一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备制造技术

本发明专利技术涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，包括车体，所述车体上设有钢管夹取机构和若干个车体行进组件；钢管夹取机构夹爪组件和升降驱动组件；所述升降驱动组件安装在车体上；所述夹爪组件包括横杆座，所述横杆座固定安装在第二升降驱动件上，在第二升降驱动件的驱动下相对车体升降；所述横杆座上至少设置有一个水平调整杆，所述水平调整杆一端与横杆座固定连接，另一端则水平向大横杆侧延伸；水平调整杆的伸缩端转动安装有夹爪；车体行进组件用于与已经完成搭建的脚手架的大横杆配合，驱动车体移动，实现设备的自动移动。钢管夹取机构能够将钢管提升，还能够将钢管由水平调整为竖直状态，便于人工进行组装。于人工进行组装。于人工进行组装。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备


[0001]本专利技术涉及建筑
，尤其涉及一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备。

技术介绍

[0002]建筑的建设时需要搭建脚手架，以方便建筑工人放置和堆砌砖块，但是一般的外墙支架搭建需要在建筑顶部固定吊机或者使用起重机等大型起吊设备起吊钢管，但是这些方法存在起吊不稳定的问题，存在掉落的安全隐患，而且设备成本高，高处运输速度慢，效率不高。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，辅助进行脚手架的搭建，提高施工效率，保证施工安全。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，包括车体，所述车体上设有钢管夹取机构，用于夹取和提升钢管；所述钢管夹取机构夹爪组件和升降驱动组件；所述升降驱动组件安装在车体上；所述夹爪组件包括横杆座，所述横杆座固定安装在第二升降驱动件上，在第二升降驱动件的驱动下相对车体升降；所述横杆座上至少设置有一个水平调整杆，所述水平调整杆一端与横杆座固定连接，另一端则水平向大横杆侧延伸；水平调整杆的伸缩端转动安装有夹爪；和若干个车体行进组件，用于与已经完成搭建的脚手架的大横杆配合，驱动车体移动。
[0005]作为优选的技术方案，所述升降驱动组件包括两个提升支架，所述提升支架固定在承载架体上；两个提升支架相对并列设置且在两个提升支架之间形成提升通道；所述提升通道内设有提升座，所述提升座和提升支架之间设有若干个第一升降驱动件，所述第一升降驱动件的固定端与提升支架固定连接，第一升降驱动件的伸缩端向下延伸，且与提升座固定连接；提升座上固定安装有第二升降驱动件，横杆座与第二升降驱动件的伸缩端固定连接。
[0006]作为优选的技术方案，所述钢管夹取机构还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括若干个扶持杆，所述扶持杆具有与第二升降驱动件的固定部外形相适应的凹槽；和转动电机，所述转动电机固定安装在所述提升支架上；转动电机的输出轴与扶持杆传动连接。
[0007]作为优选的技术方案，所述水平调整杆的伸缩端固定有U形连接座，夹爪通过销轴转动安装在U形连接座上。
[0008]作为优选的技术方案，所述车体行进组件包括第一电动推杆，所述第一电动推杆滑动安装在车体的上侧，其伸缩杆穿过车体延
伸至车体下侧；升降支架，所述升降支架位于车体的下侧且与第一电动推杆的伸缩端固定连接；所述升降支架的上侧面上设有卡槽；第二电动推杆，所述第二电动推杆固定在车体的下侧面上；第二电动推杆的伸缩端固定有卡块，所述卡块位于卡槽内，升降支架可相对卡块上下滑动而不分离；行走驱动电机，所述行走驱动电机固定安装在升降支架上；行走驱动电机的输出轴与大横杆垂直且延伸至大横杆处；主动轮，所述主动轮固定安装在行走驱动电机的输出轴上，主动轮具有与大横杆外径相适应的凹槽；摆动驱动电机，所述摆动驱动电机固定安装在升降支架上；摆动驱动电机的输出轴与大横杆平行，摆动驱动电机的输出轴上固定有摆动支架，摆动支架竖直延伸；和限位从动轮，所述限位从动轮在摆动支架上，所述限位从动轮位于大横杆的下侧，限位从动轮具有与大横杆外径相适应的凹槽。
[0009]作为优选的技术方案，所述车体包括承载架体和若干个挡板，挡板固定设置在承载架体上；挡板与车体行进组件一一对应。
[0010]作为优选的技术方案，所述挡板上设置两个平行的滑轨，所述滑轨上设置滑块，所述滑块与第一电动推杆的外壳固定连接，所述承载架体设有允许第一电动推杆滑动地长条孔。
[0011]作为优选的技术方案，多组所述车体行进组件设置在承载架体临近大横杆的边缘处，在承载架体的行进方向上，与同一大横杆位置对应的车体行进组件不少于3组。
[0012]建筑施工用脚手架搭建辅助设备通过车体行进组件与现有的大横杆相配合，可实现设备的自动移动；同时，钢管夹取机构不仅能够将钢管提升，还能够将钢管由水平调整为竖直状态，便于人工进行组装。设备整体结构简单、合理，且便于使用，操作简便、使用成本低。施工时，操作者可在车体上工作，安全性更高，且施工效率也大大提升。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的侧视图；图4是本专利技术实施例中升降支架的结构示意图;图5是图3中A区域的局部放大视图。
[0015]图中：1
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车体；11
‑
承载架体；12
‑
挡板；2
‑
钢管夹取机构；21
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提升支架；22
‑
提升座；23
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第一升降驱动件；24
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第二升降驱动件；25
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横杆座；26
