一种可调的汽车座椅桌板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调的汽车座椅桌板结构，包括安装在汽车座椅背面的桌板底座和铰接在所述桌板底座上的桌板本体，在所述桌板底座与汽车座椅之间通过可调拆装结构安装连接，所述可调拆装结构包括设置在汽车座椅背面的第一卡条与第二卡条、固定连接在所述桌板底座上的连接板、分别设置在所述连接板上下两端的与所述第一卡条活动连接的卡舌结构和与所述第二卡条卡制连接的卡爪，所述连接板分为上半部的活动板和下半部的固定板，所述活动板与固定板之间设置有伸缩杆。本实用新型专利技术通过设置可调拆装结构，使汽车座椅桌板能够快速从汽车座椅上拆除或安装，并根据不同的车型调整置可调拆装结构，使其可匹配不同车型的汽车座椅来安装使用。装使用。装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调的汽车座椅桌板结构


[0001]本技术汽车配件
，尤其涉及到一种可调的汽车座椅桌板结构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车在人们生活中越来越普及，成为了大多数人生活中必不可少的一部分。汽车在人们的工作生活中，不但充当了上下班通勤的交通工具，还可以成为休闲时候出游旅行交通工具中的主要选择。
[0003]在长时间的乘车过程中，难免会产生进食或补充水分的需求，一般的汽车中只能够将食物或者饮料品放在座椅上，甚至于拿在手上，放在座椅上不但会弄得车内很凌乱，如果食物已经开启，还会弄脏座椅或污染食物本身，拿在手上也会造成在进食的时候不方便。因此部分的汽车座椅（前座）的背后安装有可折叠的桌板。
[0004]现有的汽车座椅桌板一般都是专车专用的，因此一套汽车座椅桌板只能够使用在同一车型上，对于不同的车型，则需要多套适配不同车型的汽车座椅桌板。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可匹配不同车型的汽车座椅使用的可调的汽车座椅桌板结构。
[0006]为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种可调的汽车座椅桌板结构，包括安装在汽车座椅背面的桌板底座和铰接在所述桌板底座上的桌板本体，在所述桌板底座与汽车座椅之间通过可调拆装结构安装连接，所述可调拆装结构包括设置在汽车座椅背面的第一卡条与第二卡条、固定连接在所述桌板底座上的连接板、分别设置在所述连接板上下两端的与所述第一卡条活动连接的卡舌结构和与所述第二卡条卡制连接的卡爪，所述连接板分为上半部的活动板和下半部的固定板，所述活动板与固定板之间设置有伸缩杆，所述卡舌结构设置在所述活动板上，所述卡爪设置在所述固定板上。
[0007]优选地，所述卡舌结构设置有一对，在所述活动板上水平设置有若干调节孔，一对所述卡舌结构可连接在相应的所述调节孔中调节水平方向的宽度。
[0008]优选地，所述卡舌结构中包括卡舌本体和使所述卡舌本体做往复运动的回弹装置，所述回弹装置上设置有伸出所述桌板底座外的使所述卡舌结构做往复运动的拉手结构。
[0009]进一步地，所述卡舌结构中还包括卡舌座，所述卡舌本体穿插连接在所述卡舌座中，所述回弹装置可使所述卡舌本体在卡舌座中作往复运动。
[0010]进一步地，所述卡舌结构竖直摆放，使所述卡舌本体的在竖直方向上作往复运动。
[0011]进一步地，所述回弹装置还包括成型在所述卡舌本体尾部成型的条形孔、成型在所述拉手结构一端的插条、分别与所述连接板连接和所述拉手结构的插条连接的拉簧，所述插条穿插过所述条形孔后与所述拉簧连接，通过拉动所述拉手结构带动所述卡舌结构在所述回弹装置的作用下做往复运动。
[0012]进一步地，所述拉手结构设置有伸出所述桌板底座外的拉绳。
[0013]优选地，所述卡爪设置有两个及以上。
[0014]本申请的技术效果体现在：通过设置可调拆装结构，使汽车座椅桌板能够快速从汽车座椅上拆除或安装，并根据不同的车型调整置可调拆装结构，使其可匹配不同车型的汽车座椅来安装使用。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车座椅桌板结构示意图；
[0016]图2为本技术可调拆装结构部分结构示意图一；
[0017]图3为本技术可调拆装结构结构示意图；
[0018]图4为本技术可调拆装结构部分结构示意图二；
[0019]图5为本技术卡舌结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明：
