一种装有无刷电机的新型钻孔机制造技术

本实用新型专利技术涉及钻孔机技术领域，尤其是一种装有无刷电机的新型钻孔机，包括电机外壳、减速箱，所述电机外壳外部通过紧固件连接中间盖，所述中间盖远离所述电机外壳的一端通过紧固件连接所述减速箱，所述减速箱的内部包括驱动组件和传动组件，所述中间盖远离所述减速箱的一端活动连接无刷电机，在减速箱的内部设置了两套齿轮组，可以通过传动组件外部的多个传动齿带动，驱动组件外部设置的多个齿轮结构，不仅可以减轻驱动组件的负荷力，而且还可以降低驱动组件外部齿轮结构的磨损，增加了减速箱的使用寿命，而且此装置内部更换了传统的有刷电机，采用了无刷电机，无刷电机减去了电刷其优点是低运行损耗，增加了无刷电机的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种装有无刷电机的新型钻孔机


[0001]本技术涉及钻孔机
，尤其涉及一种装有无刷电机的新型钻孔机。

技术介绍

[0002]钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称。也有称为钻机、打孔机、打眼机、通孔机等，现有的钻孔机的驱动组件大多是一个齿轮组直接带动转轴旋转，单独的齿轮组长时间的传输动力不仅自身的负荷力大，降低了齿轮组的使用寿命，而且现有的钻孔机内部采用的是有刷电机作为动力源，有刷电机在转速较高时会因为电刷的摩擦，导致有刷电机的转矩降低，增加了能耗，电枢产生的热量散发到气隙中导致气隙中的温度升高限制了输出功率，降低了有刷电机的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中对于存在的上述问题，现提供一种装有无刷电机的新型钻孔机。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]设计一种装有无刷电机的新型钻孔机，包括电机外壳、减速箱，所述电机外壳外部通过紧固件连接中间盖，所述中间盖远离所述电机外壳的一端通过紧固件连接所述减速箱，所述减速箱的内部包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件啮合连接所述传动组件，所述中间盖远离所述减速箱的一端活动连接无刷电机，所述无刷电机位于所述电机外壳内部。
[0006]优选的，所述驱动组件靠近所述中间盖的一端设有第一齿轮，所述驱动组件远离所述第一齿轮的一端固定连接第二齿轮，所述驱动组件远离所述中间盖的一端连接驱动齿。
[0007]优选的，所述传动组件的靠近所述中间盖的一端固定设有第一传动齿，所述第一传动齿啮合连接所述第一齿轮，所述传动组件的中部设有第二传动齿，所述第二传动齿啮合连接所述第二齿轮，所述传动组件远离所述中间盖的一端连接第三传动齿，所述第三传动齿啮合连接所述驱动齿。
[0008]优选的，所述无刷电机活动连接驱动轴，所述驱动轴贯穿所述中间盖啮合连接所述第一传动齿。
[0009]优选的，所述减速箱的内部设有主齿轮，所述主齿轮啮合连接所述驱动齿。
[0010]优选的，所述减速箱远离所述电机外壳的一端固定连接集水环，所述集水环的内部设有转轴，所述转轴贯穿所述集水环连接所述主齿轮。
[0011]优选的，所述集水环的顶部通过螺纹连接加水管，所述加水管内部贯穿所述集水环与所述转轴连通。
[0012]优选的，所述电机外壳的顶部设有提手，所述提手通过紧固件连接所述中间盖。
[0013]优选的，所述减速箱的顶部固定连接固定架，所述减速箱的外部活动连接开关旋
钮。
[0014]优选的，所述电机外壳背部设有插头，所述插头通过线路连接所述无刷电机。
[0015]上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过中间盖远离电机外壳的一端通过紧固件连接减速箱，减速箱的内部包括驱动组件和传动组件，驱动组件啮合连接传动组件，中间盖远离减速箱的一端活动连接无刷电机，无刷电机位于电机外壳内部，在减速箱的内部设置了两套齿轮组，可以通过传动组件外部的多个传动齿带动，驱动组件外部设置的多个齿轮结构，不仅可以减轻驱动组件的负荷力，而且还可以降低驱动组件外部齿轮结构的磨损，增加了减速箱的使用寿命，而且此装置内部更换了传统的有刷电机，采用了无刷电机，无刷电机减去了电刷其优点是低运行损耗，增加了无刷电机的使用寿命。
附图说明
[0016]参考所附附图，以更加充分的描述本技术的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本技术范围的限制。
[0017]图1为本技术提出的一种装有无刷电机的新型钻孔机的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种装有无刷电机的新型钻孔机的结构侧视图；
