一种用于船舶管路修理的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶管路修理的夹具，包括夹持头、伸缩杆和磁力座，所述夹持头与两个所述伸缩杆的一端转动连接，每个所述伸缩杆的另一端与一个所述磁力座转动连接，所述夹持头用于卡紧在船舶管路上，所述夹持头包括U形夹、活动块、楔形块和弹簧，所述U形夹转动连接有用于卡住船舶管路的倒钩，所述U形夹内侧滑动连接有所述活动块，所述U形夹的弧形部滑动连接有所述楔形块，所述楔形块滑动的方向与所述活动块滑动的方向垂直，所述弹簧的两端连接所述U形夹和楔形块，所述弹簧拉动所述楔形块移动使所述活动块被推向所述倒钩。本实用新型专利技术在于提供一种用于船舶管路修理的夹具，在修理时将船舶管道固定，避免震动损坏船舶管道的接口。的接口。的接口。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶管路修理的夹具


[0001]本技术涉及船舶修理
，特别涉及一种用于船舶管路修理的夹具。

技术介绍

[0002]冷却水系统是船舶动力系统重要的组成部分，是进一步提升船舶性能必须关注的重要环节。目前船舶理是利用海水泵输送海水进入中央冷却系统来冷却低温淡水，被冷却后的低温淡水再去冷却船舶内多个需要冷却的部位。在将海水引入中央冷却系统的管道容易受到海水影响，在管道内形成结垢影响使用寿命，管道需要定期利用震动器敲击管道以消除管内结垢，但是在剧烈敲击的过程会引起整根管道的震动，从而容易损害管道的接口，引发管道接口开裂漏水等问题。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术，本技术在于提供一种用于船舶管路修理的夹具，在修理时将船舶管道固定，避免震动损坏船舶管道的接口。
[0004]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于船舶管路修理的夹具，包括夹持头、伸缩杆和磁力座，所述夹持头与两个所述伸缩杆的一端转动连接，每个所述伸缩杆的另一端与一个所述磁力座转动连接，所述夹持头用于卡紧在船舶管路上，所述夹持头包括U形夹、活动块、楔形块和弹簧，所述U形夹转动连接有用于卡住船舶管路的倒钩，所述U形夹内侧滑动连接有所述活动块，所述U形夹的弧形部滑动连接有所述楔形块，所述楔形块滑动的方向与所述活动块滑动的方向垂直，所述弹簧的两端连接所述U形夹和楔形块，所述弹簧拉动所述楔形块移动使所述活动块被推向所述倒钩。
[0006]进一步的，所述伸缩杆包括螺纹管、螺杆和螺母，所述螺杆与所述螺纹管螺纹配合，所述螺杆上设有所述螺母。
[0007]进一步的，还包括转动环，所述螺母与所述转动环滑动连接，所述转动环与螺纹管转动连接，所述螺纹管设有驱动所述转动环转动的扭力弹簧。
[0008]进一步的，所述转动环外周设有防滑凸起。
[0009]进一步的，所述转动环内设有滑槽，所述螺母设有沿着所述滑槽滑动的滑块。
[0010]进一步的，所述螺纹管设有套筒，所述扭力弹簧与所述套筒连接，所述螺纹管的外侧壁设有限位槽，所述套筒设有弹性片，所述弹性片设有插入所述限位槽的限位齿。
[0011]进一步的，所述活动块的设有弧形面。
[0012]本技术的有益效果在于：
[0013](1)本技术利用活动块和倒钩将船舶管道夹紧，同时由于U形夹设有推动楔形块移动的弹簧，当活动块与倒钩没有将管道夹紧时，管道震动使其与活动块出现缝隙，此时弹簧推动楔形块移动进一步将活动块卡紧，使得活动块和倒钩自动将管道夹紧。
[0014](2)楔形块与活动块形成自锁，因此活动块的位置固定是连续的，能够进行无极调
节，从而能够更加牢固的固定住船舶管道。在U形夹将船舶管道夹紧的情况下，调节伸缩杆至适当的长度，再将磁力座吸附在船舶的适当位置，两个伸缩杆构成稳定的三角形结构的一部分，从而将船舶管道的位置固定住，在对船舶管道进行修理使能够减少震动传递时管道的两端，避免船舶管道的接口在震动中损坏。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术中实施例1一种用于船舶管路修理的夹具的立体图；
[0017]图2为本技术中实施例1夹持头的剖面图；
[0018]图3为本技术中实施例2伸缩杆的立体图；