[0021]实施例1：
[0022]如图1
‑
5所示为本技术的一种可调的汽车座椅桌板结构，包括安装在汽车(前排)座椅1背面的桌板底座2和铰接在所述桌板底座2上的桌板本体3，现有的汽车座椅1的桌板结构不容易拆卸以及安装，因此，本申请在所述桌板底座2与汽车（前排）座椅1之间通过可调拆装结构4安装连接，在所述桌板底座2与汽车（前排）座椅1之间通过可调拆装结构4安装连接，所述可调拆装结构4包括设置在汽车（前排）座椅1背面的第一卡条41与第二卡条42、固定连接在所述桌板底座2上的连接板43、分别设置在所述连接板43上下两端的与所述第一卡条41活动连接的卡舌结构44和与所述第二卡条42卡制连接的卡爪45，通过使所述卡舌结构44与第一卡条41卡接或脱离实现桌板结构的拆装，所述第一卡条41与第二卡条42一般为汽车（前排）座椅1背面的骨架结构之一，根据车型的不同，根据不同车型的汽车（前排）座椅1背面的不同位置，所述连接板43分为上半部的活动板431和下半部的固定板432，所述活动板431与固定板432之间设置有伸缩杆46，所述卡舌结构44设置在所述活动板431上，所述卡爪45设置在所述固定板432上，所述伸缩杆46可设置根据汽车（前排）座椅1的高度以及在汽车（前排）座椅1上的所述第一卡条41与第二卡条42之间的高度调整，以适配不同车型具有的不同高度的汽车（前排）座椅1。
[0023]实施例2：
[0024]与实施例1的区别在于：所述卡舌结构44设置有一对，在所述活动板431上水平设置有若干调节孔47，一对所述卡舌结构44可连接在相应的所述调节孔47中调节水平方向的宽度，以适配不同车型具有的不同宽度的汽车（前排）座椅1。
[0025]实施例3：
[0026]与实施例1或2的区别在于：所述卡舌结构44中包括卡舌本体441和使所述卡舌本体441做往复运动的回弹装置442，所述卡爪45卡制在第二卡条42上，以所述第二卡条42为中心绕其转动，所述卡舌结构44可活动卡制连接在第一卡条41上，安装时卡制固定在所述第一卡条41上，拆卸时可从所述第一卡条41上脱离；所述回弹装置442上设置有伸出所述桌
板底座2外的使所述卡舌结构44做往复运动的拉手结构443，可通过从露出所述桌板底座2外部的拉手结构443，拉动所述卡舌结构44脱离与其活动连接的第一卡条41，使得所述连接板43脱离汽车（前排）座椅1，即所述桌板底座2可脱离汽车（前排）座椅1，可快速拆卸，安装时只需分别将所述卡爪45卡制在第二卡条42后，再将所述卡舌结构44卡制在第一卡条41后并能完成安装。
[0027]实施例4：
[0028]与实施例3的区别在于：所述卡舌结构44中还包括卡舌座444，所述卡舌本体441穿插连接在所述卡舌座444中，所述卡舌座444可用于限制所述卡舌本体441的运动轨迹，所述回弹装置442可使所述卡舌本体441在卡舌座444中作往复运动。
[0029]实施例5：
[0030]与实施例3的区别在于：所述卡舌结构44竖直摆放，使所述卡舌本体441的在竖直方向上作往复运动，一般地，所述卡舌本体441受到所述拉手结构443的拉力向下运动脱离所述第一卡条41，再在所述回弹装置442的回弹作用下向上回弹至原位。
[0031]实施例6：
[0032]与实施例3的区别在于：所述回弹装置442还包括成型在所述卡舌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调的汽车座椅桌板结构，包括安装在汽车座椅背面的桌板底座和铰接在所述桌板底座上的桌板本体，其特征在于：在所述桌板底座与汽车座椅之间通过可调拆装结构安装连接，所述可调拆装结构包括设置在汽车座椅背面的第一卡条与第二卡条、固定连接在所述桌板底座上的连接板、分别设置在所述连接板上下两端的与所述第一卡条活动连接的卡舌结构和与所述第二卡条卡制连接的卡爪，所述连接板分为上半部的活动板和下半部的固定板，所述活动板与固定板之间设置有伸缩杆，所述卡舌结构设置在所述活动板上，所述卡爪设置在所述固定板上。2.根据权利要求1所述的一种可调的汽车座椅桌板结构，其特征在于：所述卡舌结构设置有一对，在所述活动板上水平设置有若干调节孔，一对所述卡舌结构可连接在相应的所述调节孔中调节水平方向的宽度。3.根据权利要求1或2所述的一种可调的汽车座椅桌板结构，其特征在于：所述卡舌结构中包括卡舌本体和使所述卡舌本体做往复运动的回弹装置，所述回弹装置上设置有伸出所述桌板底座外的使所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓平，
申请(专利权)人：邓平，
类型：新型
国别省市：