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水平调整杆；27
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夹爪；28
‑
扶持杆；29
‑
转动电机；
3
‑
车体行进组件；31
‑
第一电动推杆；32
‑
升降支架；321
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卡槽；322
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第二轴孔；323
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第一轴孔；33
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摆动支架；34
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摆动驱动电机；35
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主动轮；36
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限位从动轮；37
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行走驱动电机；38
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第二电动推杆；39
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卡块；4
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钢管；5
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脚手架；51
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竖杆；52
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大横杆；53
‑
小横杆。
具体实施方式
[0016]如图1、图2和图3所示，脚手架5由竖杆51、大横杆52和小横杆53搭建而成。一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，用于辅助搭建脚手架5；包括车体1，车体1包括承载架体11和若干个挡板12， 挡板12固定设置在承载架体11靠近大横杆52的一侧边缘处，钢管4放置在承载架体11上，挡板12可防止钢管4滚落。承载架体11的上侧设有钢管夹取机构2，下侧设有若干个车体行进组件3。钢管夹取机构2用于夹取和提升钢管4，车体行进组件3则允许承载架体11在已经完成搭建的脚手架5上移动。多组车体行进组件3设置在承载架体11与两个相互平行的大横杆52位置对应处，在承载架体11的行进方向上，同一侧设置不少于3组的车体行进组件3，以便于绕过竖杆51及小横杆53。
[0017]钢管夹取机构2包括升降驱动组件、夹爪组件和辅助支撑组件。
[0018]升降驱动组件包括提升支架21、提升座22、第一升降驱动件23和第二升降驱动件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上设有钢管夹取机构（2），用于夹取和提升钢管（4）；所述钢管夹取机构（2）包括夹爪组件和升降驱动组件；所述升降驱动组件安装在车体（1）上；所述夹爪组件包括横杆座（25），所述横杆座（25）固定安装在第二升降驱动件（24）上，在第二升降驱动件（24）的驱动下相对车体（1）升降；所述横杆座（25）上至少设置有一个水平调整杆（26），所述水平调整杆（26）一端与横杆座（25）固定连接，另一端则水平向大横杆（52）侧延伸；水平调整杆（26）的伸缩端转动安装有夹爪（27）；和若干个车体行进组件（3），用于与已经完成搭建的脚手架（5）的大横杆（52）配合，驱动车体（1）移动。2.如权利要求1所述的一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，其特征在于：所述升降驱动组件包括两个提升支架（21），所述提升支架（21）固定在承载架体（11）上；两个提升支架（21）相对并列设置且在两个提升支架（21）之间形成提升通道；所述提升通道内设有提升座（22），所述提升座（22）和提升支架（21）之间设有若干个第一升降驱动件（23），所述第一升降驱动件（23）的固定端与提升支架（21）固定连接，第一升降驱动件（23）的伸缩端向下延伸，且与提升座（22）固定连接；提升座（22）上固定安装有第二升降驱动件（24），横杆座（25）与第二升降驱动件（24）的伸缩端固定连接。3.如权利要求2所述的一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，其特征在于：所述钢管夹取机构（2）还包括辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括若干个扶持杆（28），所述扶持杆（28）具有与第二升降驱动件（24）的固定部外形相适应的凹槽；和转动电机（29），所述转动电机（29）固定安装在所述提升支架（21）上；转动电机（29）的输出轴与扶持杆（28）传动连接。4.如权利要求1所述的一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，其特征在于：所述水平调整杆（26）的伸缩端固定有U形连接座，夹爪（27）通过销轴转动安装在U形连接座上。5.如权利要求1所述的一种建筑施工用脚手架搭建辅助设备，其特征在于：所述车体行进组件（3）包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张存宝，李洪宾，赵立强，姚淑珍，付汝锋，薄夫滨，李蒙蒙，陈忠红，艾琼，刘志鹏，
申请(专利权)人：山东景芝建设股份有限公司，
类型：发明
国别省市：