[0019]图3为本技术提出的一种装有无刷电机的新型钻孔机内部的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种装有无刷电机的新型钻孔机减速箱的结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种装有无刷电机的新型钻孔机减速箱的结构俯视图。
[0022]上述附图标记表示：电机外壳1、中间盖2、提手3、插头4、减速箱5、驱动组件51、第一齿轮511、第二齿轮512、驱动齿513、传动组件52、第一传动齿521、第二传动齿522、第三传动齿523、主齿轮53加水管6、转轴7、无刷电机8、驱动轴9、开关旋钮10、集水环11、固定架12。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0026]参照图1
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5，一种装有无刷电机的新型钻孔机，包括电机外壳1、减速箱5，电机外壳1外部通过紧固件连接中间盖2，中间盖2远离电机外壳1的一端通过紧固件连接减速箱5，减速箱5的内部包括驱动组件51和传动组件52，驱动组件51啮合连接传动组件52，中间盖2远离减速箱5的一端活动连接无刷电机8，无刷电机8位于电机外壳1内部，在减速箱5的内部设置了两套齿轮组，可以通过传动组件52外部的多个传动齿带动，驱动组件51外部设置的多个齿轮结构，不仅可以减轻驱动组件51的负荷力，而且还可以降低驱动组件51外部齿轮结构的磨损，增加了减速箱5的使用寿命，而且此装置内部更换了传统的有刷电机，采用了无刷电机8，无刷电机8的优点是低运行损耗，增加了无刷电机8的使用寿命。
[0027]进一步的，驱动组件51靠近中间盖2的一端设有第一齿轮511，驱动组件51远离第一齿轮511的一端固定连接第二齿轮512，驱动组件51远离中间盖2的一端连接驱动齿513。
[0028]进一步的，传动组件52的靠近中间盖2的一端固定设有第一传动齿521，第一传动齿521啮合连接第一齿轮511，传动组件52的中部设有第二传动齿522，第二传动齿522啮合连接第二齿轮512，传动组件52远离中间盖2的一端连接第三传动齿523，第三传动齿523啮合连接驱动齿513，驱动组件51外部设置的多个齿轮结构，不仅可以减轻驱动组件51的负荷力。
[0029]进一步的，无刷电机8活动连接驱动轴9，驱动轴9贯穿中间盖2啮合连接第一传动齿521，驱动轴9插入中间盖2内部的一端为小外径的齿轮结构，用以啮合连接第一传动齿521，为其提供动力。
[0030]进一步的，减速箱5的内部设有主齿轮53，主齿轮53啮合连接驱动齿513。
[0031]进一步的，减速箱5远离电机外壳1的一端固定连接集水环11，集水环11的内部设有转轴7，转轴7贯穿集水环11连接主齿轮53本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装有无刷电机的新型钻孔机，其特征在于：包括电机外壳(1)、减速箱(5)，所述电机外壳(1)外部通过紧固件连接中间盖(2)，所述中间盖(2)远离所述电机外壳(1)的一端通过紧固件连接所述减速箱(5)，所述减速箱(5)的内部包括驱动组件(51)和传动组件(52)，所述驱动组件(51)啮合连接所述传动组件(52)，所述中间盖(2)远离所述减速箱(5)的一端活动连接无刷电机(8)，所述无刷电机(8)位于所述电机外壳(1)内部。2.根据权利要求1所述装有无刷电机的新型钻孔机，其特征在于：所述驱动组件(51)靠近所述中间盖(2)的一端设有第一齿轮(511)，所述驱动组件(51)远离所述第一齿轮(511)的一端固定连接第二齿轮(512)，所述驱动组件(51)远离所述中间盖(2)的一端连接驱动齿(513)。3.根据权利要求2所述装有无刷电机的新型钻孔机，其特征在于：所述传动组件(52)的靠近所述中间盖(2)的一端固定设有第一传动齿(521)，所述第一传动齿(521)啮合连接所述第一齿轮(511)，所述传动组件(52)的中部设有第二传动齿(522)，所述第二传动齿(522)啮合连接所述第二齿轮(512)，所述传动组件(52)远离所述中间盖(2)的一端连接第三传动齿(523)，所述第三传动齿(523)啮合连接所述驱动齿(513)。4.根据权利要求3所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀军，周建，
申请(专利权)人：博斯宝工具昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：