
[0007]若所述转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且所述波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，所述故障告警用于指示所述DPF被移除。
[0008]可选地，若所述转速与所述预设转速之间的差值小于所述转速阈值，且所述波动范围大于或等于所述预设范围，获取所述压差传感器的目标采样频率，所述目标采样频率与所述转速对应的频率不相同；
[0009]控制所述压差传感器按照所述目标采样频率，采集所述压差信号。
[0010]可选地，所述获取所述压差传感器的目标采样频率，包括：
[0011]从预设的采样频率集中，确定所述目标采样频率，所述采样频率集中包括多个采样频率。
[0012]可选地，所述获取所述压差传感器的目标采样频率，包括：
[0013]按照预设的转速与采样频率的对应关系，确定所述转速对应的所述目标采样频率。
[0014]可选地，若所述转速与所述预设转速之间的差值大于或等于所述转速阈值，或者
所述波动范围小于所述预设范围，发出所述故障告警。
[0015]根据本公开实施例的第二方面，提供一种故障告警的处理装置，应用于DPF，所述装置包括：
[0016]第一获取模块，用于获取压差传感器采集到的压差信号，所述压差信号用于指示所述DPF上游的压力和下游的压力的差值；
[0017]第二获取模块，用于在所述压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和所述压差信号的波动范围；
[0018]第一控制模块，用于若所述转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且所述波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，所述故障告警用于指示所述DPF被移除。
[0019]可选地，所述装置还包括：
[0020]第三获取模块，用于若所述转速与所述预设转速之间的差值小于所述转速阈值，且所述波动范围大于或等于所述预设范围，获取所述压差传感器的目标采样频率，所述目标采样频率与所述转速对应的频率不相同；
[0021]第二控制模块，用于控制所述压差传感器按照所述目标采样频率，采集所述压差信号。
[0022]可选地，所述第三获取模块用于：
[0023]从预设的采样频率集中，确定所述目标采样频率，所述采样频率集中包括多个采样频率。
[0024]可选地，所述第三获取模块用于：
[0025]按照预设的转速与采样频率的对应关系，确定所述转速对应的所述目标采样频率。
[0026]可选地，所述第一控制模块还用于：
[0027]若所述转速与所述预设转速之间的差值大于或等于所述转速阈值，或者所述波动范围小于所述预设范围，发出所述故障告警。
[0028]通过上述技术方案，本公开首先获取压差传感器采集到的压差信号，并在压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和压差信号的波动范围。如果转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且波动范围大于或等于预设范围，那么不发出故障告警，其中，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值，故障告警用于指示DPF被移除。本公开在压差信号满足预设告警条件时，进一步根据发动机的转速和压差信号的波动范围来确定是否发出故障告警，避免了DPF移除故障误报的问题。
[0029]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0030]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0031]图1是根据一实例性实施例示出的一种故障告警的处理方法的流程图；
[0032]图2是根据图1实施例示出的一种压差信号的示意图；
[0033]图3是根据一实例性实施例示出的另一种故障告警的处理方法的流程图；
[0034]图4是根据一实例性实施例示出的另一种故障告警的处理方法的流程图；
[0035]图5是根据一实例性实施例示出的一种故障告警的处理装置的框图；
[0036]图6是根据一实例性实施例示出的另一种故障告警的处理装置的框图。
具体实施方式
[0037]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0038]图1是根据一实例性实施例示出的一种故障告警的处理方法的流程图，如图1所示，应用于DPF，该方法包括：
[0039]步骤101，获取压差传感器采集到的压差信号，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值。
[0040]举例来说，本公开的应用场景可以为设置有DPF的车辆尾气后处理系统，本公开的执行主体例如可以为车辆的ECU(英文：Electronic Control Unit，中文：电子控制单元)，车辆上可以设置有压差传感器，用于采集DPF上游和下游的压力差。
[0041]首先，ECU可以获取压差传感器采集到的压差信号，其中，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值。由于发动机尾气经过DPF时，会使得DPF上游和下游之间产生一定的压力差，当DPF被移除之后，DPF所处位置处的上游和下游之间的压力差几乎为零。因此可以根据压差传感器采集到的DPF上游和下游的压力差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种故障告警的处理方法，其特征在于，应用于颗粒捕捉器DPF，所述方法包括：获取压差传感器采集到的压差信号，所述压差信号用于指示所述DPF上游的压力和下游的压力的差值；在所述压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和所述压差信号的波动范围；若所述转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且所述波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，所述故障告警用于指示所述DPF被移除。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述转速与所述预设转速之间的差值小于所述转速阈值，且所述波动范围大于或等于所述预设范围，获取所述压差传感器的目标采样频率，所述目标采样频率与所述转速对应的频率不相同；控制所述压差传感器按照所述目标采样频率，采集所述压差信号。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述压差传感器的目标采样频率，包括：从预设的采样频率集中，确定所述目标采样频率，所述采样频率集中包括多个采样频率。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述压差传感器的目标采样频率，包括：按照预设的转速与采样频率的对应关系，确定所述转速对应的所述目标采样频率。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述转速与所述预设转速之间的差值大于或等于所述转速阈值，或者所述波动范围小于所述预设范围，发出所述故障告警。6.一种故障告警的处理装置，其特征在于，应用于DPF...

【专利技术属性】
技术研发人员：连振雷，刘健，李进普，王晓鹏，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：