一种车架焊接自动定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架焊接自动定位夹具，包括支撑台，所述支撑台的底面固定连接有机构箱，所述机构箱的内底壁固定连接有两个固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均通过销轴铰接有电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端均通过连接轴铰接有连接板，所述支撑台的上表面开设有两个通孔，所述支撑台的上表面固定连接有两个防护罩，两个所述连接板的顶端均贯穿通孔并延伸至防护罩的内部。本实用新型专利技术达到对支撑台上方两个夹块推动的效果，将会使两个夹块对支撑台上方车架部件进行定位夹紧，从而该夹具具备自动定位夹紧的功能，解决目前的夹具通常是人工操作对车架部件进行定位速度较慢的问题，提高了对车架焊接时的定位效率。提高了对车架焊接时的定位效率。提高了对车架焊接时的定位效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车架焊接自动定位夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具领域，尤其涉及一种车架焊接自动定位夹具。

技术介绍

[0002]焊接夹具为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]焊接夹具应用的特别广泛，而车架焊接过程中，就需要使用夹具对车架部件进行定位夹紧，但是目前的夹具通常是人工操作对车架部件进行定位，达不到自动定位夹紧的效果，降低了车架焊接时的定位效率，为此我们提供了一种车架焊接自动定位夹具来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车架焊接自动定位夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车架焊接自动定位夹具，包括支撑台，所述支撑台的底面固定连接有机构箱，所述机构箱的内底壁固定连接有两个固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均通过销轴铰接有电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端均通过连接轴铰接有连接板，所述支撑台的上表面开设有两个通孔，所述支撑台的上表面固定连接有两个防护罩，两个所述连接板的顶端均贯穿通孔并延伸至防护罩的内部，所述支撑台的上表面放置有两个夹块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述支撑台的上表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的上表面分别与两个夹块的底面固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：/>[0009]两个所述夹块分别位于两个防护罩的内部，两个所述防护罩相互靠近的一侧面均开设有滑孔，两个所述夹块相互靠近的一端分别贯穿两个滑孔并延伸至防护罩的外部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述夹块相互远离的一侧面均固定连接有连接绳，两个所述连接绳相互远离的一端分别与两个连接板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述防护罩的内顶壁均开设有凹孔。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]两个所述连接板的正面均开设有通口，两个所述通口的内壁均固定连接有转轴，两个所述通孔的内侧壁均固定镶嵌有两个轴承，两个所述转轴的前后两端分别延伸至两组轴承的内部，且转轴的外表面与轴承的内圈固定连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述机构箱的正面固定镶嵌有操控面板，所述操控面板通过导线分别与两个电动
推杆电连接，所述机构箱的底面固定连接有两个支撑座。
[0016]本技术具有如下有益效果：通过通孔设置有轴承，并与连接板内部转轴的配合，能够使连接板在通孔的内部进行转动，通过机构箱内部设置有两个电动推杆，可以同时进行伸展运动，将会带动两个连接板的底端相互远离，进而会使两个连接板的顶端相互靠近，达到对支撑台上方两个夹块推动的效果，将会使两个夹块对支撑台上方的车架部件进行定位夹紧，从而该夹具达到自动定位夹紧的效果，解决目前的夹具通常是人工操作对车架部件进行定位速度较慢的问题，提高了对车架焊接时的定位效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种车架焊接自动定位夹具支撑台的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种车架焊接自动定位夹具机构箱正视图的剖视图；
[0019]图3为本技术提出的一种车架焊接自动定位夹具支撑台侧视图的剖视图。
[0020]图例说明：
[0021]1、支撑台；2、机构箱；3、防护罩；4、固定板；5、电动推杆；6、连接板；7、通口；8、转轴；9、夹块；10、滑孔；11、滑槽；12、滑块；13、连接绳；14、凹孔；15、通孔；16、轴承；17、支撑座；18、操控面板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种车架焊接自动定位夹具，包括支撑台1，支撑台1的底面固定连接有机构箱2，机构箱2的内底壁固定连接有两个固定板4，两个固定板4相互远离的一侧面均通过销轴铰接有电动推杆5，电动推杆5是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，两个电动推杆5的伸缩端均通过连接轴铰接有连接板6，支撑台1的上表面开设有两个通孔15，支撑台1的上表面固定连接有两个防护罩3，两个连接板6的顶端均贯穿通孔15并延伸至防护罩3的内部，支撑台1的上表面放置有两个夹块9。
[0025]支撑台1的上表面开设有两个滑槽11，两个滑槽11的内壁均滑动连接有滑块12，两个滑块12的上表面分别与两个夹块9的底面固定连接，能够使滑块12在滑槽11的内部进行滑动，将会使夹块9移动时更加的顺畅，两个夹块9分别位于两个防护罩3的内部，两个防护罩3相互靠近的一侧面均开设有滑孔10，两个夹块9相互靠近的一端分别贯穿两个滑孔10并延伸至防护罩3的外部，通过夹块9位于防护罩3的内部，可以对夹块9进行防护，通过设有的滑孔10，能够使夹块9更好的在防护罩3处进行左右移动，两个夹块9相互远离的一侧面均固定连接有连接绳13，两个连接绳13相互远离的一端分别与两个连接板6相互靠近的一侧面固定连接，两个防护罩3的内顶壁均开设有凹孔14，通过设有的连接绳13，能够使连接板6与夹块9之间进行连接，便于带动夹块9进行移动复位。
[0026]两个连接板6的正面均开设有通口7，两个通口7的内壁均固定连接有转轴8，两个通孔15的内侧壁均固定镶嵌有两个轴承16，两个转轴8的前后两端分别延伸至两组轴承16的内部，且转轴8的外表面与轴承16的内圈固定连接，能够使连接板6在转轴8的表面进行转动，从而可以使连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架焊接自动定位夹具，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的底面固定连接有机构箱(2)，所述机构箱(2)的内底壁固定连接有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)相互远离的一侧面均通过销轴铰接有电动推杆(5)，两个所述电动推杆(5)的伸缩端均通过连接轴铰接有连接板(6)，所述支撑台(1)的上表面开设有两个通孔(15)，所述支撑台(1)的上表面固定连接有两个防护罩(3)，两个所述连接板(6)的顶端均贯穿通孔(15)并延伸至防护罩(3)的内部，所述支撑台(1)的上表面放置有两个夹块(9)。2.根据权利要求1所述的一种车架焊接自动定位夹具，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面开设有两个滑槽(11)，两个所述滑槽(11)的内壁均滑动连接有滑块(12)，两个所述滑块(12)的上表面分别与两个夹块(9)的底面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车架焊接自动定位夹具，其特征在于：两个所述夹块(9)分别位于两个防护罩(3)的内部，两个所述防护罩(3)相互靠近的一侧面均开设有滑孔(10)，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，李航，
申请(专利权)人：盐城合信智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：