一种柔性拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术属于飞机配套工具技术领域，公开了一种柔性拆卸工具，包括操作手柄、槽型主体、滑动组件和顶针组件。其中，操作手柄固定连接于槽型主体一侧，滑动组件滑动设置在槽型主体另一侧，顶针组件可拆卸安装于滑动组件，且顶针组件的延伸方向与滑动组件的滑动方向垂直或呈锐角设置。可满足旅客服务单元的快速拆卸要求，有效地减少了工时成本，提高了工作效率。并且，该柔性拆卸工具外形轻便，操作人员进行拆卸操作时，可通过手握操作手柄进行，操作简单，避免了由于拆卸工具不当导致的人员损伤问题，有效地提高了操作人员的安全防护性。有效地提高了操作人员的安全防护性。有效地提高了操作人员的安全防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种柔性拆卸工具


[0001]本技术涉及飞机配套工具
，尤其涉及一种柔性拆卸工具。

技术介绍

[0002]飞机客舱旅客服务单元是飞机旅客使用的主要部件之一，其主要用于为乘客提供应急供氧、个人通风、阅读灯照明、系紧安全带和禁止吸烟信息提示、乘务员呼叫、安全和娱乐声音图像信息发布等服务功能。飞机客舱旅客服务单元通过其自带的挂钩连接在行李箱下部和结构框上的旅客服务单元导轨上。为保证旅客服务单元布置的灵活性，旅客服务单元导轨两侧均设有一系列悬挂孔，相邻悬挂孔之间距离相等，在旅客服务单元本体上设有多个挂钩，挂钩可根据需要挂设于其中一个悬挂孔中。
[0003]在飞机装配和航线运行(维修、检查等)时，经常需要将旅客服务单元打开90
°
，然后挂在外侧导轨(靠窗侧)上，此时需要将旅客服务单元的挂钩从内侧导轨(过道侧)悬挂孔脱离。为便于拆卸，旅客服务单元本体上挂钩一端下方设有拆卸孔，用拆装工具(如金属杆或1/16英寸内六角扳手)穿过拆卸孔顶开挂钩，挂钩即从内侧导轨(过道侧)悬挂孔脱离，随后即可挂在外侧导轨(靠窗侧)上。在进行上述挂钩从内侧导轨(过道侧)悬挂孔脱离的操作过程中，只有当旅客服务单元靠近过道侧的挂钩全部脱离悬挂孔时，旅客服务单元才能打开。也就是说，需2
‑
3个操作人员同时用拆装工具顶出挂钩，方可拆下旅客服务单元。上述拆卸方式存在以下问题：1、拆卸过程中需要紧握细小的拆卸工具将挂钩顶出，费时间费力，工作效率较低；2、拆装工具过细，操作人员用手直接进行操作会导致操作人员施力困难，易造成操作人员手部损伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种柔性拆卸工具，用于快速、便捷、安全地拆卸飞机客舱的旅客服务单元，可满足旅客服务单元的快速拆卸要求，并提高操作人员的操作安全性。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种柔性拆卸工具，其中，包括操作手柄、槽型主体、滑动组件和顶针组件，上述操作手柄固定连接于上述槽型主体一侧，上述滑动组件滑动设置在上述槽型主体另一侧，上述顶针组件可拆卸安装于上述滑动组件，且上述顶针组件的延伸方向与上述滑动组件的滑动方向垂直或呈锐角设置。
[0007]可选地，上述槽型主体包括卡槽，上述滑动组件能滑动至上述卡槽处并卡接于上述卡槽。
[0008]可选地，上述卡槽设有至少两个，上述滑动组件设有至少两组，每组上述滑动组件均对应设有上述顶针组件，上述滑动组件能滑动至不同上述卡槽处并卡接于上述卡槽。
[0009]可选地，上述滑动组件包括主滑块、微型滑块和弹簧，上述主滑块滑动设置于上述槽型主体上，上述主滑块设有第一导向槽，上述微型滑块滑动设置于上述第一导向槽内，上
述弹簧设置于上述主滑块和上述微型滑块之间且处于压缩状态，上述弹簧被配置为在上述主滑块滑动至上述卡槽时驱动上述微型滑块卡接于上述卡槽。
[0010]可选地，上述滑动组件还包括导向杆，上述导向杆固设于上述第一导向槽内，上述微型滑块和上述弹簧套设在上述导向杆上。
[0011]可选地，上述槽型主体还包括滑槽，上述滑动组件滑动设置于上述滑槽上。
[0012]可选地，上述滑槽相对的两侧壁上设有第二导向槽，上述主滑块设有第一滑动部，上述第一滑动部滑动设置于上述第二导向槽。
[0013]可选地，上述槽型主体上开设有第一固定孔，上述柔性拆卸工具还包括紧固件，上述紧固件穿过上述第一固定孔连接于上述操作手柄，以将上述操作手柄和上述槽型主体固定连接。
