一种用于高墩大吨位支座的提升架制造技术

一种用于高墩大吨位支座的提升架，属于桥梁工程吊装装置领域，本实用新型专利技术为了解决采用大型机械设备对支座直接进行吊装过程中钢丝绳与支座之间会出现较大的磨损，导致支座的表面质量受到影响，同时还会存在较大的安全隐患的问题，本实用新型专利技术提供的一种用于高墩大吨位支座的提升架，所述提升架包括托架、四个吊耳和多个锁紧机构，四个吊耳对应设置在托架上表面的四角处，且每个吊耳与一个横置工字钢的上表面固定连接。所述多个锁紧机构平均分为两组，两组锁紧机构沿托架长度方向的中心线对称设置，每个锁紧机构插设在托架上，且锁紧机构与托架拆卸连接，支座通过多个锁紧机构与托架紧固连接，本实用新型专利技术用于对高墩大吨位支座进行吊装的辅助工具。行吊装的辅助工具。行吊装的辅助工具。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高墩大吨位支座的提升架


[0001]本技术属于桥梁工程吊装装置领域，具体涉及一种用于高墩大吨位支座的提升架。

技术介绍

[0002]随着我国桥梁技术的飞速发展，对跨江、跨河大桥的需求不断增加。跨江、跨河大桥已经成为现有大跨桥梁的主流。随着桥梁跨度和设计荷载的不断增大，用于连接桥梁上部梁和下部墩身的支座规格也越来越大，支座尺寸和重量的增加使得支座的吊装成为难题。传统的支座安装方法是利用大型机械设备对支座直接进行吊装，将钢丝绳绑扎在支座上，该方法在吊装过程中钢丝绳与支座之间会出现较大的磨损，一方面影响支座的表面质量，另一方面还会存在较大的安全隐患。针对上述情况，研制出一种用于高墩大吨位支座的提升架，可根据支座尺寸调整将支座固定在托架上，保证了支座提升过程中的安全。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决采用大型机械设备对支座直接进行吊装过程中钢丝绳与支座之间会出现较大的磨损，导致支座的表面质量受到影响，同时还会存在较大的安全隐患的问题，进而提供一种用于高墩大吨位支座的提升架；
[0004]一种用于高墩大吨位支座的提升架，所述提升架包括托架、四个吊耳和多个锁紧机构；
[0005]所述托架包括N个横置工字钢和M个纵向工字钢，N为正整数，M为正整数，N个横置工字钢沿纵向工字钢的长度延伸方向依次等距设置，M个纵向工字钢沿横置工字钢的长度延伸方向依次等距设置，且N个横置工字钢和M个纵向工字钢呈网状结构铺设，每个纵向工字钢与一个横置工字钢的连接处加工有嵌槽，每个横置工字钢对应嵌装在所在纵向工字钢上的嵌槽中，且N个横置工字钢和M个纵向工字钢通过焊接固定；
[0006]所述四个吊耳对应设置在托架上表面的四角处，且每个吊耳与一个横置工字钢的上表面固定连接；
[0007]所述多个锁紧机构平均分为两组，两组锁紧机构沿托架长度方向的中心线对称设置，每个锁紧机构插设在托架上，且锁紧机构与托架拆卸连接，支座通过多个锁紧机构与托架紧固连接；
[0008]进一步地，所述横置工字钢的顶部钢条沿横置工字钢宽度方向的中心线对称加工有两条一号通槽，横置工字钢的底部钢条沿横置工字钢宽度方向的中心线对称加工有两条二号通槽，且每条一号通槽与一条二号通槽对应设置，每个锁紧机构通过一条一号通槽和一条二号通槽插设在托架上；
[0009]进一步地，所述提升架还包括2N个辅助连接槽钢，2N个辅助连接槽钢均设置在托架的下表面上，且每个辅助连接槽钢与一条二号通槽对应设置，每个辅助连接槽钢与所在横置工字钢的下表面焊接固定，辅助连接槽钢上表面的每端沿辅助连接槽钢的长度方向依
次加工有Z个条形通孔，每个锁紧机构通过一条一号通槽、一条二号通槽和位于二号通槽下方的辅助连接槽钢插设在托架上；
[0010]进一步地，所述吊耳包括支撑立板、吊装筒和两组辅助支撑板，支撑立板沿竖直方向焊接在所在横置工字钢的上表面上，且支撑立板一侧的上部沿支撑立板厚度方向加工有放置通孔，吊装筒插设在放置通孔中，且吊装筒与支撑立板焊接固定，两组辅助支撑板相对设置在支撑立板的两侧，每组辅助支撑板中包括至少两个辅助支撑板，每个辅助支撑板的底部与横置工字钢的上表面固定连接，每个辅助支撑板靠近支撑立板的一侧与支撑立板固定连接；
[0011]进一步地，所述锁紧机构包括连接垫片、双头螺柱和两个一号紧固螺母，双头螺柱的底端依次穿过一条一号通槽、一条二号通槽和位于二号通槽下方的辅助连接槽钢并设置在辅助连接槽钢的下方，一个一号紧固螺母套设在双头螺柱一端的螺纹段上，另一个一号紧固螺母套设在双头螺柱另一端的螺纹段上，且两个一号紧固螺母与双头螺柱均为螺纹连接，连接垫片套设在双头螺柱上，且连接垫片设置在位于上方的一号紧固螺母与托架上表面之间；
[0012]进一步地，所述锁紧机构包括二号锁紧螺母、单头螺柱、限位块、连接板、螺杆和压块；所述单头螺柱中带有螺纹段的一端依次穿过一条一号通槽、一条二号通槽和位于二号通槽下方的辅助连接槽钢并设置在辅助连接槽钢的下方，二号锁紧螺母套设在单头螺柱中的螺纹段上，且二号锁紧螺母与单头螺柱螺纹连接，限位块设置在单头螺柱的另一端上，限位块与单头螺柱固定连接，且限位块位于托架的上方，限位块朝向托架长度方向中心线一侧的上部水平设有连接板，连接板的一端与限位块固定连接，连接板的上表面上加工有螺纹通孔，螺杆插设在螺纹通孔中，且螺杆与连接板螺纹连接，螺杆中位于连接板上方的一端上固接有旋拧部，压块的顶部加工有连接盲孔，连接盲孔中设有一个转动轴承，转动轴承中的轴承外圈与压块固定连接，转动轴承中的轴承内圈套设在螺杆中位于连接板下方的一端上，且转动轴承的轴承内圈与螺杆中位于连接板下方的一端固定连接；