[0019]图中，1夹持头，2伸缩杆，3磁力座，4U形夹，5活动块，6楔形块，7弹簧，8倒钩，9螺纹管，10螺杆，11螺母，12转动环，13扭力弹簧，14防滑凸起，15滑槽，16滑块，17套筒，18限位槽，19弹性片，20限位齿。
具体实施方式
[0020]为了更好理解本技术
技术实现思路
，下面提供具体实施例，并结合附图对本技术做进一步的说明。
[0021]实施例1
[0022]参见图1～2，一种用于船舶管路修理的夹具，包括夹持头1、伸缩杆2和磁力座3，所述夹持头1与两个所述伸缩杆2的一端转动连接，每个所述伸缩杆2的另一端与一个所述磁力座3转动连接，所述夹持头1用于卡紧在船舶管路上，所述夹持头1包括U形夹4、活动块5、楔形块6和弹簧7，所述U形夹4转动连接有用于卡住船舶管路的倒钩8，所述U形夹4内侧滑动连接有所述活动块5，所述U形夹4的弧形部滑动连接有所述楔形块6，所述楔形块6滑动的方向与所述活动块5滑动的方向垂直，所述弹簧7的两端连接所述U形夹4和楔形块6，所述弹簧7拉动所述楔形块6移动使所述活动块5被推向所述倒钩8。
[0023]利用夹具一个或者多个夹具将管道的敲击位置与管道接口隔离开，例如：2个紧贴着的夹具夹住管道首端，2个紧贴着的夹具夹住管道的末端。固定时将U形夹4叉住船舶管道，U形夹4的末端转动连接有倒钩8，倒钩8能够在U形夹8内转动预设角度，利用倒钩8转动伸入U形夹内侧后能够将管道卡住。U形夹4内侧滑动连接有所述活动块5，活动块5能够沿着靠近或者远离船舶管道的方向移动，在U形夹4的弧形部滑动连接楔形块6，楔形块6滑动时能够推动活动块5向船舶管道的反向移动，从而将船舶管道夹持在倒钩8和活动块5之间。由于楔形块6滑动的方向与所述活动块5滑动的方向垂直，因此形成自锁结构，即楔形块6能够推动活动块5移动，但是活动块5不能推动楔形块6移动。本技术利用活动块5和倒钩8将船舶管道夹紧，同时由于U形夹4设有推动楔形块6移动的弹簧7，当活动块5与倒钩8没有将管道夹紧时，管道震动使其与活动块5出现缝隙，此时弹簧7拉动楔形块6移动进一步将活动块5卡紧，使得活动块5和倒钩8自动将管道夹紧。楔形块6与活动块5形成自锁，因此活动块5
的位置固定是连续的，能够进行无极调节，从而能够更加牢固的固定住船舶管道。在U形夹4将船舶管道夹紧的情况下，调节伸缩杆2至适当的长度，再将磁力座3吸附在船舶的适当位置，两个伸缩杆2构成稳定的三角形结构的一部分，从而将船舶管道的位置固定住，在对船舶管道进行修理使能够减少震动传递时管道的两端，避免船舶管道的接口在震动中损坏。本技术的U形夹4与船舶管道卡接的操作方便，并且活动块5能够无极调节位置，便于将船舶管道卡紧，在没有卡紧已经震动的情况下，弹簧7具有带动楔形块6进一步推动活动块5移动将船舶管道的功能，进一步的保障船舶管道被夹紧。通过磁力座3能够直接吸附在船舶的船身上，操作方便。
[0024]具体的，所述伸缩杆2包括螺纹管9、螺杆10和螺母11，所述螺杆10与所述螺纹管9螺纹配合，所述螺杆10上设有所述螺母11。通过转动螺纹管9连接伸缩杆2的长度，调节后螺杆10不能相对螺纹管9转动，并且利用螺母11拧紧在螺纹管9的端部，将螺杆10锁紧在螺杆10管上，避免螺纹的空程差导致螺杆10在螺纹管9上震动，提高船舶管道的固定效果，阻碍船舶管道的震动传递至管道的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶管路修理的夹具，其特征在于，包括夹持头、伸缩杆和磁力座，所述夹持头与两个所述伸缩杆的一端转动连接，每个所述伸缩杆的另一端与一个所述磁力座转动连接，所述夹持头用于卡紧在船舶管路上，所述夹持头包括U形夹、活动块、楔形块和弹簧，所述U形夹转动连接有用于卡住船舶管路的倒钩，所述U形夹内侧滑动连接有所述活动块，所述U形夹的弧形部滑动连接有所述楔形块，所述楔形块滑动的方向与所述活动块滑动的方向垂直，所述弹簧的两端连接所述U形夹和楔形块，所述弹簧拉动所述楔形块移动使所述活动块被推向所述倒钩。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶管路修理的夹具，其特征在于，所述伸缩杆包括螺纹管、螺杆和螺母，所述螺杆与所述螺纹管螺纹配合，所述螺杆上设有所述螺母。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国徽，李聪，
申请(专利权)人：海南省舟之家船舶服务有限公司，
类型：新型
国别省市：