一种电动车大灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车大灯，属于电动车照明技术领域。它解决了现有的电动车大灯的连接支架的安装位置的机械强度较低，生产制造不方便的问题。本电动车大灯，包括大灯灯座和用透明材料做成的大灯灯罩，大灯灯座和大灯灯罩之间设置有发光灯座，发光灯座包括散热座和固定在散热座的后表面的散热铝块，散热座的前表面固设有LED发光板，位于LED发光板的前方的大灯灯罩内固连有反射组件，反射组件和散热座之间设置有能使反射组件在散热座上快速装配的连接结构。本实用新型专利技术结构设计合理、简单，通过设置外翻缘以及外翻缘上的装配凸台来增加散热座上的装配的机械强度，装配方便，使用寿命长。寿命长。寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车大灯


[0001]本技术属于电动车照明
，涉及一种电动车大灯。

技术介绍

[0002]电动车的大灯为电动车的骑行起到照明的作用，现有的电动车的大灯，如中国专利专利号为：“201920958479.8”授权公告号为：CN209977913U所述的一种摩托车或电动车大灯，其具体结构包括散热器和透镜，散热器顶部开设置有LED电路板的安装槽，LED灯珠安装在LED电路板上，透镜通过连接支架安装在散热器的顶部，透镜表面开设有自由曲面。
[0003]如上专利所示的图2所示，该连接支架通过螺栓装配在散热器的安装槽的两边槽壁的缺口上，该连接支架的安装位置由散热器的安装槽的两边槽壁减料形成，致使连接支架的安装位置的机械强度较低，在生产装配时，该连接支架的安装位置容易出现破损的情况，生产制造不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、生产制造方便，连接结构强度较高，使用寿命长的电动车大灯。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车大灯，包括大灯灯座和用透明材料做成的大灯灯罩，所述的大灯灯座和大灯灯罩之间设置有发光灯座，其特征在于，所述的发光灯座包括散热座和固定在散热座的后表面的散热铝块，所述的散热座的前表面固设有LED发光板，位于LED发光板的前方的大灯灯罩内固连有反射组件，所述的反射组件和散热座之间设置有能使反射组件在散热座上快速装配的连接结构。
[0006]本电动车大灯主要在反射组件和散热座之间设置连接结构，通过两者的连接结构提高散热座装配位的机械强度，致使散热座在装配时不易发生崩边的现象，机械强度高，使用寿命长，装配方便。
[0007]在上述的一种电动车大灯中，所述的散热座呈水平设置的长方形形状，所述的散热座的两端的端部具有相向翻折设置的外翻缘，两外翻缘对称分布于散热座的两端并高出LED发光板的前表面。这样设置的目的是增加散热座的两端的端部的机械强度，在装配时，不易崩边，使用寿命长，该方便LED发光板在散热座上装配，生产制造方便。
[0008]在上述的一种电动车大灯中，所述的反射组件包括呈水平设置的长方形形状的反射座，所述的反射座上沿反射座的长度方向间隔分布有若干个凸透镜，每个凸透镜和LED发光板上的发光体一一对应。这样设置的目的是使每个凸透镜给LED发光板上的发光体反射扩散，并通过镜面的折射向前远射，结构稳定，使用方便。
[0009]在上述的一种电动车大灯中，所述的连接结构包括散热座的两端的端部的外翻缘上具有对称设置的装配凸台，所述的装配凸台上设置有装配筐，所述的反射座的两端的端部具有向后延伸设置的支撑腿，所述的支撑腿的自由端向外弯折形成连接部，所述的支撑腿的连接部可拆卸装配于装配筐内的装配凸台上，该支撑腿的连接部和装配凸台的装配筐
形成连接限位。在实际制造时，该支撑腿的连接部的形状、大小和装配凸台的装配筐适配，当支撑腿的连接部可拆卸装配于装配凸台的装配筐中时，该支撑腿的连接部在装配凸台的装配筐中得到相对的装配限位；在实际生产装配时，该支撑腿的连接部上还设置有凸钉，该装配筐内的装配凸台上设置有定位孔，该凸钉对准定位孔先限位固定，再通过螺栓将支撑腿的连接部固定在装配筐内的装配凸台上，装配方便；该装配筐内的装配凸台的机械强度较高，装配不易崩边，装配方便，该支撑腿的连接部通过螺栓可拆卸连接在装配筐内的装配凸台上。
[0010]在上述的一种电动车大灯中，所述的散热座的两端的端部的下边角处具有对称相向设置的铰接轴，所述的大灯灯座内设置有铰接座，所述的散热座的铰接轴铰接在大灯灯座内的铰接座上致使散热座绕铰接轴前、后翻转。这样设置的目的是使散热座能在大灯灯座内做前、后摆动调节，使用方便。
