本实用新型专利技术提供一种汽车充电桩防雨装置，包括桩体，所述桩体一侧中部设有带网格的散热窗，所述桩体外部设有雨量感应装置，在所述桩体内部设有控制单元，所述桩体内顶部设有顶板，所述顶板下方用于容纳充电组件，所述散热窗所对应的顶板处设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴穿过所述顶板与螺杆相连，所述螺杆上设有一对螺纹套，所述螺纹套上设有连接杆，所述连接杆穿过所述散热窗网格并与设置在所述桩体外部的挡板相连，所述挡板上设有滑块，所述桩体一侧外壁且散热窗的两侧边缘处设有滑槽，所述挡板通过所述滑块在所述滑槽上移动，通过旋转电机带动所述挡板移动，所述雨量感应装置、旋转电机均与所述控制单元信号相连。旋转电机均与所述控制单元信号相连。旋转电机均与所述控制单元信号相连。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩防雨装置
[0001]本技术涉及汽车充电桩
，尤其涉及一种汽车充电桩防雨装置。
技术介绍
[0002]随着国家政策的大力支持，以及电动汽车各项技术的成熟与发展，电动汽车的销售数量也在迅速增加，用于给电动汽车充电的充电桩也在大力发展，而充电桩在设置时，一般都设置在露天，当下雨时，雨水很容易从充电桩的散热窗格中溅入到充电桩内，造成充电桩受潮的问题出现，严重时易引起充电桩内部元器件短路。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车充电桩防雨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车充电桩防雨装置，包括桩体，所述桩体一侧中部设有带网格的散热窗，所述桩体外部设有雨量感应装置，在所述桩体内部设有控制单元，所述桩体内顶部设有顶板，所述顶板下方用于容纳充电组件，所述散热窗所对应的顶板处设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴穿过所述顶板与螺杆相连，所述螺杆上设有一对螺纹套，所述螺纹套上设有连接杆，所述连接杆穿过所述散热窗网格并与设置在所述桩体外部的挡板相连，所述挡板上设有滑块，所述桩体一侧外壁且散热窗的两侧边缘处设有滑槽，所述挡板通过所述滑块在所述滑槽上移动，通过旋转电机带动所述挡板移动，所述雨量感应装置、旋转电机均与所述控制单元信号相连。
[0005]可选的，所述螺纹套包括上螺纹套以及下螺纹套，所述上螺纹套、下螺纹套中的内螺纹相反，所述螺杆在转动时带动所述上螺纹套、下螺纹套相向移动。
[0006]可选的，所述挡板呈平行四边形，其中一个挡板的侧壁上设有凸起，另一个挡板的侧壁上设有用于容纳所述凸起的通孔，所述凸起的端部以及所述通孔的底部设有相互吸附的磁吸部。
[0007]可选的，所述网格上设有用于使连接杆上下移动的竖槽。
[0008]可选的，所述挡板内壁设有多个朝向散热窗网格的横杆，在所述横杆的末端设有毛刷头。
[0009]可选的，所述桩体顶部设有伞状的遮挡部，所述雨量感应装置设置在所述遮挡部一侧，所述雨量感应装置包括两个设置在遮挡部上的导电柱以及电流传感器，所述导电柱一端通过电线相连，其电线与微型电源相连，而电流传感器用于检测通过电线的电流，所述电流传感器与所述控制单元信号相连。
[0010]可选的，所述导电柱之间存在间距，且所述导电柱沿雨水的导流方向依次排列。
[0011]与现有技术相比，本技术达到的有益效果如下：
[0012]本技术提供的一种汽车充电桩的防雨装置，可对桩体上带网格的散热窗进行遮挡，使得从而有效降低大雨天气时雨水飘入和溅入桩体内，造成桩体内受潮的问题出现，
有效避免充电桩内部元器件因受潮短路的问题出现，在具体使用时，通过雨量感应装置判断是否出现下雨天气，控制单元基于所述雨量感应装置的判断情况，启动旋转电机，旋转电机带动所述螺杆转动，其螺杆转动能带动螺纹套沿竖直方向进行相向运动，其螺纹套在运动时，会带动对应的所述挡板沿滑槽进行想对/相向滑动，另外通过滑槽与滑块的相互配合，实现挡板的滑动过程中的稳定，最终通过挡板遮挡所述散热窗，而在雨水天气结束后，而在雨水天气结束后，所述旋转电机驱动所述挡板往相反的方向进行移动，使得挡板不再遮挡散热窗，通过上述方式降低大雨天气时雨水飘入和溅入桩体内造成桩体内受潮的问题概率。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术提供的一种汽车充电桩防雨装置的结构图；
[0015]图2为本技术提供的汽车充电桩的侧面示意图；
[0016]图3为本技术提供的电路连接模块示意图。
[0017]图中，1桩体，2网格，3顶板，4旋转电机，5螺杆，6螺纹套，7连接杆， 8挡板，9凸起，10通孔，11横杆，12毛刷头，13遮挡部，14导电柱，15电流传感器，16控制单元，17滑槽，18竖槽。
具体实施方式