[0014]可选地，上述槽型主体还包括限位块，上述限位块卡接于上述滑槽两端。
[0015]可选地，上述顶针组件包括顶针和缓冲套，上述顶针一端套设有上述缓冲套，上述顶针另一端可拆卸连接于上述滑动组件。
[0016]本技术的有益效果包括：本技术提供一种柔性拆卸工具，使用时，首先将滑动组件滑动至对应拆卸孔的位置，随后手握操作手柄，将与滑动组件相连接的顶针组件送入旅客服务单元的拆卸孔内，直接顶出挂钩，可满足旅客服务单元的快速拆卸要求，有效地减少了工时成本，提高了工作效率。
[0017]并且，该柔性拆卸工具外形轻便，操作人员进行拆卸操作时，通过手握操作手柄进行，操作简单，避免了由于拆卸工具不当导致的人员损伤问题，有效地提高了操作人员的安全防护性。
附图说明
[0018]图1是本技术具体实施方式提供的柔性拆卸工具的结构示意图；
[0019]图2是本技术具体实施方式提供的操作手柄的结构示意图；
[0020]图3是本技术具体实施方式提供的槽型主体的结构示意图；
[0021]图4是本技术具体实施方式提供的滑块组件的结构示意图；
[0022]图5是本技术具体实施方式提供的顶针组件的结构示意图；
[0023]图6是本技术具体实施方式提供的拆卸1英寸旅客服务单元的柔性拆卸工具结构示意图；
[0024]图7是本技术具体实施方式提供的拆卸2英寸旅客服务单元的柔性拆卸工具结构示意图；
[0025]图8是本技术具体实施方式提供的拆卸4英寸旅客服务单元的柔性拆卸工具结构示意图；
[0026]图9是本技术具体实施方式提供的拆卸8英寸旅客服务单元的柔性拆卸工具结构示意图；
[0027]图10是本技术具体实施方式提供的拆卸10英寸旅客服务单元(两拆卸孔)的柔性拆卸工具结构示意图；
[0028]图11是本技术具体实施方式提供的拆卸10英寸旅客服务单元(三拆卸孔)的柔性拆卸工具结构示意图。
[0029]图中：
[0030]10、操作手柄；11、安装槽；111、安装孔；
[0031]20、槽型主体；21、卡槽；22、滑槽；221、第二导向槽；23、第一固定孔；24、限位块；
[0032]30、滑动组件；31、主滑块；311、第一导向槽；312、第一滑动部；32、微型滑块；321、第二滑动部；322、第二固定孔；33、弹簧；34、导向杆；
[0033]40、顶针组件；41、顶针；42、缓冲套；
[0034]50、紧固件。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0036]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柔性拆卸工具，其特征在于，包括操作手柄(10)、槽型主体(20)、滑动组件(30)和顶针组件(40)，所述操作手柄(10)固定连接于所述槽型主体(20)一侧，所述滑动组件(30)滑动设置在所述槽型主体(20)另一侧，所述顶针组件(40)可拆卸安装于所述滑动组件(30)，且所述顶针组件(40)的延伸方向与所述滑动组件(30)的滑动方向垂直或呈锐角设置。2.根据权利要求1所述的柔性拆卸工具，其特征在于，所述槽型主体(20)包括卡槽(21)，所述滑动组件(30)能滑动至所述卡槽(21)处并卡接于所述卡槽(21)。3.根据权利要求2所述的柔性拆卸工具，其特征在于，所述卡槽(21)设有至少两个，所述滑动组件(30)设有至少两组，每组所述滑动组件(30)均对应设有所述顶针组件(40)，所述滑动组件(30)能分别滑动至不同所述卡槽(21)处并卡接于所述卡槽(21)。4.根据权利要求2所述的柔性拆卸工具，其特征在于，所述滑动组件(30)包括主滑块(31)、微型滑块(32)和弹簧(33)，所述主滑块(31)滑动设置于所述槽型主体(20)上，所述主滑块(31)设有第一导向槽(311)，所述微型滑块(32)滑动设置于所述第一导向槽(311)内，所述弹簧(33)设置于所述主滑块(31)和所述微型滑块(32)之间且处于压缩状态，所述弹簧(33)被配置为在所述主滑块(31)滑动至所述卡槽(21)时驱动所述微型滑块(32)卡接于所述卡槽(21)。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：高浩，赵玉，曹政，程艳波，黄钰晶，杜孝林，
申请(专利权)人：上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：