[0011]在上述的一种电动车大灯中，所述的散热座的上边缘的中部位置设置有装配座，所述的装配座上卡接有弹性调节块，所述的大灯灯座上穿设有调节螺栓，所述的调节螺栓穿过大灯灯座和弹性调节块螺旋连接。当调节螺栓旋转操作时，该弹性调节块和调节螺栓螺旋连接，且该弹性调节块沿调节螺栓的长度方向位移带动散热座绕铰接轴翻转位移。
[0012]在上述的一种电动车大灯中，所述的大灯灯罩和散热座之间还设置有反光罩，该反光罩的中部位置具有水平设置的条形贯穿孔，所述的反射座上的每个凸透镜穿过所述的条形贯穿孔延伸至大灯灯罩和反光罩之间。这样设置的目的是使LED发光板上的发光体通过反光罩反光远射，照明效果较好。
[0013]与现有技术相比，本电动车大灯的优点为：结构设计合理、简单，通过设置外翻缘以及外翻缘上的装配凸台来增加散热座上的装配的机械强度，结构稳定，装配方便，使用寿命长。
附图说明
[0014]图1是本电动车大灯爆炸的立体结构示意图。
[0015]图2是本电动车大灯爆炸的立体结构示意图。
[0016]图中，1、大灯灯座；2、大灯灯罩；3、散热座；4、散热铝块；5、LED发光板；6、外翻缘；7、反射座；8、凸透镜；9、装配凸台；10、装配筐；11、支撑腿；12、连接部；13、铰接轴；14、铰接座；15、装配座；16、弹性调节块；17、调节螺栓；18、反光罩；19、条形贯穿孔。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1和图2所示，本电动车大灯主要由大灯灯座1和用透明材料做成的大灯灯罩2组成，大灯灯座1和大灯灯罩2之间设置有发光灯座，发光灯座主要由散热座3和固定在散热座3的后表面的散热铝块4，散热座3的前表面固设有LED发光板5，位于LED发光板5的前方的大灯灯罩2内固连有反射组件；在实际制造时，该散热座3呈水平设置的长方形形状，散热座3的两端的端部具有相向翻折设置的外翻缘6，两外翻缘6对称分布于散热座3的两端并高出LED发光板5的前表面；该反射组件主要由呈水平设置的长方形形状的反射座7组成，反射座
7上沿反射座7的长度方向间隔分布有三个凸透镜8，每个凸透镜8和LED发光板5上的发光体一一对应。
[0019]在实际制造时，该反射组件和散热座3之间设置有能使反射组件在散热座3上快速装配的连接结构；该连接结构的具体实施方式为：主要由散热座3的两端的端部的外翻缘6上具有对称设置的装配凸台9组成，装配凸台9上设置有装配筐10，反射座7的两端的端部具有向后延伸设置的支撑腿11，支撑腿11的自由端向外弯折形成连接部12，支撑腿11的连接部12可拆卸装配于装配筐10内的装配凸台9上，该支撑腿11的连接部12和装配凸台9的装配筐10形成连接限位。
[0020]在实际制造时，该散热座3的两端的端部的下边角处具有对称相向设置的铰接轴13，大灯灯座1内设置有铰接座14，散热座3的铰接轴13铰接在大灯灯座1内的铰接座14上致使散热座3绕铰接轴13前、后翻转；该散热座3的上边缘的中部位置设置有装配座15，装配座15上卡接有弹性调节块16，大灯灯座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车大灯，包括大灯灯座(1)和用透明材料做成的大灯灯罩(2)，所述的大灯灯座(1)和大灯灯罩(2)之间设置有发光灯座，其特征在于，所述的发光灯座包括散热座(3)和固定在散热座(3)的后表面的散热铝块(4)，所述的散热座(3)的前表面固设有LED发光板(5)，位于LED发光板(5)的前方的大灯灯罩(2)内固连有反射组件，所述的反射组件和散热座(3)之间设置有能使反射组件在散热座(3)上快速装配的连接结构。2.根据权利要求1所述的一种电动车大灯，其特征在于，所述的散热座(3)呈水平设置的长方形形状，所述的散热座(3)的两端的端部具有相向翻折设置的外翻缘(6)，两外翻缘(6)对称分布于散热座(3)的两端并高出LED发光板(5)的前表面。3.根据权利要求2所述的一种电动车大灯，其特征在于，所述的反射组件包括呈水平设置的长方形形状的反射座(7)，所述的反射座(7)上沿反射座(7)的长度方向间隔分布有若干个凸透镜(8)，每个凸透镜(8)和LED发光板(5)上的发光体一一对应。4.根据权利要求3所述的一种电动车大灯，其特征在于，所述的连接结构包括散热座(3)的两端的端部的外翻缘(6)上具有对称设置的装配凸台(9)，所述的装配凸台(9)上设置有装配筐(10)，所述的反射座(7)的两端的端部具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志胜，
申请(专利权)人：台州新大洋电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：