一种双刹车静音脚轮制造技术

本实用新型专利技术为一种双刹车静音脚轮，包括有主轴、筒座、脚轮、制动件、内架和脚轮轴；所述筒座包括有套筒和轮架，所述内架设置于轮架内，在所述内架两侧设有内架轴承，所述脚轮轴设于内架中，其两端分别穿过内架轴承、圈架轴孔后与脚轮连接；所述主轴套入于套筒内，在所述主轴的下端设有卡紧限位圈，在所述内架靠向套筒的一侧上设有卡紧滑块，所述制动件与内架联动，所述制动件在制动脚轮时可同步带动内架上移，驱使卡紧滑块向上运动与卡紧限位圈连接卡紧限位，在常态下卡紧滑块与卡紧限位圈分离。本实用新型专利技术保证了脚轮和卡紧滑块在常态下不受影响，在刹车时同步刹车脚轮和限位卡紧限位圈，即同步限位变向，结构合理，保证了使用质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种双刹车静音脚轮


[0001]本技术涉及脚轮
，尤其是指一种双刹车静音脚轮。

技术介绍

[0002]万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。目前市面上现有的万向脚轮的轮子和刹车是一体的，刹车的时候会卡到，刹不到位，还容易损坏刹车滑块，容易对脚轮造成损坏，影响使用。
[0003]针对上述问题，申请人提出了一种解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种双刹车静音脚轮。
[0005]为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：
[0006]一种双刹车静音脚轮，包括有主轴、筒座、脚轮、制动件、内架和脚轮轴；所述筒座包括有上端的套筒和连接于套筒下方的轮架，所述轮架在其内侧设有空腔，所述空腔将轮架两侧分隔成圈架，在所述轮架两侧分别设有与空腔联通的圈架轴孔，所述套筒内中空部分向下延伸与轮架的空腔连通；所述内架设置于轮架的空腔内，在所述内架两侧设有内架轴承，所述脚轮轴设于内架中，其两端分别穿过内架轴承、圈架轴孔后与脚轮连接；所述主轴套入于套筒内，在所述主轴的下端设有卡紧限位圈，在所述内架靠向套筒的一侧上设有卡紧滑块，所述制动件与内架联动，所述制动件在制动脚轮时可同步带动内架上移，驱使卡紧滑块向上运动与卡紧限位圈连接卡紧限位，在常态下卡紧滑块与卡紧限位圈分离。
[0007]在进一步的改进方案中，所述卡紧限位圈在其上圆周设有卡紧齿，在所述卡紧滑块的上端设有可于卡紧齿啮合卡紧的啮合齿；在所述内架靠向套筒的一侧设有供卡紧滑块在其内上下滑动的滑动槽。
[0008]在进一步的改进方案中，所述脚轮包括有分别连接于脚轮轴两侧端部的内轮圈，以及分别装配于内轮圈外侧的外轮圈；所述内轮圈与外轮圈之间卡紧配合；所述内轮圈位于内架外侧。
[0009]在进一步的改进方案中，所述内架在底部向其上端延伸开设有一嵌合槽，所述脚轮轴穿入至嵌合槽内；所述制动件包括有一勾型件，所述勾型件的一端为嵌套端，所述嵌套端套入至嵌合槽中且被脚轮轴穿过与脚轮轴转动连接，所述勾型件的另一端为制动端，所述制动端上设有踏板，所述嵌套端在踏板受力下压时以脚轮轴为轴心转动上移，直至嵌套端的端头部作用于嵌合槽顶部的内侧壁上驱使内架上移。
[0010]在进一步的改进方案中，在所述内架的两外侧面上均向外延伸有一外扩弧形板，在所述外扩弧形板的上端面设有锁定齿，在所述内轮圈的外侧面上设有圆周分布的齿圈，所述锁定齿和齿圈处于同一竖直面上，且在内架上移时锁定齿同步上移与齿圈啮合制动内轮圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，位于内架上的卡紧滑块在常态下与主轴下端的卡紧限位圈分离，在需要刹车时，通过制动件制动脚轮，并同时带动内架往卡紧限位圈方向上移，这样位于内架上的卡紧滑块跟随上移，并最终与卡紧限位圈连接卡紧限位，保证了脚轮和卡紧滑块在常态下不受影响，在刹车时同步刹车脚轮和限位卡紧限位圈，即制动脚轮时同步限位变向，结构合理，保证了使用质量。
[0012]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细描述：
【附图说明】
[0013]图1为本技术实施例的立体图；
[0014]图2为本技术实施例的爆炸图；
[0015]图3为本技术实施例的结构示意图一；
[0016]图4为本技术实施例的结构示意图二；
[0017]图5为本技术实施例的剖视示意图一；
[0018]图6为本技术实施例的剖视示意图二。
【具体实施方式】