[0018]为了使得本专利技术的目的、技术方案和优点更为明显，下面将参照附图详细描述根据本专利技术的示例实施例。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是本专利技术的全部实施例，应理解，本专利技术不受这里描述的示例实施例的限制。基于本专利技术中描述的本专利技术实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的情况下所得到的所有其它实施例都应落入本专利技术的保护范围之内。
[0019]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本专利技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本专利技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本专利技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0020]应当理解的是，本专利技术能够以不同形式实施，而不应当解释为局限于这里提出的实施例。相反地，提供这些实施例将使公开彻底和完全，并且将本专利技术的范围完全地传递给本领域技术人员。
[0021]在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施例并且不作为本专利技术的限制。在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应明白术语“组成”和/或“包括”，当在该说明书中使用时，确定所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或更多其它的特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或组的存在或添加。在此使用时，术语“和/或”包括相关所列项目的任何及所
有组合。
[0022]为了彻底理解本专利技术，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本专利技术提出的技术方案。本专利技术的可选实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本专利技术还可以具有其他实施方式。
[0023]参见图1至图3，一种汽车充电桩防雨装置，包括桩体1，所述桩体1一侧中部设有带网格2的散热窗，所述桩体1外部设有雨量感应装置，在所述桩体1 内部设有控制单元16，所述桩体1内顶部设有顶板3，所述顶板3下方用于容纳充电组件，所述散热窗所对应的顶板3处设有旋转电机4，所述旋转电机4的输出轴穿过所述顶板3与螺杆5相连，所述螺杆5上设有一对螺纹套6，所述螺纹套6上设有连接杆7，所述连接杆7穿过所述散热窗网格2并与设置在所述桩体1外部的挡板8相连，所述挡板8上设有滑块(未标出)，所述桩体1一侧外壁且散热窗的两侧边缘处设有滑槽17，所述挡板8通过所述滑块(未标出) 在所述滑槽17上移动，通过旋转电机4带动所述挡板8移动，所述雨量感应装置、旋转电机4均与所述控制单元16信号相连。
[0024]本技术公开了一种汽车充电桩的防雨装置，可对桩体1上带网格2的散热窗进行遮挡，使得从而有效降低大雨天气时雨水飘入和溅入桩体1内，造成桩体1内受潮的问题出现，有效避免充电桩内部元器件因受潮短路的问题出现，在具体使用时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩防雨装置，包括桩体，所述桩体一侧中部设有带网格的散热窗，其特征在于，所述桩体外部设有雨量感应装置，在所述桩体内部设有控制单元，所述桩体内顶部设有顶板，所述顶板下方用于容纳充电组件，所述散热窗所对应的顶板处设有旋转电机，所述旋转电机的输出轴穿过所述顶板与螺杆相连，所述螺杆上设有一对螺纹套，所述螺纹套上设有连接杆，所述连接杆穿过所述散热窗网格并与设置在所述桩体外部的挡板相连，所述挡板上设有滑块，所述桩体一侧外壁且散热窗的两侧边缘处设有滑槽，所述挡板通过所述滑块在所述滑槽上移动，通过旋转电机带动所述挡板移动，所述雨量感应装置、旋转电机均与所述控制单元信号相连。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防雨装置，其特征在于，所述螺纹套包括上螺纹套以及下螺纹套，所述上螺纹套、下螺纹套中的内螺纹相反，所述螺杆在转动时带动所述上螺纹套、下螺纹套相向移动。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防雨装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：逄奉建，兰洪章，符文广，
申请(专利权)人：海南宇科达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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