[0013]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]本技术提供的一种用于高墩大吨位支座的提升架，通过利用本申请公开的提升架对支座进行吊装，可以对支座进行良好支撑作用，并且通过锁紧组件将支座紧固在架体上，保证了在吊装时的稳定性，吊装钢丝绳通过吊耳对托架进行吊装，在吊装过程中钢丝绳不与支座进行接触，降低了钢丝绳在吊装时的磨损消耗，同时吊耳与钢丝绳配合吊装的方式也为吊装的安全性提供了保证，本申请中锁紧组件位置可调，可以对不同尺寸的支座进行稳定夹持，进一步提高了本申请的通用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视示意图(锁紧组件为具体实施方式五中结构，并夹持支座)：
[0016]图2为本技术中辅助连接槽钢的仰视示意图；
[0017]图3为本技术的主视示意图(锁紧组件为具体实施方式六中结构)；
[0018]图4为本技术的主视示意图(锁紧组件为具体实施方式六中结构，并夹持支座)；
[0019]图5为本技术中托架的俯视示意图；
[0020]图6为本技术中托架的仰视示意图；
[0021]图7为本技术中锁紧组件的示意图(具体实施方式六中结构)；
[0022]图中1托架、1
‑
1横置工字钢、1
‑
2纵向工字钢、2吊耳、3支座、4辅助连接槽钢、5一号紧固螺母、6连接垫片、7双头螺柱、8二号锁紧螺母、9单头螺柱、10限位块、11连接板、12螺杆和13压块。
具体实施方式
[0023]具体实施方式一：参照图1至图7说明本实施方式，本实施方式提供一种用于高墩大吨位支座的提升架，所述提升架包括托架1、四个吊耳2和多个锁紧机构；
[0024]所述托架1包括N个横置工字钢1
‑
1和M个纵向工字钢1
‑
2，N为正整数，M为正整数，N个横置工字钢1
‑
1沿纵向工字钢1
‑
2的长度延伸方向依次等距设置，M个纵向工字钢1
‑
2沿横置工字钢1
‑
1的长度延伸方向依次等距设置，且N个横置工字钢1
‑
1和M个纵向工字钢1
‑
2呈网状结构铺设，每个纵向工字钢1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高墩大吨位支座的提升架，其特征在于：所述提升架包括托架(1)、四个吊耳(2)和多个锁紧机构；所述托架(1)包括N个横置工字钢(1
‑
1)和M个纵向工字钢(1
‑
2)，N为正整数，M为正整数，N个横置工字钢(1
‑
1)沿纵向工字钢(1
‑
2)的长度延伸方向依次等距设置，M个纵向工字钢(1
‑
2)沿横置工字钢(1
‑
1)的长度延伸方向依次等距设置，且N个横置工字钢(1
‑
1)和M个纵向工字钢(1
‑
2)呈网状结构铺设，每个纵向工字钢(1
‑
2)与一个横置工字钢(1
‑
1)的连接处加工有嵌槽，每个横置工字钢(1
‑
1)对应嵌装在所在纵向工字钢(1
‑
2)上的嵌槽中，且N个横置工字钢(1
‑
1)和M个纵向工字钢(1
‑
2)通过焊接固定；所述四个吊耳(2)对应设置在托架(1)上表面的四角处，且每个吊耳(2)与一个横置工字钢(1
‑
1)的上表面固定连接；所述多个锁紧机构平均分为两组，两组锁紧机构沿托架(1)长度方向的中心线对称设置，每个锁紧机构插设在托架(1)上，且锁紧机构与托架(1)拆卸连接，支座(3)通过多个锁紧机构与托架(1)紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种用于高墩大吨位支座的提升架，其特征在于：所述横置工字钢(1
‑
1)的顶部钢条沿横置工字钢(1
‑
1)宽度方向的中心线对称加工有两条一号通槽，横置工字钢(1
‑
1)的底部钢条沿横置工字钢(1
‑
1)宽度方向的中心线对称加工有两条二号通槽，且每条一号通槽与一条二号通槽对应设置，每个锁紧机构通过一条一号通槽和一条二号通槽插设在托架(1)上。3.根据权利要求2所述的一种用于高墩大吨位支座的提升架，其特征在于：所述提升架还包括2N个辅助连接槽钢(4)，2N个辅助连接槽钢(4)均设置在托架(1)的下表面上，且每个辅助连接槽钢(4)与一条二号通槽对应设置，每个辅助连接槽钢(4)与所在横置工字钢(1
‑
1)的下表面焊接固定，辅助连接槽钢(4)上表面的每端沿辅助连接槽钢(4)的长度方向依次加工有Z个条形通孔，每个锁紧机构通过一条一号通槽、一条二号通槽和位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永振，林再志，史立伟，程为，赵耀，张锁，黄以撒，赵波，任学志，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：