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0020]附图所显示的方位不能理解为限制本技术的具体保护范围，仅供较佳实施例的参考理解，可以图中所示的产品部件进行位置的变化或数量增加或结构简化。
[0021]说明书中所述的“连接”及附图中所示出的部件相互“连接”关系，可以理解为固定地连接或可拆卸连接或形成一体的连接；可以是直接相连或通过中间媒介相连，本领域普通技术人员可以根据具体情况理解连接关系而可以得出螺接或铆接或焊接或卡接或嵌接等方式以适宜的方式进行不同实施方式替用。
[0022]说明书中所述的上、下、左、右、顶、底等方位词及附图中所示出方位，各部件可直接接触或通过它们之间的另外特征接触；如在上方可以为正上方和斜上方，或它仅表示高于其他物；其他方位也可作类推理解。
[0023]说明书及附图中所表示出的具有实体形状部件的制作材料，可以采用金属材料或非金属材料或其他合成材料；凡涉及具有实体形状的部件所采用的机械加工工艺可以是冲压、锻压、铸造、线切割、激光切割、铸造、注塑、数铣、三维打印、机加工等等；本领域普通技术人员可以根据不同的加工条件、成本、精度进行适应性地选用或组合选用，但不限于上述材料和制作工艺。
[0024]本技术为一种双刹车静音脚轮，如图1至6所示，包括有主轴10、筒座、脚轮、制动件、内架40和脚轮轴50；所述筒座包括有上端的套筒20和连接于套筒20下方的轮架30，所述轮架30在其内侧设有空腔，所述空腔将轮架30两侧分隔成圈架31，在所述轮架30两侧分别设有与空腔联通的圈架轴孔32，所述套筒20内中空部分向下延伸与轮架30的空腔连通；所述内架40设置于轮架30的空腔内，在所述内架40两侧设有内架轴承41，所述脚轮轴50设于内架40中，其两端分别穿过内架轴承41、圈架轴孔32后与脚轮连接；所述主轴10套入于套筒20内，在所述主轴10的下端设有卡紧限位圈70，在所述内架40靠向套筒20的一侧上设有
卡紧滑块60，所述制动件与内架40联动，所述制动件在制动脚轮时可同步带动内架40上移，驱使卡紧滑块60向上运动与卡紧限位圈70连接卡紧限位，在常态下卡紧滑块60与卡紧限位圈70分离。
[0025]本技术中，位于内架40上的卡紧滑块60在常态下与主轴10下端的卡紧限位圈70分离，在需要刹车时，通过制动件制动脚轮，并同时带动内架40往卡紧限位圈70方向上移，这样位于内架40上的卡紧滑块60跟随上移，并最终与卡紧限位圈70连接卡紧限位，保证了脚轮和卡紧滑块60在常态下不受影响，在刹车时同步刹车脚轮和限位卡紧限位圈70，即制动脚轮时同步限位变向，结构合理，保证了使用质量。
[0026]在实施例中，如图2至图6所示，所述卡紧限位圈70在其上圆周设有卡紧齿71，在所述卡紧滑块60的上端设有可于卡紧齿71啮合卡紧的啮合齿61；在所述内架40靠向套筒20的一侧设有供卡紧滑块60在其内上下滑动的滑动槽。卡紧限位圈70与卡紧滑块60的卡紧限位通过卡紧齿71和啮合齿61的配合限位。
[0027]在实施例中，如图2所示，所述脚轮包括有分别连接于脚轮轴50两侧端部的内轮圈80，以及分别装配于内轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双刹车静音脚轮，其特征在于，包括有主轴、筒座、脚轮、制动件、内架和脚轮轴；所述筒座包括有上端的套筒和连接于套筒下方的轮架，所述轮架在其内侧设有空腔，所述空腔将轮架两侧分隔成圈架，在所述轮架两侧分别设有与空腔联通的圈架轴孔，所述套筒内中空部分向下延伸与轮架的空腔连通；所述内架设置于轮架的空腔内，在所述内架两侧设有内架轴承，所述脚轮轴设于内架中，其两端分别穿过内架轴承、圈架轴孔后与脚轮连接；所述主轴套入于套筒内，在所述主轴的下端设有卡紧限位圈，在所述内架靠向套筒的一侧上设有卡紧滑块，所述制动件与内架联动，所述制动件在制动脚轮时可同步带动内架上移，驱使卡紧滑块向上运动与卡紧限位圈连接卡紧限位，在常态下卡紧滑块与卡紧限位圈分离。2.根据权利要求1所述的一种双刹车静音脚轮，其特征在于，所述卡紧限位圈在其上圆周设有卡紧齿，在所述卡紧滑块的上端设有可于卡紧齿啮合卡紧的啮合齿；在所述内架靠向套筒的一侧设有供卡紧滑块在其内上下滑动的滑动槽。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄祖春，
申请(专利权)人：中山市巨顺五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：